Projekt 083-338

[Reinout van Rees]

Servo's werd genoemd: ja, da's iets met een snoertje eraan dat ik wel bij ali bestel. Als het maar geen 220V snoertje is.

Die foto met een rangeerder op het bordes van een PwG achter een kabinetender... Mooi! Ook al omdat de machinist zichtbaar is. Dan gaat zo'n trein toch een stuk meer leven. Die rangeerder-op-het-bordes ga ik onthouden.

Reinout

[jerrytrein]

Psssssst reinout
Links van de loc stond de stoker 

[ex44]

Heel lang geleden zag ik eens een foto van een Pwghs54 achter een lok, volgens mij een V100, met het remmersbordes achteraan. Op dat remmersbordes stond een (mans)persoon, leunend op de reling. Aan die foto moest ik denken toen ik deze maakte.
Een Mannschaft op de lok vind ik eigenlijk wel een vereiste. Voor dat doel het handigst te gebruiken zijn de bekende stokers/machinisten uit het assortiment van Roco (art. 40001). Nadeel is dan weer dat het steeds dezelfde pupkes zijn, en dat valt op een gegeven moment op. Je kunt het een beetje ondervangen door te variëren in de kledingkleur en, ietsje bewerkelijker, door er zo nu en dan eens eentje dwars op het raam te zetten, zoals de stoker van deze 50er.

[ex44]

Ah! Jerry was me net voor... 

[ex44]

volgens mij een V100

Bij nader inzien ben ik dar niet meer helemaal zeker van. Het zou evengoed ook een stoomlok geweest kunnen zijn.
Maar de man achterop staat me nog helder voor ogen!

Wat personeel op de lok betreft: nog een manier om afwisseling te bewerkstelligen is zo nu en dan eens een figuur niet pontificaal in het raam te plaatsen, maar meer naar binnen in het machinistenhuis. Als zo'n figuurtje tenminste niet in een gevecht om het verblijfsrecht met tenderdeurtjes en dergelijke verwikkeld raakt.

[Reinout van Rees]

Links van de loc stond de stoker 

Oepsie, ja....

Bij Rail in Houten zag ik bij de Fremo-Pur een BR56 waar de kabineverlichting van aan was. Dat was toch best grappig, vooral omdat je het personeel dan tenminste eens goed zag. Helemaal lekker kreeg ik het niet op de foto, maar goed:



Reinout

[Noordernet]

Wat mensen toch met kabineverlichting hebben ... Probeer het eens in een auto: je ziet geen steek meer. Mooi donker laten, die kabine!

Wolter

[Basilicum]

De (huidige) automobielen hebben allemaal mooi verlichte meters en knopjes. Dat is op stoomlocomotieven wel een beetje anders, lijkt me. Met schaarse verlichting onder het dak van het machinistenhuis kunnen ook 's nachts peilglazen, mano-, snelheids- en andere meters afgelezen worden.

Groet,
Bas

[ex44]

Behalve de lamp aan het 'plafond' waren er wel meer voorzieningen qua verlichting. Ooit heb ik eens het machinistenhuis van Trumpeter's 52er grondig omgebouwd en op basis van gegevens (en afbeeldingen) in de nodige literatuur heb ik toen een soort 'zaklamp aan een snoertje' gemaakt die werd gebruikt om appendages als peilglas (de 52er had maar één peilglas) en diverse drukmeters aan te kunnen lichten. Ik neem aan dat er op de Einheitslok ook wel zoiets aanwezig geweest zal zijn.
Verder is er (volgens mij) standaard een lampje aanwezig om de stand van de ganghendel af te kunnen lezen.

Tijdens de rit de plafonnière aanzetten deed men toch liever niet, het zicht op de seinen was daar toch wel te belangrijk voor. Even de vuurkistdeur open wilde ook nog wel eens helpen.

[ex44]

Bij de Wagenwerkstatt Lümmeln is een ietwat merkwaardig te noemen zending afgeleverd...

[jerrytrein]

 
grond water krimp vh onderstel
of in een te zware trein te snel opgetrokken aan de boven bouw

[Johnnytrein]

Volgens mij onderste wagon te warm gewassen 

[Patrick1975]

Geen idee wat er met dat rijtuig aan de hand is...
zit meer naar die loods te kijken, nog niet eerder gezien of zit ik te slapen, vast wel. Gaaf ding nog meer plaatjes van Jan? Vast wel in je draadje, maar waar ongeveer?

Gr.Patrick

[dimo1_dimo1]

Patrick,
Dat is Jan zijn betriebswagenwerk (bww) en die kwam hier al eens aan bod

[ex44]

De onderste wagon dient gewoon om de bovenste te transporteren, meer niet. Wassen doe ik ze nooit, trouwens. Hooguit een keer een wash.

De Wagenwerkstatt:



Gewoon 2 x een Kibri fabriekshal, min een klein stukje. En een klein beetje interieur.

De zending is binnen:



Nou ja, bijna dan.