Projekt 083-338

[ex44]

"De Bismarck" was een formidabel oorlogsschip, genoemd naar een formidabel staatsman. Er bestaat een standbeeld van de laatste in H0, die moet ik nog eens op de kop tikken. Wilhelmina heb ik wel, maar die heeft in Lümmeln niet veel verloren.

De herrie van de slijpschijf bestrijd ik met een koptelefoon, bijkomend voordeel is dat je daar ook nog muziek mee kunt beluisteren zonder dat iemand daar last van heeft, of die muziek nu van Bach is of Rammstein.

Die meneer Wagner moet je overigens niet onderschatten, niet de componist Richard Wagner, maar de spoorwegman Richard Wagner, hoewel ik ook de muziek van eerstgenoemde wel weet te waarderen.
Mijn schoonmoeder meende mij te kunnen plezieren door mij een boek cadeau te doen, waar ik mij, zo veronderstelde zij, wel enige tijd aangenaam zou kunnen verpozen. Een veronderstelling die volkomen gerechtvaardigd is, overigens.



Het boek in kwestie ("Wagners Einheitslokomotiven" geheten, uitgegeven door EK-Verlag), dat behalve de levensloop van "Kunibald" ook de wordingsgeschiedenis van de "Einheitslokomotive" als onderwerp heeft, vormt samen met "Wittes Neubaulokomotiven" en "Dorpmüllers Reichsbahn" een mooi drieluik over een boeiende periode in de Duitse spoorweggeschiedenis.



Het laatste boek ontbreekt op dit moment echter nog in mijn bibliotheek, een feit dat niet alleen bij mijn schoonmoeder, maar in de gehele familie genoegzaam bekend is. Afwachten maar dus....

[jerrytrein]

Mooie boeken
Als ik weer eens in houten kom snuffelen
Moet ik toch een boekenplank maken 

[ex44]

Goed idee, Jerry. Boeken kun je niet genoeg hebben.

[tijgernootje]

Het laatste boek ontbreekt op dit moment echter nog in mijn bibliotheek, een feit dat niet alleen bij mijn schoonmoeder, maar in de gehele familie genoegzaam bekend is. Afwachten maar dus....

http://www.ebay.nl/sch/i.html?_odkw=&_sac=1&_catref=1&_osacat=11232&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=Dorpm%C3%BCllers+Reichsbahn&_sacat=267

Te vinden aan de andere kant van de noordzee 

[ex44]

Ja.ja, ik weet het, Noot. Maar sommige boeken koop ik zelf, andere boeken probeer ik te krijgen.

[ex44]

Boeken krijgen is de kunst, maar wat ook geen sinecure is, is boeken, of eigenlijk tijdschriften in dit geval, kwijtraken. Omdat de bibliotheek langzaamaan toch steeds uitgebreider wordt, doet zich de noodzaak gevoelen ruimte voor die "uitbreiding" te creëren.
Daarom heb ik besloten afstand te doen van een hoeveelheid tijdschriften, te beginnen met Eisenbahn Magazin, waarvan de jaargangen van zo ongeveer 1968 tot en met 2002 nagenoeg compleet aanwezig zijn. Gelukkig is daar een gegadigde voor gevonden, want zomaar weggooien kan ik toch ook niet over mijn hart verkrijgen.



Enerzijds doet het wel "zeer" om afstand te doen, anderzijds is het aanzicht van zo'n drie meter plankruimte die ineens vrijkomt ook zeer verheugend.

[jerrytrein]

En wat er overblijft,kan je de artikelen voor inspiratie en voorbeelden eruit haln
Deze in een ordner bewaren
scheelt heel veel ruimt,en je kan ze lekker rechtop  zetten

[ex44]

Een ordner? Da's zòòòòòò`1980, Jerry... 
Nee, zonder gekheid, er zijn minstens drie tijdschriftencassettes vol met uitgeknipte artikelen en interessante dingetjes.
Die heb ik allemaal ingescand en op een externe harde schijf (van 1T, speciaal voor dat doel aangeschaft) opgeslagen. Ook interessante dingetjes uit die jaargangen EM staan daar op.
Voorlopig wil ik wel een hoeveelheid tijdschriften houden, want ik vind het bij tijd en wijle erg aangenaam om eens wat in oude jaargangen te bladeren. Bladeren in de bestanden op de harde schijf vind ik minder, dat doe ik niet voor de lol.

Hoe dan ook, er is zo langzamerhand toch een aardige bres in de muur geslagen:



De zwarte cassettes worden nog doorgespit op dingen die bewaard moeten worden, en als dat klaar is schuift alles wat er dan nog over is een plank omhoog, zodat de onderste vrijkomt en kan worden weggehaald, zodoende ontstaat er meer ruimte voor de baan.

[ex44]

Heel af en toe is er al een stukje van het Bw weer zichtbaar. En heel af en toe komt er ook iets tevoorschijn waarvan ik denk: oja, dat moet ook nog. Eigenlijk weet ik niet goed of die dingen nog bij de baan zelf horen, die ik functioneel wilde hebben vooraleer aan scenery en dergelijke te beginnen, en dan moeten ze er op, of dat ze eigenlijk al bij de scenery horen zodat ik eigenlijk nog even moet wachten.

Ik heb het over stootblokken.
In Lümmeln is er al een aantal aanwezig, in tot nu toe twee verschillende types, maar er zullen er nog wel een paar meer moeten komen.

Misschien komt het wel door dat dualistische karakter, functionele baan of scenery, dat stootblokken toch min of meer een ondergeschoven kindje zijn. Tot nu toe heb ik er nooit echt veel aandacht aan geschonken, maar nu kwam ik twee stuks tegen, en twee verschillende types ook nog en desnoods kun je van de ene nog weer een ander type maken ook nog (je kunt kiezen tussen met en zonder buffers).



Ga je op zoek door het lemma "Prellbock" in een zoekmachine in te voeren, dan kom je een wereld op zichzelf tegen: Prellbock.

En een heel aantrekkelijke vind ik dan wel deze:


Bron foto: Bahnbilder

Ideaal als afsluiter op het spoor van de Bahnmeisterei.
Maar dan wel een bordje met 44 in plaats van 226. 

[jerrytrein]

 
Da s met regt  een prelbock 

[ex44]

Ik denk eerder dat het een gebrek aan Prellen is waardoor het ding zo desolaat oogt, Jerry.

Echt moeilijk is het in eerste instantie -een gewone prelbok van Roco een beetje aanpassen en in elkaar zetten- niet om de basis voor elkaar te krijgen.



Maar dan de kleurbeurt! Die zal iets meer voeten in de aarde hebben.
Hoewel... iets zegt me dat ik met die zojuist genoemde basis nog niet klaar ben. De houten balk bestaat, als je de foto van het grote voorbeeld goed bekijkt, eigenlijk uit twee balken. Beide zijn, gezien vanuit het naderende railvoertuig, zogezegd, aan de linkerkant van het juk losgeraakt en naar beneden gezakt. Aan de rechterkant zitten ze nog vast. En omdat ze niet aan elkaar vastzitten, zijn ze verschoven ten opzichte van elkaar, en dat zie je te goed om niet na te bootsen.
Daar zal dus iets moeten gebeuren.

Mooi klusje voor tussen het opruimen door (want daar ben ik ook nog mee bezig).

[Basilicum]

Verschoven balken nabootsen hoeft niet moeilijk te zijn in dit geval. Links een stukje van de bovenste en rechts van de onderste afvijlen en je bent al een heel eind.

Groet,
Bas

[ex44]

Dat zou prima kunnen, zeker als je de voorbeeldfoto als voorbeeld blijft nemen.
Maar ik heb natuurlijk weer iets anders in de kop: ik wil de balken behalve in verticale richting (zoals op de voorbeeldfoto) ook een ietsje in horizontale richting uit het verband halen, althans, ik wil de onderste linksonder iets meer naar voren laten komen, alsof hij door de zwaartekracht op dat schuine gedeelte van de metalen profielen wat naar voren is geduwd.

Gelukkig laat het geheel van twee balken zich gemakkelijk splitsen in twee losse balken.

[jerrytrein]

Moeilijker is de scheuren erin te krijgen
Vastzeten kan je met een kopspeld doen
gewoon warm maken en erdoorheensmelten
Krijg je gelijk de scheur/sleuf erin
Of gewoon 2 lucifers o.i.d als balk gebruiken

[ex44]

Hmm... maar 'ns kijken, Jerry. Het hoeft ook weer niet een exacte kopie van de echte foto te worden, van de foto van de echte prelbok, bedoel ik. De foto's van het model zijn namelijk ook echte foto's.
Komt wel goed.