Projekt 083-338

[tothebeach]

en dan met een sigaar wat rook de loods inblazen In Zw/W is ie ook mooi trouwens:


Groet,
michel

[ex44]

Ja, zwart-wit heeft ook wel wat. En rook... tja, ik rook geen sigaren. En dan nog, het gaat er zo van stinken. Maar het is waar, je kunt er leuke effecten mee bereiken. Met een beetje goochelen met PaintShopPhoto ook trouwens:

Originele foto:



Na bijsnijden en een beetje spelen met kleur- en witbalans, lichter/donkerder etc:



Met effecten spelen (ouder maken):



Idem:

[tothebeach]

Met eigenlijk een eenvoudige ingreep heb je een ontzettend leuk plekje gecreëerd op je baan. 

Groet,
michel

[jerrytrein]

en bij zulke foto's ben ik liefhebber van zw wi
dat geeft zulke mooie effecten (vind ik)

[charp]

Ik voorzie een grote toekomst voor Lümmeln met deze nieuwe attractie. Geweldig idee, sublieme uitvoering !

De wijze van zingeving en dan met name de formulering ervan, is trouwens ook onnavolgbaar:

Maar nu houdt de baan gewoon op, terwijl de loods eigenlijk nog verder gaat, maar omdat de baan ophoudt houdt de loods ook op. Kijk, en dat vind ik nou weer wel plausibel.

Een fraai voorbeeld van vaktaal voor modelspoorbaanbouwers.


Peter


P.S. Ik kan niet wachten op het moment dat er zich een Preisertje op de "grens" waagt  .
 

[ex44]

...de Oosterburen ook wel gecharmeerd...

Ik heb geen idee, Koen. Wat jouw "dak-idee" betreft, ik denk dat ik die hele led-toestand maar vergeet. Met een klemlampje kan ik ook door de ramen schijnen, dat geeft ook wel een aardig effect, net alsof de zon door de ramen schijnt.

Ik kan niet wachten op het moment dat er zich een Preisertje op de "grens" waagt

Dat is niet zo'n probleem, dat ziet er zo uit:



De dimensies van de Preiserwereld zitten iets anders in elkaar dan de onze. Zo kunnen Preisers zonder problemen het hoekje om gaan, terwijl dat voor ons doorgaans einde verhaal betekent.
Nog een Preisereigenschap is hun vermogen op twee (of meer) plaatsen tegelijkertijd aanwezig te zijn. Zo is Waldstein van Dönsdorf al meerdere malen in Lümmeln te zien geweest, terwijl hij zich toch ook, op hetzelfde moment, nog in Dönsdorf bevond. Vermoed wordt dat hier een variant op de quantum-mechanica aan ten grondslag ligt.

[Basilicum]

Dieter Hellwig uit Schwarzburg heeft ook al eens blijk gegeven van die tweede eigenschap.
Hoe ziet de draaischijf eruit vanuit de loods?

Groet,
Bas

[ex44]

Hoe nu, plaatjes op verzoek? Want dat impliceert je vraag natuurlijk, in woorden laat zich moeilijk vatten hoe die draaischijf er vanuit de loods uitziet. "Euh, ja, gewoon eigenlijk net als vanuit buiten de loods, je ziet alleen het ding niet helemaal", of zoiets.

Nou vooruit, zo dus:



Groet,
Jan (die zich even een heuse diedzjee voelde  )

[Basilicum]

Schön!

Groet,
Bas

[NS264]

Jan (die zich even een heuse diedzjee voelde  )

Dan moet je bij de volgende post even je handen los laten van het toetsenbord en 1 of 2 handjes de lucht in volgens goed Deejee gebruik .

[ex44]

Hm, ik durf niet eens te fietsen zonder handen aan het stuur.

Een hele tijd geleden (ik kan al niet eens meer vinden wanneer dat was) had ik het over mijn V200 (die staat de laatste tijd weer wat in de belangstelling vanwege de verschijning van de ESU-vertaling) met gesneuvelde decoder. De decoder doet inmiddels naar volle tevredenheid dienst als functiedecoder in de ESA150, maar de V200 zit nog steeds zonder, ik aarzelde om er zonder meer een volgende decoder in te bouwen.



Destijds heb ik gemeten wat hoeveel Ampère de motor nam, en dat bleek, eigenlijk tegen de verwachting in, zo weinig te zijn dat de decoder dat zonder problemen aan zou moeten kunnen. Maar waarom is dan die ESU Lopi gesneuveld?

Nu kwam ik onlangs op DSO een draadje over hetzelfde onderwerp tegen. Daarin wordt een verklaring gegeven voor het overlijden van de decoder: door de grote massa van de motor trekt deze bij het aanlopen een stroom van 1,5A, en daar kan de decoder dus (op den duur) niet tegen.
Een mogelijke oplossing is het vervangen van de motor. Maar net als de V200-eigenaar op DSO vind ik dat jammer, want de motor loopt goed, stil en stabiel. Het alternatief is dus een decoder die die aanloopstroom van anderhalve Ampère aankan. In het betreffende draadje wordt de TAMS LD-G-34 genoemd. Daar moest ik maar eens naar op zoek gaan.

[Ruud K]

Jan, ik heb in dit oude type V 200 van Roco met grote motor een Lenz Gold-decoder zitten en die functioneert al vele jaren naar volle tevredenheid. Mogelijk een alternatief voor de Tams.

Groet,
Ruud

[ex44]

Bedankt voor het meedenken, Ruud! Als je de specificaties die op internet gegeven worden moet geloven - en ik zie geen enkele reden waarom je dat niet zou doen, zeker niet als ze door de fabrikant zelf gepubliceerd worden - kan de Lenz Gold een piek van 1,8A hebben, de Tams een duurstroom van 3A.
De stroom die de motor trekt als hij gaat draaien is 1,5A, dat valt dus binnen die 1,8A van Lenz.

Goed, op grond daarvan zou de Tams mijn voorkeur hebben, maar ik heb zomaar het vage idee dat ik eerder tegen een Lenz oploop dan tegen een Tams. Dan zou eventueel nog de prijs een woordje kunnen gaan meespreken in deze kwestie. We zien wel.

[jerrytrein]

http://www.anw-modeltreinen.nl/
kijk eens en vergelijk lenz staat er ook tussen li kolom
als dit op jou baan is 
staat die koff niet
weet ik wel een adres waar die heel blij wordt(of haal ik nu weer tomas ed door elkaar )

[ex44]

Dank je voor de link. Ik heb de indruk, dat Tams in ieder geval iets minder kost dan een Lopi van ESU.

Wat die Duitse Sik betreft, die is officieel (nog) niet te koop, maar als die Thomas er belang bij heeft, mag hij gerust een bod doen