Projekt 083-338

[ex44]

Geschiedenis is altijd interessant vind ik.
Maar als je er iets mee wil, met dat schrijfsel van mij, dan zou ik je aanraden wel even het e.e.a. te controleren, want dat heb ik zelf niet gedaan. Daarom heb ik dan ook geen jaartallen genoemd 

[Eric B]

Dat zijn dan toch weer andere West-Friezen dan die waarvan ik er een van ben Jan.
En dan doel ik op het West-Friesland, gelegen binnen de West-Friese omringdijk, grofweg begrensd door de
steden Alkmaar, Schagen, Medemblik, Enkhuizen en Hoorn.
Een gebied met een volk wat altijd al eigenzinnig en zelfstandig is geweest en in 1522 1256 werd dat Graaf Willem II van Holland en Zeeland noodlottig. Tijdens de slag bij Hoogwoud, zakte hij door het ijs van het Berkmeer (nu polder De Berkmeer)  en werd 'een kopje kleiner gemaakt'.
Zijn zoon Floris V nam uiteindelijk in 1582 1282 wraak, veroverde West-Friesland en bouwde een aantal dwangburgten aan de grenzen van het gebied. De Middelburg en De Nieuwenburg (beide verdwenen) bij Alkmaar, De Nuwendoorn (verdwenen, gedeeltelijk herbouwd) bij Enigenburg (Warmenhuizen), Kasteel Radboud (nog bestaand) bij Medemblik en Het Huys te Widenisse (nog tijdens de bouw door de West-Friezen met de grond gelijk gemaakt) bij Wijdenes.
Na de dood van Floris V in 1296, werden de West-Friezen weer opstandig en pas nadat Jan III van Renesse in opdracht van graaf Jan I in de slag bij Vronen (nu Sint Pancras) in 1297 de West-Friezen uiteindelijk versloeg en het volk verbande naar Den Koedieke (nu Koedijk), het meest westelijke deel van het gebied, kwam er een vorm van rust en ging het gebied eindelijk echt deel uitmaken van het graafschap Holland.

[Overet]

Bovenstaande zit chronologisch niet helemaal lekker in elkaar. De Slag bij Hoogwoud vond volgens Wikipedia in 1256 plaats en dus niet in 1522. De kans dat Floris V in 1582 wraak nam acht ik ook gering, aangezien je zelf al schrijft dat deze in 1296 aan zijn einde kwam ... 

Nu wordt ook duidelijk waarom Jan geen jaartallen heeft genoemd.

Tom

[Max Roodveldt]

Ach, je moet 'n mooi verhaal niet laten bederven door wat droge feiten... 

[Noordernet]

En verder willen de bewoners van Nedersaksen, ruwweg het Koninkrijk Hannover, voordat het door Pruisen is ingelijfd, zich helemaal geen Saksen noemen.

Wolter

[Eric B]

Zware dag gehad 

[Erik_omBC]

Gewoon maar weer terug naar de realiteit hier, jaren 60 treintjes...

[ex44]

Ja. Geschiedenis is leuk, maar treintjes ook. En dan vooral een combinatie van die twee.

Nog steeds bezig de hele handel in doosjes te stoppen. Net als bij Ruud zal de ingreep nogal radicaal van aard zijn, al heb ik wel de indruk dat Ruud meer tegen een dodelijn aan zit te werken dan ik. In mijn geval kan het nog wel even duren voordat ik m'n boeltje bij elkaar moet pakken - of ook niet. Kan nog wel een jaar duren of ook een paar week.
Maar goed, nu ik nog in de veronderstelling verkeer dat het nog niet zover is, neem ik de tijd om alles weer in de juiste doosjes te stoppen en zo, en dat is best nog wel even werk, want wie weet er nou uit z'n hoofd wat 46380 ook alweer voor 'n wagen is? Bij Märklin schijnt dat heel gemakkelijk te zijn, maar ja, daar heb ik niet zoveel van.
En in plaats van één rongenwagen R10 blijken er toch twee te zijn, maar welk doosje hoort bij welke?
Gister eentje zonder Bremserbühne en een lading buizen, vandaag eentje mèt Bremserbühne en een lading planken:



Of je komt ineens een stel wagens van Brawa tegen, en daar blijf je toch even bij hangen. Want die zijn toch net even wat mooier gedetailleerd dan die van Roco, zoals deze Dresden:



Of die zgn. 'Schienenwagen', een schitterend ding vind ik dat (alleen die rongen, die willen nog wel eens spontaan een eigen weg kiezen):





Eigenlijk zonde om in z'n doos te doen en in te pakken...
De rongen zijn overigens nog voltallig. Weliswaar kun je die bij Brawa als setje van twaalf bijbestellen, maar als je weet dat één rangeerderstrappetje al op zowat een tientje komt... dan probeer ik wel in 't snotje te houden waar ze zijn.

[Ronald69]

Ach, een drupje houtlijm of Kristal Klear houd de boel ook bij elkaar.

[ex44]

Zoiets zal het wel worden, denk ik.

In de betreffende SC GW (Band 8 geloof ik) staat een foto van een dergelijke wagen beladen met de stam van de een of andere tropische boom. Zal teak of zo geweest zijn, daar wil ik af wezen, maar het leek me wel een leuk idee om aan een "stam" van teak of azobé of zo zien te komen om daarmee de wagen te beladen.
Vandaag kwam ik langs de Hortus in Haren, en gewapend met het motto nee heb je, ja kun je krijgen, ben ik daar binnen gestapt en gevraagd of het mogelijk was dat... enz. enz. Maar helaas, ze hadden niks geen tropische bomen meer omdat de tropische kas was opgeheven... tja, dan moeten we maar wat anders verzinnen of een keertje in Leiden kijken of zo. Daar schijnen ze nog wel een tropenkas te hebben.

[ex44]

Voor vandaag een paar dingetjes: van mijn zwager kreeg ik een paar kiekjes en zelf maakte ik er ook eentje. De mijne is van de (voormalige) overweg Esperantolaan - Verlengde Lodewijkstraat. Of liever, een plaatje van een overweg die er niet meer is:



De sporen zijn ook opgebroken en worden weer opnieuw gelegd, vermoedelijk is dat in het kader van de voltooiing van het nieuwe opstelterrein "De Vork" in de Esserpolder.

Van mijn zwager ontving ik een drietal fotootjes van het transport van een heuse Köf, (Köf 6330, later 323 642-9) dat, vanuit Drachten komend, de A7 richting Heerenveen opdraaide:







De Kleinlok heeft, voor zover ik weet, enige tijd bij de rotonde Noorderhogeweg/Tussendiepen gestaan, daarna nog ergens anders, ook in Drachten en waar ze nu naar toe gaat is mij onbekend. Iemand die daar wel iets over kan zeggen?

[ex44]

Nog steeds aan het opruimen en uitsorteren, op zich best wel lekker geestdodend werk. Niet te veel nadenken.

Hoewel, soms kom ik wagonnetjes tegen waarbij ik me dingen begin af te vragen. Zoals bij deze Haltermanetjes, welke is de meest juiste voor pakweg 1967?

Deze:



Of toch deze:



En dan deze koelwagen. Onderop staat met grote letters "Fleischmann", maar ik zoek me suf naar het artikelnummer (zodat ik het goeie doosje kan vinden), maar volgens mij heeft Fleischmann nooit zo'n Transthermos koelwagen gemaakt.



Totdat me te binnen schiet dat ik ooit met behulp van Gaßner-waterplaatjes zo'n wagen heb omgekat. Je ziet ook dat de boel een beetje scheef zit... 

[dimo1_dimo1]

Jan,
Als ik google op "Fleischmann db transthermos" en bij plaatjes kijk zie ik Fleischmann 96 5344 K die er erg veel op lijkt, maar niet hetzelfde nummer op de wagen heeft. Ik kom ook meer tegen wat er veel op lijkt, maar niet exact matched.
Misschien helpt dit je verder?

[hervé]

Nog steeds bezig de hele handel in doosjes te stoppen........ neem ik de tijd om alles weer in de juiste doosjes te stoppen en zo, en dat is best nog wel even werk .... 

Persoonlijk heb 'k ondertussen de meeste H0-wagentjes beetje geordend in RUB-plastiek opbergdozen zitten (of dergelijke).   Is dit niet handiger voor een (uw) mogelijke toekomstige verhuizing, dan alle materieel één-voor-één in de OVP's te stoppen ?   En ze er hopelijk later één-voor-één weerom uithalen .
De lege fabrieksdoosjes zitten op hun beurt dan weer in grotere kartonnen dozen, op zolder.  Ook beetje gesorteerd:  doosjes bij elkaar van respectievelijk Z-, G-, O/E- en andere wagentjes. En dan stel je vast dat er nogal wat OVP's meer dan twee maal zo groot zijn dan het wagentje dat erin thuishoort )

>  (toegevoegd)     In het Miba Boek 7-Kesselwagen,  staan een drietal Johan Haltermann (Teerdistillation).  Eén 24m2 op een balkenchassis en twee Leichtbau 30m2.    Alle met gelaste ketels. En inderdaad met de  H  of het  vlaggetje  apart links van de naam op de flank    (kan natuurlijk zijn dat 'k nog ergens een foto heb gemist ...)

[jerrytrein]

https://www.google.com/search?q=Transthermos+fleischmann&rlz=1C1AOHY_nlNL708NL709&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=ZMx7cRFy3zvQ9M%253A%252CXaHAD4by3LjG5M%252C_&vet=1&usg=AI4_-kSATyv3DF0R2FJHYSxuFHFDSfA37Q&sa=X&ved=2ahUKEwjLvNzv4sDpAhXQyKQKHSHnDMgQ9QEwB3oECAoQIA#imgrc=ZMx7cRFy3zvQ9M:
en hier even zoeken


of beter
je eigen draadje
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=42704.11715