EifelBurgenBahn

[Reinout van Rees]

Gert-Jan, alleen bij mijn draadje dan alleen wat één station betreft een beetje oppassen: de plaats Kelberg heeft nooit een station gehad. Voordat ik na afloop klachten wegens oplichterij krijg

Maar... mooie buurt, hoor. Waarschijnlijk gaan wij er deze zomervakantie fietsen. Even goed googlen naar campings langs die ex-spoorlijn-fietspaden.

Reinout

[Esufreak]

Hoi Reinout,

Omdat ik een klein beetje in gebreke ben gebleven met het volgen van je draadje, hier nog even een late reactie.
De vindingrijkheid is groot, het geheel is mooi en qua belichting met de leds erg mooi.
Ik hoop je nu weer te kunnen volgen, maar ik heb je hele verhaal niet compleet gelezen.
Succes met de verdere bouw.

Gr, Arie

[Reinout van Rees]

Arie: bedankt!

Oh wow! Deze zag ik zonet: kwijl kwijl, mooie foto's uit 1974/75 van 50ers met drieassige umbau-rijtuigen op de lijn Koblenz-Mayen.

Ik begin die umbau-rijtuigen steeds leuker te vinden

Reinout

[VFR]

Mijn ervaring met de Eiffel is dat het er vooral veel regent (ja ja ook in juni b.v.). Weet niet of dat kamperen daardoor een succes wordt.
Wel mooie (spoorse) omgeving.

[HAR 67]

In de Eifel kan het ongelofelijk nat zijn maar ook zeer mooi. Afgelopen Mei vakantie een week op vakantie geweest in Prum en we hebben heel mooi weer gehad terwijl het in Nederland zeer slecht weer was. Je moet geluk hebben net zoals je in Nederland op vakantie gaat.
Het heeft ook wel wat als het van dat natte weer is en je loopt over verlaten stations, spoorlijnen of het depot van Gerolstein.
Nog even een opmerking over het lokdepot van Gerolstein het is momenteel alleen op zondag toegankelijk. Om 11:00 en 13:00 is er een rondleiding met verplicht veiligheidshesje.
Als het goed is is hun 50er terug en zijn ze deze waar aan het opbouwen. De restauratie van de oer railbus schiet helaas nog niet zo op.
Let op de lijn Koln Trier gaat op de schop en het station van Gerolstein is in 2016 aan de beurt.
Er wordt gesproken over electrificeren.

[Reinout van Rees]

Even een update omdat ik al een tijd niets gemeld heb.... Ik ben even bezig met andere zaken Conferentie, opruimen van het huis, beheer van open source software waar ik aan meewerk, fietsonderhoud als voorbereiding op de vakantie, binnenkort schilderen van de ramen op de eerste verdieping...

Duurt nog wel even voordat ik weer aan de spoorlijn toekom. Het zal eind augustus zijn voor ik weer heel uitgebreid aan het klussen ga, denk ik.

Reinout

[HAR 67]

Hoi Reinout

Gewoon lekker je ding doen en af en toe zal je toch wel aan je baan toekomen. Anders tot eind Augustus.

Groetjes Harry

[Esufreak]

Hoi Reinout,

Ik ken het, gewoon eerst andere dingen doen, en dan je trein weer. KLUS ZE.

Gr, Arie

[Reinout van Rees]

Afgelopen week twee stuks leesvoer gekocht danwel via de brievenbus ontvangen:



"Ladegut Holz" is natuurlijk goed bruikbaar voor een modelbaan in de Eifel. Da's één grote houtlijn, toch? Afgezien van de twee keer per eeuw dat er troepentransport plaatsvindt

Het Duits&Franstalige boek Hommage à la Vennbahn is in één woord geweldig. Het werd aangeraden in het Pronsfeld draadje door Davy Beumer. Het gaat over de Vennbahn: "Aken naar de noordpunt van Luxemburg over de Duits/Belgische grens", kort samengevat. En over de zijlijnen ervan, bijvoorbeeld Jünckerath-Losheim-Trois ponts ("Vennquerbahn") en de lijnen rond Prüm en Pronsfeld.

Mooi uitgevoerd met veel foto's. Eerst een hoofdstuk algemene geschiedenis en daarna per lijn een hoofdstuk waar het hele traject wordt afgegaan per station. Meestal/altijd met een sporenplan erbij, ideaal voor modelbouwers. Overzicht van materieel dat werd ingezet. Dienstregelingen. Anecdotes. Achtergrondinformatie.

Een aanrader voor iedereen die iets met spoorwegen in de Ardennen danwel Eifel doet. Ik heb het rechtstreeks bij  de uitgevende plaatselijke geschiedenisvereniging besteld, dat kwam binnen de week netjes binnen. Naar wat ik hoorde heeft de NVBS in Amersfoort het ook in het assortiment zitten, voor het geval je daar lid van bent.

Reinout

[Reinout van Rees]

Het lezen van het Vennbahnboek maakte het voor mij wel weer nodig een op te nemen van m'n baan met daadwerkelijk nog rijdende treinen

Reinout

[Reinout van Rees]

Leuk nieuws, maar ook een uitdaging voor m'n fietsvakantieplanning: er rijdt deze zomer een schienenbus tussen Gerolstein en Bitburg/Erdorf. Kennelijk op dinsdagavond van Erdorf naar Gerolstein (en de biertent bij de lokloods daar) en laat weer terug. Niet interessant met kinderen.

Op zaterdag een rechtstreekse rit van Gerolstein naar Bitburg/Erdorf en terug. Kijk. Da's hoort wel in de planning te passen. Alleen was ik wel juist van plan vanuit Gerolstein de trein naar Trier te nemen om die stad te bezoeken. En twee keer hetzelfde traject is nou ook weer zoiets (qua het-verkopen-ervan aan de rest van het gezin ).

Ter info!

Reinout

[Reinout van Rees]

Ik heb weer wat geklust! Namelijk een "grasmatser". Dat wil zeggen een zelfbouw vliegenmepper+theezeef grasmaster-kloon.

Men opene de vliegenmepper die men al een half jaar geleden heeft gekocht en knippe de draadjes naar het vliegenmepper-deel door en hale dat weg:



Vervolgens kijke men met de theezeef en de vliegenmepper-stok in de hand hoe het in mekaar te vrutten is. In dit geval een gaatje in de theezeef-handle om om een hier-valt-een-schoef-in-plastic-pilaartje te vallen. En twee gaatjes in de vliegenmepper-stok om een tiewrap door te doen. En vervolgens pakke men nog een tiewrap en make het helemaal vast:



Vervolgens soldere men één van de draadjes aan de theezeef (bij mij ging dat het lekkerste bij het theezeefje zelf) en eentje aan een losse krokodilleklem om 'em later aan een spijker/schoef vast te kunnen klemmen:



Nog even in elkaar schoeven en klaar. Ik moet/wil er nog wat ductape omheen wikkelen om PATS auw auw grrrrmmmbl te voorkomen.

Vervolgens een test! Velletje A4 papier, piepschuim eronder, mix 2:1 houtlijm/voorstrijk (tip uit een ander draadje, maar ik heb het verder nog niet verdund) en dan de theezeef met wat gras erboven (kort spul, 2mm ofzo) en kloppen maar:



Valt niet tegen. Dit was wel toen ik er een tweede keer overheen was gegaan en bij die tweede keer de theezeef een cm erboven hield. Veel hoger heeft geen zin.

Mooi, dan gaan we het gelijk maar boven op zolder uittesten



Ook nog wat op de losweg gedaan:



Ik heb het restant nog niet weggezogen. Eerst een oude panty van vrouwlief losbedelen om om de stofzuigermond te doen.

Probleem: ik vrees m'n roco multimaus trafo opgeblazen te hebben of zoiets. De multimaus gaf geen kik meer: geen licht in het beeldscherm. En niks geen ledje op het zwarte kastje (booster geloof ik). Multimaus deed het wel een verdieping lager met de andere trafo/booster combi. Beetje met onderdelen lopen husselen en het blijkt uiteindelijk de trafo te zijn.

Nu heb ik bij één van de begrassings-sessies het LED licht aangelaten en daarmee ook de trafo+maus. Maar ik ben tegen de rails aan gekomen. En de - denk ik- gevoeliger maus + decoders + booster doen het allemaal nog wel. Alleen de trafo doet niets meer.

Iemand een idee of dit te fixen is? Ik zie geen knopje/luikje voor een zekering. Het is zo'n dikke roco 50W voeding. Hoe voorzichtig moet je zijn met electrostatisch begrassen? Echt alles afsluiten en alle draden loskoppelen?

Enfin, het werkt nu wel weer, maar ik ben op het moment wel een trafo kwijt. Nog niet schokkend, want ik heb voor m'n experimenten beneden nog wel een lichte 35W voeding.

Enfin 2, ik ben wel tevreden met hoe het eruit zit. Dat electrostatisch begrassen biedt perspectieven! Eens kijken of ik tevreden blijf met m'n theezeefje of dat ik wil upgraden naar bijvoorbeeld een Greenkeeper. Verder dan 6mm hoef ik denk ik niet te gaan (het is h0), dus zou een 15kV model genoeg zijn. Ook zijn er zelfbouw-schakelingen (voorbeeld voor 5kV) waar ik naar zou kunnen kijken.

Enfin 3, ik ga zaterdag in Houten eens shoppen voor vezeltjes. Ik heb m'n fel-licht-groene heki vezels al weggedaan. Dat was een tip die ik ergens las voor banen die in de herfst gesitueerd zijn. Nu heb ik beige vezels die bij locdepot.nl vandaan komen, daar heb ik de proef op m'n baan mee gedaan. En donkergroene heki vezels, maar die vind ik nu wat te glanzend, eigenlijk. Dus... ik ga bij Anita decor en locdepot kijken in Houten.

Door het eerdere experiment met begroening rond het viaduct ("rechter stukje van Kelberg") en ook wat leeswerk van de afgelopen weken ben ik wel weer wat kennis rijker geworden. Ik moet in ieder geval oppassen met tè heldere/felle kleuren. En misschien m'n "pallet" aan materialen wat meer beperken. Nu heb ik eigenlijk voor een deel gewoon de restjes die ik van m'n eerder baan van 20 jaar geleden over had her-gebruikt, aangevuld met wat relatief random inkopen. Daar zaten best aardige zaken bij, hoor, waar ik ook ideeën van gekregen heb. Maar ook zaken die me nu wat minder aanstaan. Tijd om te plannen!

Reinout

[VFR]

Dag Reinout,

Soms zit een ongeluk in een klein.....
Vervelend dat zoiets echt in een fractie van een seconde kan gebeuren zo. 't Is al gebeurd voor je er erg in hebt.
Maar ik ken jou uit je draadje als iemand die met goede moed voorwaarts gaat. 
En dat lezen we dan weer in je volgende update.

[Reinout van Rees]

In Houten had ik vorige week wat extra gras gekocht. Het gelige/dorre dat ik al had (2mm) maar dan in 4.5mm variant. En van een vaalgroene soort 2 en 4.5mm. En nog een roodbruine 2mm ("goudbruin" volgens de verpakking).

's Avonds heb ik gelijk m'n gelige 2mm laagje van wat gemengde houtlijm/voorstrijk voorzien. Niet overal, om wat variatie te krijgen. En er vervolgens 4.5mm gelig (op de ene plek) en gemixt 4.5 gelig/vaalgroen op een andere plek.

Het vachtje valt me niet tegen (dit is de gemenge gelig/vaalgroen):



Maar... als je dichterbij kijkt blijkt het toch niet lekker te gaan met het 2:1 mengsel houtlijm/voorstrijk als je het onverdund aanbrengt:



Dit ziet er niet uit...

Wat me trouwens wel aanstaat is het kleureffect van deze mooie grasvezels (gelig/vaalgroen van model scene en roodbruin van mininatur, allebei bij lokdepot vandaan). Ik heb een foto op de baan gezet van station Ulmen in november 2000. Qua sfeer niet slecht:



Ik heb nog veel te leren/oefenen/testen op dit gebied. Lekker aanrommelen! Maar eerst de fietsen voor de vakantie in orde brengen en dan 3 weken lekker over oude spoorlijnen fietsen in de Ardennen, Luxemburg en Eifel

Reinout

[dimo1_dimo1]

Is het bij het houtlijm/voorstrijk mengsel niet ook nodig om het te ontspannen met afwasmiddel? Dat per ongeluk vergeten te doen? Het lijkt namelijk erg op een effect dat ik eerder heb gezien bij niet goed ontspannen verdunde houtlijm