Bouw "Bahnhofsvorfeld"

[charp]

De Br 055 staat wederom vermeld in de "Neuheitenkatalog" 2017 van Fleischmann. Ik heb deze machine in 2015 aangeschaft, omdat ik naast mijn oude wel een nieuwe versie wilde. Het is de 055 220-8.






Het is een soundlok. Het luidsprekertje zit (helaas) gemonteerd in het machinistenhuis, zoals op de foto goed te zien is.


Op de foto in de "Neuheitenkatalog" is het nummer onleesbaar gemaakt. Verschillen met mijn exemplaar kon ik verder niet ontdekken, behalve dat de begeleidende tekst vermeldt dat er nu een digitale koppeling is gemonteerd, een "Rangierfunkantenne" op het dak zit en de lok "jetzt" voorzien is van LED-verlichting, zoals dat overigens in 2015 ook al het geval was.
 




Totdat ik zag dat er plotseling geen luidspreker meer in het machinistenhuis zit. Het zal toch niet zo zijn dat Fleischmann er in geslaagd is om een betere plaats voor de luidspreker te vinden ?


Peter

[charp]

Gisteren te laat om nog wat bij daglicht te doen, dus vanochtend "at first light" begonnen met de bielzen. Om de enigszins glimmende zwartbruine Tillig Elite bielzen te verouderen, eerst een wash van Vallejo (light dust en soft dirt) voor een verblekingseffect.





Op de foto is dat even schrikken, maar het gaat erom dat de verf in de houtnerven trekt en rond de railstoelen. Als dit droog is kan ik verder met de volgende behandeling.


Peter

[charp]

Zijkanten railstaven met fijn penseel voorzien van Vallejo Rust. De railschoenen waren hiermee al voorbehandeld vóórdat ik de railstaven weer op hun plaats schoof.






De vorige keer gebruikte ik Humbrol (Mat) Rust, maar dat vond ik niet donker genoeg. Bovendien gaf het mj teveel glans onder een bepaalde lichtinval.


Tijd om de Airbrush tevoorschijn te halen om het geheel lichtjes te vervuilen.

Mijn vorige pogingen brachten mij niet helemaal wat ik ervan had verwacht. Het werd te donker en gaf te weinig diepte.

Iemand een suggestie welke kleuren ik het beste kan gebruiken voor het hier getoonde ballastbed ?


Peter

[Thai-Bundesbahn]

Dat is wel een hele hoge mate van perfectie. Wat een werk  . Alles goed met je rug Peter? 

[charp]

Nee, nu je erover begint,..het gaat niet goed met mijn rug. Een werkhoogte van 82 cm blijkt voor mij te laag. Dat ga ik in het vervolg anders doen  .


Peter

[charp]

Met de Airbrush het ballastbed en rails lichtjes vervuild.






Dit keer heb ik volstaan met Soft Dirt, waaraan een klein beetje Blue Gray Smoke is toegevoegd, beide van Com-art. De wash ter verbleking/veroudering van de bielzen springt er minder uit, maar is gelukkig nog wel zichtbaar.

Vooralsnog denk ik dat ik het hierbij laat. De vorige keer ben ik te lang doorgegaan met die Airbrush.

Commentaar altijd welkom.


Peter

[charp]

Inmiddels ook het te schone schouwpad wat vervuild.





Drybrush met Vallejo Burnt Umber en een beetje Sea Gray.





Ook met het digitale cameraatje blijft het verkrijgen van voldoende scherptediepte problematisch. Diafragma en sluitertijd valt niet in te stellen, althans dat heb ik nog niet ontdekt.


Peter

[charp]

Heb trouwens nooit spijt gehad van de aanschaf van de "Gruppe 53" rijtuigen van Roco. Was destijds een redelijk compleet programma. B4ümg rijtuigen met verschillende baknummers, A4ümg en AB4ümg.





Ook de inrichting is bijzonder fraai gedetailleerd. Ik zie overigens nu pas dat ik de losse onderdelen vergeten ben te monteren  .


Peter

[charp]

De Br 01 1060....






...met de voor een driecilinder lok kenmerkende positie van de contragewichten in de drijfwielen.


Ondertussen is het wachten op de bestelde electrostatische begrasser voor de verdere afwerking van het landschap. Op de foto valt het mij op dat de "Steinige Bergwiese" op de voorgrond daar minder tot zijn recht komt. Teveel stenen.


Peter

[mwdb]

Mooie Lok!

Wat betreft die Steinige Bergwiese: ben ik het met je eens, en ik denk dat als je met die begrasser aan de gang gaat, je ook gauw van die grassoort af gaat: veel te ongecontroleerd, dat kan je veel beter laagsgewijs doen. Ben benieuwd hoe je dat gaat bevallen.
Wat wordt het, Grasmaster2.0? Die bevalt mij redelijk, ben ook weleens met een geleende professionele "Maag" bezig geweest, dat scheelt ook nog veel, met name het bereik, maar ja, alleen voor jezelf thuis....

Groeten, Michiel

[Thai-Bundesbahn]

Mooie plaatjes Peter. 

[charp]

@Ed,

De kwaliteit van mijn foto's is enigszins verbeterd door het gebruik van een digitaal cameraatje ( Canon PowerShot) in plaats van mijn Samsung smartphone. Ik denk dat er nog wel meer uit te halen valt.

@Michiel,

Ik heb de RTS Greenkeeper 25 Kv besteld. Vijf Kv meer dan de Grasmaster 2.0 voor ongeveer dezelfde prijs. Ik verheug mij erop om hiermee te gaan oefenen.


Peter

[Basilicum]

De Br 01 1060

Dit nummer bestaat niet; 01 1060 wel.
Br. staat voor Baureihe, bouwserie. Eén locomotief wordt geen serie genoemd. De getoonde loc is dus 01 1060 zonder Br. ervoor. Het wordt anders, als je schrijft: een locomotief van de serie, Baureihe of Br. 01.10.

Groet,
Bas

[charp]

Dat is helemaal juist Bas. Het is goed dat je er hier even voorzichtig op wijst. Bij het noemen van 055 220-8 wist ik het wél goed te noteren.

Te vaak druk ik op "verzenden" zonder de tekst te controleren. En "multitasken" schijnt alleen mijn vrouw te kunnen.


Om het goed te maken een plaatje van een "Gruppe 53" AB4ümg 223 met baknummer 15 158.



126

De gemorste druppel verf op de voorgrond is inmiddels verwijderd.



Peter

[charp]

Om mijn D 173 te completeren moest ik nog de juiste "Halbspeisewagen" zien te vinden.




127

Het is een BRbu4üm (Gruppe 61) geworden van Trix met baknummer 10 740.



128


De D 173 was een klassieke D-trein op de "Nord-Süd-Strecke" van München naar Bremerhaven.

Het aardige van periode IIIb is dat diezelfde trein kan worden uitgebeeld met vooroorlogse rijtuigen van Pruisische oorsprong (zelfs nog met bovenlicht), de 26,4 m sneltreinrijtuigen uit 1953 en tot slot de sneltreinrijtuigen van "Gruppe 61". Die laatsten - zo lees ik - hebben zelfs nog dienst gedaan tot eind tachtiger jaren, zij het in andere kleuren.

Het valt overigens niet mee om deze treinsamenstellingen in model compleet te krijgen. Ik heb mijn heil moeten zoeken bij drie verschillende merken.


Peter