NS 6000 (in schaal 0)

[FritsT]

Het volgende werkje wat ik gedaan heb is het aanbrengen van de sierranden.

20G(a) = 0,81mm super zacht halfrond messing draad. Dus niet Ms58 of MS63 kwaliteit. !!
Verkrijgbaar in diverse maten bij: https://www.amazon.com/Half-Round-Brass-Wire-Dead/dp/B07Y7PG1BH?th=1

Draad eerst uitrekken zodat er geen krommingen meer in zitten
Kap en draad voorvertinnen, vloeimiddel en een vlammetje erbij.

Bij eerdere modellen heb ik de hoeken in verstek gemaakt. Nu heb ik de gewoon draad omgezet.


Raamomranding: draad op een punt vastzetten en dan buigen om staf 11 mm. Vandaar die super zachte kwaliteit. Draad blijft plat liggen.


Als alles naar wens zit dan aan de binnenkant met iets extra soldeer de rand doorsolderen en glad vijlen.


112898

[FritsT]

Ik kon het even niet laten om alvast een begin te maken met het detailwerk.

Positie recht omhoog. 
ckr

gesoldeerd met zilversoldeer, 220 graden

[FritsT]

Volgende stap was het verbinden van onderstel en kap.
2 bouten M1,4 achter in de hoek en 2 vooraan.

Aan de andere kant zit de gereedschapskist aardig dicht in de buurt (bijna geen foto van te maken), maar deze positie past daar ook.


Hier zie je dat de leidingen weer in de weg zitten, maar deze positie is goed genoeg om de watertank compleet te laten aansluiten.


Daarna kan de trap naar het machinistenhuis gepositioneerd worden.
Voor de stevigheid een plaatje 0,5 OP de waterbuis gesoldeerd en daar de trap tegen aan.

[FritsT]

En dan kan het detailwerk echt beginnen. Ik schat.... nog circa 250 onderdelen te gaan. Ook nog wat scharnierende zaken en dingen die je later nauwelijks meer kunt zien.. leuk 

Knippen en plakken met al dat spul.


Ik ben begonnen met de deksels voor de watervulopening naast de kolenbunker.
Beweegbaar om een asje van staaldraad 0,5. (werk ik later af.)


Stripje L-1,5x1,5. Horizontale kant afslijpen tot 1,3 en klinknagelen om de 2,0 mm.


Gaas er onder

[FritsT]

Wat statiefoto's..

Spoor-0, Spoor-1 en de SS-1200 in Spoor-0.
De Spoor-1 is ontdaan van leidingen ivm spuiten, maar is dus afgebouwd.


Spoor-0,


113070

[FritsT]

Nog vergeten te melden..
Op exact dezelfde wijze als bij de Spoor-1 versie (ik moest het ook even naslaan) is  de ketel  aan de vuurkist gesoldeerd.
Rookkast is ook volgens een eerder beschreven methode aan de voetplaat te schroeven.
Voor de duidelijkheid, de rookkast is dus nog los van de ketel.


Knippen en Plakken deel 1:

De dom:
Er hoort bovenop, zoals 1:1, nog een zeskantbout. Dom moet natuurlijk wel vast zitten.
Als gietdeel bijna passend op de ketel. Nog even een schuurpapiertje over de ketel en minimaal schuren.
Binnenin een passend stuk staf met getapte schroefdraad. Soldeer en vast.
Bovenop de ketel een gat van 2,0 mm in de ketel voor een boutje M1,4. Dan kan je nog handmatig positioneren.
Aan de onderkant van de ketel een gat (hier 3,0 mm) zodat een lange schroevendraaier bij het boutje kan komen.


Wielkast bevestigingen:
Langs de wielkast L-profiel 1,5x1,5
Voorzijde.....handwerk.


113293

[FritsT]

Het dak:

Niet vergeten de omgebogen randen van het machinistenhuis kaarsrecht te maken. Met een L-profieltje.


Dak ga ik weer maken van 0,3mm plaat met echte klinknagels (Hassler M99, steel 0,4 mm)

Het etsdeel als boormal gebruiken, MAAR WEL MET AANPASSINGEN.
-klinknagels niet aan de buitenzijde machinistenhuis, dus NIET over de RODE lijn, maar wel over de GROENE lijn
-waar de hijsogen komen NIET boren.


Zitten alle gaten er in?


Dan de plaat door de wals halen.


Vervolgens kijken op welk punt de aanvullende (dubbele) kromming moet komen. Op de gele lijn zit het middelpunt.


Ik heb gebogen over 22 mm met mijn buighulp.


Toen had ik iets met hangende oren, maar het past wel goed.


Wat niet nodig is aan plaatwerk, er af knippen.


113347

[FritsT]

De rookkastdeur afhangen:

Zo zit die in positie.


Dan gaatjes boren voor de scharnieren(gietdelen)...wedden dat die niet goed gaan zitten en je de gaten groter moet maken.  . Geen probleem van maken.
Deze positie met tape verankeren voordat je gaat solderen aan de binnenkant.


Aan de binnenkant plaats je onderlegplaatjes over de steeltjes van de gietdelen en soldeert die vast.
Gaat er soldeer door het "te grote" gat gelopen?...NEE. Tenminste als je niet blijft stoken en niet teveel vloeimiddel en niet te veel soldeer gaat gebruiken.




Deurtje dicht,


Deurtje open,


113435

[FritsT]

Ik ben toch wel benieuwd hoe ver de andere bouwers met hun loc zijn en/of er andere bouwmethodes worden toegepast dan ik laat zien.

[FritsT]

Vergrendeling rookkastdeur,

De (ets)balk waar de rookkastdeur zich aan vast klemt heb ik verwijderd (veel te flexibel), maar niet helemaal en dat is met opzet. Bij eerder modellen heb ik grote moeite gehad met de positie van de nieuwe balk en nu geven die lipjes dat nog mooi aan.



Van een gietdeel van het handwiel heb ik knevel en as verwijderd en in het midden een gat geboord voor een tapje M1.
De nieuwe as is dus een tapeind M1 en de knevel .... zie foto. Compleet los en dus beweegbaar.
[

De balk (volprofiel 2x3) is gesoldeerd nadat handwiel was aangedraaid en de positie dus 100% goed was.


113571

[peterha]

Ik ben toch wel benieuwd hoe ver de andere bouwers met hun loc zijn ....

Zo ligt ie er van mij bij.
Afgelopen periode niets gedaan i.v.m. te koud op zolder en vervolgens geen zin meer.
Ondertussen wel het drijfwerk verwijderd zodat er t.z.t. (na de vakantie) weer aan gebouwd kan gaan worden.

[HenkZ]

En zover ben ik nu:


Ik ben me nu in het vernikkelen aan het bekwamen.

[daempfer]

De stand van zaken bij mijn SS1205



Het binnenliggend drijfwerk functioneert, diverse onderdelen van het rem - en veersysteem zijn gereed. Nu verder met de aandrijving. Het gaat traag… 2 stappen vooruit, 1 stap achteruit.
 

[FritsT]

Deurtjes machinistenhuis.

Een niet al te klein scharnier van zijn oorspronkelijke as ontdoen en een makkelijk, maar passende as er nieuw in schuiven. Hier heb ik staaldraad 1,0mm gebruikt.
Uitlijnen en het vastzetten van de scharnier op de deur.


Goed positioneren in de kap en solderen.


De deur zit dus glad met de zijwand van de loc.


Alleen nog even de sierrand aanbrengen.

113857

[hervé]

je hebt een forum Persoonlijk Bericht met een gestelde vraag.