Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Thai-Bundesbahn
Vandaag om 04:10:03
Mijn geweatherde modellen door Dave.......
Vandaag om 02:47:35
DB Cargo gaat op Betuweroute proeven doen met automatisch rijdende locomotief door Thom
Vandaag om 00:38:33
Op zoek naar een club gespecialiseert in Britse modellen door Ronald Halma
Vandaag om 00:27:14
www.NLinModel.nl - Nederlands modelspoor overzicht door KNed
Vandaag om 00:15:53
Aachenau West door ceuleer
23 July 2025, 23:55:03
Sfeer op je modelbaan door Prutsert
23 July 2025, 23:41:09
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
23 July 2025, 23:40:21
Intellibox probleem door BenPluim
23 July 2025, 23:34:08
De projecten van Ruben (NL H0) door hmmglaser
23 July 2025, 23:19:22
lampjes in huizen willekeurig schakelen door Klaas Zondervan
23 July 2025, 23:08:09
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door puntenglijder
23 July 2025, 23:05:43
Gezocht: foto's NS Ks/Us (nu Klmos) door grossraumwagen
23 July 2025, 22:18:48
Een NS 5500 knutselen door vpeters1984
23 July 2025, 21:29:29
Spoor- en tramweg parafernalia door Eelco Storm
23 July 2025, 21:16:08
Ronald doet de Fork Challenge! door Ronald Halma
23 July 2025, 20:55:55
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door NS264
23 July 2025, 20:55:10
Alt-Wutachtalbahn 2025 door Eric v C
23 July 2025, 20:38:14
BR-18.6 Schaal-0. door FritsT
23 July 2025, 20:29:42
Gewoon wat busfoto's door RikM
23 July 2025, 20:08:03
Station Roodeschool door Torikoos
23 July 2025, 19:26:50
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door puntenglijder
23 July 2025, 19:07:01
Line-up foto's van modellen door ArjanB
23 July 2025, 17:55:11
Loc omnummeren tijdperk I door Prutsert
23 July 2025, 16:40:28
0n30 diorama: Sedona Verde River Canyon door Hans1963
23 July 2025, 16:19:44
Göhrener Viaduct door MaraNCS
23 July 2025, 15:58:15
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door RobbertJan
23 July 2025, 15:41:04
Frans loodsje et cetera door Huup
23 July 2025, 14:38:08
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Bertholdowitsch
23 July 2025, 13:32:25
Bahnstrecke 5867 door Jelmer
23 July 2025, 12:08:08
  

Auteur Topic: INT 495 - 1991 Maastricht Basel - stukje tot Liège Guillemins  (gelezen 26328 keer)

Falkenberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 4053
Re:INT 495 - 1991 Maastricht Basel - stukje tot Liège Guillemins
« Reactie #75 Gepost op: 28 August 2012, 10:20:02 »
Dat is wat Rudolpfh schrijft. In een omloop waarin een bepaald type loc is ingezet is er een moment waar de teein naar/vanMaastricht wordt gebracht. Dit is dus volgens een plan en dus ook altijd hetzelfde type lok. Men pakt niet zomaar een loc, omdat ie toevallig ff stil staat, daar zitten veel mensen op om elke lok in elke omloop in te plannen.

Dirkjan
« Laatst bewerkt op: 28 August 2012, 19:13:39 door Falkenberg »

Joost.

  • Offline Offline
  • Berichten: 665
    • Foto Website
Re:INT 495 - 1991 Maastricht Basel - stukje tot Liège Guillemins
« Reactie #76 Gepost op: 28 August 2012, 11:06:49 »
Citaat van: Commentator uit het filmpje
Wie Guillemins was weet ik niet, maar het klinkt wel leuk
(y)

metpetergaathetbeter

  • Offline Offline
  • Berichten: 1106
  • http://www.amsac.be/
Re:INT 495 - 1991 Maastricht Basel - stukje tot Liège Guillemins
« Reactie #77 Gepost op: 28 August 2012, 17:50:58 »
in de afkondiging van MODELSP.MAG.(117) staat te lezen dat er een reportage instaat van de 297 Maastr.-Genova ;   ??? ::) :-\ niet direct dezelfde trein, misschien eens leuk om te lezen ? (mogelijks korte reportage, met foto + trein in 1:87?)

Groeten Peter ;)
« Laatst bewerkt op: 28 August 2012, 17:52:38 door metpetergaathetbeter »

Falkenberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 4053
Re:INT 495 - 1991 Maastricht Basel - stukje tot Liège Guillemins
« Reactie #78 Gepost op: 28 August 2012, 19:18:16 »
peter, het is dezelfde trein, alleen ouder. De treinen krijgen elk jaar op een UIC conferentie nummers toegewezen. In 1989is deze trein van nummer gewisseld van 296/297 naar 495/496, maar de basis bleef gelijk. De italiaanse wagens kwamen te vervallen, waardoor de rit nog maar van Basel tot Amsterdam (zomer) of Basel - Maastricht (zomer) liep. In 1991 was het over voor het deel naar Amsterdam en reed de trein maar tot Maastricht. Zo zie je in een trein het verval van het internationale reizigersvervoer in de jaren 80/90.

dirkjan

Gert1

  • Gast
Re:INT 495 - 1991 Maastricht Basel - stukje tot Liège Guillemins
« Reactie #79 Gepost op: 28 August 2012, 19:32:31 »
Klopt. Veel informatie over deze interessante trein is te lezen op de site van Stefan von der Ruhren.
Bekentenissen-lectuur: Toen ik 'The Cassandra Crossing"* voor het eerst zag, was ik nog zo jong/onwetend om te denken dat het onzin was om een internationale trein via Maastricht het land in en uit te laten gaan. Ik was echt in de veronderstrelling dat dat alleen maar via Arnhem gebeurde.   ;D

mvg,
Gert


* http://en.wikipedia.org/wiki/The_Cassandra_Crossing

metpetergaathetbeter

  • Offline Offline
  • Berichten: 1106
  • http://www.amsac.be/

Falkenberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 4053
Re:INT 495 - 1991 Maastricht Basel - stukje tot Liège Guillemins
« Reactie #81 Gepost op: 28 August 2012, 20:34:32 »
Heeft iemand de samenstelling genoteerd? Gert wil graag weten of het 11 of 12 ramers zijn  ;)
Leuk koersbord trouwens: Geneve - Basel - Paris - Brussel - Amsterdam - Kopenhagen - Stockholm. Rondje Europa  :P

dirkjan

Maarten

  • Offline Offline
  • Berichten: 966
Re:INT 495 - 1991 Maastricht Basel - stukje tot Liège Guillemins
« Reactie #82 Gepost op: 28 August 2012, 21:05:02 »
Over andere locs, eerder in dit draadje liet ik al andere locs zien via de site van Beluxtrains.net.

In 1992 de diesel 62 en in 1993 de elektroloc 23. Verder voorlopig alleen de 27 gezien. klik voor die eerdere plaatjes

Ik ben gewoon benieuwd of dat in die jaren incidentele locs waren, of dat dat vast was. Ik probeer gewoon een beetje grip te krijgen op wat er allemaal mogelijk is. Want in het geval dat er soms incidenteel een andere loc voorgezet werd, vraag ik me gewoon af wat er allemaal nog meer gekund zou hebben.
met de groeten van Maarten

metpetergaathetbeter

  • Offline Offline
  • Berichten: 1106
  • http://www.amsac.be/
Re:INT 495 - 1991 Maastricht Basel - stukje tot Liège Guillemins
« Reactie #83 Gepost op: 28 August 2012, 21:35:28 »
bv met zo'n trein had een 26 gekunnen !
Groeten Peter ;)

Maarten

  • Offline Offline
  • Berichten: 966
Re:INT 495 - 1991 Maastricht Basel - stukje tot Liège Guillemins
« Reactie #84 Gepost op: 31 August 2012, 12:26:37 »
Omdat het DMS rijtuig nog lastig te vinden is heb ik even gekeken naar een jaar eerder in 1990, en dan vind je op de site Beluxtrains.net deze samenstelling:


Het sncf rijtuig is van Piko, die kon ik makkelijk mee bestellen met het CFL Wegmann rijtuig van Roco, dus toch maar gedaan. Ook al vind ik hem niet heel fraai, want met name de bagagedeur is wel heel simpel vormgegeven.
Gevonden zijn nu:


De SBB rijtuigen had ik al, met dus de incorrecte 12-ramer voor het B-rijtuig.

Met hier de nieuwe rijtuigen:



met de groeten van Maarten

Martijn193

  • Bestuur
  • Offline Offline
  • Berichten: 4253
Re:INT 495 - 1991 Maastricht Basel - stukje tot Liège Guillemins
« Reactie #85 Gepost op: 31 August 2012, 13:05:58 »
Is dat pikorijtuig 1:87 ?

Martijn
Martijn, Voorzitter Beneluxspoor

Falkenberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 4053
Re:INT 495 - 1991 Maastricht Basel - stukje tot Liège Guillemins
« Reactie #86 Gepost op: 31 August 2012, 13:10:44 »
ja, maar een betere is de Roco. Bovendien heeft LS m aangekondigd

dirkjan

Floris

  • Offline Offline
  • Berichten: 4957
    • www.flickr.com/photos/florisleeuw/
Re:INT 495 - 1991 Maastricht Basel - stukje tot Liège Guillemins
« Reactie #87 Gepost op: 31 August 2012, 15:21:06 »
En het CFL-rijtuig heeft een te modern logo.....maar volgens mij is dit overigens een andere trein....

Falkenberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 4053
Re:INT 495 - 1991 Maastricht Basel - stukje tot Liège Guillemins
« Reactie #88 Gepost op: 31 August 2012, 15:27:51 »
nee, dit is de 495

André82

  • Offline Offline
  • Berichten: 937
Re:INT 495 - 1991 Maastricht Basel - stukje tot Liège Guillemins
« Reactie #89 Gepost op: 31 August 2012, 15:48:21 »
En het CFL-rijtuig heeft een te modern logo.....maar volgens mij is dit overigens een andere trein....
Idd, dit CFL logo is ergens eind jaren '90, begin 2000 het het CFL materieel gekomen.