Projekt 083-338

[ex44]

Dat mag je best zeggen hoor, maar 't is niet goed. Wel bíjna!

[Railroadtycoon]

Een VB98 dan maar 

[ex44]

Nah... wat sneu voor Auke! 
Maar die bedoelde ik   

Morgen (als ik tijd heb) een feauteautje!

[Railroadtycoon]

Pffff, zo kun je nu weer verder Jan 

.....met bouwen en l*llen  dan

[Ivo vS]

Jan, is 't dan een VB98 met of zonder "packabteil"?
Kan de rest nog even verder raden

[Basilicum]

Een railbus-bijwagen met bagageafdeling heeft in de regel een stuurstand. Hierdoor is het geen VB (Beiwagen), maar een VS (Steuerwagen). De motorwagen is een VT (Triebwagen). De letter V staat voor Verbrennungsmotor.
Ik zal Jan nog even tegemoet komen met het volledige antwoord op zijn raadspelvraag: VB 98 2281, want die heeft de juiste revisiedata. Roco bracht hem uit onder artikelnummer 43019.

Toevoeging:
Ik heb het idee, dat het Achslager verkeerd om gemonteerd zit op de wagen van Jan.



Vergelijk hem maar met een foto van Roco 63070:


^{Bron: www.Roco.cc}

Groet,
Bas

[Railroadtycoon]

Bas,

Het is dus volgens Jan de VB en niet de door jou genoemde VS 
Dan zal het nummer VB 98047 kunnen zijn (catalogusnr: 63070)

Allie

[Ivo vS]

Een railbus-bijwagen met bagageafdeling heeft in de regel een stuurstand.

Nu meende ik ergens gelezen te hebben dat er zijn zowel bijwagens met als zonder bagageafdeling gemaakt. Kan het op wiki wel terug vinden maar dat blijft wiki.

[Basilicum]

Dat klopt. De bijwagen zonder bagageafdeling is een VB; de wagen met bagageafdeling meestal een VS.
Groet,
Bas

[Ivo vS]

"Bron":
"Zu diesen 329 Triebwagen wurden auch 220 Beiwagen VB 98 mit Packabteil, weitere 100 ohne Packabteil sowie 321 Steuerwagen VS 98 hergestellt."

Hier staan de VS en de VB, met en zonder packabteil, alle drie afzonderlijk genoemd.

[Basilicum]

Wikipedia mag dan wel eens met een korrel zout genomen worden, maar nu heeft dat naslagwerk gelijk. In het EK-boek Schienenomnibusse - Band 1 is op bladzijde 135 te lezen dat ook bijwagens met bagageafdeling en zonder stuurstand (hebben) bestaan. Dat is iets voor Roco om als variant op de markt te brengen.

Groet,
Bas

[ex44]

Hm, ik raak de draad haast een beetje kwijt, wie heeft nou wat gezegd? Hoe dan ook, mijn exemplaar (waarvan een gedeelte dus op de foto stond) is de VB 98 2281. Bas zal zich vertikt hebben toen hij "VS" schreef in plaats van "VB".
Het nummer op het doosje is 43019, door Roco geproduceerd in de jaren 1987 - 1990. Ik heb het wagentje dan ook al een behoorlijke tijd in bezit.

Die ashouder zit inderdaad zo te zien verkeerd om, en dat is vreemd, want ik kan me niet herinneren het ding ooit gedemonteerd te hebben. Dat op zijn beurt zegt weer niks, want verander één letter aan het werkwoord 'demonteren' en je hebt een verklaring waardoor Roco vrijuit kan gaan.



Het ding even omdraaien is niet zo moeilijk, schroefje los, omdraaien en schroefje vast.

Wat betreft het raadspelletje: als ik het goed heb, kwam Allie met het verlossende antwoord: "VB 98". Waarvan acte.

[tijgernootje]

En nou   
( owjah das waar,de beste wensen voor 2015  )
 

[ex44]

Jij ook, Floris, alle goeds voor 2015! En voor alle andere lezers uiteraard net zo! 

En nou   

En nou? Nou hoe je niet meer te raden, het is afgelopen. 

Het oliehok vordert langzaam en wat onzeker, twee stadia van de genese:





Nu even een beetje spelen met baksteentjes, interieurtje maken, beetje verven, dakje, schoorsteentje....
Het overdekte laadvloertje is bedoeld voor de opslag van smeerolie en dergelijke, in het belendende kantoortje wordt geadministreerd hoeveel diesel en ander spul er per lokomotief wordt uitgedeeld. Wat uiteraard weer verantwoord moet worden aan de hoofdadministratie, zodat kan worden bijgehouden hoe het Bw 'presteert'.

Eens even kijken waar mijn baksteenplaat gebleven is, als er nog van over is, tenminste. Met dat 'Haren-avontuur' heb ik er prettig van geconsumeerd...

[ex44]

Nog een stapje, of twee eigenlijk. Achterdeurtje uitgebroken, en een likje verf gekwast.