Projekt 083-338

[scassidy]

Ik denk dat als je het opbouwtje links, en het opbouwtje op de toren weg laat. Daarna dus de toren en de hal een gewoon dak geeft het er al een stuk beter uitziet.

Misschien dan nog een paar andere kozijnen en dan heb je een pracht gebouw 

[ex44]

Dat denk ik ook, scheelt al een slok op een borrel vermoedelijk. Andere kozijnen misschien ook, al denk ik dat dat niet hoeft, gewoon die van Piko omgedraaid gebruiken:



Links zoals "het hoort" en rechts omgedraaid, achterstevoren, binnenstebuiten, hoe je het maar wil noemen.

[tuurtje]

En ondersteboven 

Groetjes

Arthur

[scassidy]

Oh kijk dat is prima   nu alleen nog een wat beter kleurtje  

Maar dit gebouw heeft zeker potentie

[Luit]

Het linker opbouwtje kan misschien wel weg maar het rechtse moet voor het goede nog wat hoger worden.
Hierin bevinden zich zeker in de 60er jaren nog elevatoren die granen of brokjes naar boven transporteren om van daaruit in vrijeval een  silo in het binnenliggende deel te bereiken.
De moderne silo's ernaast zijn moeilijk bevulbaar door een te kleine hoek vanuit de toren.
Deze worden tegenwoordig dan ook veelal met luchttransport gevuld en staan meestal ook wat verder van het gebouw,er kunnen meestal nog wel 2 auto's tussen staan.

[ex44]

Goede suggesties. Even een snelle, onbeholpen photoshop:

[Tjalling]

Hallo Jan,

Volgens mij wordt het hele geheel nog overtuigender als je die grote toren nog een stuk hoger maakt. De hoogte verdubbelen lijkt me een aardig begin.

Dan kun je meteen de pijpen vanaf de toren naar de silo's wat steiler laten lopen.

Groet,
Tjalling

[Speedy]

Hallo Jan,
Hoewel jij Duitse gebouwen moet hebben voor je baan, zou ik er niet te veel aan veranderen. Ik sluit me bij een vorige reactie aan, dat de silo installaties wat storend zijn. Wat ik mij kan herinneren van dergelijke gebouwen in Duitsland, is dat het Pleisterwerk grijs tot geel was. Een Laderampe voor de aan en afvoer van stukgoed, die is bij dit gebouw mooi weer gegeven. Dus zakken meel, kunststof en ander kleinood voor de boeren en een 'Winkel van Sinkel' zie ik daar wel in..
Voor de bulkgoederen zaten de silo's in het gebouw en deze werden al dan niet overdekt gestort. Later kwamen er blaas installaties en die zaten gewoon aan de muur van het silo gebouw. Daarentegen, bulkgoed voor Raiffeisen werd nog tot diep in de jaren '70 los gestort. Gelost werd er met een wormwiel, los gestort, of in zakken met een lopende band. Dus de silo's kunnen wel, maar dan moeten ze minstens zo hoog zijn als het gebouw zelf.
Dergelijke kleine silo's verdwenen toen de grondstoffen in tanks geblazen werd. Eind jaren 60 ging men per compartiment in de tank vervoeren. Dat kwam in Duitsland eerst niet van de grond door allerhande regels. Mijn vader werkte voor Welgro in de jaren dat ze daar baanbrekend werk afleverden op het gebied van bulkvervoer en het bulkvervoer dus ontwikkelden zoals we dat nu kennen.  
Tot zover.

Groet,

Robert Jan

[Speedy]

Sorry; kunststof moet kunstmest zijn

[Speedy]

Een aantal voorbeelden uit het Nederland van de jaren 50
De eerste is in Wehl, langs het spoor. Foto komt van de site van Wichor Bramer.

En deze komen van S.I.B. Historische site over Groenlo


Ik hoop dat je er wat aan hebt.

Robert Jan

[ex44]

Hmmm... het is allemaal nog erg vaag, ook weet ik nog steeds niet of er voor het gebouw wel plaats is op wat ik van plan ben. Maar hoe dan ook, kunstmest speelt wel een rol in het geheel. In Lümmeln stond ook een kunstmestfabriek, het gebouw zou dan meer een goederenontvangst- en verzendterminal moeten worden.  Met van die bundels buizen die met behulp van een vakwerkconstructie over het spoor geleid worden, zoiets. Maar nogmaals, ik weet niet of het wel gaat passen in het plaatje, zowel wat de afmetingen betreft als passend binnen het geheel. Eerst eens het stuk grondwerk bouwen waar de boel op gebouwd moet gaan worden, dan kan ik een beter beeld krijgen. Een sigarenfabriek zou ook nog kunnen, maar daarvoor is dit gebouw niet zo geschikt.
In elk geval bedankt voor de foto's, die zijn zeer inspirerend . Vooral die vrachtwagen beladen met zakken

Groet,
Jan

[Luit]

Mengvoer/granen vergen zeker bij een relatief kleine fabriek een grote hoogte.
Als je een silo neemt met 12 rechthoekige cellen op een opp van 15 bij 20 dan ga je voor de begane grond 3 m ,uitlooppunt 2m, silohoogte 10 m en om er overheen te kunnen lopen nog eens 3m.
En zeker de kleintjes gebruikten niet teveel mechanische dwarstransporten. Vooral dus vrije val. En dan is de valhoek minder dan 45graden dus bovenop je silo ga je dan al gauw meer dan 25m omhoog. Want je moet ook boven je zeker aanwezige elevator kunnen komen.
Dan is het hoogste punt al bijna 45 m.
Daarom zijn het eigenlijk ook van die ondingen.
Maar landbouwcooperaties bezaten in die tijd eigenlijk vooral loodsen voor hun zakgoed ,de productie vond elders plaats maar daar komt alsnog dat hoge gebouw zijn plek eisen.

[ex44]

Met de hoogtematen die jij nu noemt, Luit, kan ik denk ik sowieso niet uit de voeten, dat zou al te gek worden op de geplande plek. Ik vind het gebouw nu eigenlijk al wat aan de forse kant.

Overigens ontving ik vandaag een mail van Roco als antwoord op mijn mail met de zinkpestketel van de 01 als onderwerp. Men verontschuldigt zich voor de late reactie, maar zegt dank voor de verschafte informatie. De zinkpest wijt men aan de chemicaliën, die destijds door de voorganger-firma zijn gebruikt. Tegenwoordig maakt men gebruik van andere middelen.
Men wijst er tevens op, voor de volledigheid, dat het betreffende onderdeel niet meer voorradig is, maar dat, indien via de vakhandel besteld, dit wel in nota wordt genomen, zodat het onderdeel, of een equivalent, geleverd kan worden zodra dit weer beschikbaar is.

Eigenlijk exact wat ik al had verwacht.

Groet,
Jan

[tijgernootje]

Hoi Jan,

Wat het de roco mail betreft,wees in elk geval "blij" dat men uberhaupt nog ergens op reageerd tegenwoordig.
(zo vanzelf sprekend is zelfs dat al niet meer)
Voor wat het pand betreft,
Miss is het een idee om zelfs de silo's gewoon weg te laten daar ?
Zonder die dingen kan t pand ineens erg veel zijn mits men de rest aanpast/verkleurd 
Zomaar een idee 

[ex44]

Hoi Floris,

ik vind de service van Roco over 't algemeen helemaal niet verkeerd, ik heb er eigenlijk heel goede ervaringen (en neem van mij aan, dat ik er behoorlijk mee te maken heb gehad) mee. Overigens ook met andere fabrikanten, zoals daar zijn Fleischmann, Brawa, Liliput en meer. Het enige Märk waarbij ik problemen ondervonden heb, zal ik hier maar niet noemen. Deze fabrikant kon van een bepaald model van ettelijke honderden Euro's al twee jaar na de introductie van dit model geen onderdelen meer leveren. Daar sta je dan, met je treintje met kapotte cardanas.... Ik heb de boel kunnen redden met een onderdeel van... Roco!
Eerlijkheidshalve moet ik zeggen, dat ik met datzelfde merk ook heel goede ervaringen heb opgedaan, maar 't is gewoon te wisselend.

Wat dat gebouw betreft, ik wacht nog maar even af tot ik een beter beeld heb van de plek waar het eventueel zou moeten komen. Ik begin steeds meer het gevoel te krijgen dat het niet past.



Groet,
Jan