BNLS-Werkspoor - Stalen Dg

[Floris Dilz]

gewoon in mekaar bakken met revell-lijm... van bisonkitverdunner weet ik dat het styreen laat breken in plaats van buigen, zal met mek ook wel zo zijn. Met plasticlijm heb je daar geen last van, dat maakt het eerder extra soepel.

[Steef]

In de laatste Railmagazine (269) gaat Len de Vries een MK kitje te lijf. Blijkt ook niet voor watjes.

Die conclusie had ik zelf niet getrokken uit dat artikel, maar vooruit, mocht het toch lijken alsof de kit niet voor watjes is, snap ik niet waar die stelling vandaan komt. Toevallig heb ik dit weekend proefgereden met mijn MK-Dg en hij rijdt echt voortreffelijk. Het is het eerste kitje dat ik serieus gebouwd heb en het is ook gelukt, dus als ik het kan, moeten meer mensen het toch kunnen? Gewoon netjes werken en de tijd nemen, dan kan er weinig mis gaan, ook niet met de MK-kit.

[Reinier Z.]

Inderdaad, hier is ook een MK-Dg-tje in aanbouw. Niet moeilijk, wel veel geduldig vijlwerk en veel passen en controleren tijdens de voortgang. Overigens is mijn kitje uit een andere oplage, en de constructie is anders dan in RM.

[henk]

Ik zeg toch niet dat het een bijzonder moeilijk model is. Maar een model uit giethars en messing is altijd lastiger dan een Faller huisje en in dit geval komt daar nog bij dat de kit enkele 'slordigheden' vertoont om Len de Vries maar te citeren. Is misschien juist wel leuk modelbouwen, maar niet eenvoudiger dan het setje van Gerco zoals eerder in het draadje werd gehoopt.

[fissy]

Ik heb nog nooit een setje van MK in handen gehad, maar als ik de plaatjes van de resin grindwagens van Ivo bekijk, dan is er echt veel materiaal te verwijderen en dan weer te plamuren. Dan vind ik zo'n DG uit styreen echt eenvoudiger... Hier zijn inmiddels 2,5 DG gebouwd met "Pinselreiniger" werkt echt super...

[Steef]

Nouja, persoonlijk vond ik het allemaal erg meevallen met die MK-kit. Het kost een paar uurtjes tijd, maar het lukt zonder problemen om alle onderdelen netjes te krijgen, en ik had dan nog een oudere versie van de kit, niet de versie die nu in Rail Magazine te zien is.
Iedereen moet natuurlijk vooral voor zichzelf kiezen, maar persoonlijk vind ik de MK-kit een stuk beter geslaagd. De radstand van de assen komt natuurgetrouwer over en de messing etsdelen in de kit zorgen voor een mooi uiterlijk. Met het Roco-onderstel van de plots ben je verzekerd van goed rijgedrag, maar de MK-kit rijdt, zoals gezegd, ook prima. Daarnaast heb je direct een zwik transfers en ook de prijs van de MK-kit is zeer aangenaam.

[RobbertJan]

Daar kan ik wel op inhaken, ik heb ook een van de eerste kits, nog geheel uit beige resin.
Opzich zit er wel een paar uurtjes werk in om alles netjes te krijgen maar, dan is het
resultaat afhankelijk van je eigen kunnen over het algemeen goed genoeg.

Ik heb vandaag een afspraak met de primer, dus de Dg zal er na vandaag anders uit gaan zien.
de ramen zijn overigens nog niet geplaatst, deze komen pas als de bak in de bruine
verf zit, En ik plaats ze net als in de railmagazine, in de opening en niet er achter, dat geeft
toch altijd weer problemen omdat de binnenkant van de kap ook niet overal even recht is.
(bobbeltjes hier en daar.)

[eric den boer]

ook ik heb een DG bij MK aangeschaft...alleen het onderstel ben ik niet zo kapot van, is er geen ander onderstel onder te prutsen?? E,tje?


eric

[sneek]

Een E'tje zou ik niet nemen Eric, denk aan de correcte radstand maar vooral aan de kenmerkende glijlagerpotten welke de oude onderstellen van  de Dg's  bezaten.
De naoorlogse E'tjes (zoals het Roco-model) bezitten moderne rollagers.

grtz,
Wim

(die z'n "Rijswijkse" MK Dg nog in het doossie heeft zitten )

[e_p]

Hoe is het met de plot in 0?

[Gerco van Beelen]

Zie hier Zo is hij op het ogenblik te maken.

[e_p]

de plot is dus te bestellen? de proefversie is goedgekeurd?

[Gerco van Beelen]

Een paar hele kleine wijzigingen waren nodig.

[ruudns]

Ook een plotje Dg gebouwd (mijn eerste), MEK is inderdaad niet echt geschikt voor dunne plaat, het dak met olba gedaan. Verre van perfect, de decals niet geheel recht. Ja wat zit dat zit, niets meer aan te doen. De hekjes gemaakt van getrokken eb gewalste lasdraad (fosforbrons). Trapjes van latoenkoper met fosforbronsdraad.


Zoals ik al zei, niet perfect, wel leuk om te bouwen.
De gereedschapswagen van de Gerco-plot is al iets beter geworden, de decals zitten in elk geval recht.

[Gerco van Beelen]

Voor iedereen de laatste info voor de Dg in spoor 0. Er moeten nog een paar kleine wijzigingen uitevoerd worden dat gebeurd deze maand en dan is de plot klaar in januari. Er is voor gekozen om de bakconstructie op een O scale onderstel te zetten. Mailen voor deze plot Dg graag pas in januari.