Projekt 083-338

[jerrytrein]

aande ingang van je BW
Dat is einde of begin van een blok
Ze komen immers uit een blok het BW in , of gaan het BW uit en komen in een blok terecht 

[ex44]

Nee, zo zit het niet helemaal. Blokken vind je op "de vrije baan", oftewel: het traject tussen twee stations is verdeeld, of kan verdeeld zijn, in een x-aantal blokken. Die worden dan bewaakt door de zgn blokposten.
Doorgaans spreekt men in het geval van een station niet over "blokken", hoewel het dat natuurlijk technisch gezien wel is, maar omdat er meerdere sporen zijn waar ook meerdere treinen tegelijkertijd kunnen zijn (in tegenstelling tot een blok, waarbinnen zich telkens maar één trein tegelijk mag bevinden) wordt een station niet als "blok" gezien. Echter, net als bij een blokpost wordt ook een trein die het station verlaat of binnenkomt voorgemeld of teruggemeld.

Omdat een Bw (normaal gesproken) binnen het station ligt, en dus deel uitmaakt van het geheel, vormt zo'n Bw geen blok op zichzelf. Het seinhuis waar ik het hier over heb dient uitsluitend als bedienpost voor de in het Bw aanwezige wissels, en als neventaak (zou kunnen dan, zo stel ik me dat voor) kan het de aankomstmeldingen van binnenlopende lokomotieven in ontvangst nemen. Da's alles.

Maar ik ben er nog lang niet zeker van of er wel zoiets gaat komen, hopende dat die onzekerheid lopende het onderzoek naar de gang van zaken zoals die zich destijds in werkelijkheid voordeed een passend einde zal vinden.

Ondertussen houd ik me, voor zover andere taken en bezigheden dit toelaten, bezig met het mangat, waarbij de voortgang in zekere zin behoorlijk belemmerd wordt door het hebben van geen idee hoe ik het wil gaan hebben. Daarbij laat mijn schild ende betrouwen waar ik me normaal gesproken op verlaat, het vermogen te plannen tijdens de werkzaamheden, me nu toch schromelijk in de steek.
Nu ja, het seizoen is toch bijna ten einde, zodat straks een heerlijk lange winterslaap genoeg gelegenheid zal bieden het één en ander in alle rust te overdenken. Althans, dat hoop ik.



Waar mij enige tijd geleden de stuipen op het lijf gejaagd werden door berichten over Brawa-Umbauwagens die uit de rails zouden lopen en zo, werd ik kortelings wederom uit mijn gezapige genoegzaamheid opgeschud, nu door berichten over Silberlinge van Piko die, al dan niet kortgekoppeld, eveneens dat soort verschijnselen, ontsporingen door overbuffering en dergelijke, zouden vertonen.
Nu wil het geval, zoals u ongetwijfeld al had vermoed, dat zich ook in mijn bestand enige Piko-rijtuigen bevinden, waaronder -inderdaad- ook enkele Silberlinge.

Met behulp van enkele korte metten de betreffende wagens gezamenlijk met een tweetal Roco-Silberlinge alsmede een V100 van hetzelfde merk als passende trek- en duwkracht op de rails gezet en een aantal rondes, als zowel geschoven als getrokken trein, laten proefrijden.

Een redelijk goede weerslag van de testresultaten is in het speciaal daarvoor vervaardigde ubuisfilmpje waar te nemen:

<a href="https://www.youtube.com/v/KNgkZFMnGPY&amp;feature=youtu.be" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/KNgkZFMnGPY&amp;feature=youtu.be</a>

De tijdstippen waarop de beide wagens zijn aangeschaft kunnen, met een verschil van enkele jaren, toch tamelijk ver uiteenlopend worden genoemd.
Misschien...

[...] en wagenbodem is bij sommige lichtingen Piko Silberlingen zodanig [...]

...heb ik gewoon wel mazzel gehad.   

[Die Bahn]

je zou zo aan de slag kunnen bij Pro-rail.
Rails leggen is ook een vak apart. 
Ik spreek je komende zaterdag nog wel even tijdens de modelspoorbeurs bij jou in STAD!

Met vriendelijke groet,
Erwin Prummel
TEE

[jerrytrein]

  wat een groot wit vlak
is ie filmpie ontsnapt
Ik dacht als je komende uit dan verlaat je iets als laatste blok
En of je een station of een BW binnen komt hier stopteen blok
Daarom kan je volgens mij gewoon een loc daar ophouden
Aan melden bij (stationof volgende blok of station)en is een blokpost/baanwachters huis (je) een goede oplossing,en de man kan met de moped naar alle wissels en zelfs de draaischijf rijden om deze te bedienen   

[ex44]

'k Weet niet, Erwin, of ze dat daar bij Prorail zien zitten, met een stuk opvoedkunde en portie kunstgeschiedenis. Volgens mij moet je daarvoor geleerd hebben.
Zaterdag kom ik zeker wel even buurten, ik heb ook wel weer eens zin in bal met kledder bij de koffie.
En als het goed is heb je dan nog wat voor me meegenomen. 

Ik heb het filmpje vervangen door een herziene editie, Jerry. In de titelrol van het eerste stond een grove fout, en dat kan natuurlijk niet; opvoedkundig gezien zou dat niet verantwoord zijn.

In een onbewaakt ogenblik nog even een naadje dichtgesmeerd:



Natuurlijk heb ik, zuinige mieter, weer te weinig aangemaakt:



Ach ja, wat wil je ook, met kennis over protodynastieke schminkpaletten in je bagage...

[Sebastiaan1201]

Goedenavond Jan.

Je bent aan het denken over een Mangat?
Maar je kunt toch overal redelijk tot goed bij komen, om het probleem op te kunnen lossen.

Of lees ik het verkeerd? Bedoel je iets heel anders?

Gr Sebas

[ex44]

Hoi Sebas,
jazeker wel, het "mangat" zit zelfs direct vooraan, meteen achter het mengpaneel. Het wordt hier bij gebrek aan een beter woord mangat genoemd, maar eigenlijk is het niet bedoeld om, zoals normaal het geval is, van onderaf iets dat zich achterop de baan bevindt bereikbaar te maken, maar juist om van bovenaf bij de ("ondergrondse") oostelijke kop van het Sbf te kunnen komen. Dat is eigenlijk het enige plekje waar ik niet echt goed bij kan.

[ex44]

”Hallo Herbert! Wie geht's ermee? Tijdje geleden alweer”
“Tach Gerhard! Danke für je interesse. Ja, wat zal ik zeggen, een beetje winderig, maar daar heb ik zelf niet zo'n last van. Lukt het een beetje met het opvullen van de blote plekken naast de naad?”



“Ja, gaat wel. Alleen die Spachtelzooi droogt zo allemachtig langzaam. Eigenlijk moet er nog een laagje op, maar ik wil toch liever eerst wachten tot het droog is.”
“Nou ja, het heeft ook geen haast. Morgen is er weer een dag, al zijn er dan mensen die beweren dat sinds zaterdag de wereld is vergaan, maar zolang dat van hogerhand niet wordt bevestigd, moeten we gewoon maar wat dooremmeren hier.”
“Ach, veel meer dan een losgeslagen plaatselijke knol in Hengelooo heeft het ook niet om de hakken gehad. Die hebben ze trouwens ook al weer gevangen, geloof ik. Hopelijk kunnen ze 'm daar weer op 't goede spoor krijgen.“
“Laat me niet lachen... een Haflinger in 't goede spoor krijgen. Die beesten sporen voor geen meter. 't Zal me niks verbazen als die knol die van geen worst nog weet vandaag of morgen hier ergens voor een deur staat!”

[NS264]

Hoi,
Last van ontsnapte letterlijke en figuurlijke Paardenkrachten daar bij jou en in Hengelo of brombiertjes ?
Gr Koen.

[ex44]

Beetje broekhoest denk ik Koen, meer niet.

D'r zit wat schot in de boel, al schiet het nog niet echt op. Na een nacht nadenken vond de spatelmassa het nog niet nodig om al droog te zijn, daarom heb ik maar een beetje nat-in-nat-achtig gewerkt vanmorgen. Als dat maar goed gaat...







"Psst... niks zeggen en niet omkijken... d'r zit een haflinger achter je!

[Ric]

Hallo Jan, Als dit plaatje een aanwijzing is voor de bestemming van het gebouwtje, dan zeg het wordt een stel voor de Haflinger

grt. Ric.

[Ric]

Correctie stel is stal

grt Ric.

[ex44]

Hoi Ric,
je kunt eventueel ook je bericht nog achteraf wijzigen, dan hoef je er niet speciaal een extra bericht voor aan te maken. 
Maar 't wordt zeker geen stal, ondanks het feit dat in sommige kringen een actief ontmoedigingsbeleid wordt gevoerd mbt het fokken van dit ras, lopen er nog steeds te veel van die beesten rond, en alle anderszeggende berichten ten spijt is er nog steeds volop Nachwuchs, toch wordt een stal voor af en toe langslopende hinnekende lastposten als een overbodige luxe beschouwd.

Alweer ettelijke dagen struikel ik geregeld weer over die schuifdakwagens, en hoewel ik, positief denkend en vol goede bedoelingen, probeer een band met die dingen op te bouwen, wil dat nog maar steeds niet erg lukken.
Daarom denk ik dat ik ze toch maar ik de rubriek Vraag & Aanbod werp. Onder het kopje Aanbod dan, dat spreekt.
Voor de trouwe lezertjes hier alvast een stiekeme vooruitblik:

[könings]

Struikelen, en dan nog geregeld,...toch een indicatie dat er een nieuwe bril nodig is . Of opruimen, dat wil ook wel eens helpen, wordt mij verteld. Zoals alle adviezen, catelogiseer ik deze meestal onder; leuk voor iemand anders .
Als oplossing voor die bocht, zou je misschien aan de binnenkant van de bocht een laadperron, meebuigend met de bocht, met een gebouw/goederenlood(sje) er aan vast kunnen zetten. Voormalige factage of veelading voor je Hafflingers, of zo.

Mvg Bas

[ex44]

Zolang ze nog niet uit de weg geruimd zijn en ik ze te pas en te onpas tegenkom blijf ik ze zien, daar heb ik geen bril voor nodig. En als ik ga opruimen, vind ik niks meer terug zonder eindeloze zoekexpedities te ondernemen. Dat lijkt een goede oplossing voor die wagens, natuurlijk, maar toch bestaat dan de kans dat ze ooit weer eens opduiken, en dat is dan ook weer niet de bedoeling. En als ik er iemand anders mee kan blij maken is dat toch veel mooier?

Een laadperron langs en spoor waar elk moment een binnenkomende of uitrukkende lok langs moet lijkt me niet zo handig. Maar je brengt me wel of een idee: als coulisse een worstfabriek. Of nee, nog beter: Frolic of Chappi of zo. Hoewel... daar is ook niet echt veel ruimte voor:



Toen ik het ontdekte, realiseerde ik me dat het hier op het forum ook al eerder was gemeld: Modellbundesbahn gaat nog even een beperkt aantal dagen open. Zoals het er nu naar uitziet gaat het me deze keer lukken om er (alsnog) een keertje heen te gaan. Ik ben heel benieuwd!