Herwim vertelt over een vernieuwde modulebaan: de Franklin Rail Compagnie

[tothebeach]

Hoi Herwim,

Blijven de bolders zo op de kade staan, of ga je ze in de kade verwerken? In de stalen wand kan je ook nog ringen maken waar aan schepen kunnen afmeren. Ik weet niet of de trap al vast zit, maar deze zijn vaak in de nissen van de stalen wand bevestigd. Als een schip aanmeert, kan deze de trap dan niet pletten. Ook beschadigt het schip dan niet. Mocht je een schip in deze haven willen plaatsen, zorg dan voor wrijfhouten tussen het schip en de wal (de houten variant past bij jouw tijdperk). Een stalen wand is hard.
Goede jaarwisseling

Groet,
Michel

[Herwim Frank]

Hallo Michel

Wat een fijne tips bedankt daarvoor.
Ik heb geen zak verstand van havens en bouw de dingen zoals ik denk dat het is.
Maar dergelijke tips zijn meer dan welkom, ga deze de komende dagen zeker veranderen.
Nog een paar vragen de bolders moeten die in de grond of kunnen ze zo blijven.
Ik dacht dat ze altijd wel een rechthoekige ondergrond hadden anders begrijp ik niet
dat Artitec deze dingen zo op de markt brengt.

Drijfhout
Ik heb de link van jou bekeken ik had hier tot op heden nooit van gehoord maar begrijp het wel.
Alleen dit drijfhout ligt dat gewoon los in het water of ligt dat aan touwen.
Moet wel nog vermelden dat er nog meer van die afmeer palen komen.

In ieder geval nogmaals dank
gr,
Herwim

[tothebeach]

Hoi Herwim,

Over het algemeen staan de bolders in de kade en er niet bovenop, zoals je ze nu hebt staan. Ik denk dat Artitec een voetje onder de bolders heeft gemaakt omdat ze dan makkelijker rechtop neer te zetten zijn. Wat ik zou doen is een kleine opening maken, direct achter de stalen wand en daar achter de bolders in de kade plaatsen. Google even op voorbeelden

Voor wat betreft de wrijfhouten (geen drijfhouten) , deze hangen aan het schip op punten waar het schip de kant kan raken. Een wrijfhout hangt in een soort driehoek:


Hier zie je de maat van het schip een wrijfhout vasthouden tussen wal en schip.


En hier hangt er één aan het schip:


Ter bescherming van de stalen wand kan je wel een houten balk monteren. Deze liggen vaak geheel onder water. Afgesloten van de lucht gaan ze langer mee, dan als ze precies op de overgang tussen lucht en water liggen:

Maar goed, je water ligt er al dus deze nog monteren gaat niet lukken. Maar dan zijn de wrijfhouten wel een must. Een beetje afhankelijk van de grootte van het schip heb je ze vanaf 11x12x100cm
Ze zijn gemaakt van drijvend materiaal. Ze mogen niet zinken, omdat dan bij bijvoorbeeld een sluis het mechanisme geblokkeerd kan worden. Autobanden zijn bij de binnenvaart ook verboden.

Succes.

Groet,
michel

[Frans Peeters]

Even goed naar de foto kijken, er staan "meerpalen" voor de kade, een schip kan gewoon niet tegen de kade aanliggen 

[Herwim Frank]

Hallo beiden

Frans heeft wel gelijk maar ik weet er te weinig vanaf of ondanks de meerpalen de schepen
wel wrijfhout hebben hangen voor natuurlijk havens waar geen meerpalen staan.

Volgende vraag ondanks de meerpalen liggen er dan wel van die houten balken onder water ?
er komt nog een laag lak op het water dus palen in het water zijn altijd nog mogelijk.

In ieder geval weer bedankt Michel ben heel blij met deze kennis, meestal lees ik me wel goed
in als ik iets ga bouwen geef toe dat ik dat nu te weinig heb gedaan.
gr,
Herwim

[tothebeach]

Even goed naar de foto kijken, er staan "meerpalen" voor de kade, een schip kan gewoon niet tegen de kade aanliggen 

Daar heb je een goed punt Ik zat even niet op te letten. De bolders op de kade hoeven er dan niet gelijk achter te staan, maar kunnen meer tussen groepen van de meerpalen in. Maar dit is geen regel, je zou ze ook kunnen laten staan waar ze nu staan. Deze bolders zijn dan handig voor een spring:


Als je steeds weer groepen van 2 meerpalen in je haven hebt staan, dan zijn de houten balken niet nodig. De meeste schepen leggen dan bij de meerpalen aan en houden dus afstand van de kade. Wat je evt wel zou kunnen doen is een loopbrug aanleggen tussen de meerpalen en de kade. Het hoeft niet, maar dan kan de schipper wat makkelijker van boord.


Groet,
michel

[Herwim Frank]

Hallo Michel

Dat is een leuke uitdaging die loop bruggetjes.
In de komende dagen even een plannetje voor maken
Bedankt
gr,
Herwim

[tothebeach]

Succes! Komt er ook nog een havenkantoor, voor de havenmeester? Een klein gebouw is vaak voldoende, het kan zelfs een ruimte zijn van een pand in de buurt.

Groet,
michel

[Railroadtycoon]

Michel, Autobanden verboden?

Bron: Tugspotters

Alleen bij de binnenvaart dan neem ik aan?
Als Herwim een "zee"haven bouwt kunnen banden ook wel neem ik aan.

Allie

[tothebeach]

  Kom er maar mee aan in de sluis
Ze worden wel gebruikt, alleen in sluizen mag het niet.

Groet,
Michel

[tijgernootje]

Hier nog wat info en plaatjes over zowel houtje,autobanden en andere zaken die men gebruikt(e)
http://www.debinnenvaart.nl/binnenvaarttaal/afbeeldingen/onderdelen/stootwerk.html

[VFR]

Ik heb geen zak verstand van havens en bouw de dingen zoals ik denk dat het is.

Dat zou ook zomaar een uitspraak van mij kunnen zijn "ik heb geen zak verstand van .....".
Eerlijk en oprecht! Moest er errug om lachen.

[VFR]

Michel, Autobanden verboden?

  Ook hier hartelijk om moeten lachen.
Wel fijn dat je elkaar zo kunt helpen met informatie en de humor ook een plekje krijgt.

[Herwim Frank]

Hallo Heilco

Eerlijk en oprecht daar gaat het bij mij om waarom zou ik eromheen draaien als ik iets niet weet,  maar !!
Je ziet de kennis komt vanzelf door al jullie mooie gegevens en daar ben ik heel dankbaar om.
Dat is juist de kracht van dit Forum
gr,
Herwim

[Herwim Frank]

Hallo Michel

Heb jij misschien een kleine voorbeeld van een haven kantoor
voor de haven meester ?
gr,