EifelBurgenBahn

[ex44]

grind, ballast...
Maar inderdaad, volgens mij behoorden ze tot de zgn. "Dienstwagen". De Ommi 51 werden wel voor dezelfde doeleinden als die Talbot-wagens gebruikt, maar (vooral) ook als "normale" goederenwagen, voor het transport van allerlei soorten stortgoed, zoals ballast, steenslag, grind, steenkool, steenkoolbriketten (in diverse vormen) en noem maar op.

[Reinout van Rees]

Geen ontraxs, dus ik had vrijdag een vrije dag. En zaterdag kon ik ook niet naar Utrecht, dus ik heb twee dagen op zolder gezeten. Ik heb alle dozen en planken en troep die onder de baan lag eronderuit gehaald en weggegooid danwel geordend. Eindelijk kan ik weer normaal bewegen bij m'n spoorbaan

Enfin... opruimen. Onder andere een pot houtlijm van vier jaar geleden waarvan het deksel open was gegaan. Drie cm dikke laag gestolde houtlijm



Aaargh, waar laat ik de losse wagons? Nou, maak er maar een lange trein van:



Beetje stofzuigen onder de modules:



Tegen die tijd kon ik onder de modules (Monreal en omgeving) kruipen en eindelijk met spuitlijm de achtergrond goed vastzetten:



Een belangrijk "doelwit" is de draaischijf-module:



Hier komt 'ie vandaan:



Beetje gekeken welke zijkantjes open moeten blijven kunnen om de draaischijf los te kunnen halen. En waar ik extra sporen aan wil sluiten:



En op onderstaande foto heb ik de fleischmann messing code 100 rails (meuk!) weggehaald. En uiteraard de indeling qua sporen nog veranderd:



Dus... messing rails weg. Oxideren te snel. En ik wil meer sporen.

Reinout

[Eric B]

Elk nadeel heb z'n voordeel

[basjuh1981]

In ieder geval lekker bezig geweest

[Reinout van Rees]

Zometeen nog even m'n bureau van verfpotjes en tangen en afbreekmesjes ontdoen: de komende tijd ga ik thuiswerken en dan heb ik m'n bureau toch weer voor werkgerelateerde zaken nodig
Ach, goede reden om ook daar op te gaan ruimen.

Reinout

[Krokodil68]

Als je ik hoop zo spoedig mogelijk weer buiten de deur kan gaan werken zal je helemaal verbaasd zijn hoeveel plaats er op je bureau is. Ben je niet bang dat je teveel afgeleid wordt?


Gezondheid aan allen.
Groet Jeroen

[Reinout van Rees]

't Wordt wel even opletten. Werken in dezelfde ruimte als al m'n modelspoorboeken... 
Überhaupt wordt het even "inregelen" met m'n collega's qua communicatie.
Deels is het misschien wel handig dat ik thuis zit: ik moet twee weken in m'n eentje aan een stuk software werken. En op deze manier wordt ik niet afgeleid

Reinout

[tuurtje]

Hoi Reinout,

Is dit vaker voor gekomen bij je?
Mijn collega is net een week terug uit de Filipijnen, maar moet nu nog week van thuis uit werken.
En dat is best lastig, of lees wennen.
 
Groetjes

Arthur

[Reinout van Rees]

Nee, ik ga niet naar verre oorden. Sommige van m'n collega's wel. Overstromingswaarschuwingsprojectje in Australië, Taiwan, enz.
Thuiswerken heb ik wel vaker gehad, maar dan op eigen verzoek. Ik woonde in Nieuwegein en m'n toenmalige werk zag bij metrostation Tussenwater (achter Rotterdam). Dus twee daagjes thuiswerken per week was dan wel lekker

Reinout

[Krokodil68]

Ik ben modificatie monteur en werk aan verwarming en warmwater installatie van grote omvang. Voornamelijk in de zorg. Nu ben ik bij de meeste van onze klanten niet welkom. Begrijpelijk. Dus sowieso tot eind van de week verplicht frokeln auf der dachboden!
Kan dus niet thuis werken. Baal ervan dat het zo gaat. Ging net de goeie kant op met het bedrijf.

Groet Jeroen

[Reinout van Rees]

Nou zat ik eerder vanavond met verbazing naar de persconferentie te luisteren: daar werd toch een, leek mij, opvallend royaal pak bankbiljetten uit de portefeuille getrokken. Enig idee of dat voor jullie bedrijf ook deels een uitkomst is?

---------------

Enfin, gisteravond heb ik nog wat flexrails op maat geknipt en met raillassen vastgemaakt:



Vanavond nog weer wat meer, zei het dat ik een paar hiervan moet gaan solderen omdat er geen raillasjes aan sommige draaischijf-segmenten kunnen: die zijn gemaakt als eindstuk, niet als verbindingsstuk.



Het coronavirus had bij mij ook invloed op de hobby. Mijn sta-bureau had ik al een tijdje niet meer voor werkdoeleinden nodig, dus verschenen er plankjes aan de muur voor servo's, doosjes krijt, decoderdraad en cocktailprikkers:



Dan staat de monitor toch wat dicht op het toetsenbord.... Tijd om voor een maandje de onderste twee planken maar weg te halen en het bureau voor het grootste deel te ontruimen:



Dan maar een maandje geen wagentjes verven! Ik hou me wel op zolder bezig.
Raar idee, een maand thuis werken.

Reinout

[tuurtje]

Hoi Reinout,

Ik mag sinds vanmiddag ook van thuis uit gaan werken, tezamen met ongeveer 50 collega's van me.
En wat Jeroen schrijft snap ik, bij ons is het niet anders, een na het andere bedrijf zegt af

We gaan het morgen zien

Groetjes

Arthur

[jerrytrein]

Als je de rail stukjes er uit trekt,en dan de (flex)rail daar in schuift
Een drup sec lijm en ze zitten vast

[Reinout van Rees]

Geweldig idee! Natuurlijk, dat moet kunnen. Compleet niet aan gedacht. Ik had er al wel last van dat een van die rails wat los zat toen ik het toch met een raillas probeerde. Dat ga ik straks uittesten. Bedankt voor de tip!

------

Iemand verwees op DSO naar wat video's over de Aartalbahn. Ik heb op "digit.wdr.de", waar de video's stonden, een beetje rondgeklikt.
Daarbij vond ik ook een Video van de stoom-afscheids-ritten in Mayen met een 24'er. Inclusief bekoling in Mayen Ost. En aan het eind voetplaatritten met een 50'er.

Reinout

[Krokodil68]

Zorg wel dat je werkgever dit draadje niet leest. Want die denkt dat je toch nog veel tussen door aan je aspiraties als miniatuur Bürgermeister doet. Dus spaar wat berichtjes op voor als hopelijk zo snel mogelijk deze  narigheid voorbij is. Begrijp me niet verkeerd, van mij mag jou tempo best omhoog want jou soort baan heeft ook mijn bloedgroep.

Is je werkplek nog steeds opgeruimd?


Groet Jeroen