Projekt 083-338

[Railroadtycoon]

Je kunt boven de dubbele biels de railstaven inkorten of vet. "verflexen". De bielsmat onderbreken en de staven licht meebuigen en het overschot weghalen.

[ex44]

Ja, zoiets staat me voor ogen. Eerst maar eens een gewoon wissel maltraiteren, kijken hoe dat afloopt. Gewone wissels heb ik wel meer van, die engelsman maar eentje. Dus defenetreer ik liever een mislukte gewone wissel dan die ene engelsman, mocht die mislukken.



Het is wel een pokkewerk, maar de eerste pogingen om de boel licht te verbuigen zijn hoopgevend genoeg om nog even door te zetten  

[Speedy]

Hallo Jan,

Moedig, ga je dat buigen uit de losse pols doen? Hoe zit dat dan met de bewegende delen. Of heb ik iets niet gelezen, dan wel begrepen?

Robert Jan

[OlivierV]

Jan, het punt met je engelsman zou ik gewoon recht maken, als de rest al in een lichte boog ligt, dan is het voor mijn part best gepermitteerd dat de wissels recht liggen.

[dimo1_dimo1]

Ik denk inderdaad ook dat de rechte wissels in een voor de rest gebogen stuk spoor niet stoort..
Maar het moet ook naar jou wens zijn natuurlijk

[ex44]

@Robert Jan: daar heb je nog niks over gelezen. Ik weet zelf nog niet hoe dat uitpakt, dit is gewoon mijn eerste experiment. Trouwens, ik herinner me ineens dat er in de EK ooit een serie artikelen heeft gestaan over flexrails, licht gebogen wissels enzovoorts.
Kortom: ook voor mij is dit een ontdekkingstocht! Anker op!

@Olivier: misschien is dat uiteindelijk wel de conclusie die ik na dit avontuur ga trekken. Blijf vooral lezen als je wil weten hoe dit verhaal afloopt!

@Auke: Je kunt niet altijd alles hebben... wy sjogge wol hoe't it rint!

Mensch, Gerhard! Was ist denn los hier! Man hat ja seit Jahrzehnten kaum etwas mehr als nix über Lümmeln geschrieben! Wenn das so weitergeht, wird aus Lümmeln noch so 'ne Art Mythos, wie etwa Atlantis oder El Dorado oder so!"
"Reg' dich bloß nicht auf Herbert! Momentan ist Gleisbau angesagt, da gibt es keine Zeit für solche Trivialitäten!"

[Ruud K]

Maar mythische verhalen zijn de mooiste...

Groet,
Ruud

[Speedy]

Lijkt Metropolis wel met al die 'Luft Schienen'.
Jan is talking Ga Ga.

[Johnnytrein]

Is he talking with ga ga lady?

[ex44]

Jaja, klets maar een end weg 

Uiteindelijk, na veel hak- breek- en snijwerk krijg je zoiets als dit:



Wissel ligt los en veert daarom weer wat terug, als ie vast komt te liggen kan het geheel nog iets krommer. Wel bevredigend zo, voor een eerste probeersel.
Maar er zal eerst nog eens een treintje overheen moeten rijden om te kijken of zo'n operatie voor het rijbedrijf geen nadelige gevolgen heeft.

Groet,
Jan

[Ric]

Hallo Jan. Mijn ervaring met de meegebogen wissel is dat niet alle wagons er goed overheen willen. Bijv hetdrie asser personen rijtuig van FLM. Dat ontspoort steeds.

Grt. Ric

[Jan K.]

Jan,
Dat euvel had ik ook met dezelfde rijtuigen. Ik heb ze toen weer snel verkocht zonder verlies. Maar dit is wel een heel flauwe meegebogen wissel. Ben benieuwd hoe het gaat worden.

Groet Jan K.

[ex44]

3-assers van Fleischmann, zijn dat de Umbauwagen? Of die vooroorlogse coupérijtuigen? Hoe dan ook, ik heb van geen van beide types exemplaren in m'n wagenpark.
Reken maar dat ik flink ga proefrijden met loks, rijtuigen èn wagons 
Graag beetje geduld, allerlei sociale verplichtingen gaan nu even voor.

Groet,
Jan

[tijgernootje]

Ben erg benieuwd naar hoe je ervaringen zullen uitvallen met zo'n vrij rigoreus aangepakt wissel in je baan.
Je durft in elk geval wel 

[ex44]

Het is meer een kwestie van verkennen van ongebaande paden, Floris. Maar ook dat is in dit geval maar betrekkelijk, want nadat ik die EK's waar ik het eerder over had, weer had opgezocht, blijkt er niks nieuws in te staan, dat wil zeggen, mijn handelswijze tot dusver is exact die zoals daar beschreven stond 


Uit Eisenbahn Kurier 5/91

Blijkbaar blijft er meer hangen dan ik wel eens denk 

Groet,
Jan