BNLS-Werkspoor - Koploper 1:87 frankenstein met Matrix en LSM ICR kappen

[Biesje]

Wel, inmiddels baan kwijt en bezig met plannen van de rest van mijn leven. Heb wat kleine projectjes opgepakt, maar die koploper blijft kriebelen. Zoals reeds eerder geschreven is de Mätrix kap te smal vergeleken bij de LSM ICR. De oude Lima Koploper komt kwa breedte en knik in de zijwand beter overeen met de ICR bak maar is weer niet hoog genoeg (waarschijnlijk voor het zijaanzicht beter te laten smoelen, zowel lengte als hoogte 1:100 zodat de verhouding beter smoelt)

Ik had ooit een poging gewaagd om de kop deuren werkend te maken (had wel leuk geweest digitaal en zo ) maar het werd me te moeilijk. Deze kap was dus al eerder mishandelt dus kan ik er ook niks aan verprutsen. Dus na nog een paar uur goed naar de Trix kop, de LSM bak en de Lima kap gekeken te hebben eerst maar eens een paar stripjes van 1 en 0,5 mm gebruikt om de kop hoger te maken. Van voren gezien leek de Lima altijd iets te dik. Alsof er op elk station alleen maar reizigers instappen en nooit uitstappen . Met die 1,5 mm er bij lijkt het al een stukje beter. De cabine moet ook nog 1 mm ongeveer hoger maar eerst maar de bak zelf. Stap voor stap. Dit is al ingewikkeld genoeg met alle rondingen en knikken .



Links de Lima + 1,5 mm, rechts een Trix Koploper. Let niet op het grove lijmwerk, dit is slechts de probeer fase. Het heeft geen zin om alles alvast te plamuren en te schuren als het weer uit elkaar moet. De afstand tussen bovenkant railstaaf en onderkant bak heb ik aangepast aan de Trix zodat het beter te vergelijken is. Verder valt het natuurlijk op dat de Lima een ICM-0 is. De proefserie uit 1977 dacht ik. Inmiddels is deze versie buiten dienst in het echt. Ik twijfel nog of ik een 3 of 4 wagen stel ga maken maar het wordt in ieder geval een stel uit de latere series (niet gemoderniseerd, dat zijn geen echte Koplopers meer). De cabine deur moet dus anders. Ik denk dat het beste is om de hele bakwand maar dicht te maken en de deur er met een scherp mesje in te krassen later, het raampje moet dan voorzichtig open gemaakt worden met boortjes en vijlen en zo. De lage front en sluitseinen zijn weer een andere uitdaging. Oef... Wellicht gewoon dicht maken, gaatjes boren en zwart er om heen kliederen.



Duidelijk te zien hier dat deze Lima al heel wat meegemaakt heeft . Dit was origineel de motorwagen en ik was ooit van plan de aparatenkasten er onder minder lomp te maken. De originele Lima was één 'blok' kunststof met een ijzeren brok er in voor het gewicht. Wie weet kan ik hiervan nog wat recyclen om uiteindelijk de ICR onderkant meer ICM achtig te maken. Hier is wel al zichtbaar dat de 'snoet' al opgeknapt is door de extra 1,5 mm. Als de cabine ook nog een mm meer krijgt is het nog mooier. Dan moeten ook de zijwanden van de cabine aangepast worden omdat deze te schuin lopen. Dit moet meer rechtop. De cabine zelf moet iets langer worden en het aflopende vlak aan de achterkant van de cabine moet verder doorlopen en iets anders worden omdat het bij een stel uit de latere series een andere 'knik' had waar het met het gewone dak in aanraking komt. Prototype stellen hadden een hoekje.

Ik denk overigens dat het uiteindelijk strakker word door zoveel mogelijk van de ICR wand te gebruiken en alleen de Lima kop te gebruiken waar de ronding begint. Maar voor nu laat ik de zijwandjes van de lima er nog op zitten. Dan heb ik wat houvast en 'vlees' om mee te werken.

Overigens valt het me op dat de Lima vrij brede kopdeuren heeft en de Trix zijn veel smaller (zelfs meegerekend dat de Trix sowieso al bijna 2 mm smaller is) Was dit een verschil met de ICM-0 en latere series of hebben Lima en/of Trix scheel gekeken? Als ik foto's bekijk die (bijna) recht van voren gemaakt zijn lijkt de waarheid in het midden te liggen. Ik zou ook nog kunnen overwegen om de kop helemaal glad te plamuren en later de kopdeuren met een zwart streepje na te bootsen. Als iemand tekeningen of afmetinge van voren heeft dan zou ik die graag willen besnuffelen

Groetsels,

Robert.

[Overlast]

Wat vervelend dat je je baan kwijt bent.
Wel leuk te zien dat je weer verder bent met dit project. 
Volgens mij is de Lima koploper die qua lengte en hoogte 1:100 is, in de breedte min of meer 1:87 omdat hij anders te smal zou worden o.a. voor de aandrijving. Hij ziet er daardoor wel als een breedbekkikker uit .
Zit de knik in de zijwand nu wel op de goede hoogte?

Succes!

Maarten

[Biesje]

Ja, de knik zit op dezelfde hoogte als ik het grijze randje van het onderstel mee reken De knik bij Lima is wel 'scherper' maar ik hoop dat op te kunnen lossen door de hele wand van de LSM rijtuigen te buigen (!). Problemen bestaan niet, alleen uitdagingen De knik bij de LSM bakken lijkt wat te flauw te zijn. En extra zout hielp niet want dat maakte het zelfs nog flauwer ( ) De Lima bak aanpassen en de knik minder maken is lastiger doordat de knik over de hele ronding van de kop loopt.

Ik dacht inderdaad hetzelfde: de breedte was nodig voor het lompe motordraaistel. Wat de nieuwe aandrijving gaat worden weet ik nog niet. Ik ben zelf 'fan' van de GM&S BB units. Lopen mooi mits er een goede stroomafname is (want geen vliegwiel) en onzichtbaar in te bouwen zodat het interieur heel kan blijven. Bij de Trix is de helft van de kopbak donker Als het even kan wil ik zo min mogelijk Trix onderdelen gebruiken zodat het makkelijker wordt om meerdere koplopers te maken. Ik wil nog steeds 2 versies hebben: een gewone gele met blauwe band en een Aegon versie. Dat is weer een andere uitdaging met al die logo's

Mvg,

Robert

[Biesje]

Wel... hier kan wel een slotje op denk ik

Yay! 

Mvg,

Robert (die nu hoopt dat er ook nog een 1:87 sprinter (SGM) komt)

[henk]

Kortom, ga Sprinter in 1:87 bouwen.

[Joran]

Was Robert al eens aan begonnen https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=65450.0 

[henk]

Dan snel verder daarmee Robert, want het heeft duidelijk niet gewerkt. 

[Biesje]

Ja, ik had die sprinter gisteren in mijn handen

Uit een fabriek wordt het toch een stuk strakker denk ik...

Mvg,

Robert

[Mispoes]

Wel... hier kan wel een slotje op denk ik

Dan komt het wellicht goed uit dat hier het virtuele slot kort geleden weer van af is gehaald, mocht je om afvoer van de brokstukken verlegen zitten...

[Duikeend]

Ja, ik had die sprinter gisteren in mijn handen

Uit een fabriek wordt het toch een stuk strakker denk ik...

och, als je een afvoerplek zoekt, mag je me gerust een pb doen

[eichddraig]

Jij hebt al projecten voor 3 levens…

[Duikeend]

sssttt, niet doorvertellen

[Biesje]

Was dat tegen Duikeend? Ik dacht tegen mij

Mvg,

Robert (die het niet heel erg vind om een project door te strepen: Hondekop TEE DEIV Plan E DE1 DE2 Sik NS 1200 NS 1300 NS 1500 1100 met botsneus NS 2000 Wadloper Koploper en ik vergeet er nog een paar denk ik... Allemaal uitgekomen door een fabrikant nadat ik met het project begon...

[eichddraig]

Was tegen Duikeend, maar jij bent net zo hopeloos hoor 

[M. Ardon]

@ Robert,

Zou jij dan aan een Diesel 5 willen beginnen...