NS 6000 (in schaal 0)

[FritsT]

Ja ja heren critici op de achtergrond.....het was een grove, dus tijdelijke oplossing (maar die kan dus wel  )

Aan de bovenkant van de zandbak een plaatje gesoldeerd en dat op 5 mm afstand omgebogen. Daarbij een schuine stang (draad 0,8) aan de onderzijde.

[FritsT]

Onder de voetplaat zie je een smeepotje hangen. Er hangen er meer op andere plaatsen, maar die zie je niet. (zal wel en reden hebben  )


Op de tekening zie je dat deze naar de lagering van het middelste wiel loopt.


Als voorbeeld een exemplaar op de 3737,


Met T-profiel 3x5 en rechthoek profiel 2x3 besloot ik de smeerpot te maken.


Met een boormal de gaten voor de klinknagels (bouten?) geboord.




3 koperen leidingen na het spuiten lijmen, met zeskantmoertjes er omheen.

[roadster36]

Ja ja heren critici op de achtergrond.....het was een grove, dus tijdelijke oplossing (maar die kan dus wel  )

Ik dacht nog, ik zeg niks 

[FritsT]

Ouwebeppen en meningsverschillen worden op prijs gesteld. Of ik me er wat van aantrek is nog maar de vraag 

[FritsT]

Dan zie je nog meer frutsels..... Dat is een kraantje waarmee je de watertank kunt laten leeglopen.


Op de tekening zie je hem ook.


Uit de voorraadbak een willekeurig kraantje met handel.
Neem op een beurs/bijeenkomst altijd van die dingen/gietbomen mee. Komen altijd van pas.

[FritsT]

De afwerklijst wordt korter en korter.

Lijst:
remstangen
remcylinders
bevestgingsbouten demperkast op buitenzijde rookkast
valbeugels
leiding luchtpomp
leiding blazer
wateraftapkraan zijtanks
aandrijving smeerpers (op achterse drijfwiel)
snelheidsmeter
trippleklep (heb ik liggen als gietdeel)
lampen (heb ik liggen als gietdeel, Philotrain)
zandleidingen
leidingen onder de voetplaat

leiding + klepkasten blazer. Onderdelen in bestelling
schuiframen. Die komen op de etsplaat Vs.2 Die waren we vergeten bij Vs1.
contragewichten in de wielen Die komen op de etsplaat Vs.2 Die waren we vergeten bij Vs1.

In 3D moeten nog worden getekend:
pyrometer
klepkasten
buffers, SS 3 nov getekend.
machinistenhuis: juiste peilglazen nog tekenen


Electra:
stroomafname

[FritsT]

Toch nog duidelijk zichtbare smeerpotjes gevonden, namelijk direct achter de rookkast. Die zijn voor de bogie.


Het maken is weer appeltje eitje.
Deze keer niet met klinknagels, maar imitatiebouten.




Nog 1 gaatje over in het frame.... kantelpunt in de overbrenging naar de cylinderkraan.

[FritsT]

Buffers van de SS zaten er vanaf het begin (1914) tot begin jaren 30 op. Vanaf 1933 zaten er NS buffers op de NS 6000 gemonteerd. Er hebben dus NS locs met SS buffers gereden.

Ooit had Philotrain SS buffers, maar die zijn helaas uitverkocht. Dus zat er niks anders op om ook die zelf te gaan ontwerpen. Dat is gebeurd.
Het was passen en meten gezien de minimale/maximale eisen van Shapeways, maar we zijn er uit gekomen en de buffers zijn nu in 1e productie.

Bufferschotels zijn nog te dik (minder dan 0,6 kan  Shapeways niet) dus die moeten nabehandeld worden door ze in de draaibank/boormachine te klemmen en ze platter te vijlen.



Passende veertjes te koop bij Knupfer,


50947

[roadster36]

of je pakt de bufferschotels van MK

[FritsT]

Passen die?....de huls van de bufferschotel is maat bepalend.
De door ons getekende kraag van de bufferhuls is 3,0 dus de huls moet 2,8-2,9 zijn.

en dan nog rekening houden met eventuele (hoeveel ?) krimp bij het gieten. Dat geeft Shapeways nooit exact aan en kan verschillen per badge. Voor juwelen en oorbellen geen probleem, maar voor de messing-modelbouw iets om rekening mee te houden. Vandaar ook de combi in de STL-file.

[roadster36]

Had ze toevallig voor mn neus liggen (hsm post aan het bouwen )
Mk is 2,3 mm
Albionbuisje 3 mm is inwendig 2 mm
stukje pijp in de bufferhuls, iets uitboren en klaar 

[FritsT]

Maar nou in spoor-1 .......... Waar haal je (stalen) bufferschotels vandaan?

[roadster36]

https://www.spur1-werkstatt.de/spur-1/einzelteile-57/maerklin-huebner-kiss-schulz-modellbahn-ersatzteile/81-teile-maerklin-dampfloks/143016-pufferhuelse-mit-alter-grundplatte-epoche-2-4-und-eckiger-aufnahme.html

helaas geen schotels maar tis voor Marklin

[FritsT]

Van oorsprong hing er een "gewone" tripleklep (steurventile op zijn Duits) tussen de ladder en achterste hijsbak.




Later is er een andere soort gebruikt.


Ik heb geen idee meer waar ik dit gietdeel vandaan heb, maar ik ga hem gebruiken én als voorbeeld nemen om zelf een 3D model te tekenen.






51041

[FritsT]

https://www.spur1-werkstatt.de/spur-1/einzelteile-57/maerklin-huebner-kiss-schulz-modellbahn-ersatzteile/81-teile-maerklin-dampfloks/143016-pufferhuelse-mit-alter-grundplatte-epoche-2-4-und-eckiger-aufnahme.html

helaas geen schotels maar tis voor Marklin

@Jan, je ziet .... we moeten zowat alles zelf maken, maar dat is nou net de lol die we er aan beleven.