Projekt 083-338

[ex44]

Ja, goed idee. Maar eerst bonen koken, en spek bakken.

[jerrytrein]

 
lekker
bonen en spek
uitje erbij en een paprika   

[dimo1_dimo1]

De leds staan volgens mij per 3 in serie (1 weerstand per 3 leds op het plaatje eerder). Je kunt ook een transistor gebruiken om de leds te schakelen. Ik denk dat je alle rijtuigen in 1x wilt schakelen? Dan zou je alle wagons een transistor schakeling geven en die transistor aansturen met 1 functie draad van je decoder. Is waarschijnlijk stukken goedkoper dan meer decoders aanschaffen, maar misschien wel een onbekend terrein voor je.

[ex44]

@Jerry: aardappels (met spekvet), princesseboontjes, spek en komkommer in 't zuur. Als er genoeg boontjes over zijn, eten we die morgen met paprika, tomaat, iets van vis en rijst. Beetje ketjap manis voor de smaak. 
@Auke: ik denk dat je gelijk hebt, het zijn telkens groepjes van drie. Zojuist heb ik van een strip van drie van die groepjes (drie keer drie, negen leds dus) het stroomgebruik gemeten, ik kwam op een 55 mA bij 12 V.
Ik weet wel zo ongeveer wat een transistor is, als ik me niet vergis stuur je zo'n ding met een klein stroompje (spanninkje?) aan waarop het ding een grotere stroom of spanning doorgeeft. Of zoiets. Ik heb vroeger wel van die grote knollen op een koellichaam van 5 x 5 cm gebruikt, heette zo'n ding niet een 3055 of zo?
Enfin, het lijkt me wel een elegantere (en vooral goedkopere) oplossing dan in elke wagen een eigen decoder te bouwen. Toevallig ken ik iemand die vast en zeker wel even zo'n schemaatje voor me uit kan tekenen 

[dimo1_dimo1]

Even gezocht en inderdaad een 2n3055 zou het kunnen zijn geweest. Die heeft aardig wat meer te leveren dan wat jij nodig hebt. Ik verwacht niet dat je een koellichaam nodig hebt voor jou toepassing.

[Eric B]

De 2N3055 is net zo'n icoon als de Z80. Zijn bijnaam is het werkpaard van de elektronica.
Voor dat FET's gemeengoed werden dé oplossing om vermogen te schakelen

[ex44]

In die tijd etste ik nog zelf m'n printplaatjes en ik vond het altijd zo zonde dat je voor zo'n koellichaam zoveel printplaat kwijt was. Totdat ik bedacht dat je zo'n dikke tor ook als een soort satelliet naast je print in het kastje kon hangen.
Voedingen voor het schakelen van wissels, impulsbreedte-rijregelaars (wat leuk was dat, om daarmee te rijden), een metronoom en weet ik veel wat nog meer... er stond altijd van alles in zo'n hobbyblad, Electuur heette dat geloof ik.

[ex44]

Mooi. Het wachten is op de nieuwe koppelingen en op een manier om die lichtstrips in de wagens onder controle te krijgen. Ondertussen zou ik misschien alvast die lichtstrips in kunnen gaan bouwen, maar daar wacht ik liever nog even mee totdat ik precies weet wat daar verder nog bij komt kijken.
Dan zou ik nog pupkes kunnen gaan verven, maar na net een marathon verven achter de rug heb ik daar nu even geen zin in.



Eventjes pauze dus. Ook wel een keertje lekker.

Vroeger was er op de televisie ook wel eens pauze. Dan lieten ze een klok zien, en stond er, ik meen dat dat rechtsonder in beeld was, het woord 'pauze' vermeld.

Dat laatste moet je er maar even bij denken. Om in TEE-sferen te blijven een pauzeplaatje:

[basjuh1981]

Dat pauzeplaatje ziet er beter uit dan vroeger de klok

[Sander Fondse]

@Jan,

zo'n lichtstrip trekt zeer weinig stroom. Kan je niet gewoon een 7,5 (of 8,2) Volt Zener diode over de ingang zetten met een 1Kohm weerstand ervoor ?
Dat werkt bij mij ook als ik die strips analoog wil aansturen.

Bij 1 Kohm, is de warmte die gegenereerd wordt  12.5² / 1000 = 0,156 W  een kwart Watt weerstand is genoeg.

Wat de Zener betreft, de warmteopbrengst is dan maximaal ( 20 / 1000 ) * 8.2 = 0,164 W  - dus gebruik daar een 1W exemplaar

Mocht je slechts 1 zener willen gebruiken, dan zou ik een 680 ohm weerstand aanraden.

Dan heb je wel een 0,5 Watt weerstand nodig  :  12.5² / 680 = 0,229 W

Voor de zener is dan ook 1 Watt ruim genoeg  (20 / 680 ) * 8,2 = 0,241 W

Bij 7,5 tot 8,2 Volt is de lichtopbrengst nog redelijk.

[Sander Fondse]

De strip bestaat uit telkens 3 LED's in serie met een 150 ohm weerstand.
Mocht je de volle 12 Volt erop zetten, loopt er per set LED's   (12-7.5) / 150 = 30 mA. Wat ook echt het maximum voor zulke LED's is.

Per rijtuig zou je dan aan de 90 mA zitten, dus maar maximaal 2 rijtuigen per decoder.

Bij mijn Zener idee, loopt er maximaal 20 mA per rijtuig (bij 1 Zener voor elk rijtuig), of 23 mA voor de hele trein (Bij 1 Zener voor de hele set).

EDIT  :
Idealistisch zet je dan ook nog een condensatortje over de lichtstrip, met de Zener is een 10V exemplaar al voldoende, die nemen totaal geen ruimte in. 

[ex44]

Oef! Dat gaat mij allemaal een beetje boven de pet, moet ik bekennen.
Als ik als leek zo'n ledstripje van negen leds (3 x 3 setjes dus) met een multimeter in de stroommeetstand (Ampere, 200m) in serie aan een Fleischmann-trafo hang waar zo ongeveer 12 Volt uitkomt, dan met ik zo ongeveer 55 à 60 mA.
Als het goed is, is er nu iemand bezig uit te vissen wat er mogelijk om vijf van die stripjes (eentje per tussenrijtuig) met een decoder aan te sturen. Want 5 x 60 mA is veel te veel voor een decoder- AUX van 180 mA.
Met enige zelfoverschatting kan ik beweren een weerstand van een diode te kunnen onderscheiden, en met enige moeite zou ik in staat moeten kunnen zijn de basis, collector en emitter van een transistor te identificeren, maar daar houdt het ook al gauw mee op. Stroomsterktes die uit een bepaalde configuratie van componenten voortkomen kan ik nauwelijks berekenen, de beroemde formule  U = I x R wil maar niet in m'n hoofd blijven hangen (grappig, nu toevallig wel, zoals ik ontdekte toen ik 'm even ter verificatie opzocht).

Met andere woorden: natuurlijk ben ik je zeer dankbaar voor de berekeningen, Sander. Maar zelf kan ik er net zoveel mee, daarvoor ben ik te onbekend met deze materie. Maar misschien dat degene die me met dit probleem helpt er iets aan heeft. Je bijdrage wordt dus hoe dan ook zeer gewaardeerd.

Linksom of rechtsom, het zal uiteindelijk vast wel gaan lukken. Tenslotte zijn er hele volksstammen die met als kerstbomen verlichte treinen rondrijden, en dan nog met wel meer dan die luizige vijf rijtuigjes ook.

Vandaag of morgen zullen ook de vervangende koppelingen wel binnenkomen, dan kan ik daarmee alvast aan de slag om bijvoorbeeld de stroomafname over de hele trein aan elkaar te knopen.

Nog een kleine bijdrage aan de TEE-sfeer:



Dezelfde wagen in het echt:



Toen ik deze wagen in het Spoorwegmuseum van dichtbij aan het bekijken was, bekroop mij hetzelfde gevoel als destijds toen ik in het Nationaal Militair Museum in Soesterberg oog in oog stond met een F15 Eagle. Ooit wel een bouwdoosje van dat type vliegtuig in elkaar geplakt had ik een bepaalde voorstelling in het hoofd, die, getoetst aan de werkelijkheid, bepaald te positief te noemen was. In het echt is het allemaal niet zo glad en strak als in model, en eigenlijk is het bijna verbazingwekkend dat er niet van alles en nog wat afvliegt of losrammelt als zo'n ding met Mach 1+ door de lucht davert of, in het geval van de WR, met 140 of 160 km/h over de rails dendert.

Maar wel leuk om eens door zo'n wagen heen te lopen en te bekijken hoe het daar nou eigenlijk allemaal vanbinnen uitziet.
Alleen jammer dat die tosti's met truffel niet in zo'n wagen werden geserveerd...

[jerrytrein]

Misschien iemand een schemaatje
de verlichting dimmen met een diode (of weerstand) en dan via de decoder schakelen met een transistor
Gaat enkel de stroom voor de transistor door de decoder 

[ex44]

Dat idee (met die transistor) wordt inderdaad van alle kanten bekeken, Jerry 

[tuurtje]

Eens Jerry,

Gewoon een BUX81 er tussen knallen 

Groetjes

Arthur