Projekt 083-338

[HAR 67]

Voor het eierdozen mengsel gebruik ik als recept geweekte en gemalen eierdozen of het karton waar meloenen in liggen. Als dit mensel klaar is dan een gedeelte in een bakje doen betje gips er door heen en dan verwerken. Werkt bij mij prima.

Groet Harry

[ex44]

Ow ja, gips...  ... ik geloof dat je dat de vorige keer ook al noemde.
Nu ja, met lijm werkt het ook, al duurt het dan wel een dag of twee voor het echt droog is. Met gips in het mengsel was dat waarschijnlijk een stuk gauwer gegaan.



Ondertussen:



Kabelgoten, Druckrollen, Ablenkungen, Weichenantriebe etc in diverse soorten en maten. Het lijkt wel een bouwplaats.

Dat hele gedoe met die trekdraden vind ik erg leuk om te doen, en dan vooral de uitzoekerij waar de boel moet langsgaan en zo, want dat is niet altijd de meest logische manier, of de meest voor de hand liggende. Men streeft er naar om zo weinig mogelijk draadleidingen te laten kruisen, en vooral ook om zo weinig mogelijk "Ablenkungen" in te bouwen. Voor degene die in het seinhuis de hendels moet bedienen, wordt met elke Ablenkung of Druckrolle de weerstand groter, en zal hij (of zij natuurlijk) meer kracht moeten zetten.
Ik vind het tenminste een fascinerend aspect van spoorwegmodelbouw, en ik begrijp dan ook niet zo goed waarom je dit eigenlijk zo weinig ziet. Hier op het forum kan ik er eigenlijk maar twee noemen die zich er druk om maken: Hans (Sobat Kras) en Floris (tijgernootje).

[Tulpendaal]

Jan je hoeft je er niet voor te schamen, ik lees het in ieder geval ook met plezier, heb het niet nodig maar dat maakt het niet minder interesanter.

Bij velen wordt het afgedaan met een paar witte staafjes naast de rails even neergelegt zonder functie. Zo is het veel leuker

[T.Spat]

Ik geloof dat ik daar zelfs een cementmolentje zie liggen....
volgende keer gebruiken voor het gipsen?

Mvg,

Tis

P.S. Ik had al in 1989 een overweg wat bediend werd met trekdraden van
visdraad, en een paar gebogen spijkers als stelhandels

[william_2]

Ik zie hem (de cementmolen) ook 

Groeten,
William

[ex44]

@Joke: me schamen? Welnee, in geen geval. Voor mij is het gewoon hobby, en ik vind het leuk om te doen. Dat is juist de reden waarom ik me afvraag waarom dat soort details maar zo weinig te zien zijn bij veel modelbanen. En nee, met even een paar vrijbalken neerleggen ben je er nog niet. Dat is pas een begin, net als die overweg met trekdraden van Tis.

een cementmolentje .... volgende keer gebruiken voor het gipsen?

Hihi! Dan is het eerste wel droog als ik aan het laatste toe ben. Ruwweg geschat denk ik dat er zo ongeveer een halve kuub spul in die trommel past. Een halve kubieke centimeter, bedoel ik. Misschien nog wel minder.



Het cementmolentje is, om het maar even zo te noemen, "bijvangst", die kwam ik tegen in het bakje met te recyclen kabengoten en dergelijke. Net als die schop.

En ook net als de mand met... tja, twee flessen bier? En een paar Bretzels?

[Tulpendaal]

Oei bij dat mandje etwas is waarschijnlijk de voedselinspectie niet happy als dat weer bij de Preiserlein in verkeer wordt gebracht.

[ex44]

Nee, en Rob Geus zal er ook niet blij van worden, al geloof ik niet dat die hier meeleest. Hoewel... je weet maar nooit.
Ik zal het mandje dichtdoen en er niet weer aankomen.

Puzzelen en uitproberen over en met de kabelgoten gaat nog even door. Voorlopig resultaat:



Twee keer het spoor kruisen, dat is vier keer extra weerstand vanwege een Ablenkung, daar zal de wisselwachter niet blij mee zijn. Eigenlijk zou de grendel achter de wissselaandrijving horen, maar daar zie ik even niet zitten. Dan maar zo.

[ex44]

Ik moet ergens nog een plaatje Riffelblech hebben, en onder het zoeken door heb ik even een Schmalriegel in elkaar gefabriekt. Je ziet het geval hieronder tussen een aantal Druckrollen, de tweede van links is de Schmalriegel.
Ik geloof dat ik het zoeken naar m'n Riffelblech maar staak, er valt maar weinig meer mee te winnen, denk ik. Ter oriëntatie: de Schmalriegel is 3,3 x 6,4 mm groot.

[Falkenberg]

Kun je de Riegel niet rechtdoor onder het nevenspoor en dan met een enkele Ablenkung richting DKW leiden? Riegel en Antrieb zijn gescheiden, dus hoeven ze niet gezamenlijk de hele reis af te leggen

dirkjan

[ex44]

Omdat een eindje verderop dan nog een keer een spoor gekruist moet worden om het volgende wissel, hier naast de TOUROPA-wagen, te kunnen bereiken:



Door (vanaf hier gezien) aan de rechterkant van de DKW te blijven (waarbij de (vanaf hier gezien)  eerste Riegel een Schmalriegel is) kan die extra spoorkruising achterwege blijven.

[DJV]

Dit blijft mooi om te lezen/kijken.

[ex44]

Merci. Pas wel op voor de ingebouwde flauwekul.
Het navolgende is ook zoiets, een flauwekulletje:



De stangen van aandrijving en grendel nagebootst (ja, ik weet het, vanuit de grendel horen er ook twee te lopen, maar die liggen pal tegen elkaar aan, en da's lastig boren met 0,3 mm).
Hoe zat dat ook weer, met die één meter-regel?

[ex44]

Nog wel even de stangetjes terechtbuigen:



Maar verder...

[guest7822]

Zeurpuntje.... moet die Riegel niet haaks op het spoor