De soap die Fyra heet

[Peter Korsten]

Nee hoor, ze bouwen inderdaad al 25 jaar hogesnelheidstreinen, zoals de ETR-500 (in een joint venture). Nou heb ik geen idee of dat ding kinderziektes had of heeft, maar toen ik er inzat, reed het prima. Af en toe snel en af en toe langzaam, maar dat zal meer met het traject te maken hebben gehad.

Echter, de ETR-500 is door FS ontwikkeld. De V250 is door AnsaldoBreda ontwikkeld. Dus de conclusie lijkt gerechtvaardigd dat ze met het ontwerpen van de V250 toch een beetje hoog gegrepen hebben.

- Peter

[Peter Korsten]

Ja, ik heb het! De vervanger voor de Fyra! Gewoon een ETR-500F. Rijdt op 1.5kV=, 3kV= en 25kV~. Misschien iets aan de dure kant en 340 km/u is ook iets te veel van het goede, maar het is tenminste bewezen technologie en het rijdt.

Hoogstens zou het land van herkomst wat moeilijk kunnen liggen.

- Peter

[Marc tramt]

En buitengewoon fraai. 

[Dirk J]

En hier een overzicht van de ellende in Scandinavië.

[Mitchell]

te koop, iemand interesse?

http://www.marktplaats.nl/a/kinderen-en-baby-s/speelgoed-buiten-voertuigen-en-loopfietsen/m684505986-te-koop-16-treinen.html

[Emiel_nl]

Wel knap dat de verkoper beweert dat hij 16 treinen op de kop getikt heeft, terwijl er maar negen daadwerkelijk in Nederland zijn...
Groetjes,
Emiel

[ex-DR V100]

Ja, ik heb het! De vervanger voor de Fyra! Gewoon een ETR-500F.

Zou nog goedkoop kunnen ook. Ze geloven zelf in hun produkt dus de Fyra's naar daar en ETR-500F'en naar hier. Een mooie ruil!

Gr, Marc

[MHS84]

Uit het Brabants Dagblad van dinsdag 4 juni.

[tijgernootje]

Hij's wel grappig 
Mis alleen de angstloc nog om m halfverwege weg te slepen 

[Klaas Zondervan]

Die angstloc heben ze expres weggelaten. Als hij strandt moet iedereen eruit om de helpen duwen.

[Besselspoor]

Vond deze ook wel aardig:

[Eelco Storm]

En hier een overzicht van de ellende in Scandinavië.

In OdR 2012-3 stond ook een heel artikel over de IC4 in Denemarken.

[dwem]

Nee hoor, ze bouwen inderdaad al 25 jaar hogesnelheidstreinen, zoals de ETR-500 (in een joint venture). Nou heb ik geen idee of dat ding kinderziektes had of heeft, maar toen ik er inzat, reed het prima. Af en toe snel en af en toe langzaam, maar dat zal meer met het traject te maken hebben gehad.

Echter, de ETR-500 is door FS ontwikkeld. De V250 is door AnsaldoBreda ontwikkeld. Dus de conclusie lijkt gerechtvaardigd dat ze met het ontwerpen van de V250 toch een beetje hoog gegrepen hebben.

- Peter

Het RTL Journaal liet onlangs Maurits van Witsen aan het woord, emeritus hoogleraar Openbaar Vervoerkunde aan de TU Delft en oud-Hoofd planning en ontwikkeling van NS (de bedenker van o.a. Spoorslag 70), ondanks hoge leeftijd nog steeds zeer actief. NRC lezers kennen zijn geregelde opiniestukken over HSL en Fyra.
Dus niet iemand die nu ineens het grootste woord heeft, en zeker deskundig.
Hij vertelde dat Ansaldo en Breda vroeger twee gerenommeerde fabrieken waren die echter de laatste jaren door allerlei financiële en politieke perikelen aan lager wal zijn geraakt.

Wat me overigens ook boeit is hoe sinds begin deze week Meerstadt ineens de grote schuldige is in dit avontuur. Best wel handig om op die manier je eigen straatje schoon te vegem. Meerstadt heeft toch algezegd op te stappen.



Dirk

[Peter Korsten]

Hij vertelde dat Ansaldo en Breda vroeger twee gerenommeerde fabrieken waren die echter de laatste jaren door allerlei financiële en politieke perikelen aan lager wal zijn geraakt.

Dat is inherent aan Italië. Het land is een voorbeeld van dat een grote invloed van de politiek vervelend kan uitpakken. Andere landen, met eveneens een sterke invloed van de staat, hebben daar veel minder last van.

Italië kan prima treinen maken: zie bijvoorbeeld de kantelbaktechnologie van de Britse APT die door Fiat verder is ontwikkeld. Toen Siemens zijn eigen kantelbakken ging maken was dat geen doorslaand succes.

- Peter

[Gert1]

Het was dan ook vast niet de bedoeling dat die kantelbakken zouden doorslaan...   

Sorry, maar deze was te leuk om niet in te tikken!

Morgen wordt het weer een spannend dagje in deze soap, want dan gaat AnsaldoBreda bekend maken welke stappen zij gaan ondernemen tegen NMBS/NS.

mvg,
Gert