DRG/DRB H0; Reithsburg 3.0

[Ivo vS]

---En de rest---

Inderdaad de rest:

4 rijtuigen voor achter een van de lokale personentreinen. Bij mij vaak getrokken door een 75 of 77.
Plus nog 2 wagons:

[ivanzon]

Voor tijdperk III kan je de aanhangers gewoon gebruiken, alleen de truck is anders.

[Ivo vS]

Klopt, dus KJB kan kiezen uit een setje met of zonder. Op e-bay of vergelijkbare sites zijn er vast enkele te vinden.
 Voor mij is deze prima, in de komende weken maar eens een spoortje op de juiste hoogte brengen zodat laden en lossen van de strassenroller mogelijk is. Alleen nog eens kijken hoe ik dat gat tussen beide delen van de strassenroller kan overbruggen. Of dat ik het laden beperk tot een as van een wagon op de strassenroller.

[KJB]

Mooi spul!

Die Curlemeyer vind ik erg mooi. Ben zelf ook op zoek naar zo iets, in ieder geval een trekker oid. Kan er genoeg vinden, alleen ze zijn (bijna) allemaal periode II
Van welk merk is deze?

Zag het nu pas, ik bedoelde periode III, veranderd de zaak een beetje.. Maar in ieder geval bedankt. Eens even een kijkje nemen op het internet

Mooie ketelwagentjes van Fleischmann vind ik. Zullen vast mooiere zijn, maar voor de gemiddelde betaal je je in ieder geval niet blauw.

Klaas Johannes

[Ivo vS]

Begrijp ik daaruit dat je op zoek bent naar een tijdperk II strassenroller??
Wentink heeft nog wel een tweedehands exemplaar (tijdperk II) in het assortiment.

[Ivo vS]

---Plussen en minnen---

Nee geen verhaal over spanning en stroomkringen. Gewoon een rijtuig op een aardige manier van nieuwe trapjes ed. voorzien en helaas een wissel gesloopt bij het aanbrengen van ballast. Muur vast, drie keer uit elkaar gehaald en helaas niet meer voldoende in beweging te krijgen. De kans op ontsporen is te groot, tijdens een flink aantal testritten meerdere ontsporingen en dat is niet wenselijk bij een wissel. Zeker niet bij het belangrijkste wissel op de baan. Volgens Murphy gaat het natuurlijk altijd mis bij het belangrijkste wissel, midden in de wisselstraat omdat deze het moeilijkst uit te bouwen is.

Dat verbouwen van het rijtuig is natuurlijk veel leuker. Deze was aan een kant de trapjes verloren:


Maar met een donor in de kast kwam ik al snel aan onderdelen. Al halverwege de werkzaamheden:

En zo weer op de baan:

[Ivo vS]

---Nieuwe wissels---

Bij verdere controle blijken er nog twee wissels vast te zitten. Precies het stuk wat ik gedaan heb met nieuwe houtlijm
Twee wissel kon ik direct vervangen omdat ik deze op reserve had liggen. De andere heb ik nieuw moeten halen. Dit is een wissel van piko geworden. Die slanke wissels van Fleischmann (modellgleis) laat ik links liggen, bij ballasten te veel kans op vast plakken van bewegende onderdelen.
Inmiddels gesloopt en vervangen. Nu weer opnieuw ballasten. Met nieuwe lijm en vooral minder water.

[KJB]

Begrijp ik daaruit dat je op zoek bent naar een tijdperk II strassenroller??
Wentink heeft nog wel een tweedehands exemplaar (tijdperk II) in het assortiment.

Klopt Ivo, of in ieder geval een Kaeble of iets dergelijks. Ik weet dat ze er zijn, zelfs hele mooi (zie reichsbahn.nl)

Wat de wissels betreft, de wissels van Fleischmann plakken snel vast? Ben nog niet zover om nu met wissels te beginnen, maar nadat het diorama af is waar ik nu mee bezig ben misschien wel

Goed bezig! Reparaties ben ik toch nog wel eens huiverig voor..

[Ivo vS]

Van de oude messing rails vind ik de slanke wissels een aardige uitdaging. Deze hebben een bewegend puntstuk (is volgens mij de vertaling van Herzstück). Dat puntstuk beweegt mee met de wisseltongen en wordt met een standaard spoel aangedreven. Puntstuk en wisseltongen zijn door middel van hefbomen en nokjes met elkaar verbonden. Een deel van de hefboom is tussen de bielzen door zichtbaar. Wil je daar ballast dan moet je oppassen met lijm. Bij mij is de lijm duidelijk te veel verdund en op enkele plekken de hefboompjes aan de bielzen vast geplakt.
Helaas niet meer te herstellen, dus tijd voor nieuw.
Alles goed getest en er kan weer gereden worden. Nu tijd om de boel af te maken met verf, poeder en ballast.

Mocht ik nu opnieuw kiezen dan zou ik voor andere rails kiezen dan de messingrails van Fleischmann maar mijn voorraad is te groot om deze "even" in te wisselen voor wat anders.
Succes met je keuze.

[Ivo vS]

---Bijna klaar---

Een rustgevend werkje, een metertje of 10 ballasten. Gelukkig is het bijna af, in de loop van volgende week zal ik het werk wel af hebben. Rondom het seinhuis is het werk al bijna af. Ballast ligt en zelfs wat kabelgoten voor de bediening van wissels en seinen ligt ook al. Deze moet nog wel geschilderd worden.

en:

De rangeersporen moeten nog wel "even" gedaan worden.

[gvandersel]

En tussen de sporen?

Groet,

Gerard van der Sel.

[Ivo vS]

Daar komt straks een pad van fijn zand. Daar waar er veel voet/fiets verkeer is zal ik met wat luciferstokjes een (ook bij slecht weer) beter begaanbaar pad maken.
Daarmee wordt het ook tijd de verlichting op het emplacement aan te brengen maar er ontbreken nog een aantal lichtmasten in de verzameling.

Ook een kleine scene van de bewaking van het emplacement zal niet ontbreken. Bij de DRG deed er op een emplacement van deze grootte een wacht met hond de ronde. Heb daar weleens foto's van gevonden op het net.
Die bewaker met hond heb ik al klaar liggen.
Tja ook in die tijd werd er weleens een wagon open gebroken en (deels) leeg gehaald.

Maar alles op z'n tijd. Eerste beurs is eind augustus, dan tijd om lichtmasten te scoren.

[Ivo vS]

---Ballast.....---

Hoe zat dat toch met de laatste loodjes die het zwaarst wegen.... In ieder geval zijn nu de laatste stukjes aan de beurt om van ballast te worden voorzien.

De laatste opstelsporen aan de linker kant zijn nu voorzien van ballast. Rechts mag nog wel een klein deel.

Nu even nadenken over de invulling van het terrein rondom de lokverzorging en de loods. Veel foto's laten een grijs/zwarte massa zien zonder al te veel losse ballast. Maar eens kijken of dat gaat lukken om met de voorraad ballast, grind/zand en kolen een vieze massa te krijgen.

Heb hier een eerste probeerseltje, nu nog nat. Morgen ochtend eens kijken of dat ergens op lijkt. 

[AndréDev]

Dat lijkt zeker ergens op 
Als het droog en mat is komt die helemaal goed 


André

[Ivo vS]

Zo en nu het opgedroogd is ff snel een foto:

Ondertussen een klein stukje verder gerommeld:

Eens kijken hoe dit opdroogt. Die plastic bodemplaatjes (rechts naast het spoor) uit een Faller bouwdoos ga ik nog vervangen net als de strookjes papier (links naast het spoor). Ten opzichte van de gebruikte materialen vind ik deze niet voldoende passen.