Herwim vertelt over een vernieuwde modulebaan: de Franklin Rail Compagnie

[tijgernootje]

Dat schiet niet op zeg maar 
In elk geval sterkte met je hand en het oplossen van de diverse problemen 

[Herwim Frank]

Hallo allen

Daar ben ik eindelijk weer, door omstandig heden nog steeds mijn stroom probleem hierboven
niet opgelost maar dat gebeurt komende week.
Het wordt tijd dat we het eens over het vervolg van mijn moduul baan hebben.
Er staan 4 projectjes op stapel.

1. Een SIK pimpen en hierbij een kraan installeren.
   
    Plaatje geleend van een topic van Sobat.

2. Een goederen loods van Artitec.
    Hiervan wil ik een bouw verslagje maken.
     

3. Het wachtershuis van Markenburg
   
    Hiervan wil ik ook een bouw verslagje maken.

4. Een schroot opslag
   
    Op de foto zien jullie een aantal kranen, een paar had ik al heel lang en 2 stuks pas binnen gekregen.
    Nee ik spaar geen kranen maar heb er wel een paar nodig op mijn moduul baan.
    Ook hiervan komt een bouw verslagje.

Zo over ongeveer 1½ week zal ik met het een van de vier projectjes beginnen, waarschijnlijk zal dat de schroot
opslag worden.




Ergens op deze plek waar nu de 3 sporen eindigen zal de schroot opslag plaats moeten vinden, de oppervlakte van het moduul wordt aan de linker kant van de loods iets verbreed worden zodat er wat extra ruimte komt om
deze schroot opslag te realiseren
Voorlopig laat ik het even hierbij wordt bedtijd was vanochtend 6.00 uur op om weer eens naar mijn Favoriete
plek te gaan het UMC.

gr
Herwim

[jerrytrein]

Ook weer terug
Volg je verslag wel
 

[MarcNL]

Dat zijn stuk voor stuk leuke bouwdozen die je hierboven laat zien.
Ben benieuwd wat het geheel wordt als ze allemaal af zijn! 

[Eegtrain]

Hoi hoi Herwim, een erg mooi en interessant geschreven draadje heb je! Ook goed om te zien dat je prachtige Bascuul brug het heeft overleefd. Mooi om je vorderingen te volgen. Met vriendelijke groet, Jake

[Jamie]

Ik ben benieuwd naar de bouwverslagen.
Met wat voor materieel ga je rijden?
Ik zie namelijk ook een paar scherpe bogen in je baan liggen,daar kan de philotrain NS1700 niet doorheen.
Mvg jamie diks

[Herwim Frank]

@ Hallo Jerrytrein
Inderdaad ook weer terug, ben niet weg geweest hoor maar het ontbrak aan tijd om voor me zelf te bouwen
Dus ook geen bouw verslagen.
Heb nu bewust een aantal zaken aan de kant gedaan en ben weer voorzichtig begonnen.
Hierboven al omschreven welke projecten op stapel staan.
Als rode draad erdoorheen nog steeds het oplossen van een bedradings probleem (heeft nog te maken met de breuk van mijn moduul tafel toen ik de poten aan het verlagen was een maand of 5 geleden) en het omzetten van
3 stroomcirquit's naar 2 stroomcirquit's

Fijn dat je het verslag gaat volgen, voor mij belangrijk dat er mensen zijn die mijn werk interessant genoeg vinden om dit te volgen. 


@ Hallo MarckNL
 Ook jij bedankt voor de aandacht.
Hierboven lees je wat er zoal gaat gebeuren en gebeurt is.
Ik hoop dat je nieuws gierigheid bevredigd wordt 

@ Hallo Jake
Leuk dat je dat nog weet van die Bascuulbrug, inderdaad heb ik te danken aan mijn kleinzoon die vond dat ik die
brug zeker niet weg mocht doen en daar had hij volkomen gelijk in.

@ hallo Jamie
Fijn dat ik je hier ook weer tegen kom.
je hebt gelijk dat er in mijn ontwerp kleine en misschien wat scherpe bochten zitten.
Mijn baan is opgezet als overslag bedrijf voor kolen en ijzererts.
Dit betekend dat ik veel rangeer mogelijkheden heb gecreëerd en rij met Sik's, NS 500 en kleine stoomloks.
Alleen op de achterste 2 sporen die uit de overslag hal komen met onderweg de overweg wordt af en toe gereden
met de NS 3700 en het ligt in de bedoeling dat ook de SS 862 daar af en toe heen en weer gaat.
In mijn begin verhaal ergens vertel ik wat over de bevolking van Rose Garden die in de weekend ook ingezet worden om een klein museum spoorlijntje te onderhouden om in die arme tijd het hoofd boven water te houden.

Mochten deze lok's niet daar op die twee sporen kunnen rijden is dat geen probleem.
Dan behoren ze tot mijn kleine Nederlandse stoomlok verzameling waar ik de laatste jaren aan het verzamelen ben.
Deze verzameling behelst de tijdsperiode om en nabij 30er tot 50er jaren

Zo mensen ik moet even wat anders doen vanochtend maar zeer binnen kort zullen de eerste foto's van het eerst project Schroot opslag geplaatst worden.
gr,
Herwim

[jerrytrein]

1 Wisselmotor ingebouwd
werkt
nogX bedankt

[Herwim Frank]

Nou dan hier voorzichtig het eerste stukje van het project 4 (de schroot opslag)

Het uitgang's punt.


Het terrein met de stelcon platen moet plaats maken voor de schroot opslag.
Ik was al heel lang niet tevreden over dit stuk met dat korte stukje rails en de
2 rail einden vanuit de overslag loods en dat rare slootje.
Maar ik zag ook dat de oppervlakte niet erg groot was, wat kon ik hier aan doen.
Verder vond ik de achterkant van de overslag loods ook niet alles.
Dus er moest een strook aan het moduul maar hoe doe je dat zonder weer alles te moeten slopen.



Nou zo dus, ik vond het wel geslaagd al zeg ik het zelf.
Het volgende was de oude boel slopen en dat viel nog niet mee wat zaten die stelcon platen muurvast.


De sloot werd gedempt zaten toch geen vissen in geloof ik en op dat moment dacht ik als ik nou het spoorlijntje eens achter de loods door laat lopen tot aan de uitbouw cq trappenhuis (momenteel nog niet geplaatst)
dan kan ik een soort hijskraan maken op de plek van de rechter roldeur (ook nog niet te zien, wat in het vat zit verzuurt niet toch) via dit spoortje kan schroot vanuit de overslag hal, draaischijf naar de haven en anders om.


De volgende stap is het spoorlijntje achter de overslag hal helemaal in te bedden in een bestrating want dit wordt tevens de toegang's weg naar de schroot opslag voor vrachtauto's en personeel.


Het blauwe schuimplaat wordt bestempelt met een paar duizend steentjes ben er al aan begonnen maar kreeg er
hoofdpijn van dus vandaar maar even achter de computer gekropen.
Op het terrein komt een kantoortje met de eerst schroot opslag (zie deze oude Kibri doos)


Jullie zullen wel zeggen dat is toch een kolen opslag, inderdaad maar voor je het weet wordt het een schroot hoop
komt goed.
Vervolgens komen er wat containers, kranen, etc. en een mooie omheining van paaltjes met gaaswerk.

Niet alles wordt gebruikt hoor, moet nog een keus maken, voorstellen kom maar op.

Voorlopig laat ik het hier even bij, morgen verder met de bouw en wat foto's maken.
gr,
Herwim

   


 

[VFR]

Hoi Herwim, 

Hoezo, kom maar op met die voorstellen?

We hoeven niets voor te stelllen, je zit zelf al vol met ideeën. En tijdens de bouw veranderen die soms, maar dat mag de pret niet drukken. Het blijft een interessant draadje; met bouwen, daarna slopen en opnieuw bouwen. Het blijft leuk om te volgen.

[jerrytrein]

gaat er wel goed komen
Houd er rekening mee met opklappen,dat je kraan loods niets raakt

[Herwim Frank]

@ Hoi Hijlco
Fijn dat ik je in mijn topic ook weer tegen kom.
Ja ik laat me niet kisten als iets tegen zit en heb dan zeker ideeën om de boel weer op te pakken.
Maar ik vind het ook leuk als anderen hun mening geven.

@ Hoi Jerrytrein
Ja dat heb ik al gedaan toen ik van het weekend die strook aan de moduul heb gemaakt.
Want inderdaad een stuk van die strook moet opklapbaar zijn achter de overslag loods.
Maar ik realiseer me nu dat de rails die ik al gelegd heb natuurlijk ook opklapbaar moet zijn
en dat was ik even vergeten.
Dus bedankt voor de tip gaat morgen ochtend door gezaagd worden en elektrisch door gelust.
Kijk dat bedoel ik nou met voorstellen of mee denken.
Bedankt.
gr.
Herwim

[tijgernootje]

Scharnieren aan die uitbouw vast maken en dan aan de balk waarop de uitbouw is gemaakt,dan is het inklapbaar genoeg toch ? 

[Herwim Frank]

Hallo Floris

Dat was niet nodig want de bestaande moduul waarop de overslag loods staat is al kantel baar
en de uitbouw is tegen deze achterkant gemaakt en op de juiste plaatst doorgezaagd.
Dus bij het kantelen van de bestaande boven bouw gaat vanzelf de uitbouw mee.
Zie onderstaande foto.


gr,
Herwim


PS: Maar ik had wel een ander probleem en dat lees je hieronder.

[Herwim Frank]

Hallo

Jerrytrein gaf gisteren een tip waarbij ik zelf ontdekte dat ik wel zo leuk de rails gelegd had
maar vergeten was dat ook dit natuurlijk mee moet gaan met de kantelbare deel van het moduul.
Vanochtend heb ik het spoor doorgezaagd (spoor lag inmiddels vastgeplakt met houtlijm) maar o we
door de spanning en ondanks dat het was vast geplakt sloot de rail naar doorzagen niet meer goed aan.
En zoals vaak bij mij heb ik besloten een ander proces toe te passen van het leggen van dit stukje spoor
met daarbij de overgang bij het kantelbare deel.(dit kwam trouwens goed uit want de rails wordt helemaal
weg gewerkt in de straat bekleding.)




Ik heb eens een overgang van twee modulen gezien gemaakt met messing schroeven waarop de rails werd
vast gesoldeerd.
Ik dacht dat hoeft niet alleen bij de overgang van mijn kantelbare deel maar kan ook bij het hele spoor dan
ben ik meteen de bielsen kwijt en kan ik de rails beter weg werken in het wegdek, geen bielsen meer die
in de weg zitten.
gr,
Herwim