Herwim vertelt over een vernieuwde modulebaan: de Franklin Rail Compagnie

[jerrytrein]

Kan ook met strookjes printplaat

[Herwim Frank]

Hoi

Is mij bekend al mijn overgangen zijn met printplaat gemaakt.



Maar hier bij die aanbouw gaat dat niet op en dat komt omdat er een iets verschil zit in hoogte bij de
overgang van vast naar kantelbaar.
vandaar nu de keus van de messing schroeven deze kan je op de juiste hoogte draaien en hiermee kan
je alle hoogte verschillen om zeep helpen.
Echt een goed systeem de rail wordt dus op de messing schroef gesoldeerd, ook als je wel de bielzen
gebruikt kan je dit systeem gebruiken bij de overgangen maar ook tijdens het traject als je bochten die
een beetje onder spanning staan dan haal je één biels weg en op die plaats soldeer je de boel vast.
gr,
Herwim

[Herwim Frank]

Hallo

Nog even een kleine aanvulling.


Het spoor is gelegd volgens de methode met de messing schroeven, de volgende
stap is het spoor inbedden in de bestrating.
Ik ben al begonnen met het stempelen van een aantal duizende steentjes.
Een honde baan 

Even een voorbeeld van de soort steentjes, dit waren er ongeveer 6000 stuks


Dit terrein ligt bij het haven gebied.
Zo tot de volgende keer.
gr,
Herwim

[Bello]

Beste Herwim

Wat ziet dat havenspoor er ontzettend mooi uit. Als je de rails op schroeven soldeert hoe zorg je er dan voor dat de railafstand klopt ?

Groet Bert

[Herwim Frank]

Hallo Bert

Daar gebruik ik twee manieren voor.

1e Als ik de railstaven soldeer op de schroeven en dat geld ook als je de railstaven soldeert op een plaatje
     pertinax met koper laag heb ik naast de 2 rails altijd nog een aantal bielsen erop zitten die de twee railen
     op afstand houden maar het gaat wel eens verkeerd al is het maar een 0,1mm en dan volgt manier 2.

2e Ik weet niet of je onderstaande mal kent.


      Dit apparaatje is onmisbaar als je rails legt waarbij op sommige plekken de bielsen op korte of langere
      afstand ontbreken.
      Links op de mal zie je twee puntjes en als die strak tussen de twee railen zitten kan je ervan uit gaan dat je de
      juiste HO afstand hebt.
      De mal is gemaakt van hard staal, gebruik deze al zeker 40 jaar.
      Is in goede modelspoor zaken zeker te krijgen volgens mij, weet niet de officiële naam.
      En als ik het goed hebt heeft GM&S (Hr.Peetoom) in Haarlem dit ook.

      gr.
      Herwim

[Martin Welberg]

Ziet eruit als een aardig overbodig ding  Wat kun je er nu mee 

[Herwim Frank]

Hallo Martin

We gaan nu toch niet weer in een overbodige discussie.
Dat jij dit ding niet kent had ik niet verwacht in jouw geweldige modelspoorbaan loopbaan.
Ik heb hierboven in het kort al uitgelegd wat je ermee kan.

Maar nogmaals speciaal voor jou dit is een mal die is uitgebracht door één officiële internationaal overkoepelend modelspoor instelling die zich vooral bezig houden met normeringen. (ik omschrijf het maar zo omdat ik de officiële naam niet meer weet) Inmiddels de naam gevonden NMRA http://www.nmra.org/node/171/

Als je deze link aan tikt zie je direct op het eerste blad een afbeelding van dit malletje, alleen die van mij is inmiddels
± 30 à 40 jaar oud denk ik.
Dus zo'n overbodig ding is het niet, maar met jouw haviks oog heb jij dit misschien niet nodig kan ik niet over
oordelen.

Met deze mal meet je of de maat tussen de twee railstaven de juiste maat is voor HO, hij bestaat ook voor spoor N
wat ik weet.
Met deze mal kan je dus spoorstaven op de juiste afstand monteren zonder railbedding of bielzen etc. 
De methode met gebruik van messing schroeven werkt erg goed maar is voor mij ook nieuw, heb dit nog niet zo
lang geleden hier op de site in een topic gelezen (dat is zo mooi van dit Forum dat we van elkaar leren toch)
Ik hoop je hiermee voldoende te hebben ingelicht.
gr,
Herwim

[Tjalling]

En hoe werkt dat dan?

[Herwim Frank]

Hallo Tjalling

Heel eenvoudig met de hand.
Terwijl je de sporen gaat leggen hou je de mal verticaal tussen de twee spoorstaven en fixeert de staven.
Dan heb je altijd de goede HO maat tussen de twee rail staven.
Verder verwijs ik naar de site die ik hierboven heb bijgevoegd, je ziet dan diverse uitleg wat je allemaal met
deze mal kan meten en uitzetten.
gr,
Herwim

[Tjalling]

Redelijk zinloos apparaat:

• Gebaseerd op de verkeerde normen (NEM is vwb vrije ruimte anders, spoorwijdte kan ook anders zijn dan NMRA)
• Niet geschikt voor bogen (profiel van vrije ruimte is afhankelijk van de straal)

Zie voor verdere uitleg de encyclopedie.

Groet,
Tjalling

[WeKra]

Ja maar ho nee wacht stop dat is niet helemaal waar.

Het apparaatje kent een draaischroef: Deze houdt 2 identieke profielmalletjes bijeen. Schroef je 'm open, dan kan je ze verticaal van elkaar wegduwen zodat je uitloop van het vrije profiel in de bochten kunt nabootsen. Het dingetje is niet persee gemaakt om de rails te meten zoals Herwim vermoedde, maar juist om alle seinpalen en bovenleidingsmasten en andere spoorze zaken op de goede afstand te zetten van het spoor.

Persoonlijk een retehandig dingetje als je veel bezig bent met de genoemde paaltjes en mastjes waarvan je zeker wilt zijn dat ze niet in de weg staan. Op basis van de NEM normen kun je de afstand tussen de twee plaatjes uitzetten en weet je eigenlijk dat je goed zit. (Alhoewel fabrikanten van sommige tram/treinstellen het niet zo nauw nemen met deze PVR)

_{- ja, dat kun je ook testen met een wagon oid... -}

Edit: DIT is een juiste pagina: http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/De_afstand_tussen_masten_en_portalen

[Herwim Frank]

Hallo Wes

Dat was ik inderdaad vergeten dat je dat er ook nog mee kan.
Ik ga er toch vanuit dat de NMRA wel weet waar ze het over hebben.
Maar goed laten we niet teveel ingaan op de NMRA als zodanig, ik vind het een heel
handig apparaatje om twee losse rail staven op die manier op de juiste maat te kunnen plaatsen.
Dus voor mij persoonlijk geen zinloos apparaat.
laten we proberen deze discussie hier te stoppen, ik zou graag weer verder willen gaan met mijn bouw projectjes.
Maar fijn te zien dat er meer mensen dit apparaat gebruiken.
gr,
Herwim

[tijgernootje]

Je hebt nog pak m beet een 50.000 steentjes te maken,dus vooruit met de geit   
Ik neem overigens aan dat je klei tussen de staven en rondom hebt gebruikt ?

[Martin Welberg]

Excuses voor de babylonische spraakverwarring, was uit jouw eerste verhaal niet duidelijk dat het om een NMRA clearance gauge ging, je had het over het solderen van spoorstaven...

[Herwim Frank]

Hallo Martin

Het ging ook over solderen van railstaven zonder bielzen etc.
maar dit malletje is daarbij een uitstekend hulpstuk om de juiste maat te verkrijgen voor HO.
De twee puntjes die aan de onderkant van de mal zitten behoren strak tussen de rail staven
te zitten en dan heb je de juiste HO maat.
Excuses aanvaard natuurlijk, zoals ik al zij ik leer veel van jou en jij leert een beetje van mij toch.
gr,
Herwim