Ermehuizen, dienstregelingsjaar 1973/1974

[Huibert]

Rode DE-IV? Je bedoelt de TEE, naar ik aanneem?

[Jeroen Water]

Uiteraard 

Een andere DE-4 hebben we niet gehad.

Jeroen

[Huibert]

Daarom. Hij stond mi een beetje raar vermeld tussen de DE-tjes....  Dacht even dat ik wat gemist had

[mikeya]

Tja als je ons vergeet te updaten, dan lijkt het net alsof je ineens heel veel hebt gedaan. Geintje natuurlijk  .
Mooi werk weer. Prachtige spoorwegovergang ook.

[Joran]

@Joran: Ik hoop echt dat ik zo'n stel ooit ook eens in kan zetten in Ermehuizen! Vooral een Mat'54 in IC kleuren met grijze deuren 

Begint nu toch wel dicht bij werkelijkheid te komen 

[Jeroen Water]

Tja als je ons vergeet te updaten, dan lijkt het net alsof je ineens heel veel hebt gedaan. Geintje natuurlijk  .

Ik had helemaal geen tijd om te uploaden, want er moest immers gebouwd worden! 

Begint nu toch wel dicht bij werkelijkheid te komen 

Ja, grandioos van Artitec he!!!! Nu de DE-5 nog..... 

Jeroen

[Jeroen Water]

Ondertussen wordt er in Ermehuizen rustig verder gebouwd. Het dijklichaam voor het stadje en voor het diesellijntje is nu aan de beurt.


Eerst maar even een plaatje vanaf de achterzijde van de treinbaan genomen. Het gedeelte met het stadje in wording kennen we nog wel uit de vorige updates. Het dijklichaam wordt naast het station aangelegd. Het baanlichaam dat op de foto nog met lijmtangen op de dijk wordt geklemd, is voor het diesellijntje. Dit (enkelsporige) lijntje gaat de dijk volgen en loopt dus achter het stationsgebouw langs, maar dan een niveau hoger.   


Op deze foto hebben we ons verplaatst naar de normale zichtzijde van de baan. Duidelijk is te zien dat de opstelsporen door de komst van deze dijk aan het zicht onttrokken worden. Het diesellijntje komt vanuit de stad vooraan op de dijk te lopen. Rechts van het stationsgebouw zal het lijntje achter de toekomstige achtergrond verdwijnen, waarna er achter de achtergrond nog twee opstelsporen komen. Het ene spoor wordt bestemd voor de DB 216 met de Silverlingen die nu nog onder de dijk opgesteld staan. Het andere spoor wordt bestemd om een NS dieselstel kop te kunnen laten maken.

Jeroen

[gtw6016]

Wat heb je trouwens een mooie aankleding van je kamer met al die prachtige attributen
Gr marc

[OlivierV]

Mooie vooruitgang alweer.
Worden de 2 sporen achter de huizen nog beter gelegd? Er liggen enkele rare hoeken in.

[Jeroen Water]

Wat heb je trouwens een mooie aankleding van je kamer met al die prachtige attributen
Gr marc

Dank je wel. Jaren lang heb ik van alles verzameld van de NS, dat levert nu inderdaad een leuke aankleding op.

Mooie vooruitgang alweer.
Worden de 2 sporen achter de huizen nog beter gelegd? Er liggen enkele rare hoeken in.

Dat klopt. Dat is expres zo gelegd. Het gedeelte waar geen bruine ondergrond onder het spoor ligt, zie je straks niet meer. Waarom dan die vreemde bogen?
De sporen heb ik veel dichter op elkaar liggen dan de standaard railgeometrie. Bovendien zijn de bogen op het niet zichtbare deel redelijk krap. Het gevolg hiervan is dat de lange 1:87 rijtuigen elkaar in de bogen zouden gaan raken. Om dit te voorkomen buigen de binnenbogen daarom een paar cm eerder dan de buitenbogen, zodat er meer afstand tussen beide sporen ontstaat en de rijtuigen elkaar nu niet raken. De binnenbogen hebben dus een grotere straal dan de buitenbogen.

Het ziet er apart uit, maar het werkt perfect voor de delen die uit het zicht liggen. Op recht spoor heb ik hierdoor maar een strook van 10cm breed nodig om daar dubbelspoor op kwijt te kunnen.

Jeroen

[OlivierV]

Sporen in het zicht dichter bij mekaar leggen doe ik ook hoor, dat oogt sowieso mooier dan de standaard geometrie waarbij er bij dubbelspoor vaak nog een voetbalveld tussen de 2 sporen zit. Het oogde inderdaad wat raar, maar als het prima werkt en het zit uit het zicht dan moet het maar kunnen!

[Eric B]

Het is bij jou dus net als bij de meest luxe hotels Jeroen, niet achter deuren kijken waar "Staff only" op staat 

[gtw6016]

Dank je wel. Jaren lang heb ik van alles verzameld van de NS, dat levert nu inderdaad een leuke aankleding op.

Waar vind je zulke dingen dan eigenlijk
Marc

[Jeroen Water]

Sporen in het zicht dichter bij mekaar leggen doe ik ook hoor, dat oogt sowieso mooier dan de standaard geometrie waarbij er bij dubbelspoor vaak nog een voetbalveld tussen de 2 sporen zit.

  Zou het daarom komen dat ik een hekel aan voetbal heb, ze moeten ook niet tussen de sporen gaan balletje trappen! 

Het is bij jou dus net als bij de meest luxe hotels Jeroen, niet achter deuren kijken waar "Staff only" op staat 

En ik vond het nog wel zo'n slimme oplossing... 

Waar vind je zulke dingen dan eigenlijk

Beurzen, curiosawinkeltjes, contacten bij het spoor en vergeet vooral Marktplaats niet. Kijk maar eens bij de rubriek Verzamelen / Vervoer en transport / Spoorwegen

Jeroen

[gtw6016]

Bedankt voor de tip!