BNLS-Werkspoor - ZHESM 3 delig treinstel uit gefreesd styreen

[Ivo tB]

Nadat Mitchell afgelopen najaar ineens een ZHESM treinstel ging tekenen, waarvan de bakken via Shapeways zijn te bestellen, is er onder enkelen onder ons een levendige discussie ontstaan over het maken van dit model: uit een 3D print, gewoon van styreen of onze kleinseriefabrikanten eens aanspreken op een messing model. Nu heb ik zelf al een messing model van Sabro models gemaakt, maar de meningen lopen uiteen of dat nu een kloppend model is. Ook Cees van der Vis (CW modelbouw) heeft in het verleden ZHESM materieel gemaakt, dat korte tijd ook in 0 via het Nulpunt verkrijgbaar was.

Ik heb heel lang getwijfeld om de 3D prints bij Shapeways te bestellen, maar ik schrok toch wel van de foto's die Janw heeft laten zien van zijn modellen. Het model is prima, maar het oppervlak is niet strak. Nu is daar van alles aan te doen, maar ik ben geen liefhebber van plamuren en schuren. En voor 180 euro voor 3 kale bakken, loont het de moeite op zoek te gaan naar een alternatief.

Nu heeft Floris een mooie CAD tekening gemaakt en daarvan zijn 2 prototypes gemaakt uit styreen. Dit is een basis model, dat verder is aan te kleden met styreen strips. De onderdelen zijn zeer strak gefreesd en passen door het goede ontwerp en de goede tekening perfect.

Een tipje van de sluier:



Onderdelen voor een mBC



Onderdelen voor een Ces

Dus veel meer werk dan een 3D plot, maar een kitje in elkaar plakken vinden we allemaal leuk. 

Die van mij moeten ZHESM versies worden, dus een mB moet ook nog volgen en ik ga door met het ontwerpen van transfers voor de Jugendstil beschildering:



wordt vervolgd,

mvg,
Ivo

[Simplex]

Wanneer kan ik bestellen??  

Pijnacker is ZHESM

vrgr Steef

[FritsT]

Hieronder staat de link naar de 0 versie waar Ivo het over had.

http://www.spoor0.blogspot.com/search/label/ZHESM

[Ivo tB]

Steef, bestellen is (nog) niet aan de orde. Misschien kan daar later iets voor worden opgezet.

Niet alleen Pijnacker hoor (ik ken nog niemand die station Pijnacker in model wil maken   ). Op de hele Hofpleinlijn van Rotterdam Hofplein naar Den Haag Holland Spoor en vandaar door naar Scheveningen reed dit materieel. En na de oorlog is het materieel als getrokken materieel gaan zwerven door het hele land.

In aanvulling op de mooie plaatjes via de link van Frits:



Dit is een mBC van Sabro models. Het moet de museum uitvoering gaan worden. Ook hier nog Jugendstil beschildering, maar dan zoals het NSM die heeft gemaakt. Helaas wijkt die af (lijkt wat vereenvoudigd) van wat op foto's is te zien op de ZHESM treinstellen tussen 1908 en 1926.

Zie deze foto in het Utrechts archief. Let vooral op de onderste tekeningen en vergelijk dat met de NSM versie.



mvg,
Ivo

[Simplex]

Ivo, inmiddels heb ik het sporenplan tot mijn beschikking. Heb nu in
4 jaar veel fotomateriaal verzameld, en afgelopen maand was er bij
ons in de bieb een tentoonstelling over het station en zijn oude omgeving.
Dwz, de veiling en de vroegere bebouwing. Is zeer intressant. Voorlopig
heeft Scandinavië voorrang, maar Pijnacker i te intressant om niet in
modulevorm te bouwen.

vrgr Steef

[FritsT]

[Beached]

Ik ben benieuwd Ivo.

En voor de genen die niet wachten kunnen:
http://s620.photobucket.com/albums/tt281/meukemmer_van_floortje/

mvg,
Rick

[Floris Dilz]

ga maar gewoon kijken bij railz.  Ik heb zelf geen foto's van mn zhesm-stel in complete staat omdat t af moest zijn voor mn afscheid bij railz, was nogal haasten, maar tis gelukt.

[janw]

Naast alle al gegeven links, hier ook maar die met de bovengenoemde 3D-geprinte kappen:

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,39950.0.html

(ik ben er nog niet veel verder mee, druk druk druk, maar 't gaat binnenkort weer voort)

[Romar]

mijn afscheid bij railz.

Weg bij Railz?

[stig]

Da's meestal als je afscheid neemt...

[Ivo tB]

En nog steeds professioneel aktief met modelspoor   

mvg,
Ivo

[Ernst-Jan]

En nog steeds professioneel aktief met modelspoor   

Nou....

[Ivo tB]

Ik ben begonnen met de daken.

Eerst heb ik 6 gefreesde strips op het dak van de mBC geplakt met een kwartrond profiel van Evergreen ernaast.



Ik heb dat eerst gedaan (tip van Floris, die het andersom had gedaan), omdat ik de zakkende hoeken wilde voorkomen. Nu is het nadeel weer dat de sleufjes aan de onderkant vol kunnen lopen met lijm, waardoor de tussenwanden minder makkelijk passen. Dat bleek vandaag gelukkig niet het geval én het dak is nog mooi vlak.

Ik heb deze 6 strips strak naast de opbouw van de lichtkap geplakt, maar deze stroken bewust nog niet vastgezet:



De ramen hebben geen relief en ik denk dat ik makkelijker van dunne styreen strips nu sponningen maak dan dat het geheel vast zit. Bovendien kan ik nu onvoorzichtiger vijlen en schuren om de dakranden in de goede vorm te krijgen.

Voor pruisische draaistellen had ik uit een ouder bouwproject nog messing Pruisische draaistellen van Perl:





Daar hoort nog een remwerk in:



Nu zie ik op foto's dat het remwerk van de ZHESM pruisische draaistellen aan de onderkant met trekstangen was verbonden, dus dat ga ik maar van stripjes maken.

Hier zitten overigens ook spaakwielen bij en ik kan het niet overal zien, maar volgens mij hadden de ZHESM stellen ook spaakwielen. Is ook wel aannemelijk voor bouwjaar 1908.
De spaakwielen van de ZHESM waren volgens tekeningen en tekst wel weer anders. Het waren 8 dubbele spaken per wiel.
Ook is er nog iets wat niet klopt aan deze draaistellen: er zitten hulzen om de schroefveren, waaraan de bladveren zijn afgeveerd. In de ZHESM versie (en voor zover ik weet in alle pruisische draaistellen onder NS materieel) zaten deze hulzen niet, maar zag je gewoon de schroefveren. Dus misschien toch maar op zoek naar andere pruisische draaistellen.

Vervolgens vinden hier op Rail 2010 bij Philotrain gekochte overcomplete onderdelen weer een nuttige toepassing. Korfbuffers en lampen:



Nu maar vijlen, schuren, plamuren, schuren, plamuren om een mooi dak te krijgen.

mvg,
Ivo

[roadster36]

troost je ik ben ook aan het vijlen _{dommetjes voor mn 6500}