Auteur Topic: Plankendam (gelezen 142567 keer)

Hendrik Jan · « **Reactie #90 Gepost op:** 06 August 2012, 17:18:16 »

Hallo,

na 2 weken vakantie weer wat activiteit op station Plankendam.
Vanmorgen maar eens de rails bij de lokloods vastgespijkerd:

Het is de bedoeling om de loods uit te breiden naar 5 standen, de sporen liggen er nu!

Omdat het een perfecte modelbouwzomer is, vanmiddag niet in de tuin kunnen werken wegens regen.
Tsja, dan maar een andere zinvolle tijdsbesteding gezocht, namelijk
De aanleg van spoor 1 t/m 3 op station Plankendam:

We zien rechtsboven ook nog een deel van het stijgende spoor richting Duitsland. Dit spoor verdwijnt straks achter de achtergrondplaat. Verder zie je linksvoor wat ergebeurt als een kat op het dak van een perron gaat staan $:-\$

Nog een keer de vorderingen vanuit Preiserperspectief:

Op de kaart bevindt U zich HIER:

De rode lijnen zijn weer de zichtlijnen van de camera.
De paarse rechthoek is één van de losse platen waarop de baan ligt. 12,5 cm hieronder ligt het schaduwstation, vandaar dat deplaten erlos op liggen. Anders kunnen de hulpdiensten er niet bij, in geval van calamiteiten.

Dit heeft 1 voordeel: die hele plaat (60x120cm) kan mee naar de keukentafel om verder afgewerkt te worden.

Hendrik Jan

dimo1_dimo1 · « **Reactie #91 Gepost op:** 06 August 2012, 17:38:19 »

Kom je niet in de knoei met je boog bij de rand van het perron? Dit lijkt me een botsing te kunnen veroorzaken, met name voor stoom materieel..

Hendrik Jan · « **Reactie #92 Gepost op:** 06 August 2012, 19:23:32 »

Klopt.

Daarom gaat de zaag nog in het perron. De helft wordt verplaatst naar de westzijde.
Het gebogen deel van het perron wordt zonder overkapping, van balsahout ofzo.

Vanavond maar eens wat draadjes trekken, om het spul elektrisch voor elkaar te maken.
En vandeweek maar eens achter meer rails en wissels aan, want de stapelplaats is leeg.
Dat krijg je met zo'n natte zomer

Hendrik Jan

dimo1_dimo1 · « **Reactie #93 Gepost op:** 06 August 2012, 19:40:37 »

Okee

Ziet er verder goed uit!
Succes nog

Hendrik Jan · « **Reactie #94 Gepost op:** 07 August 2012, 21:04:55 »

And now for something completely different.....

bouwplaatje.
De Noorderlingen zullen hem wel herkennen.

Het gebouw van de Gasunie in Grunne...

Moet ergens op de achtergrond van Plankendam een plaatsje krijgen, want is in schaal 1/350.
Geforceerd perspectief dus.
Morgen moet ik trouwens die kant op, zal eens kijken hoe dat ding erin 1/1 uitziet, vanaf de lijn Grunne-Ljouwert.

Hendrik Jan

Viktor · « **Reactie #95 Gepost op:** 07 August 2012, 21:11:01 »

Goed bezig

Zou ik mogen weten wat jouw maten voor de cta's zijn?
Ben zelf ook beetje met die dingen bezig nu, maar heb het gevoel dat die van jou groter zijn

mvg. Viktor

Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland) · « **Reactie #96 Gepost op:** 07 August 2012, 22:45:15 »

Het zal je verbazen hoe mooi het gebouw van de gasunie er uitziet Hendrik Jan. Goede reis morgen.

Luit · « **Reactie #97 Gepost op:** 07 August 2012, 23:47:36 »

Maar vanuit de trein heb je weinig zicht op dit grote gebouw. Het ligt namelijk naast de A7 en tussen dit en het spoor ligt het mooie Stadspark.

tothebeach · « **Reactie #98 Gepost op:** 08 August 2012, 00:05:46 »

Dus pak je even de OV-fiets

. Het is een heel gaaf gebouw.

Groet,
Michel

dimo1_dimo1 · « **Reactie #99 Gepost op:** 08 August 2012, 08:36:43 »

Mooi gebouw inderdaad, leuk dat die ook op jou baan een plekje krijgt

Hendrik Jan · « **Reactie #100 Gepost op:** 08 August 2012, 11:57:57 »

Victor,

De maten heb ik bepaald aan de hand van foto's.
-Ga recht voor de bak staan.
-Zorg dat je een referentie hebt naar de grond. Zet bijvoorbeeld een vriend precies onder de CTA-bak.
-Maak een foto, van een afstandje.
-Nu kun je de maten (ongeveer) bepalen, aan de hand van de stoeptegels.

Hier dezelfde truc nog een keer, met een bankje en een plaatsnaambak.

-recht ervoor (de voegen in detegels lopen in een rechte lijn omhoog richting het midden van het object)
-referentie loodrecht naar beneden (de palen die het bordje dragen)
-Verleng de zijkanten van de bak loodrecht naar beneden (rode lijnen)
-ze kruisen de basislijn (gele lijn) die loodrecht onder de bak op de grond loopt)
-elke tegel is 30 cm. Tel de tegels op de basislijn
-Je weet nu op welke schaal je foto is.
-je kunt nu de maten eenvoudig berekenen.

mijn CTA's meten ongeveer 2,2x0,8cm(met klok) en 1,6x0,8cm (zonder klok).
Klopt vast niet tot op de tiende mm, maar dat ziet alleen een kniesoor. Het gaat om de totaal indruk.
Als je de wijzers van de klok precies op schaal maakt, zie je ze in H0 niet meer. Maak ze dus ietsje dikker.
Modelbouw is compromissen sluiten.

En nu: op noar Grunne!

Hendrik Jan

Viktor · « **Reactie #101 Gepost op:** 08 August 2012, 12:00:07 »

Bedankt hoor!
Dan klopt mijn 'iets vergrote versie' dus wel aardig

Succes met je bezigheden in Groningen. Is inderdaad een erg leuk gebouw

gr. Viktor

Hendrik Jan · « **Reactie #102 Gepost op:** 21 August 2012, 20:45:55 »

Best mooi weer,
best warm boven.
Best weinig modelspul gedaan, de afgelopen dagen.
Wel ff heen en weer gefietst van Kampen naar Zwolle, om bij De Wit een 1600 te vinden.
Oud model, mist een buffer en 3 trapjes, maar rijdt goed.
Vreemd nummer: 1653 (Den Helder). Heeft Roco die ooit zelf uitgegeven of is deze jongen omgekat?

Affijn, vanavond werd 'ie gespot in Plankendam:

Waarschijnlijk word 'ie binnenkort voorzien van een ander nummer. En er moet nog een decoder ingebakken worden.
Maar daarvoor vind ik het nu te heet.

Hendrik Jan

Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland) · « **Reactie #103 Gepost op:** 21 August 2012, 21:00:37 »

Nee, Hendrik Jan, Roco is never uitgekomen met de NS 1653 waar het gaat om het nummer. Maar kun je mij vertellen hoe je de kleine witte letters hebt gemaakt waarmee je de Plaatsnaam Plankendam hebt aangegeven?

Hendrik Jan · « **Reactie #104 Gepost op:** 21 August 2012, 21:15:19 »

Nu maar eens kijken of ik die nummers er makkelijk weer vanaf kan krijgen.
En eens bedenken welk nummer het dan moet worden?
Ik weet nog dat ik als snotneus van 12 regelmatig op het station van Zwolle stond als ik een tussenuur had. Nee lieve kinders,in mijn tijd was er nog geen ophokplicht!
En op een dag zag ik daar een fonkelnagelnieuwe 1603, rechtstreeks van de fabriek, bezig met een testrit, zo vertelde de apetrotse Meester me, toen hij van de bok klom.
De 1603 droeg later als naam: 's Gravenhage. Misschien moet die het maar worden.
Of anders de 1630, Zwolle, naar mijn geboortestad.
Misschien geef ik hem wel een fictief nummer, met als naam: Plankendam.

Hallo IJlst, Goeie!
Die letters, eerder in dit draadje heb ik mijn werkwijze al beschreven. Maar hier komt ie nog een keer:
gewoon in tekenprogramma Paint.
- Je neemt een mooie kleur blauw
-je tekent hiermee een rechthoek van de juiste grootte
-In deze rechthoek tik je de naam van je station, in een lettertype dat lijkt op het font van de NS
-Overschalen in dejuiste grootte
-Printen of als fotobestand laten afdrukken (ikzelf deed het laatste)

Misschien moet ik maar een workshop geven op de BNLS-dag in oktober, want ik krijg steeds weer vragen over mijn bordjes, vertrekstaten en CTA-bakken.
Terwijl het toch echt heeel simpel is....als je het kunstje kent.

Hendrik Jan

Algemeen

De stichting

Recente berichten