BeneluxSpoor.net forum

Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: Ivo tB op 21 september 2014, 19:48:42

Titel: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 21 september 2014, 19:48:42
Omdat ik even ben gestopt met de Sik, moest er toch worden gesoldeerd. Erwin Werps vertelde me dat hij bezig is met een herziene aandrijving met mogelijk gevolgen voor het chassis en de kap.

Deze kit van Dutzrail lag ook al een paar jaar te wachten op de bouw. Er zijn volgens mij nu 3 kits van deze ''18 luiker''. Er is deze van Dutzrail, MK modelbouw heeft er ook een in verschillende versies en er is ook een etsplaat van Erwin (die ik nog nooit heb gezien overigens en niet normaal wordt verkocht).

Dit is het einddoel:

(https://live.staticflickr.com/65535/52326845286_494df51f03_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/y20j2ed5LZ)
IMG_4720 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/y20j2ed5LZ) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

Richard van Dutzrail levert altijd een zeer verzorgde bouwset. Ik ken van hem de Grote Sik, de NS 160 en deze. De bouwbeschrijving is duidelijk en wordt geleverd op CD-ROM met betere foto's, die goed bruikbaar zijn tijdens de bouw.  De onderdelen zijn verpakt in aparte zakjes, die voor de verschillende bouwfasen staan.

(https://live.staticflickr.com/65535/52327091148_e724f7371c_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/68dZLF9Rc8)
IMG_4719 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/68dZLF9Rc8) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

De bodem wanden en dak zijn met een paar lipjes zo in elkaar te passen:

(https://live.staticflickr.com/65535/52325889677_a81a766f77_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/s74J08B85R)
IMG_4724 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/s74J08B85R) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52325889722_0856b83dfe_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/1b031Uxo04)
IMG_4723 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/1b031Uxo04) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

De bouwbeschrijving geeft aan dat deze onderdelen eerst in elkaar moeten worden gesoldeerd. Ik soldeer liever eerst de onderdelen aan de wanden voordat ik deze in elkaar zet, omdat je dit dan makkelijker kunt vasthouden. Ik zet de U-profielen op de wanden bij voorkeur vast met soldeerverf en een brander en ik hou niet graag een vlam tegen een al in elkaar zittend model, omdat je dan veel meer heel snel heel heet maakt. Dus eerst een aantal u profielen op de zijwanden:

(https://live.staticflickr.com/65535/52327212850_561f34793c_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/E9p5poU9CJ)
IMG_4775 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/E9p5poU9CJ) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

Een aantal andere onderdelen liggen ook al klaar, waarover later meer.

Bij het bekijken van de kit was het al duidelijk, maar bij het bouwen ontdek je een enorm aantal hele kleine etsdelen, die het model verder verfraaien. Allesbehalve een beginnerskit is het daardoor. Het chassis bestaat ook uit profielen en etsdelen en er wordt daarmee een compleet chassis opgebouwd zoals dat in het origineel ook gebeurd. Heel bewerkelijk, maar wel fraai. Ook vrijwel alle onderdelen voor het Kunze-Knorr remsysteem zijn bijgeleverd. Overigens begrijp ik nog niet van alle onderdelen de functie. Dus het is ook een mooi leerproces.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 23 september 2014, 12:12:11
Wat voortgang:

Begonnen met de hoekijzers die enige bewerking vragen. De vouwlijnen zijn iets te smal, maar met enig beleid is een en ander toch redelijk haaks om te zetten.

(https://live.staticflickr.com/65535/52327194119_11e404031c_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/4bzU0Q0iU0)IMG_4731 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/4bzU0Q0iU0) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

Van links naar rechts een ongebogen profiel met de geëtste gaatjes om de klinknagels in te drukken en de vouwlijn, dan de andere kant van een ongebogen profiel, een haaks omgezet profiel en een haaks omgezette met de klinknagels erin gedrukt. Staat prima op het model. Eigenlijk moeten in de meeste U-profielen ook klinknagels of boutkoppen gedrukt worden, maar dat heb ik nog nooit gedaan. Ik heb wel een kit van een CHD van een bekende kleinseriefabrikant met losse klinknagelstrips om in de U-profielen te solderen.

Ik ben wel benieuwd wat dat gaat worden met de geëtste onderdelen voor het chassis. Die krijg je dus niet goed gebogen, of ik ga alle lijntjes nog licht infrezen met een v-freesje.

Dan de deuren:

(https://live.staticflickr.com/65535/52327091003_d88d474973_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/024320b413)IMG_4776 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/024320b413) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

Geëtste plaat met een rand klinknagelstrips erop gesoldeerd en in het midden een T-profiel.

Aan de bovenkant 2 scherts (klopt dat woord eigenlijk) platen erop en dan nog 2 losse stukjes metaal dat aan de bovenkant om een draad moet worden gebogen. Dat is dan de ophanging van de deur. Aan de onderkant komen aan beide kanten ook nog 2 schertsplaten die een beetje uitsteken met een messing wieltje ertussen. Dat wieltje is een etsdeel dat je dubbel vouwt, waardoor er een soort pulley ontstaat. Volgens mij moet deze deur functioneel kunnen worden gemaakt, dan moet ik alleen het ronde gat weghalen en de hele opening realiseren. Ik denk dat ik de deur gewoon erop ga solderen.

(https://live.staticflickr.com/65535/52327212850_561f34793c_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/FokV9MpB68)IMG_4775 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/FokV9MpB68) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

Zo, de deuren en een zijwand. Daarboven ook 2 luiken, die ik volgens mij fout heb gesoldeerd:

(https://live.staticflickr.com/65535/52327212750_3cd70b5ec3_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/6cV89b748M)IMG_4777 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/6cV89b748M) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

Ik denk dat het geëtste randje aan de binnenkant moet komen en dan valt alles keurig in de hoeken over de etsplaten. Dat is te zien op de volgende foto.

(https://live.staticflickr.com/65535/52327212645_e4357bdfc3_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/5XWM98tAV5)IMG_4780 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/5XWM98tAV5) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

Kap maar eens in elkaar gesoldeerd:

(https://live.staticflickr.com/65535/52326844981_c71656948d_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/9611t2i046)IMG_4781 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/9611t2i046) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

Er zitten 3 stukken in de kap, die ervoor zorgen dat de wanden keurig recht staan over de hele lengte. De meeste foto's van de echte laten meestal een minder strak geheel zien.

wordt vervolgd,

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: e_p op 23 september 2014, 20:08:00
mooi werk!
(schertsplaten moet zijn schetsplaten)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 28 september 2014, 19:41:15
De luiken zijn als volgt gemonteerd:


(https://live.staticflickr.com/65535/52327212585_cd50b96bad_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/07B860cJ2R)IMG_4989 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/07B860cJ2R) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

Dit is de etsplaat met de frames met het randje erop.

(https://live.staticflickr.com/65535/52325889417_979da251f2_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/513Gj4UWp3)IMG_4990 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/513Gj4UWp3) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

En dit zijn de roosters (lekker dik: 0,1 - 0,2mm)

Ipv aan de andere kant, zodat het randje zichtbaar blijft heb ik nu alle roosters tussen de randjes gesoldeerd met soldeerverf. Na solderen nog even met een ruimer alle gaten in het rooster langslopen.

(https://live.staticflickr.com/65535/52327090438_aa77110b29_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/4912i1E46E)IMG_5006 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/4912i1E46E) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

Waar ik aan twijfelde is of de luiken nu bovenop of onder de schetsplaten horen. Op basis van de foto's ben ik er inmiddels van overtuigd dat ze erop moeten. Maar dat geeft dus wel scheef geplaatste luiken:

(https://live.staticflickr.com/65535/52327193749_86dcd51027_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/s2S9WD6wh9)IMG_4994 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/s2S9WD6wh9) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52325889312_9ce181f841_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/u4E6JZ4y50)IMG_4995 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/u4E6JZ4y50) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52327212460_43215ae53f_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/59622e9Nxh)IMG_4996 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/59622e9Nxh) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

Je kunt onder de luiken nog zoveel mogelijk wegvijlen op de plek waar de schetsplaten zitten, het wordt dan wel minder, maar het blijft schuin zitten. Alternatief is de schetsplaten in vijlen, zodat het luik er tussen valt, maar dat klopt ook niet met het origineel.

Op de hoeken wordt het nog spannender. Daar zitten de schetsplaten bovenop de hoekprofielen en daar moeten de luiken nog overheen (met ingeëtste klinknagels of bouten).

(https://live.staticflickr.com/65535/52327090638_e58c624f15_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/QR41b02ypA)IMG_4997 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/QR41b02ypA) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

Het komt er dan als volgt uit te zien. Ik zie wel dat ik enkele nog moet verschuiven, maar dit is dan het effect:

(https://live.staticflickr.com/65535/52326844406_b67ff84ae9_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/6kc52F4717)IMG_5014 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/6kc52F4717) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52326844331_268e5344e6_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/5w2Z4u4cM0)IMG_5015 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/5w2Z4u4cM0) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52327090328_3a1fd102c2_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/wtvSc67rF9)IMG_5016 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/wtvSc67rF9) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52327212000_b39f808f49_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/b51qN78925)IMG_5018 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/b51qN78925) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

Qua schuin liggen op de schetsplaten kun je nog de volgende foto's bekijken:

(https://live.staticflickr.com/65535/52326844431_fc180fdbe4_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/4tj5219v9q)IMG_5013 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/4tj5219v9q) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52327193439_8da840f617_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/LMvqA705Y3)IMG_5012 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/LMvqA705Y3) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

Zo nu verder met de rest van de details op de bak. Alleen nog de deuren en de onderdelen waarover de deuren moeten bewegen.


mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: DV modelspoor op 28 september 2014, 20:18:05
Ziet er goed uit Ivo (y)
Zou je de schetsplaten niet kunnen weg frezen waar de roosters moeten komen?

ben benieuwd naar de vorderingen  (y)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 28 september 2014, 22:07:33
Heb ik over nagedacht, maar ik vind dat je er niet zo heel veel van ziet. Bovendien moeten de luiken echt op de schetsplaten.

De deuren zijn een klasse apart. Ik heb dit nog niet eerder in een kit gezien. In totaal 21 onderdelen leiden tot een complete deur. Zoals ik al zei is dit met een beetje moeite volledig functionerend te maken, maar daar heb ik maar van afgezien.

Het begint met het solderen van een klinknagel strip als rand rondom de deur:

(https://live.staticflickr.com/65535/52327091003_d88d474973_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/xYd8fj2290)IMG_4776 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/xYd8fj2290) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

Dan wordt in het midden een T profiel gesoldeerd en aan de bovenkant 2 schetsplaten en 2 dunne nieuwzilveren plaatjes die moeten worden omgebogen om aan de rail aan de bovenkant te hangen.

Dan aan de onderkant komen 2 wielen:

(https://live.staticflickr.com/65535/52327212240_ab93726346_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/3F59118rRD)IMG_5003 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/3F59118rRD) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

De achterkant wordt voorzien van 2 plaatjes waarin de as van de wielen komt. Achterin de deur is keurig de ruimte ingeëtst waarin deze onderdelen passen.

(https://live.staticflickr.com/65535/52325889217_0af4c4eb43_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/Y6744TY204)IMG_5000 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/Y6744TY204) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

Dit zijn de onderste schetsplaten met wielophanging nog in de etsfret met de nieuwzilveren geëtste wielen, die nog moeten worden omgebogen tot een wiel als een soort pulley, die dus over een rail kan rijden. Een 0,3mm nieuwzilveren draad dient als as.

Met de achterste platen perfect in positie wordt een stukje draad en het wiel erin gebracht, voorste schetsplaat over de as heen en dan deze solderen voor op de deur.

(https://live.staticflickr.com/65535/52327212315_4ae1e92e86_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/1zMx2735jD)IMG_5001 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/1zMx2735jD) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

Daarna de 2 horizontale handgrepen:

(https://live.staticflickr.com/65535/52326844551_c025017263_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/4123b8244C)IMG_5004 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/4123b8244C) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

En als laatste de haak waarmee de deur kan worden vastgezet:

(https://live.staticflickr.com/65535/52327090478_2aaba4927c_h.jpg) (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/091394ta21)IMG_5005 [1600x1200] (https://www.flickr.com/gp/152180902@N04/091394ta21) by Ivo tB (https://www.flickr.com/photos/152180902@N04/), on Flickr

De haak heeft ook een losse geëtste bevestigingsplaat voor op de klinknagelrand en er zit rechts naast de haak ook nog een beugeltje, waarop de haak als die terug wordt geklapt komt te rusten.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 05 oktober 2014, 15:22:14
Met een heleboel kleine geëtste onderdelen is de kap verder afgemaakt:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_50251600x1200_zpsaecae566.jpg)

Je ziet hier de deur, de rail en de beugeltjes om de rail op te solderen. De lange beugeltjes komen tussen de u profielen die onder de bak uitsteken en de korte beugeltjes worden vanaf de rail om de onderkant van de wand gezet.
Hier een lang beugeltje ongeveer op de plek waar deze hoort:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_50261600x1200_zpsf9531fee.jpg)

De bouwbeschrijving vertelt dat eerst de rail en dan de deur moet worden geplaatst. Ik heb het omgekeerd gedaan. Er is geen enkele referentie als je eerst de beugeltje (7 stuks per rail) gaat plaatsen en dan de deur, terwijl voor de deur de planken een beetje door moeten lopen met de planken van de wanden. Dus eerst de deur gesoldeerd. Daarna de rail met een stukje tape vastgeplakt op de rand van een houten blokje en vervolgens de lange smalle beugeltjes zo haaks mogelijk erop gesoldeerd. Vervolgens duw je de rail van de onderkant tegen de wieltjes van de deur en schuift de beugeltjes tussen de u profielen. Dat paste wonderwel goed. En daarna de 3 beugeltjes die erom heen moeten gesoldeerd. Het was een heel gepruts, maar het is toch redelijk goed gelukt:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_50271600x1200_zps3c44ceb9.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_50301600x1200_zps9f66a54f.jpg)

Daarna nog een aantal kleine onderdelen.

De deurstop bestaat uit een klein geëtst stripje dat kan worden omgezet met een gaatje, waarin dan weer een stukje 0,5mm draad past als deurstop:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_50321600x1200_zpsb865735f.jpg)

Ook de bovenrail wordt met een geëtst stripje vastgezet. Maar daar zie je niets meer van als je de lange (oorspronkelijke) regenkappen monteert:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_50331600x1200_zpscdc65105.jpg)

Met nog een regenkap links onder boven de briefjeshouder, de rangeerdershandgrepen, de sluitseinijzers en het beugeltje voor de deursluiting is de kap dan gereed:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_50311600x1200_zps84a4070f.jpg)

Het geheel is nu helemaal dicht, alleen de roosters laten lucht door. Ik denk dat ik dit maar eens een lange tijd in soda laat liggen om ervoor te zorgen dat al het zuur er uit is. Misschien doe ik nog wel een poging à la Karst met Cillit Bang. Zijn messing kits gaan altijd bijzonder glimmen. Bovendien zie ik op de foto's dat er nog heel veel vuil op zit met veel stofresten van het glasvezel potlood.

Volgende stap wordt het chassis en dat is ook een aardige opgave. Het geheel bestaat uit losse geëtste chassisbalken en messing profielen. Daarbij komt dat het remwerk uitgebreid is nagemaakt. Er zitten een aantal onderdelen met namen bij, waarvan ik de functie niet ken. Ik zal maar eens gaan zoeken op het Knorr Kunze remsysteem.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 10 oktober 2014, 23:57:41
Een begin gemaakt met het chassis:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5036800x600_zps2c8d255d.jpg)

Het chassis wordt opgebouwd uit 4 geëtste nieuwzilver onderdelen en 2 messing profielen. In de geëtste onderdelen worden klinknagels gedrukt in de 2 bufferbalken en de 2 chassisbalken. Er zit heel veel reliëf in de balken geëtst, waardoor het lastig is ze zuiver te buigen, dus daar was wel wat werk voor nodig om een en ander weer redelijk recht te krijgen. In de kit zit een in MDF gefreesde mal toegevoegd waar de chassisbalken, de bufferbalken en de middelste lange draagbalken kunnen worden gedrukt. Als je het goed doet zit alles behoorlijk strak geklemd in de mal, waarna je na controle of alles haaks en recht in de mal zit de balken in de gefreesde gaten aan de bufferbalken soldeert:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5037800x600_zps8974a5ff.jpg)

Alles in de mal

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5038800x600_zpsd2cd0fbd.jpg)

En in de gaten gesoldeerd.

Met een pen in het gat voor de koppeling in de bufferbalken wrik je het gesoldeerde chassis uit de mal:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5039800x600_zps015766a6.jpg)

Hier zijn ook al de 5 dwarsbalken gesoldeerd. Dat gaat heel snel, want de dwarsbalken zitten op de juiste lengte in de kit en in de zijchassisbalken zit aan de binnenkant een u profiel geëtst, waarin de dwarsbalken voorzichtig klikken en met een beetje vasthouden kun je die dan snel vastsolderen.

En het past onder de bak:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5040800x600_zpse2795cf5.jpg)

Nu volgen nog een paar chassisbalken en kan er worden begonnen met de scheenplaten en het remwerk. Er zitten in elk geval 2 onderdelen waarvan ik de functie niet ken. Er is een remveer op de chassisbalken in het midden, die ik zo snel nergens mee verbonden zie en er zitten tussen de assen en de bufferbalk aan beide kanten een draaipuntblok.  Ik krijg de indruk dat het laatste een vast punt is aan het chassis waar met een trekstang de remscharen aan zijn verbonden. Later in de bouwbeschrijving is er sprake van dat de schroefkoppeling met een trekstang wordt verbonden aan de remveer??

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: ingenium op 11 oktober 2014, 01:54:14
Het trekwerk is waarschijnlijk doorgaand. Beide koppelingen zijn in het midden van het rijtuig verbonden met een voluutveer.

Achter de buffers is misschien een evenwichts balk aangebracht. Al de ene buffer wordt ingeduwd, komt de andere wat extra naar buiten.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: AB 7216 op 11 oktober 2014, 07:42:12
De evenwichtsbalk komt alleen bij rijtuigen voor, dit geeft een rustigere rit.
Aangezien goederen niet klagen, zit dit niet op goederenwagens.

Groeten Arjen
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: DV modelspoor op 11 oktober 2014, 08:44:50
Wou :o :o wat een schitterende kit.

Ik heb hem ooit gehad maar in mijn treinen-loze periode heb ik zowat alles verkocht!


Mooi verslag weer Ivo (y)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 12 oktober 2014, 12:54:48
Het is inderdaad een mooie kit. Het dreigt alleen wel meer een model voor de vitrine te worden dan dat deze goed inzetbaar is op de modelbaan. En dat laatste is toch wel de bedoeling

Meer werk aan het chassis:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5062800x600_zps5569f2de.jpg)

4 U-profielen worden nog in het chassis gesoldeerd om de krachten op het stootwerk beter te spreiden

Dan moet het geheel maar eens op zijn pootjes worden gezet:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5063800x600_zps88c2a617.jpg)

Losse scheenplaten niet geëtst, maar gefreesd uit een dikke plaat nieuwzilver en de messing lagers. Is wel spannend, want er lijkt op het eerste gezicht geen directe aanwijzing waar precies de scheenplaten moeten worden gemonteerd. Later bleek dat er bovenop elke scheenplaat in het midden een putje is gefreesd, dat ook in de buitenste chassisbalken is geëtst. Toch kan er hier veel fout gaan om een goed rijdende wagen te krijgen. De assen zijn ook niet geveerd of gecompenseerd (in het echt alleen geveerd, dus dat had in deze kit gehoord  ;) ).

Dan eerst nog de glijplaten voor de aspotten als etsdeel vouwen en solderen aan de scheenplaten:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5065800x600_zps5faeb5be.jpg)

Meteen maar even de voluutveer op de middelste chassisbalken gesoldeerd:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5066800x600_zps75bc6a40.jpg)

En na zorgvuldig solderen van de scheenplaten aan het chassis, staat deze eindelijk op zijn pootjes. Je moet eerst de scheenplaat zo exact mogelijk positioneren en met metalen haarklemmen vasthouden. De haarklemmen van de handleiding werden door mijn vrouw afgedaan als iets voor oude mensen, maar met 2 metalen haarspelden ging het ook. Is altijd leuk als je op zaterdagavond ontdekt dat je iets moet hebben.

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5067800x600_zps2782fb6b.jpg)

De handleiding zegt dat je een van de scheenplaten los moet maken als blijkt dat het niet met alle 4 wielen op de grond staat dan wel als de wagen een bochtje rijdt als je deze duwt. Die van mij rijdt kaarsrecht, maar niet met alle wielen op de grond. Heel klein beetje buigen aan het chassis helpt volgens mij ook.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 17 oktober 2014, 18:22:32
Een paar etsdelen (21 stuks) voor later:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5068800x600_zpsddb079d6.jpg)

En de etsdelen al gevouwen die het 'draaistelblok' vormen.

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5069800x600_zps69f6db87.jpg)

Deze onderdelen worden aan de middelste chassisbalken gehangen en komen dan tegen de dwarsbalk waar de buitenste remblokken aan worden opgehangen. Het midden van het draaistelblok wordt via een stang verbonden met de buitenste remschaar.

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5070800x600_zps09de2e56.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5071800x600_zpsb155fe5a.jpg)

Het is daarmee een soort vast punt voor de remscharen die boven de as hangen. Het zou in mijn ogen logischer zijn als de remschaar naar buiten kon bewegen als de remcylinder de remmen aantrekt. Ik zal eens een animatie bedenken hoe dit functioneert.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 18 oktober 2014, 13:05:56
Het remwerk zelf komt nu aan de beurt:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5072800x600_zps4daf4365.jpg)

De verschillende onderdelen. De triangels zijn messing gietstukken, de remblokken bestaan uit geëtst messing, de scharen uit geëtst nieuwzilver en de verbinding tussen de remscharen is weer een stukje geëtst messing. Een en ander wordt straks bij elkaar gehouden door verschillende diktes draad. Eerst alle gaatjes maar geboord met een 0,4mm boortje. De meeste hadden wel een geëtst putje, maar geen gaatje. Dan worden de scharen dubbelgevouwen met het verbinding stuk ertussen en gaan er 2 stukjes 0,4mm draad doorheen:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5073800x600_zps0b6a9d6a.jpg)

Bovenste is gemaakt en de onderste heeft nog losse onderdelen. Aan de onderkant worden nu de scharen losgeknipt op de plaatsen waar ze in de ets aan elkaar zaten. De draadjes worden naar beneden gebogen zodat de schaar daarmee aan het chassis kan worden vastgezet. De draaipunten van de scharen liggen op deze manier vast aan het chassis en ik twijfel of dat moet als je de buitenste schaar ook nog eens aan het draaistelblok vastmaakt met een stang.

Een beetje zwevend met de uiteinden van de schaar precies op de hoogte van de as, wordt dit aan het chassis gesoldeerd:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5074800x600_zpsaf42adad.jpg)

Op de foto kun je zien waar er straks een stang komt tussen de schaar en het draaistelblok. Het mooiste is vast dat er een pen door de gaten in de schaar komt, die vast met een splitpen wordt geborgd. De stang moet dan dus een oog hebben. De vraag is hoe gek je dit kunt maken.........

Wel heb ik al 2 remblokken gemaakt en aan de triangel gemonteerd. Deze komt dan tussen de schaarstangen. Zou ook met een pen kunnen als ik nog een gaatje in de triangel boor. De remblokken vind ik te dik geworden. Misschien heb ik toch de finescale wielen en is dat de oorzaak.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 22 oktober 2014, 16:23:17
Verder met het remwerk, wat nog een hele klus was, omdat er nogal veel uit de losse hand moet worden gewerkt.

Ten eerste heb ik 2 remblokken gevouwen en gesoldeerd en op een triangel gesoldeerd. Deze past dan klemmend tussen de bovenkant van de scharen:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5075800x600_zps0f22e417.jpg)

Dit hangt dan alleen uiterst onstabiel en met 2 0,6mm draadjes dienen de remblokken nog aan de dwarsbalken te worden vastgezet. Zonder scharnieren in dit geval  ;D .

Maar het wordt erg vol met de scharen en remblokken en draden erin, dus het leek me verstandig eerst het trekwerk van de remmen te monteren voordat ik de triangels ed vast zet.

Dus aan de slag met 0,5mm draad en dun draad om door de scharen te halen:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5076800x600_zps8b44a71e.jpg)

Tussen de scharen en het draadje er als borging door heen. Drupje soldeer ertussen en het zit als gegoten:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5077800x600_zps703bca70.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5079800x600_zps98afa501.jpg)

Zo ben je wel een tijdje zoet.

Eerst heb ik nu de remcylinder met het bewegingswerk geplaatst. Daarvoor wordt eerst een extra kokerbalk in het chassis gemaakt om de remcylinder aan te bevestigen. De koker balk bestaat uit 2 L-profielen en moet nog worden afgedekt met een messing strip. Waarom dit uit 3 onderdelen moest bestaan begrijp ik eigenlijk niet, maar met een beetje passen en meten zit het op zijn plek:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5080800x600_zpsc7cb0e4a.jpg)

De remcylinder en het bewegingswerk zijn 2 aparte gietstukken. Deze moeten een beetje worden nabewerkt en de gaatjes moeten hier en daar nog worden geboord:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5081800x600_zpsbdfc98c0.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5082800x600_zpsf86d1514.jpg)

Dan soldeer je de remcylinder op de kokerbalk en verbind je het met de schaar:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5083800x600_zps35e67e4f.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5084800x600_zps9fb6562f.jpg)

Nog een paar stangen en het bedienende deel van het remwerk zit erin:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5100800x600_zps2e4abae7.jpg)

Dan zegt de bouwbeschrijving dat de andere kanten van de hefbomen in het verlengde van de remcylinder moeten worden vastgezet via een u profiel in het chassis. Hier raak ik de draad kwijt, want zo kan ik de noodzakelijke beweging niet meer volgen.

Daarna de triangels in de scharen en de remblokken worden met 0,6mm draad verbonden aan de dwarsbalken in het chassis:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5102800x600_zps5d254374.jpg)

Nu kan worden doorgewerkt aan de verdere details van het chassis: opstaptreden, rangeertreden en beugels, kaststeunen etc.

mvg,
Ivo

Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 23 oktober 2014, 10:04:25
Nog wat details aan het chassis.

Ten eerste de opstaptreden bij de deuren:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5103800x600_zps4e33d55f.jpg)

Onderhand raak je gewend aan de details van deze kit. Deze treeplanken zijn van geëtst messing en zijn dubbel uitgevoerd met een klein randje aan de buitenkant. Je moet er zelf stukken draad aan solderen als beugels en vervolgens zijn er miniscule geëtste onderdelen als bevestigingsplaat in het chassis. Even het gaatje ruimen naar 0,5mm en de 2 boutkoppen doordrukken van achteren. Dan schuif je ze op de beugels:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5104800x600_zps160c6c31.jpg)

En soldeer je het geheel van achteren in de chassisbalken:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5105800x600_zps0634f0c3.jpg)

De hulpremcylinder is ook nog een apart gietdeel. Enige aanwijzing over de positie ontbreekt. De leiding komt boven een dwarsbalk in het chassis uit, dus die bepaalt in sterke mate de verticale positie.

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5106800x600_zpsb4131489.jpg)

Vervolgens is het remwerk omschakelbaar. De panelen worden koud op de chassisbalken gesoldeerd, maar nu blijkt de stang niet recht te kunnen lopen en dat moet vast. Ik weet nu even niet wat de juiste positie moet zijn, maar dit staat in de bouwbeschrijving:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5107800x600_zps69573348.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5108800x600_zpsf7a0e0a2.jpg)

Dan zijn de kaststeunen aan de beurt. In totaal 18 stuks moeten in de chassisbalken worden gesoldeerd ter hoogte van de verticale U-balken in de kast:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5109800x600_zps5bc3da04.jpg)

Eén kant voorzien van de steunen en nu eens kijken of het past:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5110800x600_zps9b776d4d.jpg)

Foto's kunnen scherper. Was kennelijk weer eens laat vannacht.


mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 24 oktober 2014, 19:27:02
Bijna de laatste loodjes. Qua soldeerwerk dan.

Nog wat details:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5111800x600_zps568d7380.jpg)

Gietboompje met luchtslangen van Philotrain als vervanging van de geëtste messing exemplaren in de kit, rangeertreden nog zonder bevestiging, rangeerogen met bevestigingsplaat en schetsplaten om de bufferbalken met de chassisbalken te verbinden.

Maar eerst alle kaststeunen in de chassisbalken gezet: per stuk 4 stukjes haaks omzetten en in de balk passen.

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5112800x600_zpse4abbebe.jpg)

Dan de luchtslangen, rangeerdersbeugels en schetsplaten gesoldeerd:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5114800x600_zps9fbe2fc1.jpg)

Vervolgens de omschakelleiding van het remwerk boven de remcylinder langs geleid ipv eronder:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5115800x600_zps62bae0f5.jpg)

Nu nog wat minuscule dingen en dan zou het onderhand klaar moeten zijn.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: roadster36 op 25 oktober 2014, 09:45:37
Het is een prachtige groentenwagen geworden Ivo.
Erg mooi al die details (y)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: eenop87 op 25 oktober 2014, 10:22:58
Het is werkelijk een schitterend model en ook netjes gebouwd. (y)
Eigenlijk moet hij ondersteboven een plaatsje in de vitrine hebben. ;D

Gerrit
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 25 oktober 2014, 12:48:46
Op zijn kant misschien, maar niet op zijn kop. ;)

Nog even doorzetten. Eerst de 4 rangeerogen op de hoeken van de bufferbalken. Hier ligt de bevestigingsplaat op zijn plek:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5118800x600_zps032c0691.jpg)

Dan steek je het nieuwzilveren geëtste rangeeroog er door heen (nadat de bevestigingsplaat er regelmatig uitviel en soms verdween in het tapijtmonster:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5119800x600_zpsf3f59856.jpg)

En van de binnenkant vastsolderen:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5120800x600_zps56e4fe47.jpg)

Als laatste de rangeertreden aan de bufferbalk gezet, de trekstang aan de voluutveer gezet en voor de show de buffers erin gestoken. Deze worden pas na het spuiten vastgelijmd. De koppelingen komen ook pas na het spuiten:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5122800x600_zps6f2b60e0.jpg)

En het hele model:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5121800x600_zpsf0373bfc.jpg)

Op zijn kop in de vitrine gaan we maar niet doen. Wat wel kan is een diorama van een spoorwegongeval, waarbij dan in elk geval deze wagen op zijn kant ligt:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5123800x600_zps832eb66f.jpg)

Nu eerst maar eens in de straalcabine en dan toch nog in de soda, voordat er gespoten gaat worden.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: DV modelspoor op 25 oktober 2014, 14:52:34
Schitterend Ivo (y)
Ga je hem voorzien van nem schachten of werkende schroefkoppeling?
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 25 oktober 2014, 19:36:43
Er komt een werkende schroefkoppeling op. Dat vermindert misschien de inzet op de modelspoorbaan. Mocht dat toch problemen geven dan zit er zo een Symoba onder gelijmd.
Zo is er ook nog een briefjeshouder, die nog links onderaan op de bak moet. Ik vermoed dat als ik mijn best doe dat het roostertje opklapbaar blijft.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: DV modelspoor op 25 oktober 2014, 20:37:10
Alleen zitten de remslangen in de weg voor de koppeling?
Maar ik snap dat je bij zo'n gedetailleerde wagen er schroefkoppelingen opzet.
Of ga je nu al je materieel voorzien van schroefkoppelingen  ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 25 oktober 2014, 23:28:54
Misschien moeten die dan ook worden ingekort. Anderzijds ben ik niet van plan krappe bogen toe te passen en dan valt het met de remslangen en de rangeerdershandgrepen meestal wel mee.

Vanavond de 2 onderdelen gestraald:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5125800x600_zps1908f716.jpg)

Nu dan in de soda.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 30 oktober 2014, 23:49:09
Nog een klein detail. De handleiding geeft aan dit te doen na het spuiten, maar ik heb het er nu maar meteen op gesoldeerd. Het zijn 2 vrachtbriefhouders. Het bestaat uit een dun messing plaatje dat is op te vouwen als doosje en een 'raster' deksel. Dit deksel is als je het goed vouwt gewoon beweegbaar, dus voor de Fremo fans kunnen hier de vrachtbrieven onder.

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5131800x600_zps07ef41a2.jpg)

Nog voor het solderen in de gesloten toestand.

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5132800x600_zps3da63939.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5133800x600_zps88978e44.jpg)

En geopend. Inmiddels zijn ze gesoldeerd en de deksels bewegen nog. Na het spuiten vast moeilijker.


mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Wim1969 op 31 oktober 2014, 09:23:04
....ik dacht, mooi werk in schaal O of groter, netjes gedaaan enzo...


oeps, het is schaal HO, nog vele malen knapper, nu nog die vrachtbrief, wat zijn de afmetingen vh klepje, 2 bij 2 mm gok ik? allemagies
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 31 oktober 2014, 11:25:44
Het is iets groter. Het U-profiel rechts van de vrachtbriefhouder is 1mm breed.

Sommigen maken dit soort dingen ook nog wel in schaal N. Is nog veeeel lastiger  ;D

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Huup op 31 oktober 2014, 11:31:06
Erg mooi :-)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Simplex op 31 oktober 2014, 11:48:18
Voor het spuiten met een naald een iets vaseline erop, en de verf hecht daar niet.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Simplex op 31 oktober 2014, 11:48:52
Oh, en  (y)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 03 november 2014, 23:18:58
Steef, de vaseline heeft goed gewerkt: ondanks primer en laklaag blijven de roosters goed bewegen. Wel moet ik het hier en daar nog iets bijwerken, want je brengt toch snel teveel vaseline aan en dat krijg je niet goed genoeg weg. Maar dat zijn details. Nu eerst een H0 vrachtbriefje maken voor in de houder.

Afgelopen weekend de zaak gespoten. Nu komen eerst de transfers erop en dan volgt nog een (zijde)mat lak laag. Zo in hoogglans zijn alle foutjes wel heel erg makkelijk te zien.

Omdat de bak als geheel moet worden gespoten heb ik in de hoeken onder de bak 2 kleine gaatjes geboord, waardoor je dan een zachte ijzeren draad kunt steken en via welke je de bak kunt vasthouden tijdens het spuiten en ophangen voor het drogen. De gaten voor de buffers waren uitstekend geschikt voor een zelfde draad voor het chassis:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5140800x600_zpsbd6c5480.jpg)

Het is de bekende volgorde: stralen met aluminiumoxide, ontzuren met soda, etchprimer spuiten en dan aflakken in zwart voor het chassis, dakgrijs en goederengrijs:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5143800x600_zpsc2f4aaef.jpg)

Het chassis spiegelt in de bak.

De luiken zijn open en je kunt door de bak heenkijken:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5144800x600_zpsdc03e144.jpg)

De vrachtbriefhouder doet het nog:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5145800x600_zpsd89f93d6.jpg)

De onderkant van de bak is ook goederengrijs. Als dat al zo is geweest, zal dat wel niet lang zo zijn gebleven, maar zo zie je het chassis wat beter:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5147800x600_zps44dbb68c.jpg)

En het geheel past nog op elkaar:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5149800x600_zps6b98e2fc.jpg)

Komende week een avond transfers opbrengen en dan in de blanke lak.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Thowra op 03 november 2014, 23:24:50
Zeer fraai en strak gespoten Ivo!  (y) Mooi hoor.

Jeroen
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: hans nahon op 06 november 2014, 22:07:00
Beter in dit draadje iets meer over die stoomleiding.

Alle groentewagens bij NS zijn gebouwd met stoomleiding. Dat was inderdaad om ze (in het verwarmingsseizoen) ook in reizigerstreinen te kunnen vervoeren. Een dure afspraak, want er is maar heel weinig gebruik van gemaakt. Pas in de jaren '50 vond met het wel welletjes en werden ze verwijderd.
Op de algemeen plantekeningen van deze wagens is er weinig van te zien, maar als je het weet zie je ze wel degelijk. Blijkbaar heeft de ontwerper van Dutzrail ze ook over het hoofd gezien?
Bijgaand wat uitsneden van NS-tekening VG15259 met in groen wat pijlen/verwijzingen naar de luchtleidingen en in paars die naar de stoomverwarmingsleiding.** Dat was een dikke naadloze pijp met een nog dikkere isolatie er om heen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/VG15259d.jpg)

In het Utrechts Archief zit een tekening van het onderstel van deze wagens (VG15236, HUAnr. 4334). Daar is dit allemaal veel beter op te zien natuurlijk. Die tekening heb ik helaas niet reproduceerbaar beschikbaar.

Op diezelfde tekening is ook de Kkg-rem te zien. Die is zó karakteristiek, vooral door de "edele delen" die duidelijk zichtbaar onder de wagen hangen. Mèt de karakteristieke schuin omhoog lopende stang die de omstelhandels voor leeg en beladen aan de stelbalk verbindt met de tripleklep. Op het algemeen plan is dat trouwens ook goed te zien. (Ik vind het wel jammer dat bij zo'n gedetailleerd model als dit juist dat karakteristieke deel niet erg herkenbaar is. Maar goed, ik weet intussen uit ervaring dat er maar weinigen zijn die er net zo over denken....)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kkg_1.jpg)

Het andere omlaag hangende handeltje aan de tripleklep is de afsluitkraan, waarmee de rem kon worden afgesloten. Die werd bij revisie rood geschilderd. Links daarboven zie je nog iets dat er op de reproductie haast uitziet als een zwarte vlek, net boven de treeplank. Daar zit de losklep. Die is verbonden met handvatten aan beide stelbalken, de loskleptrekkers. Dat is de plaats waar op de stelbalk de witte "pijl omlaag" is geschilderd.

Succes met de verdere afwerking. Erg mooi gemaakt, tot nu toe!

- hans -

** Ik zie nu dat ik in de schets linksboven de loop van de leidingen niet juist heb aangegeven: vanaf de hartlijn van de wagen komt eerst de luchtleiding, en de stoomleiding ligt daar buiten. Op het plaatje rechtsboven is dat te zien.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 06 november 2014, 22:49:37
Bedankt voor de info en plaatjes Hans. De stoomleiding is heel makkelijk er nog in aan te brengen, maar de aansluiting net onder de bufferbalk is me niet helemaal duidelijk. Hangt daar dan zo'n koppelslang aan? Die zie ik op de tekening nog niet. Ik zie ook dat ik de afsluitkranen van de remslangen op de bufferbalken aan de verkeerde kant heb zitten. Die moeten dan worden losgesoldeerd. Op de rest van de tekeningen is te zien dat veel details keurig correct door Dutzrail zijn weergegeven.

Van het remwerk had ik de schuine stang nog niet ergens gezien. Ik geloof dat ik een foto heb waar een en ander op zichtbaar zou moeten zijn. de loskleptrekkers zitten er volgens mij al op. Alleen de remleiding van de remslangen naar de tripleklep heb ik nog niet in het chassis liggen en ook de vangbeugels om de triangels ontbreken.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: hans nahon op 06 november 2014, 23:42:34
Er zaten geen kranen en slangen aan de stoomleiding. Alleen een stoomaansluiting zoals je die ook wel op ketelwagens ziet. Dat zag er uit als op de tekening hieronder.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stoomkoppeling3.jpg)

Omdat de maten niet leesbaar zullen zijn heb ik bij de flensbreedte een rode "A" gezet. Deze maat is 140mm.

- hans -
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 07 november 2014, 11:54:42
Deze koppeling lijkt me niet zo moeilijk na te maken. Ik twijfel wel of ik deze ga aanbrengen, want dan kan ik 100% zeker alleen nog maar dit model met modelschroefkoppeling inzetten. Ik zie op de tekeningen waar je de stoomleiding aangeeft, dat deze helemaal onder het chassis doorloopt. Ik vermoed dat ik nog een foto heb bij de handleiding, waar je deze stoomleiding in het midden van de wagen op ziet. Zal later deze foto wel plaatsen. De schuine stang hoop ik daar ook op te zien.

Gisteravond ontdekte ik nog een (grove) fout op het model, die Dutzrail zelf ook fout heeft gedaan in handleiding en in het eigen model. De regenkap voor boven de vrachtbriefhouder (plakkast) zit een plank te hoog. Dat kan haast niet anders, want de plakkast zelf zal ook wel een fractie te groot zijn en dan past het geheel niet meer tussen schetsplaat, regenkap en de witte tabel transfer die er nog rechts naast moet. Maar het betekent dat de opschriften NEDERLAND, NS, wagennummer, CHRKS en nog een stuk tekst allemaal een plank te hoog zitten. Dat zie je wel als je de foto's van Werkspoor ernaast houdt  :-\

Tsja en nu? Model in the thinner, regenkappen verplaatsen, plakkast er nog onder zien te krijgen of alles maar zo laten.

Het gaat om dit detail:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5145800x600_zpsd89f93d6.jpg)

 ???

Op de website van dutzrail (http://www.dutzrail.nl/) (klikbaar) kun je zien wat ik bedoel met de opschriften. Beetje trots: die opschriften zitten er bij mij beter op, zonder randjes op de planknaden. Gewoon Micro Sol en Set toepassen en met een nieuw X-acto mesje durven doorsnijden.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 08 november 2014, 00:02:24
Op 2 foto's die Dutzrail bij de handleiding op CD levert heb ik nog een aantal zaken beter herkend. Dankzij de tekeningen gevonden en op de foto's teruggezien.

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/Plaatjemidden_zps74159ab2.jpg)

Bij de gele pijlen zie je volgens mij de stoomleiding met in het midden nog een soort ontluchtingsklep. Misschien is deze bedoeld om na gebruik de leiding ervoor te zorgen dat er geen water in de leiding blijft staan.

Bij de groene pijlen zie ik nu de schuine stang voor de omstelhendel, welke met een armpje vast zit aan de stang die vanaf de chassisbalken te bedienen is. De stang heb ik in model er al wel in zitten, maar de schuine stang niet, maar die is nu zo gemaakt.

Bij de rode pijl nu iets hangen. Is dit nu de loskleptrekker? Ik vermoed van wel. Deze is ook nog toe te voegen aan het chassis.

Verder zie ik nog de vangbeugels rondom de remstangen, die ook nog niet in het model zitten. Helaas zie ik nergens een luchtleiding lopen. Ik denk dat die dan boven de chassisbalken loopt. Je ziet trouwens midden boven ook nog de voluutveer, welke met stangen aan de schroefkoppelingen zit.

Nog een plaatje:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/Plaatjebeugels_zpsabb05fe5.jpg)

Bij de gele pijl weer de stoomleiding en bij de blauwe de vangbeugels voor de triangels. Nu dacht ik dat deze onder de as heen liepen, maar blijkbaar zijn er per triangel 2 vangbeugels toegepast.

Dit zijn voor zover ik weet foto's van de CHKRS bij de SGB.

Het chassis ligt al bijna in de bak met thinner  ;)

mvg,
Ivo



Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: hans nahon op 08 november 2014, 11:30:43
Geel is de luchtleiding. Zoals ik eerder schreef is de stoomleiding al in de jaren '50 verwijderd.

- hans -
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Gerke op 08 november 2014, 11:44:11
Handvat is inderdaad de loskleptrekker. Gaat rechtstreeks naar de tripleklep. Met het open gewerkte handvat onder de klep sluit je de hele tripleklep - en dus de hele remmerij van de wagen - af.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: hans nahon op 08 november 2014, 11:55:28
Hoewel m.i. eigenlijk niet voor dit soort draadjes, maar om een eigen leven van de opmerking te voorkomen: nee, de losklep is (bij de Kkg-rem) een apart onderdeel dat  t.o.v. de tripleklep aan de andere kant van de remcilinder zit.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 08 november 2014, 21:21:22
Geel is de luchtleiding. Zoals ik eerder schreef is de stoomleiding al in de jaren '50 verwijderd.
Zie het nu ook. Ik zie zelfs de luchtleiding lopen van de doorgaande leiding naar de tripleklep. Op de tekeningen lag de stoomleiding meer naar de zijkant. Ik kreeg nog een tip van Arjen: ik heb die stoomaansluiting onder de bufferbalk als gietdelen van MK modelbouw, die ze bij zijn kits levert. De pot met thinner is inmiddels heel dichtbij mijn chassis gekomen  :)

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 06 maart 2015, 22:07:24
Vandaag op Ontraxs werd er belangstellend geïnformeerd of ik nu deze wagen weer in de thinner heb gehouden? Eerst heb ik Richard van Dutzrail gemaild of hij nog een setje transfers had, want na een thinnerbad zou ik wel nieuwe transfers nodig hebben. Die kreeg ik per omgaande door Richard opgestuurd. Dus nog maar eens gekeken naar het model en jawel: het geheel is in de thinner gegaan.
Inmiddels zijn de regengoten boven de plakbriefjeshouder een plank gezakt en is ook de plakbriefjeshouder opnieuw geplaatst. De luchtleiding en de stoomleiding zullen nog onder het chassis komen en dan kan er weer opnieuw worden gespoten.

Het kale resultaat is morgen nog te zien op Ontraxs in de Team Mitropa stand op de eerste verdieping.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 17 april 2015, 01:14:16
Zoals gezegd heb ik het model weer in de thinner gezet, zodat ik nog een aantal dingen kan corrigeren:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5417%201024x768_zpsstwoesis.jpg)

Op de bak zit de regengoot boven het plakbriefje al een plank lager. Nu aan de slag met het chassis! Daar moet een remleiding op komen met verbinding naar de tripleklep, de omstelhendel komt er nog op en de bediening van de afsluitkraan. Als laatste komt dan ook nog de stoomleiding onder het chassis en een aantal vangbeugels.

Paar foto's van een echt chassis, gevonden in het spoorwegmuseum met hetzelfde remsysteem:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5347%201024x768_zpssb3gn5uf.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5349%201024x768_zps15xqizmw.jpg)

Eerste foto is van boven, dus dat ziet er dan anders uit dan op het model.

Maar nu eerst de leidingen. Even zoeken in de voorraad messing en nieuwzilver draad en pijp levert het volgende op:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5412%201024x768_zpsf5paqd5b.jpg)

De bovenste zal de stoomleiding worden en de onderste nieuwzilveren de luchtleiding. Hier komt dan nog een stukje buis omheen, op de plek waar in het echt een haakse koppeling is gemaakt.

Dus stukje buis eraf gesneden:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5413%201024x768_zpsdrjf7m2o.jpg)

Van een stukje buis en draad heb ik nog een afsluiter gemaakt die onder de remleiding hangt en een stukje draad heb ik in een S-vorm gebogen en tussen luchtleiding en tripleklep gesoldeerd. Dolle pret, want die S vorm zat overal, behalve op de juiste plek.

De luchtleiding is verder onder de dwarsbalken in het chassis gesoldeerd en alvast naar de remslangen toegebogen. Het stuk voor de andere remslangen op de bufferbalk komt nog.

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5415%201024x768_zpscwnxo0hj.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5416%201024x768_zps7rxvmiwn.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5414%201024x768_zpsvsxzxicq.jpg)

Dan heb ik in de rommeldoos ook nog gegoten stoomkoppelingen gevonden van MK. Echter deze zijn met afsluiter en op eerdere tekeningen zag ik versies zonder:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5419%201024x768_zpsoixfomqw.jpg)

Komende dagen zal ik proberen de rest van de leidingen en verbindingen te leggen, dan kan het geheel daarna weer naar de spuitcabine.


mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Philotelist op 17 april 2015, 10:11:21
Hierbij een link naar zeer verhelderende 3D tekeningen van
verschillende remsystemen!

http://www.mbpetau.de/index.php?option=com_content&view=article&id=74:bremsen&catid=43:bauanleitungen&Itemid=63

Wellicht komt dit je van pas.

Met vriendelijke groet, Marco
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 17 april 2015, 10:29:51
Bedankt voor de link,

Inderdaad super informatie. Tot mijn genoegen heb ik alles nog goed gedaan, maar alle details zijn heel goed te zien. Ook leuke link voor Frits Thies: 0-kits van wagens, maar die kent hij vast al.

Ik ga overigens nog wel iets veranderen. Bij de T-koppeling van de luchtleiding naar de tripleklep zit een soort kom met aan de onderkant een boutje en die zit bij mij op de T-koppeling ipv er een klein stukje achter. Bovendien denk ik dat ding in een wat betere vorm te kunnen draaien vanuit massief messing draad. In de link heet dat ding een stofvanger. Weer iets geleerd.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: DV modelspoor op 17 april 2015, 20:02:06
Als je al zo ver gaat dan wordt het tijd voor een overstap naar spoor 0 Ivo ;D ;D

Ziet er werkelijk top uit (y)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Tulpendaal op 18 april 2015, 08:18:27

Vol bewondering het hele draadtje gelezen, bedankt voor het detailrijke verslag.
een klein vraagje een kit van MB is die ook zo komplex of is die makkelijker, ik wil komend weekeind eigenlijk die kopen...

Kun je nog iets over die soldeerverf methode vertellen, wat heb je daarvoor nodig en hoe werkt dat?

Blijf je volgen...
Gr. Joke

Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Simplex op 18 april 2015, 08:44:38
Soldeerverf heeft Piet Peetoom ook Joke, kun je meteen meenemen.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 18 april 2015, 09:08:39
Joke, welke kit bedoel je? Van MB of van MK? De kits van Maykel Kasteleijn, MK modelbouwstudios, zijn zeker makkelijker dan deze kit van Dutzrail. Om te proberen een messing model te maken zijn deze kits zeker een aanrader en leveren bovendien een mooi model op.

Ik wil best wat meer vertellen over de soldeerverf methode, maar kun je misschien aangeven wat je daarvan precies wilt weten?
Of gewoon algemeen?

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 18 april 2015, 14:53:56
Gisteravond ben ik wat aan het experimenteren geweest met de stoomleiding. Op de tekening die Hans heeft geplaatst is de leiding ingetekend als een leiding met een forse diameter, bijna net zo dik als de dwarsliggende chassisbalken. Daarom in mijn voorraad messing gezocht en een geschikte diameter buis gevonden. Volgens mij heeft deze ongeveer deze loop:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5420%201024x768_zpsntkfvbyn.jpg)

De leiding is lastig buigen, want je krijgt met messing buis ipv draad te snel dat deze gaat knikken. Het geheel moet nog recht, maar door de stang van de omstelinrichting die in dwarsrichting loopt is de leiding voorgebogen er lastig tussen te krijgen. Maar dat recht komt nog wel. Alleen een onduidelijkheid: de stoomkoppelingen van MK zijn er in 2 uitvoeringen: met het hendel rechts en links, dus ik zou verwachten dat aan de ene kant van de wagen de stoomkoppeling rechts van de schroefkoppeling zit en aan de andere kant links. Zo is de leiding nu gebogen, maar ik heb geen idee of dat goed is.

Je kunt zien dat ik ook de luchtleiding aan een kant naar beide luchtslangen heb gelegd en in de tussentijd heb ik ook de luchtslangen verwisseld (na het lossolderen van de rangeerbeugels) om zo de bediening van de slangen aan de goede kant te krijgen.

Nog ontevreden ben ik over de gasleiding en de buiging rondom de omstelinrichting:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5421%201024x768_zpscm9qwyas.jpg)

Het past zo allemaal keurig in het chassis, maar ik denk dat de bochten in de leiding scherper moeten zijn.

Voor de aardigheid de loop van de leiding aan beide uiteinden van de wagen:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5423%201024x768_zpsvu5cjztc.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5422%201024x768_zpswe6tasqd.jpg)

In de link eerder geplaatst door Marco zie ik nog een bijzonderheid aan de omstelinrichting, die ik nog nooit gezien heb. Aan een kant van het chassis zitten tandwielen aan de stang, zodat de hendel aan beide kanten naar de zelfde kant zal wijzen voor dezelfde stand. Mij lijkt het praktischer om gewoon de juiste letter bij de juiste stand te schrijven, maar dat zorgt bij de rangeerders misschien juist voor verwarring?

Om te zien wat ik bedoel: klik op deze link (http://www.mbpetau.de/pdf/KKGBremseMittelteilBeschreibung.pdf) en kijk naar plaatje 16 en 17.

Voor de liefhebbers vond ik verder nog een foto van de onderkant van deze wagen in het boek Amsterdam Goederen van Hans Kaas. Op pagina 134 staat de wagen op een stootjuk, na daar te hard tegenaan gereden te zijn. Voor ons heel fijn, want nu is de correctheid van dit chassis weer eens te controleren. Helaas was de stoomleiding hier al verwijderd.


mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 18 april 2015, 15:03:11
Joke,

Op het forum heb ik nog eens gezocht of ik niet ergens anders al de 'soldeerverf' methode heb laten zien, maar ik kan het zo snel niet terugvinden. Maar het is geen rocket science.

Zoals Steef al aangeeft heeft Piet Peetoom goede soldeerverf te koop van Carr's. Ik gebruik soldeerverf bijna alleen voor soldeerwerk aan het oppervlak en dan vooral waar dat oppervlak later moeilijk is schoon te maken. Voor deze wagen is dat vooral het solderen van de messing profielen op de buitenkant van de bak.

Het principe is als volgt: de beide te solderen oppervlakken schoonmaken met een glasvezelpotlood. Dan met een cocktailprikker op een van de delen soldeerverf aanbrengen. Dus een beetje verf aan de cocktailprikker en dat uitsmeren. Stukje bij beetje. Vervolgens leg je de onderdelen op de juiste plek op elkaar op een brandvast oppervlak (of niet, menige knutselvriend vraagt wel eens waar de brandlucht toch vandaan komt). Dan hou je met iets vuurvasts (ik gebruik meestal een van de vele sleutelvijltjes die op mijn werkbank liggen) de onderdelen vast op elkaar, je steekt je soldeerbrander aan en die beweeg je over de onderdelen, totdat je ziet dat de soldeerverf vloeit. Dat zie je makkelijk, want plotseling wordt de verf van grijs ineens blinkend soldeer. Dan vasthouden tot het een beetje afkoelt en het zit vast.

Tip voor soldeerverf is wel goed roeren en blijven roeren. Soldeerverf is zeer fijn korrelig soldeer dat vermengd wordt met vloeimiddel. Omdat soldeer veel zwaarder is dan vloeimiddel, zinkt dat altijd. Dus stevig roeren is nodig en ik gebruik daarvoor een of ander oud stukje metaal. Als je dan geroerd hebt, haal ik meestal de soldeerverf met een cocktailprikker van de onderkant van het roerstaafje.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Tulpendaal op 18 april 2015, 18:58:43
Hoi Ivo ik bedoelde die van Mk natuurlijk, zo een kit wil ik kopen komend weekend (y)
Ik had nog nie van soldeerverf gehoord en ben nieuw met solderen, vandaar de vraag. Ik heb nu alleen een soldeerbout gaat dat ook?
Waarschijnlijk koop ik uiteindelijk de hele palette van Piet Peetoom als het zo doorgaat, voor warm fijn solderen, voor koud solderen en soldeerverf. Ik zou niet weten waar ik dat hier zou kunnen kopen.
Dus bedankt voor je informatie, nu nog al mijn moed bij elkaar en een kit ..... en een verbandskasten brandzalf en Feuerlösscher.....
Gr. Joke
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 18 april 2015, 21:02:01
Het meeste doe ik met een soldeerbout. En als je ergens op een later onzichtbare plek kunt solderen heeft dat altijd de voorkeur. Maar voor sommige klusjes is soldeerverf met een brander handiger. Een aantal algemene soldeertips van mij vind je hier:  http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,27071.msg414175.html#msg414175

In dit draadje: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,14538.msg220475.html#msg220475 heb ik ook nog wel het een en ander uitgelegd.

Op beurzen en soms op een Beneluxspoordag zijn er altijd wel mensen die je het solderen kunnen demonstreren. Heb ik laatst nog op Ontraxs gedaan.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Simplex op 18 april 2015, 21:24:57
Ivo, wij wonen bij elkarr in het dorp... Joke woont ergens halverwege Europa.
Dan is het een iets lastiger om alle leuks hier in Nederland bij te wonen..
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 18 april 2015, 22:42:05
een klein vraagje een kit van MB is die ook zo komplex of is die makkelijker, ik wil komend weekeind eigenlijk die kopen...
Op het verkeerde been gezet. Meende hier een suggestie in te zien van Houten komend weekend inclusief een bezoekje aan Piet Peetoom. Soms in NL is natuurlijk iets anders dan iedere beurs  ;D. Zwitserse kleinserie fabrikanten voor messing zijn er ook, dus wie weet wordt er ook nog wel gebouwd. Een groot voordeel voor zwitsers: NL kleinseriefabrikanten zijn aanmerkelijk goedkoper geworden dit jaar  ;).

Hoop dat mijn linkjes al wat helpen.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Tulpendaal op 18 april 2015, 22:49:11
Hoi Ivo,
nee hoor dit keer kan ik werkelijk naar Houten, heb een jaar gebruikt om een weekend te vinden die paste. Vandaar al mijn vragen zo'n keer Houten wil gepland zijn. :)
In Zwitserland zijn er mooie kleinserie fabrikanten maar helaas Zwitsers en niet Nederlands. En hoewel de koers zeer gunstig is Houten ver weg ;D
Dus misschien tot in Houten, en nu kunnen we weer terug naar jouw topic, ik volg normaal in stilte....
Gr Joke
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: ronald1956 op 19 april 2015, 11:08:28
Dan zou ik voor de zekerheid een mailtje naar Maykel Kastelijn sturen met hetgeen je dan wil afhalen .
Zet dan in de onderwerp regel : afhalen in Houten 25-04-2015.
Deze mails pikt hij er tussen uit , en dan weet je zeker dat hij het bij zich heeft (mits in voorraad natuurlijk)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Tulpendaal op 19 april 2015, 15:41:35
Bedankt voor de tip, de MK 18 Luiker is bestelt. (y)
Gr. Joke
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 29 april 2015, 21:53:58
In de link eerder geplaatst door Marco zie ik nog een bijzonderheid aan de omstelinrichting, die ik nog nooit gezien heb. Aan een kant van het chassis zitten tandwielen aan de stang, zodat de hendel aan beide kanten naar de zelfde kant zal wijzen voor dezelfde stand. Mij lijkt het praktischer om gewoon de juiste letter bij de juiste stand te schrijven, maar dat zorgt bij de rangeerders misschien juist voor verwarring?

Om te zien wat ik bedoel: klik op deze link (http://www.mbpetau.de/pdf/KKGBremseMittelteilBeschreibung.pdf) en kijk naar plaatje 16 en 17.

Op een foto die Richard bij de kit levert vond ik het antwoord op deze vraag. Ook in Nederland zat blijkbaar deze omkeerinrichting onder het chassis. Kijk naar onderstaande foto linksboven (let niet op de pijlen):

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/Plaatjemidden_zps74159ab2.jpg)

Dat betekent dus ook dat het plaatje dat de stand aangeeft verschoven moet zitten. Nu alleen nog nadenken hoe ik 2 kwart tandwielen moet namaken.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 30 april 2015, 01:41:53
Geschikte tandwielen gevonden:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5428%201024x768_zpsidc5s7mh.jpg)

Het kleine tandwieltje in het midden ga ik twee keer doormidden snijden en dan heb ik de kwarten die ik nodig heb. Dit is een setje lasergesneden karton van Vectorcut: http://www.vectorcut.com/accessoriesHO.htm . Bedrijf maakt allerlei accessoires.

Vervolgens aan de slag met de gasleiding stoomleiding. Eerst helemaal op maat gebogen en gesneden:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5429%201024x768_zpsg62tm1b5.jpg)

Op de voorgrond ligt ook nog een stripje fosforbrons waar ik 5 klemmetjes van ga buigen om de gasleiding stoomleiding op de 5 dwarse chassisbalken te solderen:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5432%201024x768_zpstpwcxxug.jpg)

En zo zit de leiding onder het chassis:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5433%201024x768_zpsimqqujxb.jpg)

Aan de uiteinden heb ik de gasstoomkranen / afsluiters gezet. Dit zijn messing gietstukken van MK modelbouw:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5434%201024x768_zpseep3wrw5.jpg)

Zo nu door met nog 2 bedieningen van het remwerk.


mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 30 april 2015, 15:41:57
Ergens is er iets fout gegaan :). Sinds Ontraxs heb ik in dit draadje de stoomleiding ineens gasleiding genoemd. Vorig bericht al gecorrigeerd en de andere probeer ik ook te doen, maar staan bij mij niet meer in de "verander'' optie. Ik heb het al gemeld bij de moderatoren dus het komt goed. Excuses voor de verwarring  ;)

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Pauldg op 30 april 2015, 16:08:00
Beter hier dan in het echt  ;)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 01 mei 2015, 01:28:40
Volgende detail: de omstelhendel voor beladen en leeg moest nog worden gemaakt aan de tripleklep en aan de stang die die bediend. Daarnaast heb ik nog een omkeerinrichting gemaakt aan de chassisbalk aan deze stang zodat de omstelling aan beide kanten van de wagon door de rangeerder dezelfde kant uit moet worden gezet.

Het omstelhendel bestaat uit een stang die een hefboom op de tripleklep in horizontale stand zet of recht naar beneden. Dus 90 graden verzet. Er zit dan ook een armpje aan de bedienstang. Dat heb ik niet nagemaakt in 3 delen (teleurstelling), maar gebogen uit een stuk draad:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5436%201024x768_zps7p5tpjn5.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5444%201024x768_zpsmvk2ttfy.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5441%201024x768_zpsken3u76d.jpg)

Op de kant waar de omkeerinrichting komt voor het bedienpaneeltje heb ik de stang weer vastgezet met een beugeltje op de chassisbalk en het bedienpaneeltje met de stang erdoor en een beugeltje. Ik kom alleen klemmen en vingers en tangen te kort om dat allemaal vast te houden, dus dat laatste zit niet echt super. Maar het gaat om het idee. De tandwielen komen er als laatste op, want die zijn niet zo goed bestand tegen schoonmaken:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5438%201024x768_zpsfxchwnbt.jpg)

Volgende stap is de losklep bediening.


mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Wim1969 op 01 mei 2015, 07:28:53
 (y) (y) tof werk voor schaal I of O, onbegonnen werk in HO ;D ;).... super, wat een geduld
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: guest14190 op 01 mei 2015, 07:34:07
In mijn jeugd heb ik de rijnbrug van draad in elkaar gesoldeerd, maar dit is helemaal een gigantische klus en heel mooi uitgevoerd.

wim
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 02 mei 2015, 01:34:27
Wim, heb je nog ergens een foto van die brug. Wil ik best zien.

Jullie zullen inmiddels wel moe worden van al die chassisfoto's. Maar het is bijna af. Vanavond de losklepbediening gemaakt met aan beide kanten van het chassis een loskleptrekker. Begint wel een beetje aan de grens te komen van wat ik nog kan zien. Werken met 0,2mm dik strip en 0,2mm draad. Dat laatste had de neiging om te breken bij buigen dus dat is een extra uitdaging.

Maar eerst de ophangbeugels gemaakt van de losklepbediening:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5445%20800x600_zpsb5c9ufnz.jpg)

Gaatjes boren in 0,5mm breed en 0,2mm dik nieuwzilver. Dit had ik nog in mijn voorraad liggen. Het zijn geëtst messing strips van Bavaria. Helaas bestaat dat bedrijf niet meer. Dus met een 0,3mm boortje gaatjes gemaakt en dan heb je uiteindelijk 3 ophangbeugels:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5446%20800x600_zpslcstmejx.jpg)

Op foto's blijken de ophangbeugels aan de buitenste chassisbalken niet aan de achterkant te zijn gemonteerd, maar op de onderste flens. Daardoor komt de ophanging ook iets meer aan de buitenkant te hangen:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5449%20800x600_zpsecy12zhv.jpg)

Je ziet nu alleen het uiteinde met het gaatje onder de balk hangen.

Aan een van de middelste chassisbalken hangt een soort pendelstang, die denk ik zorgt voor wat stabiliteit en richting van het losklep systeem. Met een beugeltje opgehangen aan de chassisbalk, want de stang moet tussen de luchtleiding en de stoomleiding hangen:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5450%20800x600_zpsaftlwnfp.jpg)

En toen dit eenmaal hing aan het buigen. 2 ophangogen onder de buitenste chassisbalken en 2 trekkers, waarvan er een direct naar de losklep loopt en de ander via de pendelstang. Het is allemaal niet bijzonder goed te zien, maar toch aardig:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5451%20800x600_zpssp6ndewv.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5452%20800x600_zpswdhbcpwb.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5454%20800x600_zpsen0gljus.jpg)

Vervolgens als toetje na uren zwoegen begonnen aan de vangbeugels.

Er zitten er 2 dwars over het remwerk:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5455%20800x600_zpsxwpuijdo.jpg)

En ik heb er vast 2 om een triangel van de remmen heengemaakt. Daarvan is onduidelijk hoe en waar deze precies vastzitten. Ik zie meerdere varianten.

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5456%20800x600_zpsxs6zzyrf.jpg)

Zo, nu nog 6 vangbeugels voor de triangels, 4 beugels rondom de armen, klein stukje remleiding en een afgebroken rangeerderstrede maken en het geheel kan in de soda en op naar de spuitcabine.


mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Simplex op 02 mei 2015, 09:17:37
Moe niet, meer verbazing dat je het allemaal monteerd.
Het ziet er uit als een grote spagettie plak met (te)veel onderdelen...
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 02 mei 2015, 10:10:56
Tsja, tijdens Ontraxs heb ik nog onder het chassis gehangen dat buiten stond langs het perron tegen het gebouw aan. En het zat daar ook allemaal onder.

Kijk maar eens of je iets herkent. En ik heb nu dus te weinig klinknagels  ;) en hoekstukjes in het chassis zitten  ;D

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5344%20800x600_zps6laflrdr.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5345%20800x600_zpsgct6yquf.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5349%201024x768_zpszgk0rqgy.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5347%201024x768_zpssb3gn5uf.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5353%20800x600_zpsp6qdtbsu.jpg)

Ga hier geen gewoonte van maken, hoewel enkele Fremo vrienden heel enthousiast worden en vinden dat ik dit maar altijd moet gaan doen ;)


mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Tulpendaal op 02 mei 2015, 16:43:36
Moe, neeeeeeeeeeeeeeee, meer respekt dat je het volhoudt. (y)
Is een spannende puzzle om te volgen met een glas en een zak chips.. ;D

Gr. Joke
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: DV modelspoor op 02 mei 2015, 20:38:34
Ivo,

De loskleptrekker van Weinert was niet bruikbaar?
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 02 mei 2015, 21:21:26
Dennis,

Wist niet dat die er van Weinert is. Ik moet nodig de catalogus bestellen. Ik weet wel dat de bladercatalogus online staat, maar daar herken ik niet altijd alles op. Straks op de 4 beugels van het remwerk na is het chassis klaar.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: DV modelspoor op 03 mei 2015, 21:37:28
http://www.wagenwerk.de/h0de/losezuge-fur-bremsanlagen.html

Heb er zelf nog geen ervaringen mee.
De laatste tijd ben ik mij enigszins aan het verdiepen in het verbeteren van bestaande modellen ;)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 05 mei 2015, 01:59:15
Ziet er wel aardig uit, maar er zit meer vorm in mijn versie geloof ik. Alleen de stevigheid is een punt van aandacht. Met de verdere detaillering was het regelmatig verbogen, maar het liet zich gelukkig nog terugbuigen.

Ik vond nog een mooie foto van deze 18 luiker. In het boek NS motorrijtuigen omBc en omC staat op pagina 251 rechts onderaan een foto van de sproeitrein met een 18 luiker als gereedschapswagen. En daar zie je de stoomkoppeling aan de bufferbalk hangen en ook de vangbeugels om de buitenste remtriangel. Helaas niet de stoomkraan. Als die er al zit dan zit die achter de buffer, maar ik twijfel of er een kraan aan zat.

Eerst heb ik alle vangbeugels afgemaakt en vanavond nog gewerkt aan de ophanging van het remwerk en dan met name de armen van het remwerk. Ik heb het opgebouwd uit nieuwzilveren stripjes en eigenlijk is dat iets te klein. Dus per ophanging knip je 4 stukjes stri:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5459%20800x600_zps2t2ed9vd.jpg)

En vervolgens soldeer je er 3 aan elkaar:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5460%20800x600_zpsc8q4w0sa.jpg)

Dit kun je dan om de armen heen schuiven en aan de chassisbalk solderen:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5457%20800x600_zps5uvup0wk.jpg)

Dan leg je het losse stripje erop en soldeer je dat aan de chassisbalk en aan het buitenste stripje. En dan ontstaat er dit als je er 2 bijna af hebt:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5458%20800x600_zps8rbnbgd1.jpg)

In totaal zitten er 4 van deze bevestigingen van het remwerk:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5461%20800x600_zps2ygffets.jpg)

Van de zijkant ziet het er wel aardig uit:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5463%20800x600_zpsrloehfrx.jpg)

De vorm zit er zo niet 100% in. Zoals ik al eerder vertelde zijn de stripjes iets te smal en de afronding op de hoeken krijg je er niet meer ingevijld zonder de zaak voortdurend te verbuigen. Dus dit gaat zo in de soda en naar de spuitcabine.

Als je dan de kap er op zet en de zaak omdraait ziet het er zo uit:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5465%20800x600_zpswbax5oqi.jpg)

Je ziet er dus niets meer van  ;D ;D

Maar het was toch een leuke oefening om te kijken hoe ver je kunt komen.

Nu alleen nog de afwerking.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 05 mei 2015, 23:17:04
Vandaag nog een luik gerepareerd op een van de koppen en daarna is het chassis en de bak in de soda gezet. Ik vond de stukken nog onvoldoende droog om al te gaan spuiten. Als er onverwachts toch nog ergens water vandaan komt, komt dat de laklaag niet ten goede. Met name de bak is helemaal gesloten, maar heeft overal luiken met microgaten erin, dus in een soda badje loopt dat wel vol.

Nog een ding moest ik nog maken:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5468%20800x600_zps7e5dppg0.jpg)

De schroefkoppelingen. De bouwbeschrijving is voor mij een beetje wonderlijk. Het wordt aanbevolen eerst de gietboom te spuiten en dan de koppeling in elkaar te zetten. Dan zou alles in elkaar moeten blijven zitten. Ik begrijp dat niet zo goed waarom dat na spuiten wel lukt en ervoor niet. De gaatjes zijn wat kleiner en het geheel klemt beter? Ik heb het gewoon kaal in elkaar gezet en vervolgens in de Carr's metal black for Brass. Onderdelen in elkaar gezet en met een platbektangetje de uitstekende stukjes een beetje plat geknepen. Echt lekker bewegen doet het niet, maar ze zien er wel aardig uit.

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5470%20800x600_zpsovz4hmvd.jpg)

Omdat de hendel aan de wartel in het midden vast zit, moet je kiezen hoe je de koppeling uitvoert. Met de hendel (is vast een ander woord voor) naar beneden, hangt de koppeling los en met de hendel in de andere richting moet je de buitenste schalm in de koppelingshaak hangen.

Daarna even in de blackener gehangen:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5471%20800x600_zpsupg0cmro.jpg)

Straks als de wagen in de blanke lak staat alleen nog even aan de bufferbalk vastmaken.


mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 07 mei 2015, 00:46:08
Op naar de spuitcabine. Maar voordat het zover is realiseerde ik me dat er nog twee kwart tandwielen gemaakt en gemonteerd moesten worden voor het spuiten voor de omstelinrichting:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5472%20800x600_zpsxb34bhfh.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5473%20800x600_zpswewudkct.jpg)

Daarna het bekende werk: eerst in de washprimer en meteen daarna het dakgrijs en het zwart van het chassis en de strook waar het plakbriefje op komt:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5474%20800x600_zpsn5bo22uf.jpg)

Dak afplakken en de 2 strookjes en dan de bak in het wagengrijs:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5475%20800x600_zpsxfuo5cem.jpg)

Van het chassis met al het remwerk zie je niet zoveel meer. Misschien maar eens gaan drybrushen met vuil en roestkleur om een en ander een beetje op te halen. In het proces lijkt een van de beugeltjes van een losklep trekker het begeven te hebben:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5477%20800x600_zpsetan21ju.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5476%20800x600_zpspkqfhffd.jpg)

Eens kijken hoever ik morgenavond kom met de opschriften.


mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 08 mei 2015, 01:36:51
Opschriften zitten er op. Kost best aardig wat tijd met die waterslide transfers. Ze krijgen nog een uitgebreide behandeling met Microsol en ze zitten er allemaal met een druppe Microset erop. Met een scherp mesje snij ik meestal nog de transfers door, daar waar de naden van de planken zitten. Dat is voor deze transfers anders te diep om met Microsol voldoende effect te hebben. Maar voordat ik die snij, moeten de transfers eerst goed droog zijn. Dus dat is werk voor morgen.

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5478%20800x600_zpsewm98ffn.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5479%20800x600_zpsdkqtjqor.jpg)

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Simplex op 08 mei 2015, 20:01:26
Die koppelingen Ivo, blijven die een beetje goed zitten als je gekoppeld rijd?
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 08 mei 2015, 21:43:28
Ja, dat lukt wel. Als je er voor zorgt dat de haak voldoende open is om de schalm goed in te laten vallen. Maar praktisch is het allerminst. Het kan zo ondanks verende buffers (en de koppeling veert zelf ook in en uit, zal ik nog wel laten zien) niet goed op een modelbaan worden ingezet tenzij je hele ruime bogen toepast. Zou dus op Sonder Omme wel goed moeten gaan en op Oosterbeek / Rhenen ging het ook goed. Maar koppelen en ontkoppelen is een heel gedoe. Er zijn zoals bij veel dingen felle voor- en tegenstanders. Mij maakt het niet zoveel uit, maar op dit model met extreme detaillering kun je eigenlijk geen modelkoppeling monteren.

Ik vind dat de voorstanders van deze modelschoefkoppelingen maar eens moeten gaan werken aan gekoppelde en te ontkoppelen luchtslangen  ;). Tenslotte moet de remleiding ook worden verbonden.

Kortom, nog genoeg te doen ;D

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Simplex op 08 mei 2015, 21:54:08
Ik heb voor Högskogen al een aantal complete stammen geformeerd.
Deze worden niet uitgerangeerd, maar rijden zo hun rondje. Dus daarvoor
wil ik eigenlijk die schroefkoppeling gaan gebruiken. Staat veel fraaier.

Dank voor de info.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Philotelist op 08 mei 2015, 22:30:02

Ik vind dat de voorstanders van deze modelschoefkoppelingen maar eens moeten gaan werken aan gekoppelde en te ontkoppelen luchtslangen  ;). Tenslotte moet de remleiding ook worden verbonden.



Hallo Ivo,

Met deze link naar een filmpje (vanaf 6 minuut 25) word je op je wenken bediend!

https://www.youtube.com/watch?v=fv7AbCzuJmg

Met vriendelijke groet, Marco
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: roadster36 op 08 mei 2015, 23:47:58
Gaaf Marco

Steef , tot 2 jaar terug kon ik bij het koppelen het prima zien .
Nu net 50 zie ik het echt niet meer en heb ik al mijn schroefkoppelingen lafjes vervangen door FLM profi`s
Helaas , maar het moet voor mij wel leuk blijven. ;D

Gr Jan
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 09 mei 2015, 01:33:35
Da's leuk, die luchtslangkoppeling. Misschien bestel ik wel een setje om eens te kijken of dat werkt.

Volgende uitdaging: werkende balgen tussen personenrijtuigen zijn er al, maar er zijn ook rubber flappen die aan de buitenkant van de rijtuigen zitten, zoals op het NS stroomlijnmaterieel vanaf 1934. Lijkt me ook wel wat.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 09 mei 2015, 14:43:58
Nog even een aandachtspunt voor het aanbrengen van waterslide transfers, in de vliegtuigmodelbouw decals genoemd.

De kunst is ze zo op te brengen dat ze niet alleen op de goede plek zitten, maar ook dat ze de ondergrond feilloos volgen. Belangrijk is dat de ondergrond glanslak is en niet mat. In het laatste geval is het risico op het zogenaamde silvering zeer groot. Op messing wanden met ingeëtste planknaden is het volgen van de ondergrond lastig, omdat over algemeen de naden vrij diep zijn. Toch gaat dit ook goed. De eerste stap is ze correct aanbrengen:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5480%20800x600_zpsvte8shds.jpg)

Als je er schuin overheen kijkt zie je de transfer niet in de naden zitten:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5481%20800x600_zpsyp8gse6k.jpg)

Die naden snijd je in het midden met een nieuw Xacto mesje door, nadat de transfers goed gedroogd zijn. Voor de beste hechting gebruik je Microset (blauw). Als je de naden hebt doorgesneden gebruik je Microsol (rood). Het model leg je vlak en met een kwastje breng je de Microsol over de hele transfer aan. Daarna niet meer aanraken totdat de Microsol helemaal verdampt is. De Microsol lost het dragervel een beetje op en als je er te vroeg aankomt kun je de hele transfer vernielen.

En dan ligt het keurig in de naden:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5482%20800x600_zpsibsrl3af.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5483%20800x600_zpsjcql1ebk.jpg)

Helaas blijf je de randen van het transfervel altijd een beetje zien. Wat dat betreft hebben afwrijftransfers de voorkeur, maar die hebben wel eens de neiging te breken bij het aanbrengen.


mvg,
Ivo

Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Edsko Hekman op 09 mei 2015, 16:56:13
Netjes Ivo! (y)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Simplex op 09 mei 2015, 18:11:41
Jan.

Ik ga het gewoon proberen, kost het meer dan 15 vloeken. Is het een slecht idee  ;)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: roadster36 op 09 mei 2015, 18:17:36
 ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: ingenium op 09 mei 2015, 18:35:51
Meer blanke lak erover Ivo.
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 09 mei 2015, 22:45:54
Blanke lak zit er nog niet op. Dat is de volgende stap. Maar eerst de loskleptrekkers rood schilderen en de omstelinrichting schildjes wit.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: roadster36 op 10 mei 2015, 09:31:15
Ook even die haar onder de tekst Nederland wegblazen ;D
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 10 mei 2015, 21:26:47
Die haar zal weg. Is wel aardig  :). Op de foto is het model bijna 3 keer groter dan in het echt

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Weerd op 11 mei 2015, 20:33:37
Nou Ivo, petje af!  (y)  (y)  (y)
Zo fijn gedetailleerd, daar waag ik mij niet aan.

KUNST met hoofdletters!  :D


De onderkant valt meestal niet zo op, dus allerlei fijne details laat ik gewoon achterwege en beperk me alleen tot de echt grote onderdelen.

Gerard
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 15 mei 2015, 23:07:35
Gerard, ik was ook niet van plan hier een gewoonte van te maken. Anderzijds is het wel leuk om te zien hoe ver je kunt gaan.

De bak en onderstel zijn vervolgens in de blanke lak gespoten en de buffers, wielen en koppelingen zijn aangebracht. Nu is het klaar dacht ik. Maar zoals altijd weer iets vergeten: het plakkastje moet nog af met een bestemmingsbriefje.

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5485%20800x600_zps3x7ocu2p.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5487%20800x600_zpsw5yiqbac.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5488%20800x600_zpseu9qd3qu.jpg)

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5489%20800x600_zpskyuapg8r.jpg)

(Ja, Jan er zit nu weer een ander haartje)

En samen met een aantal andere grijze bakken: een GL van Jos Blatter en een GZG van MK:

(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/18-luiker/IMG_5490%20800x600_zpsulpmlwrl.jpg)


mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: DV modelspoor op 16 mei 2015, 16:57:12
Fraai Ivo, heel erg fraai (y)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Henk Hooijmans op 16 mei 2015, 17:09:59
Dit is echt FIJNkost ! Super ! (y)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 16 mei 2015, 22:16:20
Ben ook best tevreden over dit model. Maar..... Zie ik vanmiddag in het boek de Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij van Uquilair op pagina 311 onderaan een foto staan van twee schamelwagens met erachter een rij van 4 stuks 18 luikers. En wat zie ik daar: op minstens 2 is een duidelijke driehoekvormige regengoot op het dak boven de deur te zien. $%^#@$#%^$&^%  ;). Die zitten er dus niet op en nergens eerder heb ik die goten gezien. De bak (het onderstel hoeft niet) weer in de thinner? Ik denk eraan om nog om een stuk draad in de juiste vorm te zetten, los te spuiten en dan maar voorzichtig op het dak te plakken, blanke lak erover en klaar.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: TonM op 16 mei 2015, 23:51:18
Niet te snel Ivo....
Die regengoot zit niet op alle wagens; slechts op een deel. Kan dus een latere aanpassing zijn. Op de foto's van Het Utrechts Archief zie ik die goten niet.
De foto in het HIJSM-boek is van 1956; jouw model is volgens de opschriften van eerdere datum. Het zou dus zomaar kunnen dat jouw model helemaal correct is.

Grtz,
Ton
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 17 mei 2015, 14:10:17
Ton,

Kan de foto's van de CHRKS in het Utrechts Archief niet vinden. Je begrijpt: ik ben zeer benieuwd.


mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Eric B op 17 mei 2015, 15:01:09
Bedoel je deze (http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/zoeken/?q=CHRKS+&a2=&s=&a4=&a5=&d1=&d1=&t=) Ivo?
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 17 mei 2015, 15:13:51
Nee, die had ik wel gevonden. Maar bij beide kun je niet op het dak kijken en dus niet zien of er een regengoot op zit.

mvg,
Ivo
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Eric B op 17 mei 2015, 15:18:09
Dan vraag ik me af of deze 2 ook de foto's zijn die Tomn bedoelt.
Sorry Ton  :)
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: TonM op 17 mei 2015, 16:41:36
Ivo,

Dit zijn inderdaad de foto's die ik bedoel.
Je kijkt dan wel niet van boven op het dak, maar als er dakgoten op hadden gezeten had je die toch moeten zien afsteken tegen de achtergrond.
Op de foto's zie je net een stukje van de bovenkant (let maar op de bomen erachter: een witte streep tussen de daklijst en de bomen) en dat ziet er volkomen glad uit.

Grtz,
Ton
Titel: Re: BNLS-Werkspoor - Groentenwagen CHRKS 18 luiker van Dutzrail
Bericht door: Ivo tB op 23 mei 2015, 18:20:58
Ton, bedankt voor de foto's, maar ik was nog niet 100% overtuigd. Zo'n gootje stelt maar heel weinig voor. Nu vond ik vandaag in het boek Aanslag op het spoor op pagina 222 onderaan nog een foto waarbij je op het dak kijkt van 2 ex HSM wagens en een 18 luiker. En de laatste heeft zeker geen dakgoot.

Dus nu alleen nog een plakbriefje / vrachtbrief klein genoeg kopiëren en in de plakbriefjeshouder stoppen en het is af.

mvg,
Ivo