Plankendam

[tijgernootje]

Alleen vanwege de sufheid al ,zou ik t nooit meer vastleggen als ik jouw was   

[Hendrik Jan]

Ach, ik doe dit ter ontspanning

Hendrik Jan

[Hans Wolbers]

Wat een suffe ontspanning dan zeg. 

[Hendrik Jan]

Van 27-4 t/m 11/5 in de VS geweest.
Daar bij de local hobby shop wat groen spul en ballast gekocht.
Gister, met de jetlag nog in de benen, weer een stukkie geballast.
Morgen verder, zal er een plaatje van maken.

Hendrik Jan

[Hendrik Jan]

Kleine update:

de afgelopen week zoet geweest met van alles, maar niet met baanbouw.
Het rollend materieel hield me nogal bezig: lima Koploper gedigitaliseerd, voorzien van verbeterde stroomafname en zelfgefrotte binnenverlichting (ledstrip aan de rol, kan ik iedereen aanbevelen die tijd te veel heeft en geld te weinig; voor ca €5,- per rijtuig, toch mooi meegenomen deze herfst.)

Affijn, ter zake.
Gister naar de beurs in Zutphen geweest en de ontbrekende delen van mijn (Vollmer)loods gescoord.
Vandaag ingebouwd op de depot-module:
ervóór:

Inderdaad, een dummy3737 van Artitec.
Let op de loods: 3 standen.

Maar nu niet meer:

Nu al zin om de loods in te richten en binnenverlichting te geven.

Tevens wat spul gekocht voor het kolenpark:

Een allegaartje: Weegbunker en kraan van Faller, kolenpark van Kibri.
De donkerbruine Fallerkraan is me veel te groot.
Misschien kan de kleine lichtbruin-met-groene kraan boven op het portaal.
Rechtsonder zie je ook nog een stokoude blauwe pola-kraan.
Die verdient ook een ereplek.

De weegbunker is natuurlijk ook veel te groot. Daar gaat ook de zaag in, binnenkort.

Groeten van...
Hendrik Jan

[Hendrik Jan]

Een stokoude vakwerkbrug van Pola
Een kolenpark van Kibri
Een portaalkraan en kolenbunker van Faller
Een onbekend kraantje

Dat schud je door elkaar en dan krijg je dit:


En van boven:

De bordessen zijn van Faller, de poten van het portaal ook.
De rest van het portaal is van Pola.
Het kolenpark is aangepast aan de weinige beschikbare ruimte.

Nog eentje vanuit kikkerperspectief:


Nu het kolenpark maar eens vullen met VSM-kolen

de groeten van...
Hendrik Jan

[Remystoom]

Ziet er prachtig uit!
 
Grtjes Remy

[dimo1_dimo1]

ziet er goed uit
maar horen de sporen niet onder de trechter te staan? of zitten er aan de zijkant van de trechter openingen voor de loks

[Hendrik Jan]

dat is wel het idee.
Kibri gebruikt dat ook als excuus.
kijk maar:


Eén bunker voor twee sporen.
Nadeel: de volgende lok moet wachten tot de bunker weer vol geschept is.

Ik koos voor deze oplossing vanwege ruimtegebrek langs de verzorgingssporen.
Vandeweek nog maar eens een asput zagen.

Hendrik Jan

[Hendrik Jan]

Weer wat verder geprutst aan het depot.

Inspectiekuilen in de locloods aangelegd.

Tevens de locloods van klinkertjes voorzien (steentjespapier).

Bij de verzorgingssporen 2 slakkenputten gegraven:


Nu nog verzinnen hoe deze omgeving geplaveid moet worden. Steentjes? beton?
En trouwens, ik zoek nog interieurfoto's van locloodsen als voorbeeld voor de inrichting.

de groeten van...
Hendrik Jan

[Remystoom]

Als je zoekt voor foto's van de VSM loods krijg je heus wel wat.

Grtjes Remy

[tijgernootje]

Buiten bij je kolenbunker was t gewoon ballast wat er lag rondom de putten en waterkranen.
Feitelijk t zelfde als wat er op de baan werd gebruikt,alleen bij je kolenbuker werd het al snel een zwarte vieze bende,dus qua kleur moet je dan denken aan zwart bruin en weet ik t wat nog meer.
Dit alles gedaan door stoomlocs die wat olie lekken en prut uit de smeerspuit en niet te vergeten gevallen kolen die nat werden van de damp van stoomlocs,kortom echt een prut zooitje 
Voor wat fotos van hoe een ringloods eruit kan zien,hier een linkje:
http://www.flickr.com/photos/35031078@N08/sets/72157627305549821/
Daar staan m'n eigen gemaakte fotos op van een meerdaagse vakantie door duitsland waarbij meerdere musea werden bezocht,miss heb je dr wat aan

[Hendrik Jan]

Dank je, zitten mooie plaatjes bij.
Ik zoek nog foto's die me kunnen helpen bij de inrichting van de locloods.

de groeten van...
Hendrik Jan

[Hendrik Jan]

Ondertussen toch de vloer weer uit de loods gesloopt. Het lag toch te bobbelig. Bovenkant spoorstaaf ligt ca 2mm lager dan de bovenkant van de fundering, en dat is eigenlijk heel lelijk. Zo'n vloer moet volkomen vlak zijn.
Binnenkort plaatjes van de nieuwe situatie.

Ondertussen zoek ik nog steeds foto's van interieurs van loodsen.
Wat moet er beslist in?

Hendrik Jan

[Hendrik Jan]

Veel te mooi weer om aan de baan te prutsen.
Toch nog af en toe een beetje gedaan.
Nieuwe vloer in de lokloods, nu wel mooi strak.
meteen maar stelconplaten voor de loodsdeuren gelegd, zodat er eventueel nog een auto naar binnen kan.

De delen tussen de stelconplaten bestraat met visgraatplaat van Goovers, moet nog een donkere wash krijgen.

En ook het kolenpark maar eens vol gedonderd met echte steenkool.
Met dank aan de VSM, Furka-Bergstrecke en ZLSM (daar komen de kolen vandaan-mèt toestemming van het personeel.

Verder pruts ik nog aan een ns-lok 4500 (ombouwsetje van MK-modelbouw op basis van een roco-br57), want er moet natuurlijk ook nog iets ín dat lokdepot...

de groeten van...
Hendrik Jan