BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail

[Ivo tB]

Nog wat details aan het chassis.

Ten eerste de opstaptreden bij de deuren:



Onderhand raak je gewend aan de details van deze kit. Deze treeplanken zijn van geëtst messing en zijn dubbel uitgevoerd met een klein randje aan de buitenkant. Je moet er zelf stukken draad aan solderen als beugels en vervolgens zijn er miniscule geëtste onderdelen als bevestigingsplaat in het chassis. Even het gaatje ruimen naar 0,5mm en de 2 boutkoppen doordrukken van achteren. Dan schuif je ze op de beugels:



En soldeer je het geheel van achteren in de chassisbalken:



De hulpremcylinder is ook nog een apart gietdeel. Enige aanwijzing over de positie ontbreekt. De leiding komt boven een dwarsbalk in het chassis uit, dus die bepaalt in sterke mate de verticale positie.



Vervolgens is het remwerk omschakelbaar. De panelen worden koud op de chassisbalken gesoldeerd, maar nu blijkt de stang niet recht te kunnen lopen en dat moet vast. Ik weet nu even niet wat de juiste positie moet zijn, maar dit staat in de bouwbeschrijving:





Dan zijn de kaststeunen aan de beurt. In totaal 18 stuks moeten in de chassisbalken worden gesoldeerd ter hoogte van de verticale U-balken in de kast:



Eén kant voorzien van de steunen en nu eens kijken of het past:



Foto's kunnen scherper. Was kennelijk weer eens laat vannacht.


mvg,
Ivo

[Ivo tB]

Bijna de laatste loodjes. Qua soldeerwerk dan.

Nog wat details:



Gietboompje met luchtslangen van Philotrain als vervanging van de geëtste messing exemplaren in de kit, rangeertreden nog zonder bevestiging, rangeerogen met bevestigingsplaat en schetsplaten om de bufferbalken met de chassisbalken te verbinden.

Maar eerst alle kaststeunen in de chassisbalken gezet: per stuk 4 stukjes haaks omzetten en in de balk passen.



Dan de luchtslangen, rangeerdersbeugels en schetsplaten gesoldeerd:



Vervolgens de omschakelleiding van het remwerk boven de remcylinder langs geleid ipv eronder:



Nu nog wat minuscule dingen en dan zou het onderhand klaar moeten zijn.

mvg,
Ivo

[roadster36]

Het is een prachtige groentenwagen geworden Ivo.
Erg mooi al die details

[eenop87]

Het is werkelijk een schitterend model en ook netjes gebouwd.
Eigenlijk moet hij ondersteboven een plaatsje in de vitrine hebben.

Gerrit

[Ivo tB]

Op zijn kant misschien, maar niet op zijn kop.

Nog even doorzetten. Eerst de 4 rangeerogen op de hoeken van de bufferbalken. Hier ligt de bevestigingsplaat op zijn plek:



Dan steek je het nieuwzilveren geëtste rangeeroog er door heen (nadat de bevestigingsplaat er regelmatig uitviel en soms verdween in het tapijtmonster:



En van de binnenkant vastsolderen:



Als laatste de rangeertreden aan de bufferbalk gezet, de trekstang aan de voluutveer gezet en voor de show de buffers erin gestoken. Deze worden pas na het spuiten vastgelijmd. De koppelingen komen ook pas na het spuiten:



En het hele model:



Op zijn kop in de vitrine gaan we maar niet doen. Wat wel kan is een diorama van een spoorwegongeval, waarbij dan in elk geval deze wagen op zijn kant ligt:



Nu eerst maar eens in de straalcabine en dan toch nog in de soda, voordat er gespoten gaat worden.

mvg,
Ivo

[DV modelspoor]

Schitterend Ivo
Ga je hem voorzien van nem schachten of werkende schroefkoppeling?

[Ivo tB]

Er komt een werkende schroefkoppeling op. Dat vermindert misschien de inzet op de modelspoorbaan. Mocht dat toch problemen geven dan zit er zo een Symoba onder gelijmd.
Zo is er ook nog een briefjeshouder, die nog links onderaan op de bak moet. Ik vermoed dat als ik mijn best doe dat het roostertje opklapbaar blijft.

mvg,
Ivo

[DV modelspoor]

Alleen zitten de remslangen in de weg voor de koppeling?
Maar ik snap dat je bij zo'n gedetailleerde wagen er schroefkoppelingen opzet.
Of ga je nu al je materieel voorzien van schroefkoppelingen 

[Ivo tB]

Misschien moeten die dan ook worden ingekort. Anderzijds ben ik niet van plan krappe bogen toe te passen en dan valt het met de remslangen en de rangeerdershandgrepen meestal wel mee.

Vanavond de 2 onderdelen gestraald:



Nu dan in de soda.

mvg,
Ivo

[Ivo tB]

Nog een klein detail. De handleiding geeft aan dit te doen na het spuiten, maar ik heb het er nu maar meteen op gesoldeerd. Het zijn 2 vrachtbriefhouders. Het bestaat uit een dun messing plaatje dat is op te vouwen als doosje en een 'raster' deksel. Dit deksel is als je het goed vouwt gewoon beweegbaar, dus voor de Fremo fans kunnen hier de vrachtbrieven onder.



Nog voor het solderen in de gesloten toestand.





En geopend. Inmiddels zijn ze gesoldeerd en de deksels bewegen nog. Na het spuiten vast moeilijker.


mvg,
Ivo

[Wim1969]

....ik dacht, mooi werk in schaal O of groter, netjes gedaaan enzo...


oeps, het is schaal HO, nog vele malen knapper, nu nog die vrachtbrief, wat zijn de afmetingen vh klepje, 2 bij 2 mm gok ik? allemagies

[Ivo tB]

Het is iets groter. Het U-profiel rechts van de vrachtbriefhouder is 1mm breed.

Sommigen maken dit soort dingen ook nog wel in schaal N. Is nog veeeel lastiger 

mvg,
Ivo

[Huibert]

Erg mooi :-)

[Simplex]

Voor het spuiten met een naald een iets vaseline erop, en de verf hecht daar niet.

[Simplex]

Oh, en