EifelBurgenBahn

[VFR]

Reinout, gefeliciteerd met de eerste oplevering. Drink er maar iets lekkers op.

[Thai-Bundesbahn]

Hallo Reinout,

De treinen rijden mooi rustig en zonder hobbels. Goed gedaan 

[Reinout van Rees]

De hobbels vallen inderdaad mee. Er is één plek waar hij een beetje wiebelt, maar da's niet erg. De rails liggen over het algemeen netjes gelijkmatig (vertikaal en horizontaal).

Ik ben alleen nog niet helemaal tevreden over sommige moduleovergangen. Het is allemaal goed genoeg dat ik een paar wagens op volle snelheid geduwd over de baan kan laten rijden zonder dat er ooit iets ontspoord is (behalve bij het opklapbare deel). Wat wil je nog meer?

Nou, op een paar plekken hoor je nog duidelijk klèng klèng als je eroverheen rijdt. En wel in zo'n mate dat ik m'n hart vast hou als m'n zoontje op volle snelheid rijdt. Wat volledig irrationeel van me is, omdat het de netjes ingestelde max snelheid is die ik zelf heb ingesteld en waar ik ook mee rijdt Misschien moet ik ook wel niet zeuren. Alles rijdt prima en ik krijg zelfs complimenten dat het allemaal rustig en zonder hobbels rijdt

Het zal er deels aan liggen dat er een ruimte van 2 of 3 mm tussen de rails op de modulescheidingen zit omdat ik ze heb doorgeslepen. Dat moet wel een tik geven. Was een andere methode beter geweest? Ik heb de rails door laten lopen over de modulescheiding en het vervolgens vastgesoldeerd en daarna doorgeslepen. Dan zit het in ieder geval recht tegenover elkaar.

Het is alleen zo dat de overgang bij FREMO modules (dus tussen volledig verschillende bouwers!) in m'n herinnering beter was.

Reinout

[Reinout van Rees]

Even nog over de veiligheid. Ik heb het opklapbare deel (nog) niet beveiligd, dus je kan er het ravijn in rijden. Idem trouwens bij twee opstelsporen van het schaduwstation en bij het eind van het kopstation. Want ik heb daar nog geen stootblokken aangebracht. Die staan op het TODO lijstje.

Voor het opklapbare deel heb ik een andere oplossing gevonden. Een oplossing analoog aan wat ik eens hoorde over een boerderij. Op een boerderij is het best gevaarlijk op het erf. Je rijdt eroverheen met maaidorsers, tractoren en ander kind-plettend groot spul. Ook spelen je kinderen er. Oeps. Af en toe gebeurt er een ongeluk. Wat ik hoorde was dat een boer een Vaste Regel (met Hoofdletters) had: zodra er iets over het erf rijdt staat iedereen verplicht met z'n rug tegen een muur aan. Boer zelf, vrouw, kinderen, vriendjes die spelen. En da's een preek dat ieder vriendje ingeprent kreeg. Niet luisteren? Nooit meer op de boerderij mogen komen spelen. Eigen kind dat niet luistert? Straf.

Op een veel beperktere schaal heb ik hetzelfde gedaan. Namelijk ingesteld dat je de STOP knop op de multimaus ingedrukt moet hebben als het opklapbare deel opengaat (omdat dochterlief haar kamer in/uit wil).

Het werkt wel, want ik kreeg gisteren "pappa, je moet op STOP drukken, dat had je zelf gezegd" naar m'n hoofd geslingerd toen ik niet doorhad dat dochterlief 'em op wilde klappen. Toen heb ik dochterlief uitgebreid geprezen, dit gedrag moet beloond worden

Reinout

[Basilicum]

Mooi, die interactie tussen vader en zijn kinderen.

De railonderbreking vind ik aan de grote kant. Even snel wat getekend. De cirkel, het loopvlak van wiel heeft een diameter van 11 millimeter en de onderbreking is 2.5 mm.


Groet,
Bas

[Reinout van Rees]

Handig plaatje! Het valt me daar op zich reuze mee hoe weinig het wiel het gat in zakt. Het verklaart wel waarom je duidelijk een tik hoort, maar dat er verder geen ontsporingen zijn.

Eens nadenken of er manieren zijn om het te fixen. Al de rails nieuw aanleggen ga ik niet doen Kort stukje raillas en 2mm railstaaf en flink solderen? Zou dat een optie zijn?

Reinout

[Tjalling]

Strookje styreen ertussen frotten helpt waarschijnlijk al.

Groet,
Tjalling

[Reinout van Rees]

Da's waar. Het hoeft niet stroomgeleidend te zijn, dus...

Het is ook iets dat ik op m'n gemak op een later moment kan doen nadat ik met het landschap bezig ben geweest. Hoewel... de modules ga ik voor het grove landschapwerk toch losmaken, dan kan ik gelijk de overgangen een tweede keer bekijken.

Reinout

[Fred Peters]

Niet te lang wachten, of je moet een berg met reserve antislipbandjes hebben liggen van elke lok...

Fred

[Reinier Z.]

Bij een volgend project dunnere slijpschijfjes gebruiken of alles met een Roco-zaagje zagen. Krijg je zeer smalle zaagsnedes mee.

[Reinout van Rees]

Dat magische, mythische roco zaagje heb ik inderdaad niet. Is dat zo dun dan?

Ik krijgt overigens wel het idee dat je nog niet een echte modelspoorder bent zonder roco zaagje Ik zag ergens al een opmerking "die zaagjes hebben roco door het faillisement heen geholpen" o.i.d.

Reinout

[Reinier Z.]

Dat is inderdaad tamelijk dun. Ik heb destijds (zal een jaar of 20 geleden zijn alweer) zo'n zaagje gebruikt om de rails op de overgangen van mijn modulebaan 'Mariënberg' door te zagen en die zaagsnede viel nauwelijks op en was ook niet hoorbaar als de treinen er over reden. Alleen is een Roco-zaagje vrij lang, dus eerst alle sporen leggen en daarna pas gaan zagen is minder praktisch. Kan beter spoor voor spoor afgewerkt worden, zodat je steeds aan één zijde van het spoor waar je aan werkt voldoende zaagruimte hebt.

[tijgernootje]

Met of zoder iets te grote tussenruimte's toch van harte met je behaalde resultaat 
T gaat bij jouw sneller als hier 

[tothebeach]

Hoi Reinout,

Mooie update, je hebt de ruimte echt goed benut. En toch de rust gehouden. Ik zie de Eiffel langzaam ontstaan.
Een alternatief voor het rocozaagje is dit, voor ongeveer dezelfde prijs (incl verzendkosten) en je hebt de keuze tussen verschillende tandafstanden. Het voordeel is, dat je maar 1x de handgreep hoeft aan te schaffen en vervolgens de zaagbladen kunt verwisselen. Dan heb je geen gedoe met afbrekende handgrepen, terwijl de zaag nog goed is   

Groet,
michel

edit: ik zie net dat het op pre-order staat 
Edit 2: Ehattons heeft 1 nadeel, je kunt alleen met een creditcard bestellen.

[mass am see]

Hallo Reinout,

Het met volle bewondering naar je filmpje gekeken , op de een of andere manier toch gemist het meest interessant is jou spoor boven het trapgat.
Bas en ik hebben het er ook wel eens overgehad, maar heb ooit eens een radiator geplaatst en dan zou het spoor flink eind om hoog moeten en zou dan de complete berg moeten slopen en dat is het mij niet waard.
En bovendien pendelen wat jij ook doet is erg leuk en vaak avondvullend inclusief het nodige rangeerwerk.



mvgr Evert en Bas