Ermehuizen, dienstregelingsjaar 1973/1974

[jakop]

Heb je motorisch ook wat aan die Mp gedaan?
Er staat hier ook nog een Mp gewoon analoog AC te wezen. Moet nog een keer digitaal worden 

[Jeroen Water]

Motorisch heb ik niets veranderd aan het hok. Bij dergelijke motoren is het wel een kwestie van goed onderhouden. Regelmatig op de beide glijlagers van de motoras een heel klein drupje olie. Even in laten draaien en dan het overtollige olie wegvegen. Dan rijdt ie weer een maandje als een t**t. 

Je kunt ook in 1x een halve fles olie leegkieperen zodat je maar 1x per jaar onderhoued hoeft te plegen, maar dat raad ik je ten zeerste af......

jeroen

[Edwin2121992]

De koppelingsafstand is zo wel stukken beter ja! Zo heb ik trouwens ook een loc van kortkoppelingen voorzien. Een oude Br218 van Fleischmann met de oude Fleischmann koppelingen kon niet zomaar worden voorzien van kortkoppelingen. Ik heb toen de oude koppeling afgesneden en er een Roco kortkoppeling tegen aan gelijmd. De lijm hield het een tijdje maar niet eeuwig, dus heb ik ook de soldeer bout methode gebruikt en het zit nog steeds
De aankleding van de bufferbalk maakt de Mp inderdaad echt een stuk beter!

Groeten Edwin.

[Overlast]

Netjes gedaan, Jeroen .
Nog wel even de remkranen schilderen .

Maarten

[jakop]

Motorisch heb ik niets veranderd aan het hok. Bij dergelijke motoren is het wel een kwestie van goed onderhouden. Regelmatig op de beide glijlagers van de motoras een heel klein drupje olie. Even in laten draaien en dan het overtollige olie wegvegen. Dan rijdt ie weer een maandje als een t**t. 

Je kunt ook in 1x een halve fles olie leegkieperen zodat je maar 1x per jaar onderhoued hoeft te plegen, maar dat raad ik je ten zeerste af......

jeroen

Daar heb ik een andere methode voor gevonden 

[Jeroen Water]

@Maarten: Ja dat is n goeie. Moet ik nog maar eens doen.

@Jakop: Wat Bart in je draadje ook al schreef, geldt voor mij ook. Ik smeer liever wat vaker dan veel. De oplossing van Johan om de glijlagers te vervangen door rollagers, is inmiddels door Johan u itgebreidt beproeft en als zeer  goed werkend ervaren. Johan mailde me hier gisteren al over, dus dat mailtje ga ik eerdaags maar eens netjes antwoorden   

Jeroen

[jakop]

Ik smeer ook niet veel hoor, een puntje met een satéprikkertje aangebracht in de verwachting dat het langer mee gaat dan zo'n drupje olie.
Ik hou de rij-uren niet bij, geen idee hoeveel uur hij nu al probleem loos loopt.
Die lagers is een prachtige oplossing maar een brug te ver voor mij.

[Niels B]

Hoi Jeroen,

Leuk draadje dit, kwam het gisteren per toeval tegen en vanochtend maar eens doorgelezen. Prettig om te lezen dat er meer mensen zijn met 'mijn' euvel: weinig tijd door kleine kinderen, spullen bouwen die dan weer in de weg staan en met alles teglijkertijd bezig zijn.

Maar hij gaat lekker nu, je maakt mooie vorderingen. 
De motorpost staat ook nog op mijn lijstje, net als die 83 andere projecten. 

Ik blijf je volgen!

Grtz,
Niels

[Jeroen Water]

Gezellig Niels! 

Vandaag maar weer eens een kleine materieelupdate. Enkele jaren geleden heb ik de D1312 Amsterdam-Ancona uit 1974 samengesteld. Hoe ik tot die trein ben gekomen, lees je hier:

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,3672.0.html

Nu wilde het geval dat het Italiaanse rijtuig uit deze trein een eenling bleek te zijn. Inmiddels heeft ACME ook het rijtuigtype op de markt gebracht die in een veel groter aantal is gebouwd. dankzij een tip van mede forummer Dirkjan kon ik nog zo'n rijtuig bemachtigen.


Het ACME FS rijtuig


De gehele trein D1312 anno 1974.

Van boven naar beneden:

Elecrotren 2727AC NS 1319
LS Models 46114 DB AB
ACME 50823 FS B
Rivarossi 3539 DB Mu, omgestickerd tot NS Mu
Roco 64029C DB Bc
Railtop 32208 OBB B
Railtop 32305 OBB AB


Het bonte geheel op de baan




Om de samenstelling helemaal correct te hebben, moet het DB couchetterijtuig eigenlijk een OBB rijtuig worden. helaas is deze niet in model voor 1974. Dus daarom voorlopig maar een Duitser.

Jeroen

[Falkenberg]

mooi setje zo

dirkjan

[Jeroen Water]

Dank je wel. Ik ben er ook erg blij mee! Nu hopelijk ooit nog eens een OBB couchette van 1974. Helaas zijn de vorig jaar uitgebrachte LS Models Bc's, net een paar jaar later in dienst gekomen :-(

Jeroen

[JAB van Ree]

Hele mooie stam Jeroen, bovendien laat het nog eens mooi zien wat een geweldige sensatie die pop-farben geweest moeten zijn toen de DB die destijds introduceerde... breekt geweldig de monotonie in een verder donkere stam.

[Olaf]

Ik hoop niet dat die FV4 een keer naar beneden komt Jeroen, want dat zou zonde zijn van de huisjes e.d. 

[Jeroen Water]

Hele mooie stam Jeroen, bovendien laat het nog eens mooi zien wat een geweldige sensatie die pop-farben geweest moeten zijn toen de DB die destijds introduceerde... breekt geweldig de monotonie in een verder donkere stam.

Nou inderdaad! Met name in de eerste helft van de jaren '70 waren de kleuren bij veel maatschappijen nog donker. Zoo ook mijn D1244 Warszawa-Hoek Expres, drie verschillende maatschappijen, maar de hele trein is groen....

Ik hoop niet dat die FV4 een keer naar beneden komt Jeroen, want dat zou zonde zijn van de huisjes e.d. 

Haha, nee dat is zeker niet te hopen. Maar ik heb dat plankje ook niet voor niets met vijf beugels aan de muur gahangen, waar normaliter twee beugels zouden volstaan. Maar beide remkranen samen wergen dan ook al 15 kilo en dat wil je inderdaad niet op je baan hebben..... 

Jeroen   

[Jeroen Water]

Zo, hoogste tijd voor een update van het stationsgebouw in wording. Het monnikenwerk in de vorm van de gele belijningen op het gebouw is bijna klaar. Wat nog rest is het bijwerken van wat kleine puntjes van de bruine stenen. Daarna is het de beurt aan het washen van het gebouw met wit en grijs, maar daar moet ik eerst nog even moed voor verzamelen....


De perronzijde.


En de straatzijde.

Als de bruine stenen daar waar nodig zijn bijgewerkt, hoop ik met de wash de kleuren wat minder fel te maken. En als dat dan gelukt is, mogen eindelijk deze prachtige transfers, gesponsord door Jakop de Bruin op de zijgevels.


Onwijs bedankt Jakop!!!

Jeroen