Projekt 083-338

[ex44]

Je hebt van die dagen... en vandaag is zo'n dag, geloof ik.

Ik heb nog een paar uurtjes te gaan voordat ik weer serieus aan de bak moet, en daarom dacht ik: kom, laat ik die drie wissels van Sbfw eens aansluiten, dat scheelt bij het omzetten toch elke keer een anderhalve meter lopen.
Kijk, soms kun je dingen gewoon fout doen, gewoon vergissen. Twee draadjes doorelkaar halen, of in het verkeerde kroonsteentje vastzetten.
Maar vandaag is zo'n dag dat ik beredeneerd de boel verkeerd om aansluit.

En je wil niet weten hoe vaak ik in dit kleine stukje tekst al dingen verkeerd getikt heb of hoe vaak ik een zin opnieuw ben begonnen.

Ik kap ermee.

[FritsK]

O, ik zie het al! Je hebt 2 gele draadjes verwisseld! 

[jerrytrein]

 
rustig
3 keer diep ademhalen
dan de draadjes goed aansluiten
En pas als alles werkt zoals het hoort,
dan een berichtje op het forum
Lekker easy
 

[guest7823]

Way off topic ........

https://youtu.be/Nqk_nWAjBus

 

[ex44]

Je hebt 2 gele draadjes verwisseld!

Ja, klopt. En ook twee bruine. Die heb ik omgewisseld, en toen was één van die twee paren weer verwisseld met een derde paar. Dus die zijn nu ook omgewisseld. Ik geloof dat ik nu alle mogelijke combinaties wel gehad heb, maar nu werkt het zoals het moet, behalve dan dat bij twee wissels de bruine draad op de plek van de gele zit, dus dat moet ik nog even veranderen. Als 't goed is heb dat binnen een week wel voor mekaar.

En pas als alles werkt zoals het hoort,
dan een berichtje op het forum

Als ik dat zou doen zou 't wel eens hééél lang kunnen duren tot de volgende update. 

@Paul: die wil ik! Alhoewel... die is niet useless meer, dat is zo fascinerend dat je er uren zoet mee kunt zijn, en daarmee is het een serieuze vrijetijdsbesteding, en dus nuttig. 

[jerrytrein]

 ;DJe doet genoeg hakke takke dingen tussen  door elkaar

[ex44]

Dat zal best zo lijken, maar alles is in het kader van één ding: een modelbaan die werkt.

Omdat het maar niet beter wou gaan - in plaats van kroonsteenschroefjes los te draaien draai ik ze uit het kroonsteentje zodat ze op de grond vallen en er eerst weer drie kwartier gezocht moet worden - heb ik het maar gezocht in een beetje verstrooiing. Een lok op de rails gezet, eentje die nog niet eerder gereden heeft, de a.s. 01 104...



... maar die rijdt niet echt leuk, beetje slakkengangetje, en een hoop gereutel en gemopper.
Goed. Ding open, decodertje vastgezet met dubbeltape, zorgen dat de draadjes niet verward raken in de wormwielen of het vliegwiel...



...kap erop, nog eens proberen.
Beter, rijdt leuk, mooi soepel. Alleen nog maar een klein beetje ratel. Dat komt door de verende tenderdeurtjes die tegen de kardan aan komen. Maar daar ga ik nu niet aan friemelen, dat gaat geheid stuk. Ander keertje lijkt me beter.

Fijn weekend allemaal.

[ex44]

Een poosje geleden liet Hans van Hengelooo thoe Delvzyl zien hoe hij zijn Kleinlok der Leistungsgruppe II omgebouwd had naar digitaal. Toen al had ik de neiging die van mij weer eens op te zoeken en te kijken hoe het kleine ding zich in het Sbf zou gedragen, maar het kwam er steeds maar niet van, omdat het object zich manhaftig aan mijn speurende blikken wist te onttrekken.
Tot nu dan, want ineens had ik het machientje te pakken.

Welnu, waar de eerste rit met die 01 een soort van fiasco was, was dit toch een waar genoegen. Als een tierelier!
Meteen even kijken wat voor treingewicht het kleintje de helling op weet te krijgen. De helling heeft een stijgingspercentage van ergens tussen 2,5% en 3%, als alles  goed functioneert zal de boel nog op de juiste hoogte en, waar nodig, waterpas moeten worden gesteld.
Maar een 16 assen neemt "de Köf" nog mee naar boven, worden er meer achter gehangen dan wordt het kritiek.



Overigens heb ik, doordat de wielbasis - en daarmee de stroomafnamebasis - nogal aan de korte kant is, een plekje ontdekt waar een stukje rail van zo'n 5cm lang volkomen spanningsloos was. Grotere loks rijden daar wel overheen, maar deze kleine meid redt dat toch net niet.
Het bleek een loshangend draadje te zijn (naast de kroonsteen geprikt!), meteen even hersteld, dus dat is ook weer mooi meegenomen.

Ik geloof dat 'de vloek' mij verlaten heeft. Da's mooi, want ik wil dalijk nog wel een beetje goed slapen.

[T.Spat]

Er hoeven gelukkig geen duivels uit de baan gedreven worden

Enne een köf is geen V200... klein lokkie, korte treintjes

Mvg,

Tis

[guest7823]

Klein lokkie, korte treintjes .......

Hmmmm ik heb ergens een foto gezien van een sik met een heel sleep beladen containerwagens. Was in Groningen of Leeuwarden. Op gang brengen: prima, stoppen ........ ho maar

Maar ze deden het wel de mannen. Dus ik gok dat ze met Kof's op vlakke stukken ook wel met het nodige aan de haal gingen   

[ex44]

Jawel, zeker wel. Maar ik was benieuwd wat het lokje op de helling zou trekken. En dat zo'n klein ding op vier wieltjes toch nog 16 assen een helling van, pakweg, 25 promille omhoogwerkt vind ik nog best knap!

[jerrytrein]

Zo een Köff is in verhouding ook redelijk zwaar

[Hans_omBC]

Mwah, bij mij zit er toch nog een heel verschil in. De Köf weegt 135 gram, de sik 200. Die heeft dan ook geen probleem met een sleep van 30 (verzwaarde) wagens Op een plat stuk, dat dan weer wel.

Hans

[ex44]

Ja, het zijn sterke masjientjes, die Köfs.
Hier ook weer een demo: de 1200 kreeg het niet voor elkaar om in z'n eentje de trein weg te krijgen, met de Kuf ervoor kon ie z'n stroomafnemers zelfs wel strijken:



Is die Köf nou zo sterk of stelt zo'n 1200 gewoon niks voor?

[Hans_omBC]

Dat laatste waarschijnlijk