Elotrains NS1500: trekkracht

[Ernest]

Ik ben in principe heel tevreden met mijn Elotrains 1505 maar één aspect blijft mij verbazen en dat is de trekkracht.
Van al mijn locs (11) heeft de 1505 de minste trekkracht.
In mijn baan zit een helling van net geen 3%.
Alle locs (waaronder twee Roco 1100-en en twee Roco 1e en 2e generatie 1600-en zonder asb'tjes) trekken een sleep van 7 Art plan E's naar boven. Alleen de 1505 gaat op de helling slippen.
De enige sleep die hij zonder problemen rondtrekt is 6 stuks ICR van LSm. Maar 4x Roco ICK en 1xArt plan W redt 'ie weer niet.
Zou dat de kwaliteit van de asb'tjes zijn ? Heeft iemand van jullie dezelfde ervaring ?

[Wijbe]

Zelfde probleem hier. Nadeel is dat mijn rijtuigen allemaal verlichting hebben. 1 sleper per stam en elk rijtuig heeft een stroomafnemer. De 1505 trekt maar enkele wagens. Ook al de ASB vervangen door een paar Märklins. Maakt weinig uit.

Binnenkort maar eens een potje Bullfrog Snot aanschaffen en dat aanbrengen op een as.

[Ernest]

Die van mij hebben niet eens binnenverlichting.........................

[Wijbe]

Eens een schopje in dit topic. Nu op de voorste 2 asjes 'bullfrog' snot aangebracht. Oftewel een soort van ASB om het wiel heen. Alsnog begint de 1505 door te slippen, welliswaar niet zo erg als eerst maar toch. Het lijkt alsof er niet 'genoeg' gewicht op de assen drukt. Heeft iemand nog een tip om de trekkracht te verbeteren?

[Wil uit ZO drenthe]

Dan is hij toch te licht of de gewichtsverdeling is verkeerd.
Een plakje lood aan de kant van het aan gedreven draaistel zal helpen, maar of je dat ergens kwijt kan?
Ja, op de tandwiel kast v/h draaistel. (volgens de foto in modelspoor nr:148)

[Ernest]

Het punt is waarschijnlijk dat er maar vier aangedreven assen in deze zes-asser zijn. Er zijn dus twee assen die wel meedragen maar geen kracht overbrengen.
Ik ben dus bang dat 'ie aan zijn limiet zit. Dat is jammer want het is een mooie loc.

[Jeroen Water]

Dat hoeft toch geen reden te zijn om niet te kunnen trekken? Er zijn zat modellen met maar vier assen die wel kunnen trekken. Zelfs waarvan maar twee assen aangedreven zijn.

Ik denk ook dat de loc verzwaring nodig heeft. Iemand dit al uitgeprobeerd?

Jeroen

[Jeroen Water]

Een plakje lood aan de kant van het aan gedreven draaistel zal helpen, maar of je dat ergens kwijt kan?
Ja, op de tandwiel kast v/h draaistel. (volgens de foto in modelspoor nr:148)

Kun je die foto eens inscannen en hier posten Wil?


Jeroen

[Wijbe]

Het volgende uitgevoerd en de trekkracht & rolweerstand van de stam is verbeterd:

NS - 1505:
- Op 1 as beide wielen behandeld met Bullfrog Snot, dit hielp wel wat maar nog niet voldoende
- Verzwaard, 'luidsprekerkast' verwijderd en in beide lege ruimtes lood 'gepropt'

Stam:
- Alle aspotten een drupje olie gegeven, scheelt ongelofelijk! Mede dat de rijtuigen al flink wat km's hebben gemaakt.

Nog te checken:
- Aangezien ik een 3-railer ben, wankelde de 1500 door de opvul ringetjes. Hierom 2 'zijkanten' van het draaistel iets opgehoogd zodat 1 draaistel 3 oplegpunten heeft. Nu merk ik duidelijk dat de 1500 trekkracht verliest in bogen. Oftewel het klopt niet helemaal.

Volgende week testen op de clubbaan, hopelijk komt hij nu eindelijk de hellingen op. Heb er nu wel wat meer vertrouwen in. Eerst kwam hij amper door de R1/R2 bochten die hier thuis liggen, dat gaat nu probleemloos. Eveneens stukje helling klimmen gaat redelijk.

Foto voor de plakjes lood:

[Jeroen Water]

Dank je wel Wijbe, dat klinkt al een stuk beter. Dat ga ik ook maar eens proberen. Eerst maar eens snot bestellen. Ik neem aan dat je de kap alweer op de loc hebt. Kun je de complete machine eens op de keukenweegschaal zetten?

Jeroen

[Floris Dilz]

En laat de loc voor de grap es rijden zonder de niet-aangedreven assen erin? (als je het aandurft de draaistellen open te halen dan) Als ie dan duidelijk meer trekt kun je de draaistellen wat uitknabbelen zodat de niet-aangedreven assen iets naar boven kunnen en niet meer meedragen maar gewoon los meerollen.

[Biesje]

Het model heeft standaard verende midden asjes. Deze kunnen genoeg inveren volgens mij, maar wellicht kan het veertje weggelaten worden? Verzwaren zal ook wel wat helpen. Ik snap nog niet goed waarom Elotrains geen aandrijving op alle assen heeft gemaakt. Ze zeiden dat het vanwege de rijeigenschappen in de bogen zou zijn maar ik heb geen last met andere modellen met aandrijving op 6 assen in bogen.

Even op de keukenweegschaal: Elotrains 1501 350 gram, Roco 1145 (botsneus) 320 gram, Roco 1601 (nieuwe uitvoering met lichtgewicht LEDs ) 400 gram, Rocky Rail 6480 (met sound) 300 gram.

Wat mij bovendien opvalt is dat de anti slip bandjes erg glad en hard aanvoelen.  Alsof het rubber keihard is. Wellicht dat een combinatie van verse soepele anti slip bandjes en wat extra gewicht en de veertjes eruit de boel verbetert? Eventueel de asjes met anti slip naar de buitenste asjes verplaatsen kan wellicht ook helpen.

Mvg,

Robert

[Floris Dilz]

ja qua plakkerigheid van de bandjes kun je vaak wel wat winnen met marklin-bandjes, die zijn net kauwgum, maar ik lees dat dat hier al gebeurd is...
Wat ik wel een puntje vind is de veerdruk bij verende assen. Vaak zijn die veertjes zo gruwelijk stug dat ze gerust het hele gewicht van de loc kunnen hebben zonder in te veren, al kan ik er zo voor deze specifieke loc weinig over zeggen qua dat ik m hier niet heb. (heb wel een trawos-1500, met 1 aangedreven draaistel dus trekt vast ook niet woest  )

[Biesje]

Volgens mij valt bij mij de veerdruk wel mee, maar erg zwaar is de loc niet echt. Dus de veerdruk verminderen zal wel helpen. Ben alleen bang dat dan het asje niet gaat meedraaien vanwege de stroomafname die ook op het asje zit. Ik heb nog geen experimenten gedaan daar ik geen baan heb. Maar ben natuurlijk wel nieuwsgierig of men het wel voor elkaar krijgt om de tractie te verbeteren.

[Floris Dilz]

Ik ook