NS 6000 (in schaal 0)

[peterha]

Is deze bruikbaar?

[FritsT]

Hoi Peter,

In 0 is die natuurlijk bruiklbaar al is die een beetje aan de kleine kant.

Dat is die van Bauer, toch?
https://www.bauermodellbau.de/detail?ai%5Baction%5D=detail&ai%5Bcontroller%5D=Catalog&ai%5Bd_name%5D=3505-Steuerventil-Hilfsluftbeh-lter&ai%5Bd_pos%5D=

Bij Wilgro en S1W hebben ze in Spoor-1 niets dat er op lijkt, dus tekenen (en een uurtje lol) moeten we toch.

[peterha]

Klopt, en in spoor 1 zullen de onderdelen inderdaad veel minder verkrijgbaar zijn.
En dit soort tekenen is zeker leuk; ook goed voor het verder opbouwen van (teken) ervaring 

[FritsT]

SS-lampen van Philotrain, art 435/51203   
Microlampjes van Bauer Moddelbau. https://www.bauermodellbau.de/detail?ai%5Baction%5D=detail&ai%5Bcontroller%5D=Catalog&ai%5Bd_name%5D=9001-Lampe-1.2V&ai%5Bd_pos%5D=0

[FritsT]

Ik zat al een paar weken te bedenken hoe de leidingen onder de voetplaat geconstrueerd zaten. Op tekening staat wel wat, maar het leek allemaal in tegenspraak te zijn. Niet alles is getekend op tekening van frame en pijpenplan. En omdat er nog zoveel werk te doen was schoof ik het probleem voor me uit. Nu de lok zo goed als klaar is, kwam dit probleem vanzelf weer boven drijven. 1000x maal kijken op diverse tekeningen...ik zag het niet.
Toen besloot ik om dan maar een fantsie leiding aan te leggen, zo goed en zo kwaad als het zou kunnen. Maar ineens zag ik het......


De leiding moet dóór de hijsbak en dóór de voetplaatsteunen lopen (volgens tekening), maar daar is bij dit model geen materiaal om te boren.


en dan nog eens naar de tekening kijken en zie daar.......de voetplaatsteunen links en rechts zijn niet gelijk. Links is die groter, dat betekent dat er een gat kan zitten al is dat niet getekend.


Pffffffffffffffffffffffffffffffffff  Na 12 jaar is het laatste mysterie van de 6000 is opgelost 
Weer een mutatie voor Vs.2.

Morgen de steunen slopen en nieuwe maken.

51207

[roadster36]

je zag op de foto ook al dat er een leiding van de tripleklep de hijsbak in ging

[FritsT]

Klopt.
Daar lopen aan beide zijden de luchtleidingen vanuit de twee hoofdreservoirs "losjes" doorheen. Maar aan de voorkant lopen de  de stoomverwarming en de remleiding  niet door de grote gaten. Een van die gaten (de achterste) is overigens gereserveerd voor de snuifklep.  Die gaten zitten ook lager dan dat de leidingen daar op tekening zijn aangegeven.



Op deze tekening zie je de gebogen pijp met de snuifklep.
Wat ik nu ook zie is dat de hijsbakken links en rechts mogelijk ook in hoogte verschillen of mogelijk (beiden) ook niet tot aan de voetplaat doorlopen. Waarom zouden ze dat ook moeten doen ? Het zijn geen voetplaatsteunen maar hijsbakken die de kracht op het frame overbrengen en niet op de dunne voetplaat.  Als zeker die aan de linkerkant (rechts op de tekening) een gleuf vrijlaat, is het probleem helemaal opgelost.


en als schrijvende ontdek ik meer....
gewoonweg een instinker of anders gezegd...niet goed lezen/interpreteren van de tekening. SS 1201-1206 / NS 600-6006, ZONDER de hijsbakken

de achterste hijsbakken, die er bij alle locs vanaf het begin op zat, lopen de hijsbakken WEL door tot aan het frame. Op de bovengenoemde officiele tekening van het frame is er geen afbeelding van de voorste hijsbakken. Die kwamen ook pas later blijken dus niet gelijk aan de achterste.


Dus:
1. voetplaatsteunen veranderen
2. voorste hijsbakken inkorten en de Shapeways gietdelen aanpassen.
3. leidingen aanleggen.

[FritsT]

De verbouwing is begonnen.

[roadster36]

ik denk dat het voor het model juist wel fijn is dat die hijsbakken doorlopen tot aan de voetplaat .
geeft een hoop stevigheid.
En jij hebt wel dikke draad aan je lanpjes zitten.
mooier zou zijn microleds met superdun draad 0,1 mm
 
https://www.modelbouwled.nl/contents/nl/p1632_Duo-led-smd-0605-Rood-Warm-Wit.html

[FritsT]

Jan,

Misschien wel steviger, maar de "korte waterbakken" hadden die dingen in eerste instantie dus helermaal niet. Voor de stevigheid van de voetplaat zorgt de voetplaatsteun die er vlak achter zit, ook in model. Overigens, ik laat de hele voetplaat los van het frame en schroef alles tegen elkaar. Ik pak het model ook nooit aan de voetplaat op, altijd bij de bufferplaten of....bij de hijsbakken.

Lampjes....goed idee. Ze zitten er nog niet in dus dat kan altijd nog. Eerst spuiten.

Ik ben al een heel eind met de verbouwing en liep daarbij tegen het gegeven aan dat de boutgaten voor het bevestigen van onderstel aan de kap  "in de weg" zaten. De leidingen lopen nu dus noodgedwongen iets meer naar de zijkant en links na de knik (ook in 1:1) naar het midden wat weer het gevolg had dat de nieuwe voetplaatsteunen geen ronde gaten hebben, maar inkepingen.
Leermoment handmonster 


De voorste voetplaatsteun moet ik er nog opzetten. Je ziet het soldeerpunt.
Op het gietdeel moeten de deksels aan beide zijden ook iets verplaatst. Leermoment handmonster 
De leidingen vanaf de hijsbak naar de voorkant maak ik vast aan hijsbak en frame.

[FritsT]

Dat zit. Niet helemaal zoals 1:1, maar ik vind het wel goed zo. Genoeg is soms genoeg.
Dus wat voor de hijsbak zit, zit aan het frame vast en achter de hijsbak aan de voetplaat.









51501

[FritsT]

De leidingen toch ook maar even aangesloten.




en de luchtleidingen door de achterste hijsbak......
Het gaatje in het frame is al gelaserd, dus alleen maar een draadje buigen, pssssssssssss en klaar.

[roadster36]

Netjes  vooral die kruising van pijpen zal even gepiel geweest zijn.
Waar heb jij dat keine buigijzer vandaan ?

[FritsT]

Buigijzer?...pielen met een rond tangetje. En na de 10e keer pas tevreden.

[FritsT]

In afwachting van de laatste onderdelen van de gieter begin ik nu aan een sub-project, het ketelfront.


Wat is wat?....
Alles even nummeren (in willkeurige volgorde) en beschrijven.


1= meters:  1a= pyrometer   1b=  1c=  1d=
2= injeceur links
3= injecteur rechts
4= peilglas
5= peilglas
6= regulateur
7= 
8= ganghandel
9= zandstrooier
10= vuurkistdeur
11= wasplug
12= waterslang
13= smeerpers
14= remkraan
15= krukjes
16= stoomverwarming afvoer
17= handwiel voor de demperkast
18= handwiel voor de sproeier
19= handwiel voor de blazer
20= handwiel voor de luchtpomp
21= trekkoord voor de fluit
22= stoomafname fluit
23= wasluiken
24= bediening luchtluiken op aslade
25= waterstandsmeter
26= snelheidsmeter
27= stoomverwarimgskraan. voor/achter

51773