Projekt 083-338

[ex44]

Die zul je hier in Nederland niet zo heel gauw tegenkomen, in de streken rond Lümmeln eerder.

De bedoeling is die fabriek in half-reliëf neer te zetten, maar hoe precies moet ik nog bekijken. Er zit een vervelend hoekje in de hoek van het vertrek daar (ongeveer 10 bij 10 centimeter).
Nu ja, komt nog wel.

[OlivierV]

Alles komt zo te zien goed op z'n pootjes terecht. 

[jerrytrein]

Misschien een idee om het middendeel een verdieping lager te maken
Kan op het dak een stook hok of lift schacht
En een fabrieks naam

[tothebeach]

Lümmelner Matratzenfabrik
zo te zien achter het Bw?

Groet,
Michel

[ex44]

Och, dat is elke keer wel een avontuur. Maar linksom of rechtsom moet er wel iets uitkomen wat redelijk naar tevredenheid funktioneert, soms onder het motto: als het niet kan zoals gepland, dan de plannen maar aanpassen zodat het wel kan.

De verkoudheid viert zich nog steeds welig bot, en dat beneemt me letterlijk de adem, zodat ik het maar nalaat me onder het Bw in bochten te wringen waar ik normaal gesproken niet in het minst voor zou terugdeinzen. Bovendien is het een onaangename ervaring om je ineens in een explosieve niesbui te bevinden, met je handen dusdanig bezet dat je met geen mogelijkheid bijtijds je zakdoek aan je broekzak kunt ontfutselen om de taai-vloeibare gevolgen van de eerder genoemde niesbui aan het oog van de wereld te onttrekken.

Enfin. Maar even wachten op betere tijden.

Hierboven liet ik al zien dat er zich een idee aan het vormen is over een industrie-achtig decor achter het Bw, en hoewel nog maar nauwelijks beweerd mag worden dat daaraan een echt concrete lijn aan is gegeven, denk ik toch dat het de kant op moet zoals getoond.
Daarover verder denkend betrapte ik mijzelf erop dat ik overwoog om voor de fabriek, of fabrieken, zelf een naam te verzinnen, in plaats van de bekende van het echte Lümmeln.
Zo'n kunstje is al eens eerder uitgehaald, dus helemaal van jatten vrij is het idee niet, maar men zegt wel eens dat het beter is goed te jatten dan slecht na te maken, of zoiets.
Maar goed, de firma in kwestie was "Mufag" genaamd, zoals je in oudere jaargangen van de Eisenbahn Kurier kunt nalezen. De geestelijk vaders beweerden destijds, dat die naam stond voor "Murks und Fummel Aktien Gesellschaft", wat zoveel wil zeggen als NV Pruts en Frummel. Vrij vertaald.

Wat schetst mijn verbazing toen ik ontdekte dat er wel degelijk een firma bestaat, of bestaan heeft, met die naam?
Blijkt het een fietsenfabriek in Bielefeld geweest te zijn, een soort equivalent van het Groningse Fongers, zeg maar:



Hmmm... van Bielefeld naar Lümmeln is niet zo ver, dus die fabriek kan in mijn werkelijkheid best een beetje verschuiven... Bovendien levert het mooie gelegenheden voor handelsmissies naar Schwarzburg, Dönsdorf, Vierheim en noem maar op op.

Oké, dat is één idee, en omdat eerste ideeën niet altijd ook de beste zijn, moeten we maar eens kijken wat er verder nog te verzinnen valt. En kijk, terwijl ik dit stukje zit te tikken, zijn er al twee reacties: @Jerry: je ziet, ik ben al druk bezig!  @Michel: waar zie jij matrassen achter het Bw?
Wel een goed idee, trouwens. Maar dan geen gewone Matratzen, nee, dan worden het Luftmatratzen. Omdat ik het eens gepresteerd heb zo'n ding op te blazen, als herinnering aan die prestatie, zogezegd. Ga je een weekend kamperen, luchtbed oppompen, knal, opgeblazen, dat bedoel ik met opblazen. En als herinnering aan Wum, waar ik vele genoeglijke zaterdagavonden plezier om gehad heb, en die nog steeds, al jaren, als mascotte naast m'n pc-werkplek staat:



Zelfs het singletje "Ich Wünsch Mir Ne Kleine Mietzekatze" moet ik nog ergens hebben liggen. In dat liedje is sprake van een Luftmatratze:

'Ich wünsch mir ne kleine Mietzekatze
Für mein Wochenendhaus,
Der schenk ich eine Luftmatratze
Und eine Spielzeugmaus'

Mooi. Dat is dus rond. Wum's Luftmatratzen, WULUMA GmbH.

Met dank aan Michel.

[ex44]

Hoewel het momenteel gezondheidskundig gezien in fysiek opzicht nog immer iets minder goed dan anders gaat, heeft de geest daavan niets te lijden. Ik zie mij daarom genoodzaakt lijfelijke inspanningen zoals de verdere installatie van Lümmeln Sbf te voorlopig nog te mijden, enig denkwerk, al dan niet gepaard met fantastische voorstellingen -in letterlijke zin- mbt het fabrieksgebouw van de nog maar kort geleden in het leven geroepen Wum's Luftmatratzen Gesellschaft mit beschränkter Haftung, ook wel WLM GmbH of kortweg WLM genaamd, is daarentegen zeer wel mogelijk.
Over dat hele snelle 'schetsje', met die losse muurdelen tegen de wand, had Jerrytrein nog een opmerking:

Misschien een idee om het middendeel een verdieping lager te maken

Een goed idee, waardoor een dergelijk wellicht toch enigszins monotoon geheel een iets gevarieerder aanblik zou kunnen krijgen. Er is echter een drietal redenen waarom ik denk dat niet te gaan doen, namelijk:

1. Ik denk daarvoor muurdelen tekort te komen en
2. Juist zo'n lange 'eentonige' wand doet mij in de verte wat denken aan de Continentalfabriek te Hannover, daarvan zijn er in de literatuur en op internet diverse foto's te vinden, onder andere deze:



Hoewel, als je deze bekijkt, zie je hier wel degelijk een verlaging in het midden:



Zo'n imposante wand met wat sporen er voorlangs heeft wel wat, vind ik. Als je zoekt op de trefwoorden Continental en Hannover vind je er wel meer.
3. Over het hoe en wat ben ik nog niet uitgedacht, maar ik denk zomaar dat het niet bij alleen deze fabriek blijft. Er zal dus nog voldoende gelegenheid zijn om voor wat variatie in hoogte te zorgen, indien gewenst.

Zoals ik al zei, tot veel daadkracht leidt zo'n verkoudheid niet, dus blijft het bij wat denk- en fantaseerwerk. Om van zo'n hele fabriek een half-reliëf-gebouw te maken is in principe niet zo heel moeilijk, maar het is wel handig om goed te kijken wat en waar je de boel in stukken gaat snijden.
Om te beginnen maar eens het hoofdgebouw bekijken. Dat is eigenlijk een simpele rechthoekige doos: vier wanden (twee lange en twee korte), een bodem en een dak. Daarvan wil ik drie wanden, een bodem en een dak maken, waarbij de twee lange wanden en een korte wand samen één gevel gaan vormen. De overgebleven korte wand kan dan in tweeën gesneden worden bij wijze van twee halve zijwanden. Om lengte te creëren is dit, denk ik, de makkelijkste en meest efficiënte oplossing (en nu ik me zo het e.e.a. zit voor te stellen, denk ik dat het hierboven aangehaalde punt 1 niet juist is).

Omdat de wanden op de bodemplaat worden geplaatst, zal die ook versneden moeten worden. Dat moet er dan zo ongeveer zó uit gaan zien:

^{Links snijplan (rood = snijlijn), rechts resultaat}


Het dak wordt een iets ander verhaal. Als het gewoon een plat dak zou zijn geweest, dan was er geen vuiltje aan de lucht geweest, maar er zit zoiets als een nok in het midden, waardoor het zich niet zo simpel in een paar stukken laat snijden en weer in elkaar componeren. Misschien maak ik er wel gewoon een plat dak van, wie weet.

In ieder geval is er van alles aanwezig om daar bovenop wat levendigheid te brengen, in de vorm van ventilatieschachten, schoorstenen en Joost mag weten wat niet al:



Misschien ook wel een idee om de afdeling eindcontrole het dak op te sturen. Eens kijken of er nog wat geschikte dames te vinden zijn.

[jerrytrein]

Je kan de stukken die eraf komen bij verlagen toch weer als zijwand in de opening gebruiken waar t verlaagd is

[ex44]

Ja, precies, dat had ik intussen ook bedacht. 

...hierboven aangehaalde punt 1 niet juist is).

[jerrytrein]

 
wasc iets met zieltjes en gedachten

[ex44]

Ja, maar jij was eerder dan ik. 

[hubertus]

Ik ben ook met zoiets bezig. Bij mij was het wel de bedoeling dat er ook een trein naar binnen kan.
Verrassend wat voor imposant pand je uit één bouwdoos kunt krijgen. 
Ik heb er voor gekozen het hele dak zelf te maken en rechts komt als afsluiting waarschijnlijk het liftgebouw te staan.

Huub

[ex44]

Hoi Huub,

ik zie het, zo plusminus hetzelfde idee, behalve dan dat er bij mij geen trein naar binnen hoeft. Dank je voor de link, ik denk dat ik daar nog wel een bruikbaar ideetje uit kan halen! 
Dat het hele dak zelf gemaakt moet gaan worden, zit er bij mij ook wel dik in.
Maar afgezien daarvan: met één zo'n doos kun je inderdaad heel veel kanten op!

[Tulpendaal]

Hoi Jan,
Het gebouw ziet er groots uit, en met de variationen ala Continental wordt het zeker gaaf. Alleen vraag ik me af of er in jouw tijd al luftmatratze waren
Gr Joke
nb Gute Besserung, man würde hier sagen es geht was omme..... habe auch schon ein Halskratzen

[ex44]

Na, dann mal schnell zur Apotheke, bevor es dich auch richtig erwischt!

Daar ook al? Hier heeft m'n vrouw het ook al zwaar te pakken, en er zijn meer... Zal wel aan de Europese éénwording liggen. Hoewel, daar bemoeit Zwitserland zich weer niet mee, toch?

Wat die Luftmatratzen betreft, het liedje van Wum stamt uit 1972, dus toen zal het al wel een redelijk bekend fenomeen geweest zijn, best kans dat er in 1968 ook al wel sprake van was.
Iets over de geschiedenis van de Luftmatratze en de voorlopers ervan (er is zelfs sprake van iets dergelijks in de 16e eeuw) kun je hier lezen.

Maar eigenlijk is het niet eens zo heel erg belangrijk of de Luftmatratze toen al bestond of niet, waar het mij om ging was een (desnoods fantasie) naam voor op de fabriek, zodat ik die erop kan plakken in plaats van het alom verbreide Farben AG.
Michel kwam toen met die matras achter het Bw, en Wum zit hier als mascottepoppetje op z'n rode poef binnen handbereik, tja, en toen was de link al snel gelegd. 

Jij ook beterschap!
Groeten,
Jan

[MAGG]

Hm...een halve bandenfabriek. Dat is nog eens een Schwalbe.
https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Ralf_Bohle&redirect=no