Projekt 083-338

[jerrytrein]

Maar met een  trek duw hoeft ie weer niet in de duwende loc te zitten

[dimo1_dimo1]

In de laatste Rail Hobby las ik dat er een fabrikant is (kan het niet nazoeken want tijdschriften zijn ivm. verhuizing al ingepakt) die de machinist automatisch wisselt bij verandering van rijrichting. GEEN 1 april mop.

Ik heb een v60 waarin een machinist zit die omdraait bij het wisselen van de rijrichting. Dit is echter wel een spoor 0 loc

[Haradigi]

Klopt, een nieuwe Marklin loc heeft dat.
Weet niet meer zo gauw welke dat was, er staat een filmpje op de site.

groet
Harald

[tothebeach]

Dat is echt wel een ouwetje, gokje: Arnold Rapido.

Lima, maar wel op leeftijd, de asindeling van dit lokje is 1-B-1. Deze heb ik eind jaren '70 gekregen bij een kortstondige switch naar N-spoor. Het allerlaatste model dat ik in deze serie heb is echter wel wat verbouwd, van N- naar H0. Het betreft het onderstel van de X5500 (de achterste).

Die stoommachines ken ik nog uit de catalogi. Daar kon ik van dromen. Mijn vader had oude Märklin en Fleischmann catalogi en beide merken hadden een aardige selectie, met bijhorende accessoires. Een vriendje van mij had ook een stoommachine, ik heb het een enkele keer in werking gezien. Het was wel stoer, maar uiteindelijk kon je er maar weinig mee.

DIESELS!!!!

Jep. Lust je nog wat?

Er staat een stomertje stiekum mee te gluren , Nou ja, stomertje (045)

Groet,
michel

[ex44]

...las ik dat er een fabrikant is...

Dat dacht ik, Mürklin of anders ESU heeft een lok met zo'n geintje aan boord in het assortiment of is van plan er werk van te gaan maken.
Van mij mogen ze, maar zoals ik al zei: aan mij is 't niet besteed.

een contactpersoon ... is met stoom iets verder gegaan

Daar ben ik dan weer jaloers op, wetende dat zoiets voor mij buiten bereik is en voorlopig ook zal blijven.

Maar met een  trek duw hoeft ie weer niet in de duwende loc te zitten

Dat is zo. 't Is ook niet gauw goed hè?

een v60 waarin een machinist zit die omdraait bij het wisselen van de rijrichting.

Dat wist ik niet. Lenz?

Klopt, een nieuwe Marklin loc heeft dat.

Ah, dus toch.

Citaat van: V100 044

Ik dacht al, wat 'n idioot nummer

Lima, maar wel op leeftijd, de asindeling van dit lokje is 1-B-1

Lima!    Daar had ik niet zo gauw aan gedacht. Gekke asindeling... 

Een vriendje van mij had ook een stoommachine, ik heb het een enkele keer in werking gezien. Het was wel stoer, maar uiteindelijk kon je er maar weinig mee.

Ik had ook een vriendje met zo'n ding, en hij had ook Meccano, en ik tonnen vol Lego, en we hebben van alles gebouwd en met die machine aangedreven. Ladingen Esbit joegen we er doorheen. Onze vaders waren militair, en in de noodrantsoenen (die nam m'n pa altijd mee als ze over datum waren) zaten esbitblokjes en bovendien in de CADI te koop voor nop, dus de pret kon niet op. En die noodrantsoenen waren ook nog best te eten.

Nou ja, stomertje (045)

Goed gezien! 
Eigenlijk had ik die even weg zullen halen, maar ik dacht, ach, toch niemand die 't ziet. 

Citaat van: Diesel 44

Nou, eigenlijk toch wel meer stoom. Maar ook hier herhaalt zich de historie: stoom wordt verdrongen door de dieseltractie. De V100 was er oorzaak van dat vele 50ers naar de sloop verwezen werden, en ook veel 86ers werden door dit rode gevaar verdrongen.

[dimo1_dimo1]

Jan,
Ik ben al een tijdje geen stadjer meer.  Die loc is inderdaad van Lenz. Mooi spul hoor, dat 0

[ex44]

Dan blijft alleen nog nullend over. 

Maarreuh, dat wist ik niet. Ben wel benieuwd naar waar je nu zit. Hoor het wel een keertje. 

En jaahhh, spoor 0 is leuk. Ik heb vreselijk veel zin om die 50er van Lenz te bestellen... maar ja, 'n hobbyhokje van twee bij drie... 



Bron foto: Lenz

[dimo1_dimo1]

Die mag je wel bij mij uit komen laten 

[ex44]

Eerst een geweer kopen.
Misschien dat ik dan een beer kan schieten.

[könings]

Ocherme

[tothebeach]

De asindeling van de lima is vanwege de grootte van de motor. Die is dus centraal in de kap gemonteerd, met aan elke zijde een voorloopas. Destijds reed die best wel leuk. Ik had ooit ook nog een 215 van Roco en een stomertje van Piccolo.
Succes met die beer*, ik kan je Rhenen aanraden. Daar heb je nog wel kans

Groet,
Michel

* Had je al nagedacht over de grootte

[ex44]

Het vel moet in elk geval de moeite waard zijn om te verkopen. Die in Rhenen zullen wel verkoopbaar zijn, denk ik, en bovendien hebben ze er mooie mikpunten op geverfd.
Hoe aanlokkelijk zo'n vijftiger in 0 ook is, ik blijf vooralsnog gewoon bij H0. Daar heb ik de handen al vol aan. En ik vind mijn vijftigers ook nog steeds wel de moeite van het aanzien waard.



Die manier van twee 'draaistellen' opdelen in de asindeling 1'B1' zie je vaker. Het eerste voorbeeld dat me te binnen schiet is die ouwe 1100 van Mèèrklin.



De V100.20 zou geweatherd worden, dus eerst maar eens een partijtje slopen:

[tothebeach]

Mèèrklin.

Dacht ik altijd dat jij niet zo'n fan was van dit merk 

Groet,
Michel

[ex44]

Ben ik ook niet. Ook niet van Kiribati of Dreox. Maar dat bestaat ook, daar doe je niks aan.

Misschien was de BR 71 een beter voorbeeld geweest, daar heeft bijvoorbeeld Liliput een model van op de markt gebracht.



Nog wel even een uitzoekerij hoe die V100 in elkaar zit. Misschien toch handig om even te kijken bij Roco.

[jerrytrein]

Alles los schroeven
Valt ie van zelfuit elkaar
Dan kijken hoe die weer in mekaar moet
Da's t meeste werk
Ben al een week met een 40 er met sluiting bezig
Ga de printen nu maar namaken
Denk dat de klink nageltjes de boors doeners zijn