Station Eibergen - de aanleg

[De Stoker]

Even een schopje onder mijn eigen topic, kijk even op Digitaliseren

Het is niet dar er niets gebeurt maar het is meer het werk "achter de schermen"

[Wim Corduwener]

Een leuk draadje om te volgen... wat ik mij afvraag: zijn er al concrete plannen voor de bouw van het Station Eibergen of is dat het stationsgebouw dat nu op je baan staat?

[De Stoker]

Het gebouw wat er staat is een gebouw wat ik al had.  Ik/we hebben ooit een heel aantal reeds gebouwde gebouwtjes overgenomen van iemand. Dit stations gebouw komt echter kwa afmeting wel ongeveer overeen met wat het uit eindelijk moet worden en met het leggen van de rails ter plaatse waar ik de loods in gedachten heb was het wel handig om er wat te hebben staan wat al in verhouding is.

Op het moment ben ik bezig om de besturing onder de knie te krijgen en dan kan ik gelijk controleren of de trein op het juiste moment stilstaat, of niet en kijken wat ik er aan moet veranderen.

Wat de bouw van het station zelf betreft moet ik eerst iets van een schets maken (al dan niet digitaal) van alle kanten om een snij en zaag plan te maken. Ik heb hier nog geen ervaring mee. Ook moet ik nog de beslissing nemen van welk materiaal ik het wil maken. Hout, papier, styreen. Ik zit zelfs in de overweging om hem een aantal keer te maken in verschillende materiaal soorten. Om besef van grootte te krijgen en afwerking en zo.

En een andere zeer beperkende factor is tijd, ik heb maar een paar uurtjes per week hooguit om er aan te werken. Dus de voortgang gaat ook niet zo snel

[tijgernootje]

Och, haastige spoed is zelden .... 

[De Stoker]

Gister nog even een proef rondje gereden om de omloop te testen maar loop nu tegen het volgende aan.

De loc is een FLM loc met profi koppelingen op een FLM profi rail maar tot mijn verbazing krijgt de ontkoppelrail de koppeling niet los? Het is een electriche ontkoppel rail die ik met de TC onbeperkte tijd kan bedienen. Ik heb er met de loc rustig en sneller overheen gereden vooruit en achter uit maar de wagon wilde NIET scheiden van de loc?
De ontkoppel rail wordt bedient tot tegen de aanslag en het plaatje lijkt op max hoogte te staan. Het lijkt er een beetje op dat de afstand koppeling rail te groot is maar daar kun je toch niet echt iets aan doen dacht ik
Heeft iemand een idee waar dat in kan zitten. Moet ik de koppelingen van de trein aanpassen of moet ik iets aan de ontkoppel rail veranderen?

[spoorpaul]

Hallo Gerwin,

Geweldig dat je het empacement rond Eibergen met je modelbaan wilt namaken. Ik heb zelf een grote modelbaan op de zolder, maar even los daarvan en belangrijker is, dat ik al een aantal jaren bezig ben met het schrijven van een spoorweggeschiedenis over Eibergen. Ik doe dit in overleg met de Historische Kring Eibergen. Zo heb ik een kopie van het orginele emplacement uit 1917 van de HIJSM en de foto's van de blauwdrukken van 1883 tot 1972 van de fases waarin het emplacement zich ontwikkelde. Voorts heb ik de bouwtekeningen en de bestekken van het stationsgebouw (inclusief de uitbreidingen in 1890 en 1910) en de beide spoorbruggen. Inmiddels heb ik 450 bladzijden aan kopij (inclusief voetnoten, exclusief foto's).
Voor mij zou het interessant zijn, indien je de fases van de bouwgeschiedenis op je baan op schaal zou kunnen maken. Ik kan je daarbij met het kaartmateriaal behulpzaam zijn. Zo af en toe kom ik in museum de Scheper, daar zouden we informatie kunnen uitwisselen.
Groet, Paul

[De Stoker]

Hallo Paul,

  De info die je schetst ben ik naar opzoek. Ik heb inmiddels al wel het één en ander gevonden maar waar het mij omgaat zijn tekeningen hoe groet de gebouwen in werkelijkheid zijn.
Ik ben dit weekend begonnen met het tekenen van het station a.d.h.v. een schaal tekening (1:160), maar ik heb maar 1 aanzicht. dus de rest is gokken en uitmeten bv a.d.hv. Station Groenlo voor zover ik daar wat van kan vinden.

Gezien de beschikbare materialen die ik nu heb en van wat aan treinen in de handel is, zonder dat het gelijk een extreem dure hobby wordt, ga ik uit van de periode 1920 - 1956.
Voorzover ik het heb kunnen nagaan vindt ik het banen plan zo als het op het laatst is geweest het mooiste (waarbij het ook nog berijdbaar is) met de oppervlakte die ik ter beschikking heb.
Verder wil ik de molen van Prins ook integreren in de baan maar die is afgebroken in 1926, Dus ik denk dat het qua gebouwen gaat worden van wat er had kunnen staan (bleekerij, picker fabriek, riemen fabriek, Molen van Prins, Sigaren fabriek en een aantal villa's evt CLV (welkoop).

Ik ben wel heel nieuwsgierig naar wat je aan informatie hebt, met name evt. (bouw) tekeningen voor Station en Loods en hoe het emplacement er heeft uit gezien. Misschien maar een pb om eens een afspraak te maken.

[De Stoker]

Update 10

Ik ben begonnen met een tekening te maken van het stationsgebouw, ik heb daar inmiddels een mooi tekenprogramma voor maar moet er nog wel even mee leren werken. Dit gaat vrij aardig.
Wat was er nu zo speciaal aan het programma. Ik heb uit een boek alleen een schaal tekening 1:160 van de perron zijde. Deze heb ik als plaatje in het programma gezet en er vervolgens een aantal lagen over heen gelegd zodat ik hem netjes als vector tekening kon over trekken. Een vector tekening heeft als grootte voordeel dat je hem schalen kunt zonder dat je de kwaliteit (lees duidelijkheid) verliest. Uit eindelijk moet de tekening verschaalt worden naar 1:87.

Echter met 1 gevel heb je nog geen station. Het gebouw heeft aan perronzijde en wegzijde de zelfde indeling en grootte dus dat is een kwestie van kopiëren en spiegelen. De zijgevels heb ik geen gegevens van als alleen foto's. De zijgevels kan ik al een deel van de info halen uit de aansluitingen van de voor- en achtergevel. De breedte heb ik geschat aan de hand van Station Groenlo.
Het lastige is alleen dat ik verschillende foto's heb uit verschillende jaren waarin bv ramen eerst rond waren en later grotere ramen ingekomen zijn. Ook komen met het tekenen kleine details naar boven waar ik een beslissing over moet nemen hoe ze te maken.
De tekening heb ik voor mij zelf nodig om uit eindelijk de te zagen delen goed op maat te krijgen.

Bijkomend voordeel van de software is dat relatief simpel ook de muren zijn in te tekenen en ik zo met een simpele print de bakstenen en dergelijke op papier kan krijgen en uitprinten.
Ik denk dat de eerste uitvoering in hout gaat worden met geprinte muren en geverfde details. Maar ik denk dat ik er later ook nog 1 ga maken van styreen muurplaten maar dat is voor later.

Het spoor zelf ligt voor een gedeelte uit elkaar en gaat nog helemaal uit elkaar. Ik ben bezig onder het spoor een extra "isolatie" aan te brengen. zodat het spoor iets hoger en beter vlak komt te liggen. Daarvoor gebruik ik een ondervloer voor parket voor van 3 mm dik gesneden in stroken van 45 mm. Ik de bochten ga ik dezen nog halveren zodat ze makelijk door de bocht willen.
Nu rammelt het nog alle kanten op. tevens wil ik het spoor gedeeltelijk vast leggen het schuift nu nog wel eens uit elkaar.

Helaas geen plaatjes op dit moment

[SimonH]

Teken je met Inkscape?

[De Stoker]

Nee met illustrator

[Wim Corduwener]

Goede keuze: Adobe Illustrator is eigenlijk het enige programma waar je dit soort dingen mee kunt maken. Ik lees ook wel dat mensen het met paint-programma's proberen, maar dat is echt zonde van je energie en tijd.
Succes, ik volg dit draadje met belangstelling.

[De Stoker]

Klopt, iemand maakte recentelijk de opmerking dat hij Illustrator gebruikte voor het tekenen van huisjes en was benieuwd naar dat programma, op utube wat filmpjes bekeken er daar lieten ze die optie zien. Aangezien ik maar 1 tekening heb en het lastig vindt om de tekeningen na te meten en goed op schaal in bv autocad te zetten leek me dit het alternatief. en de mogelijkheid om zowel met plaatjes te werken als lijntekeningen te maken. Delen in te kleuren met structuur en al. Het kost wel even tijd om het een klein beetje onder de knie te krijgen maar ik heb inmiddels al een heel behoorlijke tekening van alle zijden, moet nog wel een aantal zaken aanpassen en de structuren was ik deze week net mee begonnen maar een proef muur getekend met ketting verband A4 groot toen stopte het programma, (te kort CPU?) dat was iets te veel van het goede.

Het is echt een super programma waarvan ik maar een heel klein deel gebruik maar zeker ook voor meer dingen ga gebruiken.

[Wim Corduwener]

Voordeel van Illustrator is ook dat je de bestanden kunt exporteren naar 3D-programma's. Het is inderdaad een lastig programma, maar als je het onder de knie krijgt heb je een behoorlijke stap gezet... en als dat niet meteen lukt dan ligt dat niet altijd aan jezelf omdat Illustrator niet altijd even logisch in elkaar zit. Adobe InDesign zit wat dat betreft een stuk handiger in elkaar.

[De Stoker]

Hallo Wim,

Kun je illustrator ook importen in Autocad bij voorbeeld?

Kleine update:
Weinig kunnen doen, nog wel wat getekend. De vier aanzichten staan op papier. er moeten nog details worden uit gewerkt.
Als ik het G.O.L.S. station van Groenlo bekijk, dan zitten er in de voorgevel trap nog wat sierstenen deze wil ik nog toevoegen.
Ook de muurankers moeten een plekje gaan krijgen
 

Bron: M.Mensinga (stationsweb)

Aan de straatzijde zit bij de ingang een aanbouwtje (een soort luchtsluis). Deze is in Groenlo gerestaureert en staat redelijk goed op de foto mee daar de komende tijd maar eens op richten.


Bron M.Mensinga (stationsweb)

Het metsel verband bekeken en is nu ook bekend moet alleen de naam nog even opzoeken. Op paperbrick al een vast wat pdfjes maken

[RG 67.]

Het verband is Kruisverband, kun je zien aan de voeg boven de kop. Het heeft 3 verschillende lagen. 

1e laag  Koppenlaag
2e laag  Drieklezoor , strek.
3e laag  Koppenlaag
4e laag  Drieklezoor kop , strek



Kop is 10 cm
Drieklezoor 15 cm
Streek 20-21 cm.


Veel suc6!