Bouten, wat betekent M2, M3, etc?

[Fred Eikelboom]

Hoi allen,

Hier is een uitleg te vinden van de benamingen zoals een leverancier van bouten en schroeven die hanteert (rechtsboven bij ''producten'' klikken).

[JAB van Ree]

Paul grovere spoed dan de standaard metrische maat is er volgens mij niet. Er zijn soms wel meerdere soorten fijne draad nodig voor een vaste buitendiameter.

Amerikanen kennen geen metrische draad, zie mijn betoog hierboven. Hun sleutelwijdte is afgeleid van de inch, dus het kan ook niet anders dan dat die afwijkt. Zo heb je inbussleutels in ronde mm's , in breuken van de inch en in tienden, honderdsten en duizendsten van de inch.

[ruudns]

@Paul: je hebt gelijk. Maar qua sleutelmaat zie je de laatste tijd dat het van 13 naar 12, van 15 naar 14, van 17 naar 16 en van 19 naar 18 aan het gaan is. Ik enk dat het te maken heeft met plaatsgebrek en de toegankelijkheid van de bouten. Kijk maar eens onder de kap van nieuwe auto's, je komt er bijna niet meer tussen met de oude 1/2 dopsleutels, ook daar heb je tegenwoordig al 3/8 voor nodig om het spul los te maken. Bij opel en bmw is men zelfs al veel op in en uitwendige torx over gegaan.
Erg leerrijk dit thema, en dat alles om de vraag mbt tot het M2 schoefboutje .

[Bert van Gelder]

JAB,

ik heb er 2 jaar gewoond, maar ben toch echt */8 en */16 inch tegen gekomen, vooral bij gereedschappen, boutjes en moertjes. O.a. in een garage gewerkt, vandaar mijn 'achterdocht'.

Ik denk dat jij bedoelt aan de fijnmechanische kant, daar kom je het wat meer tegen, maar in dagelijks gebruik...

Groeten,

Bert

[JAB van Ree]

Of nog erger dan inwendige Torx, die variant met 12 ipv 6 lippen...
Gelukkig staat ebay.de op dit moment helemaal vol met ex-Bundeswehr gereedschap wat her en der gedumpt word. Dus heel goedkoop prima gereedschap in alle denkbare uitvoeringen

En sja... dit is net zoiets als tegen een machinebouwer beginnen over 'een stukje ijzer' terwijl je 'een stukje staal' bedoelt... dan ben je de eerste paar uur wel zoet! (Net als wanneer je tegen een spoorman het over een oranje sein hebt... kan ik uit ervaring vertellen  )

[ruudns]

@JAB: Volvo gebruikte voor, ik dacht ca 1975, WW en is toen op bouten met een metrische kop overgegaan. Ik heb nog steeds een raffel inchmaat sleutels liggen .
Ook bij de usarmy wordt inmiddels steeds meer metrich spul gebruikt. Ik moet zeggen, erg verwarrend. De monteurs hadden daar zowel sae als metrische sleutels en doppen. Bij de inventarisering van gereedschapssets mocht ik als QC altijd komen opdraven omdat geen hond de imbussets kon identificeren. Daar stonden op de kleine maten nl géén maten in geslagen of gebrand, domweg omdat ze zo klein waren dat ze bijna rond leken .

[JAB van Ree]

I know, heb ook nog zo'n partij inbussen...
Bij oud NS materieel (locomotor, Plan E, 2200, gelukkig Plan U veel minder) is het ook een drama met vreemde schroefdraden. Dus bij de verbouwing van de RD zijn we dus lekker rigoreus : is het niet metrisch moet het weg en vervangen worden

[ruudns]

@JAB: ik ken alleen de oude wisselmotoren uit mijn MTS stagetijd bij het seinwezen, was dacht ik 110v afkomstig van het Marchalplan? Anyway ook US dus .

[guest7823]

Volgens mij kennen Amerikanen wel degelijk metrische draad. Als Korzakov en Alzheimer zich even koest houden meen ik dat het verschil d'r in zat dat Nederland, Duitsland ed de DIN norm gebruiken (8/10/13/17) en dat de Amerikanen ISO gebruiken en dat daar die reeks met 12 in zit, maar ik ga wel weer even spitten.

[guest7823]

D'r is wel degelijk grovere spoed als normaal genormeerd, echter het is onder standaard omstandigheden niet aanbevolen.

Indien je om wat voor reden dan ook (bij voorbeeld NIET zelfremmende draad) je een grovere spoed dan standaard wilt hebben kan je dat binnen de DIN/NEN/ISO normen doen. Of je die draadveel tegen zult komen / off the shelf kan bestellen is wat anders 

[ruudns]

@Paul: Mitusbishi end gebruiken ook al jaren 10-12-14-17. Ik las laats ergens dat europa langzaam over gaat naar 10-12-14-16-18 ik merk dat hier zelf al regelmatig met sleutelen aan de diverse wagens.

[vrijbuiter55]

Wat heeft dit in hemelsnaam met modelbouw cq. modelspoor te maken ?

[ruudns]

De wijzen komen uit het oosten.

Weinig, maar ik kom dan ook uit het Zuiden .

[Weerd]

Wat heeft dit in hemelsnaam met modelbouw cq. modelspoor te maken ?

Dit valt onder brede technische ontwikkling.
Maar hoewel het volgens Wiki een bout is, scheld ik het nog steeds uit voor VLEUGELMOER.     

Gerard

[lokpaint]

Volgens mij kennen Amerikanen wel degelijk metrische draad.

Hoi

Nee.

Maar in GB wel.
Alleen heeft hun draad een tophoek van 55 graden. Bij metrisch is dit 60 graden  

Bart