Ermehuizen, dienstregelingsjaar 1973/1974

[1200blauw]

Ik kwam nog wat filmpjes tegen over de Amsterdamse brandweer in 1974. Er zijn wat beelden te zien van het dagelijks leven in die tijd in de hoofdstad. Wellicht aardig als je in dat jaar geïnteresseerd bent:

Deel 1.
Deel 2.
Deel 3.

[Jeroen Water]

Bedankt voor het delen, erg leuk om sfeer te proeven uit die tijd!

Jeroen

[sneek]

Best heftige beelden in deel 1 van de frontale treinbotsing op Amsterdam CS. Dan snap je waarom de 1100 een voorzetneus kreeg.

[1200blauw]

Er staat dat de beelden uit 1974 zijn, maar ik heb even nav dat ongeval gezocht op de precieze datum. Dat blijkt volgens railwiki.nl 8 augustus 1975 te zijn. Eén van beide is niet correct lijkt me.

Bedankt voor het delen, erg leuk om sfeer te proeven uit die tijd!

Graag gedaan. Het zou dus ook 1975 kunnen zijn, maar dat ene jaartje zal het verschil niet maken qua sfeer.

[Mispoes]

Best heftige beelden in deel 1 van de frontale treinbotsing op Amsterdam CS. Dan snap je waarom de 1100 een voorzetneus kreeg.

1112 met de Zon Express. Als ik mij niet vergis, was dit zelfs de aanleiding om de 1100'en van voorzetneuzen te voorzien. Maar ik kan mij natuurlijk vergissen...

[spoorzeven]

Frank, was die aanleiding niet Westervoort, de botsing van 28 februari 1978? Die loc (de 1129) kreeg de botsneus ook als eerste.

[Mispoes]

Volgens mij was de aanrijding bij Westervoort de aanleiding om de betreffende loc als eerste van de neus te voorzien.

Edit: in december 1977 neemt de directie het besluit de 1100'en te voorzien van botsneuzen. Bron: 1100 boek uitg. Ukelele

[Rob Ellerman]

Aanrijding in Westervoort was in 1964 tussen een Duitse trein, getrokken door een V200, die een rood sein miste en toen een DE5 in de flank reed op de splitsing van enkel naar dubbelspoor. Dat stuk was toen ook nog niet geëlektrificeerd.

Edit: dit was de eerste klap daar. In 78 ging het inderdaad voor de tweede keer mis, want: nog geen ATB…

[Jeroen Water]

Deze Bisschop zal ongetwijfeld een uiterst fraai stukje huisvlijt van de Kat worden.

In 2019 postte ik in dit draadje (bijdrage 621) bovenstaande foto. Frank had toen al enige tijd een donor 2400 en de Kleinspoor kit van de 2530 in zijn atelier liggen om voor mij van een Roco 2400 een 2530 te maken. Frank kwam er echter maar niet aan toe om de loc af te bouwen en dus werd in goed overleg de bouwset en donorloc in 2021 overgebracht naar Joop, eveneens een zeer verdienstelijk model(om)bouwer en zijn naam komt dan ook vaker langs op dit forum.

Joop heeft de 2530 voor mij afgebouwd en medio augustus kon ik de Bisschop met geelzucht dan ophalen. 




Nu komen locoverbrengingen zoals deze in Nederland helaas maar zelden voor, maar in Frankrijk is het de gewoonste zaak van de wereld. Met Franse machines mag dat in Ermehuizen dus ook 

We zien hier van links naar rechts:

2530 + 2456 + 2433 + 2483 (omgenummerd) + 2436 (veranderd van TP III naar TP IV middels NS logo's) + 2504  (omgenummerd) + 2410 (voorzien van grijze stelbalken).




De nieuweling is erg fraai afgebouwd door Joop. Ik heb nu wel een heel uniek exemplaar op de baan, want er zullen niet veel medehobbyisten zijn die een model hebben waar zowel Frank als Joop aan gewerkt hebben 




Hier de hele Ermehuizense familie 2400'n bij elkaar. De kleuren van de 2530 matchen perfect bij de geel grijze Roco 2400'n.




De 2530 gaat de koeltrein trekken. Op deze foto is de trein onderweg in de polder ter hoogte van de boerderij van boer Brandsma. Boer Brandsma heeft kennelijk erg vruchtbare grond (zou je niet zeggen op de foto), want in een paar maanden tijd is er ineens een joekel van een eik in zijn tuin gegroeid.




Deze eik is een nieuwigheidje van Noch. Aan één van de takken hangt een schommel met meisje dat ook daardwerkelijk heen en weer schommelt. Het is een erg leuk gezicht, alleen wel jammer dat het geheel best wat geluid produceert.




Tenslotte nog even een overzichtje van de bebouwing en de boom van boer Brandsma. Mogelijk dat deze hoek in het komend bouwseizoen verder aangekleed gaat worden.


Jeroen

[spoorzeven]

Misschien, om dat geluid van die schommel wat te maskeren, koeiengeloei en of kippengetok vlakbij plaatsen?

Zeer fraai, die 2530!

[DJV]

Mooi koppeltje diesel geweldenaars zo Jeroen!

[Duikeend]

Misschien, om dat geluid van die schommel wat te maskeren, koeiengeloei en of kippengetok vlakbij plaatsen?

of een speakertje met echt schommel geluid (van dat bijna klagende gepiep, zoals je dat zo lekker hoort in Amerikaanse films) 

[Jeroen Water]

Misschien, om dat geluid van die schommel wat te maskeren, koeiengeloei en of kippengetok vlakbij plaatsen?

Ja, dat kan inderdaad een optie zijn. Eerst maar eens nagaan of het geluid nog erg hoorbaar is als de treinen rijden.

Mooi koppeltje diesel geweldenaars zo Jeroen!

Ja, het is een heel stel geworden in Ermehuizen. Maar normaal vormen deze 7 locs 3 treinen, dus dat valt dan wel weer mee:

2433 + 2456 + bonte buurtgoederentrein
2483 + 2436 + 2504 + 2410 als losse loctrein
2530 + koeltrein

of een speakertje met echt schommel geluid (van dat bijna klagende gepiep, zoals je dat zo lekker hoort in Amerikaanse films) 

Echt niet, dan denkt iedereen weer dat boer Brandsma met zijn vrouw ligt te krikken in de bedstee! We houden het wel netjes hoor, ook al is het 1974. 

Jeroen

[spoorzeven]

Weliswaar slechts vijf locs en serie 2200/2300: Pernis, 13 april 1980 met de locs 2285, 2329, 2250, 2254 en 2214. Nog wat PIKO's scoren, Jeroen

[DavidNS400 Grote sik]

Ha Jeroen, Mooie locomotief weer in de collectie  (y komt hier ook nog wel…

Groetjes 😉