Baanplan kopstation

[SBBcargo]

Wil je de keerlus boven gebruiken kijk dan eens naar het stationsplan van Bad Herrenalb. Lijkt heel veel op jouw ontwerp! Dus onrealistisch is het dus zeker niet. Bekijk ook de historie van dit station eens. Bied heel veel mogelijk heden t.a.v. in te zetten materieel.
Marius.

[Bluestrain]

Mooi plan 

Daar kun je een heleboel kanten mee op, mooie site ook trouwens

Je eerste opties lijken daar erg op, Het station wat hoger in de bergen en dan met een draai je schaduw station in. je zou de bocht links weg kennen werken in een berg/bos en dan de slinger voorlangs richting schauw station weer zitbaar en dan een tunnel in. Heb je twee gescheiden delen. over het stuk van de tunnel kune je dan iets van een aanvoeg weg maken met een afdaling naar het dorp (Wat er niet is)

Ben benieuwd

Klopt Stoker een dorp is ook niet nodig hier en daar wat huisje en een loodsje moeten het doen en dat zeker voor een lokaalbaan.

[Bluestrain]

Nog maar een poging als er ideeën zijn of kritiek kan ik goed mee omgaan.
Ik zit alleen met minder is meer dus wat kan er weg, of houden zo voor deze lokaalbaan.
Mvg Frans

[SBBcargo]

Je laatste ontwerp (#17) gaat het niet worden als de kopsporen niet in kort. Je hebt te weinig ruimte voor je helling. Nog een opmerking: eigenlijk zijn de omloop wissels in de kopsporen overbodig. Je kunt je treinen altijd achteruit de kopsporen in duwen. De kopsporen zou ik voor de goederentreinen en de trekduwers gebruiken. Het doorgaand spoor voor de getrokken treinen. Daarom heeft het ontwerp in #8 (met aanpassingen) voor mijn de voorkeur.
Marius

PS Kijk ook eens bij de weblinks voor het sporenplan van Herrenalb: http://de.m.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Bad_Herrenalb

[Bluestrain]

Ik wil iedereen even bedanken voor de reacties.
Heb nu toch wel mijn twijfels over dit baanplan gezien de helling en de combinatie kopspoor versus doorgaand spoor.
Ga er nog eens goed voor zitten wat te doen zeker met een beperkte ruimte misschien is een ovaal de oplossing dus ga ik dat ook meenemen in mijn zoek tocht.

Mvg Frans

[Bluestrain]

Graag jullie mening.

[tijgernootje]

Ziet er niet verkeerd uit.
Zou zelf alleen het station aan de bovenkant plaatsen,dan kan je de voorgrond met diverse scenery invullen zoals bv een los weg voor de tankwagen die de diesel tank moet vullen.

[Bluestrain]

Het ovaal van Remko(hoGelijkstroom) zoals ik het in gedachte had.
Dus met twee verborgen lok spoortjes en een verlengd stationspoor zodat doorrijden mogelijk is.
Graag jullie mening.
Mvg Frans

[NS264]

Hoi, Bluestrain

Je kan ipv ovaal, als je nog steeds een kopstation wilt, een langwerpige U-vorm maken. Dan ook met gebruik van een middenscheiding of de baan van 2 kanten bekijken als dat kan. Je zou dan een eindpunt van een lijntje kunnen bouwen. denk bv aan Rhenen. Evt een fabriekspoor erbij.

Gr Koen.

[Remko_H0]

Hoi Frans,

Leuk.
Ik neem alles op dezelfde hoogte.
Je kunt er nog over denken om zelfs een connectie te maken tussen de twee bovenste kopspoortjes en het doorlopende spoor vanuit het station.
Net rechtsboven het midden liggen ze bijna tegen elkaar aan.

Groeten Remko

[Bluestrain]

Remko prima idee neem ik zeker mee heb nu wat aanpassingen gedaan met een doorgaand spoor naar de kopspoortjes zodat  het doorgaan verkeer daar geen last van heeft.
Het schaduw gedeelte bovenin moet iets uit elkaar en de kopspoortjes verbinden is ook een idee.
Verder loopt het gedeelte naar de kopspoortjes naar recht iets omhoog naar 7cm dan heb ik een hellingpercentage van net onder de 4% omdat er geen lange treinen zullen rijden naar het bergstation waag ik dat er maar op.
De twee opstelspoortjes uitsluitend voor lokjes kan ik prima verbergen zo in de berg.
Op en aanmerkingen zijn altijd welkom.
Mvg Frans

[Bluestrain]

Hoi, Bluestrain

Je kan ipv ovaal, als je nog steeds een kopstation wilt, een langwerpige U-vorm maken. Dan ook met gebruik van een middenscheiding of de baan van 2 kanten bekijken als dat kan. Je zou dan een eindpunt van een lijntje kunnen bouwen. denk bv aan Rhenen. Evt een fabriekspoor erbij.

Gr Koen.

Hoi Koen bedankt voor het meedenken maar ik heb te weinig ruimte om de baan naar het midden te rollen om de scheiding te bekijken,en ik heb ondekt dat voor een kopstation toch nog wat meer ruimte zou moeten hebben maar je idee is goed bedankt daar voor.

Mvg Frans

[Sikje248]

Hoi Frans,

Misschien dat dit een idee is, op deze manier haal je naar mijn idee de meeste lengte uit een kopstation en blijft er ruimte over voor scenery.

Waar het spoor de tunnel in gaat kan (na een bocht) een keerlus gemaakt worden. De breedte en lengte zijn 270x120 cm.

Hopelijk helpt het je wat verder

Mvg. Laurens

[Bluestrain]

Hoi Laurens,

Dat ziet er inderdaad goed uit en hiermee ga ik aan de slag, had voor mezelf ontdekt dat rondjes rijden niet zo mijn ding is.
Het enige nadeel van je plan is dat drieweg wissel heb dat kreng verkocht dus zal ik dat anders moeten oplossen.
Ga je baan is op de grond uitleggen (tafel moet nog gebouwd worden)en is kijken hoe het er uit ziet.
Gebruik M* C rail dus de bocht zal ik ook wat ruimer nemen want ik weet niet wat voor rail je hebt gebruikt.
Bedankt voor het mee denken vindt het een lekker rustig baantje...less is more.
Als het bevalt zet ik het met WT hier neer.
Zie dat we niet ver van elkaar vandaan wonen.

Mvg Frans

[NS264]

Zie, precies wat ik bedoel. je hebt er nu niks aan maar vroeger had je van die gekleurde boekjes "modelspoor" in series verdeeld. Het boekje "plannen"(rood) stond boordevol tekeningen van dit formaat, ook ovalen. Het was een beetje de voorloper van de boeken die er nu zijn.
Wie weet kun je het nog ergens op de kop tikken, drukkerij Schuitema & Co.

Gr Koen.