Midland Industriebaan, NS Tijdperk IV, HO.

[dimo1_dimo1]

Net even gegoogled.. Op Het 3-rail forum Wordt gezegd dat je ongeveer een half uur de tijd hebt en het daarna keihard wordt .

[NS264]

Terwijl de gebruiksaanwijzing zegt dat je 18 uur droogtijd nodig hebt en nog kan modelleren.

Het overweggetje bovenin de  1e foto is wel geslaagd en hard geworden, het brokkelt wel enigzins.

[VFR]

Ja jongens, zo wordt ik ook nieuwsgierig. Ik heb ook eens even gegoogled. Kom ook uit op het 3railforum. Daar wordt heel wat gezegd over hydrofibre: Koen  hier de link, lees dat draadje maar eens door.
Die half uur droogtijd is overigens niet van Hydrofibre maar van Sculptamold (een ander product).

[NS264]

Deze link was ook zo wat het enige wat ik gevonden had en de verkoopadressen van het spul.

Ik hoop dat iemand wat meer kan vertellen erover.
Het goedje is nog steeds smeuiig en nog niet uitgehard terwijl ik het gisteravond al gesmeerd had.

Oppassen met afwerken voor er een halve weg aan  mijn handen plakt ipv op het werkstuk.

[dimo1_dimo1]

Misschien in datzelfde draadje op 3-rail vragen?

[NS264]

Dat zou ik kunnen doen, Auke.

Dit linkje zegt in ieder geval dat het voor mijn doel ook te gebruiken is.
Langton Heath .

[dimo1_dimo1]

Die link geeft ook aan dat alles bij elkaar gemengd Moet worden voor je het aanbrengt

[NS264]

Ah!   toch maar es mijn bril opzetten tijdens het klussen.

Als je bij mij komt eten krijg je eerst de saus en daarna de spaghetti.

[VFR]

Die saus en spaghetti mix je dan in je maag wel samen. 

[g-j]

Mooi groezelig stukje grond tussen je rails Koen! Daar hou ik wel van. Op 1 van de foto's lijkt er tussen je rails wat chemisch groen te zitten. Wat is dat?

Gert-Jan

[tijgernootje]

Ja ik wil ook wel wete wat dat "lichtgevend"goedje is.
Over dat hydrofibre kan ik niks zeggen,ken t spul niet.

[Arjen52]

Kijk ook eens hier.
Als ik het goed begrijp blijft het spul ook na drogen nog enigszins flexibel.

Arjen

[NS264]

Dankje Arjen,

Mocht dit stuk niet uitharden dan haal ik het er weer uit en probeer ik het nog een keer.



De wagon staat echt op de rails, zo strak kun je werken met het spul.

Het enge stukje groen is een poging om bodem structuur te verkrijgen.
Hier gebruik ik restanten filtermateriaal wat ik bewaard had.
Die trek je voorzichtig uit elkaar als je het gelijmd hebt, er ontstaat een structuurtje.
Dit materiaal kun je gewoon afschilderen met acrylverf.
Vezelige delen worden direct al langer gras, de slechtere delen kun je als bodembedekker beschouwen.
Dat kun je dan afwerken met grasvezels/pollen.

Dit is al een erg lang bestaande methode voordat er een uitgebreide collectie pollen en grasjes op de markt kwam.
Het was vaak te vinden bij de Engelse modelbouwers.

Nu is het misschien niet zo duidelijk op de foto  maar zal tijdens de bouw wel vaker te zien zijn als scenerymateriaal.

[NS264]

Hier is de bewerking van het filtermateriaal duidelijker in beeld.
Aangevuld met vezels en kan nog verder worden bewerkt met pollen en grassen.

[NS264]

Definitief afscheid genomen van het kanariegeel van Roco.
Heb mijn setje Vallejo "rustroest" gebruikt waar van alles inzit incl wash, pigmentpoeders en penselen.

Het is leuk om te doen maar durf het nog niet aan om de loc te openen en bv de wielen te doen.
Zo zie ik op de foto nog meer verbeterpuntjes maar het is een begin:

- stroomtoevoerklips.
- hekje rechtzetten.
- demper bijwerken.
- belichting .

Ik moet zeggen dat deze locs alleen in het eindstadium van hun levenscyclus er afgeleefd uitzien.
Tot moment van afschrijving zien de NS diesels er best netjes uit.

Het gaat dan eigenlijk alleen om het accentueren van details.