De soap die Fyra heet

[Klaas Zondervan]

Als hij in zijn kop zet dat de V250-baas opstapt, dan snapt vrijwel niemand waar het over gaat.

Dan kan hij in het artikel onder die kop er voor zorgen dat ze het wel gaan snappen.

[MR]

Ik zit mij ook af te vragen of het ook niet erg provinciaal is? Stel je voor dat de plaatselijke BP-pomp net in andere handen over gaat. terwijl het boorplatform Deep Horizon grote problemen in de golf van Mexico veroorzaakt. Plaatselijke krant kopt: Olieplatform tankstation De Vries in de problemen.  Maar goed, terug naar de Fyra.

[Remco vM]

Gehoord bij Rob van Someren

Een feestdag voor de fyra

Falentrein

[Rick]

Modell Eisen Bahner 3/13: Fyra-Flotte Stillgelegt.

7 lelijke treinen is geen vloot.
 

Alleen zijn er meer dan zeven.

[tijgernootje]

En ze doen t tot zover geen van allen probleemloos,en dr staan erbij die nog niet eens officieel zijn geaccepteerd door NSH.
Afijn de conclusie is dat ze in elk geval allemaal niks doen behalve geld kosten 

[prutser]

Net als de Breda BA 88, maar die kon nog dienst doen als decoy.
Niets nieuws onder de zon dus.

[MR]

Ansaldo Breda krijgt nu wel de zwarte piet toegespeeld, maar de echte fout ligt mijns inziens bij de aanbesteding. NS Hispeed is hem gegund dankzij een onrealistisch bod en vermoedelijk wist men dat in Den Haag. Zou het niet de bedoeling van zijn geweest NS of een dochtermaatschappij deze aanbesteding moest krijgen en krijgen we daarvoor niet op deze manier niet de rekening gepresenteerd. Was de concessie gegund aan een private vervoerder had de trein waarschijnlijk allang gereden.  Dat is de prijs om als overheid railverbindingen aan te besteden en daar vervolgens op te gaan bieden als vervoerder. Dat werkt gewoon niet.

Wellicht is het beter dat de staat het vervoer helemaal gaat privatiseren en NS gaat verkopen aan de hoogste bieder om vervolgens het hele net aan te gaan besteden op de manier zoals de regionale vervoerders dat voorstellen. Dat zal allicht tot een verbetering leiden en kan de overheid eens overgaan om het net beter aan te passen aan winterse omstandigheden.

[Hans Kl]

Ansoldo Breda heeft de opdracht toch aangenomen?
Doe je dat, dan dien je een deugdelijk product te leveren, hoe wellicht onrealistisch/onmogelijk de eisen zijn geweest.
Feit is dat AB de treinen maakt, en die dingen dus kuren hebben.
Hoe de aanbestedingprocedure gelopen heeft maakt wat dat betreft weinig uit, lijkt mij.

[MR]

Met een andere aanbesteding was het zo niet gegaan. Het bod is verregaand onrealistisch geweest. Het gedoe met met Ansaldo Breda is alleen het dramatisch sluitstuk van een totaal mislukte operatie. Met private vervoerders was het zo ver gewoon niet gekomen.

[Thom]

Het gras is altijd groener bij de buren...

[Ascona]

als AB zo goed was geweest hadden waarschijnlijk de Denen geen sores gehad met hun materieel,dus..........
Dit is eigenlijk zoiets als bijvoorbeeld een klus aannemen van een badkamer tegelen terwijl je het eigenlijk nog nooit gedaan hebt.
AB had geen ervaring met hogesnelheidstreinen maar toch gaan we er bouwen,tsja,ergens logisch dat dat niet in 1 keer goed gaat,zou ik zeggen.

[Rieks]

Gehoord bij Rob van Someren

Meervoud van virus?

Fyra

[MR]

NS Hispeed wist drommels goed wat ze deed. Wellicht hadden ze dat in Den Haag ook door. Maar ja, andere belangen.  

[en_voyage]

In veel berichtgeving over het Fyra-debacle lees ik vaak als argument tegen AnsaldoBreda dat deze fabrikant geen ervaring zou hebben met de bouw van hogesnelheidsmaterieel. Echter AnsaldoBreda is toch betrokken geweest bij het ontwerp en de bouw van de ETR500-stellen, die geschikt zijn voor 300 km/u? Ook al was de fabrikant onderdeel van een consortium dat die stellen heeft geleverd, geheel onervaren was AnsaldoBreda dus niet.

Goed nieuws is dat vanaf vandaag weer een IC naar België zou moeten rijden vanaf Den Haag. Voelt toch een beetje als gerechtigheid, als inwoner van de hofstad èn frequent gebruiker van de oude Benelux naar België.

Groeten, Geoffrey

[Gert1]

En jawel, de vervangende trein rijdt: http://www.nu.nl/#slideshow-/slideshow/1891299/popup.html

mvg,
Gert