Projekt 083-338

[ex44]

Gerard, dat is ook erg leuk, al die projectjes, maar uiteindelijk wil ik er ook wel eens wat mee rijden. Mijn hobbykamertje heeft twee nadelen:

-het is nogal klein (300 x 220 cm) dus wordt het noodgedwongen een bescheiden baan
-er is geen verwarming, dus in de koudere maanden wordt er niet aan de baan geknoeid, maar geprutst aan de eetkamertafel.

Zo heeft iedereen wat, toch?

Auke, de zwarte lijnen stellen de contouren van het bakje voor, de rode de sporen. De onderste rode duikt inderdaad het schaduwstation in.

Robert Jan, gezien het gewicht wat je aan die bollen moet toekennen, kon je daar best eens gelijk in krijgen.

Groet,
Jan

[ex44]

Even geïmproviserd neergehangen om te kijken of het ook allemaal en beetje klopt:

[MarcNL]

-er is geen verwarming, dus in de koudere maanden wordt er niet aan de baan geknoeid, maar geprutst aan de eetkamertafel.

Dat nadeel heb ik ook op mijn (onverwarmde) zolder.

Om bij te werken gebruik ik een 1000W bouwlamp op statief. Prima werklicht, en geeft ca. 900W van zijn energie aan warmte af, schat ik.

Maar 's winters zit ik ook vaak aan de keukentafel...

[Jan K.]

Jan,
Je hebt het over de onderste rode draad, die duikt het schaduwstation in. Is dit ook in de maak of is het iets bestaand?
Het is vandaag goed knutselweer Jan. Gister en eergister met dat mooie "lenteweer" was het al snel te warm in je hobbykamer. Of valt dat wel mee?

Groet Jan K.

[ex44]

Ha, er zijn er dus meer met hetzelfde "probleem"! Zelf kan ik er wel vrede mee hebben, omdat ik het leuk vind om aan lokomotieven en zo te knutselen, en dat kan gewoon in de kamer. Aan de andere kant zou het ook wel leuk zijn om die twee activiteiten wat vaker af te wisselen. Maar misschien komt er hier in huis ooit nog wel eens een cv-installatie. Of gaan we nog eens verhuizen, je weet maar nooit.

Dat schaduwstation bestaat alleen nog maar in mijn verbeelding, Jan. Zoals de stand van zaken nu is, is er alleen nog maar een zwart gat:



Als het een schaduwstation wordt, zal het ook bescheiden blijven, vier tot zes sporen met een nuttige lengte van zo'n meter of twee moet haalbaar zijn.
Een andere gedachte is om, in plaats van een schaduwstation met wissels, twee met elkaar vebonden helixen te bouwen, eentje "naar beneden" gevolgd door eentje "naar boven". Per cirkel kom ik dan op een vijfeneenhalve meter spoorlengte, met drie of vier verdiepingen per helix heb je dan een aardige rijlengte, die je ook (door middel van een bloksysteem) als opstelspoor kunt gebruiken. Een nadeel is dan, dat de opéénvolging van de treinen altijd hetzelfde is. Maar, zoals ik al zei, het is nog maar een gedachtenspinsel.

Groet,
Jan

[ex44]

Oja, over lenteweer en warm worden - het kamertje ligt met het raam op het noordoosten, dus erg vaak schijnt de zon er niet naar binnen. Te warm is het er niet gauw, ook al omdat ik het niet gauw te warm heb 

[ex44]

Natuurlijk is het altijd goed om tijdens de bouw van een baan of een gedeelte daarvan, goed in de gaten te houden of alles wel goed gaat. Cortole is belangrijk, en helemaal als je, zoals ik, zonder planning te werk gaat. Doorgaans heb ik een idee in m'n hoofd en dat voer ik dan uit. Na lang nadenken, dat wel, maar zonder ook maar iets uit te tekenen of anderszins op papier te zetten.
Kijken dus, of de lang(st)e slungels wel door de bocht kunnen:



Past. Misschien ietsje ruimere bocht (want dit kun je geen boog noemen) nemen.

[Railroadtycoon]

Kijken zonder je bril op 
Geeft dat wel het gewenste resultaat

Ik zie een Nebenbahngleisbogen 

[ex44]

Kijken zonder je bril op   

Euhh... ik had m'n leesbril op. De bril die je ziet is m'n prutsbril.

Ik zie een Nebenbahngleisbogen   

Ja, maar vrees niet, die wordt straks netjes weggewerkt.

Groet,
Jan

[OlivierV]

Jan wat je doet is erg leuk!

Zeker het kleine stukje baan en al het "priegel"werk aan je locs geeft een leuk beeld van een actieve modelbouwer.
Ik denk dat het zelfs een bovenste beste baan kan worden!

Onlangs zag ik op het Stummiforum wel een leuke baan, wel wat groter, maar het ging als volgt te werk, je had 2 zichtbare verdiepen aan scenery (paradebaan en een station), aan de achterkant was het een hokje met een heleboel ovaalvormige helixen die op tijd en stond aan de ene kant voorzien waren van opstelsporen per helix.

Linkje naar het desbetreffende topic.

Groet,

Olivier

[lokpaint]

Ja, maar vrees niet, die wordt straks netjes weggewerkt.

Groet,
Jan

Kun je ook mooi een "Auflaufkurve" van maken.  

http://www.lokodex.de/or/doks/o_dok0001.htm

Bart

[ex44]

Hoi Olivier, bedankt voor je compliment! En ook voor je link, die modelbaan St.Goar is wel een heel ander kaliber hoor! Die man heeft toverhandjes! En iets meer ruimte ook...

Bart, ik ben geen uitgesproken liefhebber van soufflé's, maar loop er ook niet met een boog omheen 
Maar een goed werkende Deutschlandkurve zou op zichzelf een aardig staaltje modelbouw zijn
Zoals ik al zei, ik zorg dat de langste rijtuigen (dat is bij mijn weten de Kakadu met z'n 217 (?) mm) er doorheen kunnen zonder elkaar te raken, EN dat de zuigerstangbeschermingsbuizen aan m'n loks kunnen blijven zitten, en verder dat die bochten (aan de andere kant komt er nog eentje) uit het zicht gewerkt worden. Beetje dit idee:



Beetje geïmproviseerd, het idee is dat de onderste sporen (dubbelsporige hoofdbaan), hier gesymboliseerd door de ETA 150, in een als viaduct vermomde tunnel verdwijnen. Het bovenste spoor (V100) komt van rechts uit het Bw, gaat met een boog over het viaduct en zakt dan af naar het niveua van het hoofdpoor.
Misschien moeilijk om het je voor te stellen, maar dat komt nog wel, als het tenminste een beetje gaat lukkn zoals ik in m'n kop heb. Geduld is een schone zaak en bovendien, het kost niks.

Groet,
Jan

[tijgernootje]

Geheel snappen doe ik t niet,maar t zal vast wel fraai worden 
(net als al t voorgaande trouwens  )

[Ruud K]

Die ketelwagen lijkt op het punt te staan in de afgrond te storten . Overigens is het mij ook niet helemaal duidelijk hoe het moet gaan worden, maar belangrijker is dat je het zelf wel weet .

Groet,
Ruud

[ex44]

maar belangrijker is dat je het zelf wel weet

Da's ook nog maar de vraag....

Olieverf, houtsnede, kleurpotlood, gouache, aquarel, pastelkrijt, aquatint, inkten, potlood, zwarte kunst, lino, eitempera, steendruk, papierdruk, houtskool, acrylverf.... zat allemaal in het pakket van mijn opleiding, maar paint bestond nog niet. Toch even iets geprobeerd:



Nah, zoiets dus, maar dan anders...