Doel:€250.00
Donaties:€50.00

Per saldo:€-200.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Geluid NS Mat'46 vs NS Mat'54 door Thom
Vandaag om 02:40:57
On traXS 15 t/m 17 maart Spoorwegmuseum Utrecht door MrBoembas
Vandaag om 02:36:33
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Thai-Bundesbahn
Vandaag om 02:07:57
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 00:54:59
Bahnstrecke 5867 door Schachbrett
Vandaag om 00:39:27
Mijn Ned. N. Spoorbaan ''Echthoven'' door Schachbrett
Vandaag om 00:37:53
Bouw Bührtal III door Schachbrett
Vandaag om 00:36:33
Schneidersein door MartinRT
Vandaag om 00:00:05
NS/32 door RK
18 maart 2024, 23:49:38
Modelbaan Beltheim. door Ronald69
18 maart 2024, 23:41:34
01TREFF 2024, 26&27 OKTOBER door bernhard67
18 maart 2024, 23:27:22
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Modelbaan BeltHeim
18 maart 2024, 23:18:36
De Hondsrugbaan door Modelbaan BeltHeim
18 maart 2024, 23:17:58
Vraag over 20 voets container met vlakke zijwanden door MOVisser
18 maart 2024, 23:09:27
Ijzeren Rijn: militair transport door ijzeren rijn
18 maart 2024, 23:03:28
Perronhoogte TP3 door Klaas Zondervan
18 maart 2024, 22:35:55
Kranenberg, een exercitie in code 70 door wob
18 maart 2024, 22:14:45
EifelBurgenBahn door Reinout van Rees
18 maart 2024, 22:07:31
Loconet over TCP/IP door bask185
18 maart 2024, 22:00:49
bezetmelder aantal lengte en treinstellen door Bobos
18 maart 2024, 21:36:41
Les Billards du Vivarais door Hans1963
18 maart 2024, 21:36:19
plaatsen bezetmelders lengte en treinstellen door Bobos
18 maart 2024, 21:33:54
Am Ende der Strecke, modulebaan op 1 M2 door Frank 123
18 maart 2024, 21:34:50
Resetten decoder via Twin Center Fleischmann door Pieter Bregman
18 maart 2024, 21:33:18
Foto's gevraagd Den Haag CS, oude toestand door Pauldg
18 maart 2024, 21:30:41
Zee. Land. door Huup
18 maart 2024, 21:23:57
Digikeijs DR80010 door TBBW
18 maart 2024, 20:03:37
US diorama in H0 door basjuh1981
18 maart 2024, 20:02:44
Kemlerborden (Gevi / UN nummers) ketelwagens door Falkenberg
18 maart 2024, 19:36:20
Rheinburg, TP V/VI door gdh
18 maart 2024, 19:15:56
  

Auteur Topic: Projekt 083-338  (gelezen 3395487 keer)

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19350 Gepost op: 18 februari 2020, 21:36:16 »
Dat overkomt de beste wel eens, Ric. Wie weet wat er allemaal te vinden is daar  :D
Ik hoorde dat de komende editie in elk geval méér te bieden heeft dan de vorige!

@Wolter: aha, een nummer is altijd leuk. Het onderdelenblad? Zou dat niet hetzelfde zijn als dat van de Belgische wagen?
Voor 66217 (de Belgische Bremen dus):

Wielstel = : 40198
Puffer links: 107393
Puffer rechts: 107394
Koppeling (?): 109959

Dat was het wel zo'n beetje. Als dat overeenkomt, kun je je het zoeken besparen  ;)

Noordernet

  • Offline Offline
  • Berichten: 2958
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19351 Gepost op: 18 februari 2020, 21:53:38 »
De nummers van de onderdelen komen geheel overeen, Jan. Maar het papiertje ligt al klaar. Mogelijk wil je er nog iets mee, bij het maken van wagenkaarten, bijvoorbeeld. Of als boodschappenbriefje gebruiken.

Wolter

Moins mais mieux.

Eric B

  • Offline Offline
  • Berichten: 6810
  • NS tijdperk III (a)b/c
    • Obdam in h0
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19352 Gepost op: 18 februari 2020, 22:04:26 »
Of als boodschappenbriefje gebruiken.
En het dan net als Heinz ergens opprikken en dan ...  ;D
Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19353 Gepost op: 18 februari 2020, 22:11:04 »
Ik heb een dikke map met allerlei onderdelenbladen, maar ik vind nog geregeld bladen die daar nog niet tussen zitten. Dat krijg je als je na veertig jaar besluit die dingen eens in een map op te gaan bergen. Misschien komt Peter "R" nog wel een keertje langs, dan vraag ik hem wel om het probleem op te lossen.

@Wolter: ik bedoelde meer dat alleen het Belgische wagentje nog naar jou toe moet. Het onderdelenblad daarvan hou ik gewoon hier, net als jij het onderdelenblad van het Luxemburgse wagentje daar. Waarbij "daar" door jou gelezen moet worden als "hier", en daar waar ik "hier" schrijf, is voor jou "daar".
Met andere woorden: we ruilen de wagentjes, maar niet de onderdelenbladen. Omdat die hetzelfde zijn.
Of je moet er prijs op stellen dat op het onderdelenblad het juiste artikelnummer staat (voor de groene wagen 66217).

Noordernet

  • Offline Offline
  • Berichten: 2958
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19354 Gepost op: 18 februari 2020, 22:12:03 »
Geen papier heen en weer schuiven vind ik ook prima.

Wolter
« Laatst bewerkt op: 18 februari 2020, 22:14:38 door Noordernet. Reden: Oorspronkelijke reactie achterhaald door gelijktijdig reageren van de draadjeseigenaar. »
Moins mais mieux.

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19355 Gepost op: 18 februari 2020, 22:18:30 »
Laat m'n vrouw dat maar niet horen, die kon zich nog wel eens een kaakverstuiking lachen.
En bovendien: de tafel was leeg toen je hier was, maar dat gebeurt ook maar zelden. Meestal is die bedekt met een halve meter dikke laag spullen.

Hlv53

  • Offline Offline
  • Berichten: 508
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19356 Gepost op: 18 februari 2020, 23:25:27 »
Even ter kleine aanvulling met betrekking tot die gele bol cq punt onder het wagennummer van de Belg; ik meen mij te herinneren dat dat te maken had met een herziening van het wagennummer in de jaren zestig/zeuventig. Kan het natuurlijk niet zo snel terugvinden :P, zal nog eens zoeken.

Mvg Bas

Eric B

  • Offline Offline
  • Berichten: 6810
  • NS tijdperk III (a)b/c
    • Obdam in h0
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19357 Gepost op: 19 februari 2020, 06:19:35 »
"Toevallig" heb ik ook wat zitten zoeken Bas en ik kwam dit tegen.
Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.

Hlv53

  • Offline Offline
  • Berichten: 508
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19358 Gepost op: 19 februari 2020, 09:00:33 »
Kijk eens, precies wat ik zocht! De gele bol, die dus eigenlijk wit moet zijn, duidt op de glijlagers van de assen, oftewel: ölen bitte.
Merci!

Huup

  • Offline Offline
  • Berichten: 7472
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19359 Gepost op: 19 februari 2020, 19:21:02 »
Ik vind m in rood veel mooierder......
Hemelen Haven,
Zee. Land.
May your coffee kick in before reality does.

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19360 Gepost op: 19 februari 2020, 22:50:30 »
Rood! 
Hmmm... volgens mij heb ik wel een rooie wagen.

Het schrijfsel op dit bevestigt wel dat er in 1967 geen groene Belse wagens meer rondreden.

Maar nu iets geheel verschillends!

Ik had min of meer beloofd vanavond wat licht te laten schijnen over een variant op de goederentreinconducteurswagen Pwg14, maar dat is niet gelukt.



Sorry Auke, je houdt 'm tegoed!

dimo1_dimo1

  • Offline Offline
  • Berichten: 3377
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19361 Gepost op: 19 februari 2020, 23:02:50 »
Komt binnenkort wel eens Jan. De jouwe is overigens aardig anders dan de mijne:


De mijne heeft uitkijk ruitjes aan de zijkant in plaats van bovenop.
groeten,
Auke

Huup

  • Offline Offline
  • Berichten: 7472
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19362 Gepost op: 20 februari 2020, 11:43:56 »
Rood!  !
Oeps. Berichten gemist. Ik doelde nog op die Volvo.......
Hemelen Haven,
Zee. Land.
May your coffee kick in before reality does.

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19363 Gepost op: 20 februari 2020, 21:32:25 »
Oso... ja, die Volvo!
Als je de foto's van de echte vergelijkt met het model, dan valt wel op dat bijvoorbeeld het dak een stuk hoger is dan bij het model het geval is en ook verder zijn de proporties niet overal even goed getroffen.
Desondanks is het wel echt een herkenbare katterug...

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19364 Gepost op: 20 februari 2020, 21:32:34 »
Omdat ook op een goederentrein meer personeel aanwezig was dan alleen de machinist en zijn linkerhand, de stoker, ontstond al vroeg de behoefte aan een wagen waarin dat personeel kon verblijven. Voordat de luchtdrukrem algemeen was ingevoerd, waren er op de trein remmers aanwezig die, op signalen vanuit de lokomotief, de remmen moesten bedienen. Als er onderweg op stations gerangeerd werd en de remmers het er even van konden nemen, konden ze in de Güterzugbegleitwagen (officieel Güterzuggepäckwagen) de plaats innemen van het rangeerpersoneel dat vaak met de goederentreinen meereed (omdat niet op elk station voldoende personeel aanwezig was) en dus meehielp met rangeren als de trein op een station stil stond en er wagens uitgezet en opgenomen werden.
Verder bood de wagen onderdak aan de Zugführer en de Packmeister (degene die ging over de vrachtbrieven en dienstzendingen).

Eén van de meest beeldbepalende Güterzuggepäckwagen (en ook in model zo ongeveer de meest bekende) was de Pwg pr 14 (en ook de Pwg pr 12 en 13 leken daar sterk op) met het verhoogde gedeelte waarin de Zugführer een goed beeld had over de trein en eventueel de seinen. Vrijwel elk zichzelf respecterend merk heeft of had daarvan wel een model in het assortiment. Het model in mijn vorige reactie is van Sachsenmodelle, en als je dat model vergelijkt met dat van Fleischmann hieronder, dan zie je meteen twee voorbeelden van de talloze varianten binnen dat wagentype.



Ook de wagen van Auke is een variant op de Pwg pr 14.
Na de oorlog (WOII) kon de (nog jonge) DB niet zonder de Güterzuggepäckwagen. Omdat de meeste van die wagens toch een beetje op leeftijd begonnen te komen, werd er hier en daar wel wat aan verspijkerd. Verstevingingsprofielen in allerlei soorten en maten werden aangebracht, raampjes in deuren verwijderd en noem maar op.


Foto: dimo1_dimo1 oba Auke, bewerkt en daardoor een beetje uit proportie getrokken door 44 oba Jan

Het meest opvallend is dat de "Kanzel" voor de Zugführer verdwenen is. Toen de meeste goederenwagens nog waren voorzien van een zgn. "Flachdach", oftewel een plat dak, zoals je bijvoorbeeld bij de G10 ook aantreft, had de Zugführer vanuit die Kanzel (de verhoogde opbouw) een goed zicht over de trein. Toen echter het aantal wagons met "Tonnendach" (oftewel een rond dak, zie bijvoorbeeld de Bremen en de Dresden) toenam, werd dat goede uitzicht, en zeker als zo'n wagen met Tonnendach direct achter de Güterzugbegleitwagen was geplaatst, behoorlijk belemmerd.
Behalve dat was de plaats waar dak en Kanzel  elkaar raakten een plek die veel onderhoud vereiste vanwege veelvuldige lekkages op die plaats. Dat was de reden waarom veel Pwg pr 14 werden ontdaan van de Kanzel en een vlak dak over de gehele lengte kregen. Om toch voor de Zugführer een goed zicht op de trein te kunnen bieden, werd aan weerszijden van de wagen een soort erkertje geplaatst.