Projekt 083-338

[ex44]

't Worden er 11 denk ik, die ramen. Ik heb er niet meer   
Voor een met zorg geselecteerde klandizie worden ook voorbereidingen getroffen. Eens kijken of ik er eentje tot een Ammereetje kan bombarderen. Een Liesje zit er wel bij



Vade bene!
Jan

[Marco1044]

Yvon Jaspers was kennelijk ook op bezoek voor het programma "Bahnarbeiter sucht ein Frau!" 

Ga zo door! 

Gr Marco.

[gvandersel]

Amerath en hulp van Yvon jaspers. Ik dacht het niet.

Groet,

Gerard van der Sel.

[ex44]

Ach, Yvon Jaspers liep toen nog in de luiers rond. En Ammeräth redt zich wel, wees daar maar niet benauwd voor. Maar dat zei Gerard ook al.

Maar of het nou een boerenzoekersbusje is of niet, past mooi in het tijdperk. Tenminste, de T2 werd eind zestiger jaren toch al geproduceerd?
Die Kadett op de achtergrond in elk geval niet, mijn vader kocht ook een C-Kadett net nadat het model gelanceerd was, en dat was, als mijn herinnering me niet bedriegt, zo rond '73.
Groet,
Jan

[frederik19630]

er is in ieder geval een tijd geweest dat dit soort bouwwerken hoogmodern waren,

de reden waarom ik HP Sersheim heb gebouwd. Wel in z'n glorietijd.

(http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,44275.msg707332.html#msg707332)

fred

[ex44]

Frappant, die overeenkomsten

[ex44]

Ik heb nog eens even zitten spitten naar die T2. Ook even gegrabbeld in mijn bak met auto's, en daar kwamen toch een stuk of drie T2tjes uit:



Eentje met een laadbak van de Straßenmeisterei, met dekzeil.



De gesloten uitvoering, met een opdruk van Air BP, geeft me toch een beetje het gevoel dat dat van later datum is..... 't BP-embleem klopt wel, volgens mij.



Tenslotte nog eentje met raampjes.

Bij wijze van vergelijk nog even een T1:



Een beetje spitten op internet leert dat de T2 vanaf 1967 geproduceerd werd. Het was echter niet steeds hetzelfde model.
Het van '67 - '71 geproduceerde model, ook wel T2a genoemd, zag er zo uit:



Let vooral op de richtingsaanwijzers....
Kortom.... Lümmeln speelt in max 1969, het model zoals dat door Brekina wordt (werd) gemaakt, komt overeen met de T2b, welke vanaf 1972 werd gebouwd.... ik heb zin om m'n hak er op te zetten 

Groet,
Jan

[frederik19630]

die T2a, strak in de lak, maar wel tegen een raar paaltje aangereden   

fred

[Ruud K]

Ik heb niet de indruk dat de VW T2a veel gemaakt is in h0-model. Ik zie toch vooral VW T2b. Alleen van Schuco heb ik de 2a versie wel eens gezien, maar daar mis ik toch net de detaillering. Misschien een idee voor Brekina of Wiking?

Van Schuco:


Ik vond op Ebay deze nog van het merk BUB:



Groet,
Ruud

[ex44]

De T1 van Schuco ken ik, daar heb ik ook een exemplaar van. Met een Nederlandse opdruk....
Inderdaad, iets minder gedetailleerd, maar wel acceptabel (op de baan, ergens bij, op of tussen, zie je er toch niet zoveel meer van).
Bub is, geloof ik, met Schuco onder één dak. Misschien toch eens zoeken hier of daar.

Groet,
Jan

[ex44]

En Ruud natuurlijk bedankt voor het zoekwerk! 
De T2a bestaat dus wel, 1 : 87!

Groet,
Jan

[ex44]

In Lümmeln ist immer was los, die Ampel zeigt mal rot, die Ampel zeigt mal….
(Je kunt zeggen wat je wilt, maar het gaat niet rijmen! Of het is niet logisch.)

”Na, Gerhard, was sagst du denn dazu?“ vraagt Blaffhart, terwijl hij Ammeräth een klap op de schouder geeft.
“Was soll ich schon dazu sagen, sieht ja aus wie ‘ne anständige Lokomotive, wenn auch das Führerhaus ein wenig schief zu stehen scheint, mal abgesehen von der Steuerungswelle.
Woher kommt die denn, die 293 hab‘ ich ja nie zuvor hier  gesichtet.“
„Die kommt gerade aus Vierheim, über Köln Eifeltor.“
„Hm. Also, Kohle und Wasser fassen, ‘ne Schaufel Sand drin und ab geht die Post? Zurück nach Köln?“



„Weit gefehlt, Gerhard, die Maschine bleibt hier. Und weiβt du was? Sie wird dir überlassen zur Generalüberholung!“
„Du spinnst wohl, alsob ich noch nicht genug zu schaffen hätte! Da liegt ja noch die 338 in tausend Einzelteile ‘rum!“
„Komm, komm, Gerhard, das schaffst du schon. Bestimmt!“

->)) ((<-

[Basilicum]

‘Slingeren die onderdelen van de 338 nog steeds los rond in het magazijn?’ vraagt Klätzmaier.
‘Ze slingeren niet, maar liggen gewoon allemaal samen op een hoop.’
Klätzmaier schudt zijn hoofd. ‘Dat wordt nog eens wat…’
‘Was meinst du damit?’ vraagt Blaffhart.
‘Nou… Onze Gerhard hier kent zijn magazijn van buiten. Alles wat hij erin legt, weet hij ook weer terug te vinden.’
‘Precies,’ stemt Ammeräth in.
‘Maar als hij er opeens niet meer is door een ongeluk, een liefje in Zuid-Beieren of spontaal lijdt aan geheugenverlies, is er niemand meer die wijs kan worden van zijn magazijnsysteem.’
Blaffhart gromt instemmend. ‘Wat stel jij dan voor, Joachim?’
‘Ruim de boel eens op en houdt in een lijst of overzicht bij wat er aanwezig is en waar het ongeveer ligt.’
‘Daarvoor heb ik toch helemaal geen tijd!’ protesteert Ammeräth.
‘Toch is het mogelijk. Het bewijs daarvoor heb ik een paar maanden geleden zelf gezien.’
‘Zelf gezien?’ vraagt Ammeräth. ‘Zulke magazijnen bestaan niet, hoor. Alleen in je dromen misschien.’
‘Echt waar,’ zegt Klätzmaier weglopend. ‘Zelf gezien.’

Met vriendelijke groet,
Bas

[ex44]

"Das liegt da nicht 'rum, alles ordentlich in einem Karton zusammen!"

[Ruud K]

Doet me aan een uitspraak denken die hier in huis nogal eens te horen is: 'Je bent er al een tijd geleden aan begonnen, maar daarna is er weinig gebeurd; wanneer maak je het nu eens af?'