Station Eibergen - de aanleg

[De Stoker]

  thanks

[Wim Corduwener]

Kun je illustrator ook importen in Autocad bij voorbeeld?

Ja dat kan: Illustrator ondersteunt de meeste AutoCAD-gegevens. Als je zoekt op: "AutoCAD illustrator export" dan vind je alle antwoorden.

[De Stoker]

Ok, ik heb het niet direct nodig maar kan misschien wel handig zijn. Ik denk dat ik de te zagen delen kan herleiden uit de huidige tekening en de rest moet toch al bouwende ontstaan. Ik kan en wil ook eigenlijk niet een complete bouwtekening maken met alle losse onderdelen.
Als ik de aanzichten en de details getekend heb kan ik het na maken, het tekenen is bedoelt om de schaal goed te krijgen.

[Wim Corduwener]

Van welk materiaal ga je dat station maken?

[De Stoker]

Aangezien ik nog geen ervaring heb met bouwen wilde ik in eerste instantie beginnen met materiaal wat ik voor handen heb, en dat is hout 3 - 5 mm. Het is mooi stevig, goed te zagen en te lijmen. Deze vervolgens te bekleden met paperbricks, het dak toch maar van styreen of golfkarton.
Dit om inzicht te krijgen in schaal maakt ook vooral in de grote van details. Er zitten details in die misschien dusdanig klein zijn dat je ze beter weg kunt laten. Door te werken met voorhanden zijnde materialen kost het ook niet de wereld als het misgaat.
Karton is ook nog een optie, ben ter leering een kartonnen half relief schuurtje aan het maken, maar het lijmen van de geprinte papieren op het karton is niet zo heel mooi gelijkt het bobbelt.

Maar uiteindelijk wil ik hem denk ik bouwen van Styreen met muurplaten en zo.

[Wim Corduwener]

Ik denk (maar dat is mijn persoonlijke ervaring) dat in H0 je met styreen de beste resultaten boekt... en met name als je de details in de verschillende metselverbanden goed wil laten uitkomen.
Wat ik zelf vaak doe is een dikker stuk styreen als mal snijden en dat bekleden met dunne baksteenplaat. Dat dunne plaat snijdt ook een stuk gemakkelijker, waardoor de rollagen boven de ramen mooier uitkomen.
Maar, er zijn veel manieren om een bevredigend resultaat te bereiken en iedereen doet het weer anders.

[De Stoker]

Styreen heeft wel mijn voorkeur maar daar moet ik nog in investeren. Nog eens een keer in Houten kijken maar op korte termijn heb ik daar nog geen mogelijkheid toe. Bestaat er info waar je aan moet om denken als je constructies van styreen wilt maken

[Wim Corduwener]

Beste Gerwin,
Ik denk... of weet bijna zeker dat iedereen weer op z'n eigen wijze werkt met styreen en ook iedereen z'n eigen keuze maakt qua materiaal. Er is denk ik niet één en dezelfde werkwijze omdat er verschillen zijn van materiaal en er zijn natuurlijk ook verschillen in wat je bouwt.
Zo kunnen bijvoorbeeld baksteen muurplaten per merk verschillen en niet alleen qua metselverbanden, maar ook qua hardheid van het plastic, waardoor de ene plaat makkelijker snijdt dan de ander.

[NS264]

Het verband is Kruisverband, kun je zien aan de voeg boven de kop. Het heeft 3 verschillende lagen. 

1e laag  Koppenlaag
2e laag  Drieklezoor , strek.
3e laag  Koppenlaag
4e laag  Drieklezoor kop , strek



Kop is 10 cm
Drieklezoor 15 cm
Streek 20-21 cm.

Tjee, da's een kenner. dat zou ik niet uit een rijtje bakstenen kunnen halen .
Mooi bouwprojectje, geef de lijm de tijd om te drogen en zorg voor voldoende binnensteun tegen kromtrekken. Voorkomt teleurstelling straks.

Gr Koen.

[De Stoker]

Druk bezig de topics te volgen over het station Haren, daar al hele mooie uitleg gekregen over rollagen en hoe je die maakt.

Ander projectje dat er nog ligt is een drie tal wagons voorzien van LED verlichting. 1 wagon had de verkeerde assen er onder zitten met als resultaat: kortsluiting. De benodigde asjes zijn er niet meer dus van roco een asje gepakt deze door geslepen en met een buisje weer aan elkaar gemaakt. Stroom afname zit op de as pot met beide een verschillende polariteit en het zijn spaak wielen. Dit wekt prima nu.

Tweede deel van het project is het aanleggen van LED verlichting (zie hier de beschrijving)

[De Stoker]

Met mijn zoektocht naar "nieuw' rijdend materiaal kom ik een paar hele mooie locs tegen, zoals als die van Karst Drenth de 1714, maar deze zijn voor mij eigenlijk nog wat te groot. Ik ben op zoek naar een kleine loc die al dan niet in latere dienst gebruikt is voor rangeer werk.

Mijn periode ligt grof weg tussen 1920 en 1950 en wil iets hebben in de trend van:

SIK Roco (diesel)
NS2400 (diesel)

Maar graag wil ik ook bekijken wat er op het gebied van stoom nog te koop is:
Nu is er wel een model dat volgens mijn op de GOLS lijnen heeft gelopen en dat is de NS7700 serie of te wel de Bello, 7742 loopt thans nog op het museum spoor Hoorn - Medemblik.
Zijn er van dit model kant en klare H0 modellen te koop en zo ja van welk merk.
Ik heb al wel een ombouw topic gevonden klik maar daar zie ik mij tot op heden nog niet toe instaat.
Ik was van plan om een SIK aan te schaffen maar door twee grote financiele tegenvallers moet ik toch weer pas op de plaats maken maar zoeken kan altijd dus vandaar mijn vraag.

Update van de baan zelf, nog geen bericht gehad over de kapotte DR4018 maar inmiddels een nieuwe aangeschaft (dat dan wel  ) en deze nu maar vast zetten op een vaste ondergrond en alle draad over de baan enig sinds aan het fatsoeneren zodat niet alles meer over de baan ligt. Hopende deze week de boel weer aan te kunnen sluiten zodat ik eindelijk mijn omloop rondje werkbaar kan maken.

[dimo1_dimo1]

Check voor het aansluiten even of je aan te sluiten apparaten analoog nog goed werken, zou zonde zijn als er een ding defect is en dat de nieuwe dan ook stuk gaat

[De Stoker]

Hoi Auke,

Bedoel je de apparaten gestuurd door de DR4018, dus de wissels en ontkoppelrails? das wel een goeie

Om dat ik de oorzaak niet weet is het wel lastig, wel maak ik nu van de gelegenheid gebruik om de losse kastjes (DR4018 en DR4088) vast te zetten en de zaak iets logischer in te richten.
Ik maak nu boven tafel een plaat waar alle elektronica op vast komt te zitten. Deze plaat probeer ik zo te maken dat ik hem in een later stadium zo onder de plaat kan plaatsen. De belangrijkste reden om alles vast te zetten is om bv verwarring en kortsluiting en dergelijke te voorkomen.

[dimo1_dimo1]

dat bedoel ik inderdaad..
zou zo maar kunnen dat ergens een klein foutje in is geslopen en dit de boel heeft stukgemaakt..
beter het zekere voor het onzekere nemen

[De Stoker]

Zeker een goede tip, dat ga ik zeker doen voordat ik het ga aansluiten, hopelijk vindt ik nog ergens een oorzaak.
Als iets kapot gaat zonder een aanwijsbare reden heb ik daar altijd de pee in 
Als er wel een oorzaak bekent is kun er ten minste iets aan doen, hoe zuur zo'n appel ook kan zijn