Projekt 083-338

[ex44]

"Tach, Gerhard! Heute mit dem Laster da?"
"Moin, Franz! Ja, ich habe ‘ne Sendung Lecksteine geordert, die müßte heute eintreffen."
"Ach so… ähm..."
*Keuch*
"Ja, Lecksteine… also..."
*Räusper*
"Naja…"
*Huste*
"Also...  Lecksteine, ja, ähm...also, ähm, ich muß jetzt gehen, tschjüß!"

[ex44]

"Moin Gerhard! Wie geht’s?"
"Moin Helmut! Alles bestens. Nur… naja, meine Sendung Lecksteine scheint ein wenig verspätet zu sein."
"Hmm.. Moment mal, ‘ne Sendung aus Holland?"
"Die Niederlande, ja genau richtig!"
"Drollig… die ist ja zurückgeschickt worden!"
"Wie meinst du, zurückgeschickt?"
"Genau was ich sage. Der Beckensauer hat mich gefragt, ob ich den Wagen mit im Verschiebebahnhof nehmen wollte."
"Merkwürdig…  hab' mich ja schon gefragt weshalb er sich so eigenartig benimmt… warum macht der denn sowas? Also, der Wagen ist jetzt auf'm Rückweg nach Hengelo?"
"Wenn er nicht schon da ist, ja!"
"Na gut, dann werde ich mal anrufen müssen... wie hieß er noch mal... Hans! Hans Finkers!"

[ex44]

"Du meinst natürlich Herman."
"Nein, Hans. Herman ist sein Bruder, der ist mir viel zu witzig!"

[Basilicum]

'Heißt der nicht Winn..., ach kommm noch mal...,öööh..., Wilfried?'

Groet,
Bas

[ex44]

"KNZ, Finkers hier!"
"Hallo Hans, hier Gerhard, Gerhard Ammeräth, Lümmeln."
"Heee Gerhard! Hoe gaat ie? Alles oké? Is je zending likstenen al binnen?"
"Ja, oder besser gesagt, nein. Die ist zurückgeschickt worden!"
"Teruggestuurd? Waarom dat? Daar snap ik nou geen räth van!"

Zo kort en bondig mogelijk legt Gerhard uit hoe de vork in de steel zit. Dat Beckensauer buiten z’n boekje is gegaan en waarom de Zwarte Kip op de terugweg is.

"Nou, als die dorpsgek van jullie nog 'ns wat weet… Nou ja, als die kar weer hier is, stuur ik 'm nog wel een keertje, oké?"
"Alles klar, Hans! Vielen Dank. Und bitte, entschuldige nochmal!"
"Ben je gek, komt wel goed! Misschien moet je die malloot maar even goed de waarheid zeggen, dan laat hij dit soort fratsen voortaan wel uit z’n hoofd!"
"Kommt schon in Ordnung! Blaffhart hat’s schon gehört, was alles passiert ist."
"O? Heb jij 'm dat even verteld?"
"Nöh, Blaffhart weiß sowieso alles was hier vorgeht."
"Oké, doe 'm de groeten, en tot kijk!"
"Auf wiederhören, Hans, und danke nochmal!"

[Hans_omBC]

Briljant! 

Hans

[dimo1_dimo1]

Mooi verhaal Jan

[ex44]

Geen idee wat het gemiddeld aantal afgelegde kilometers per dag is voor een NS G-wagen, maar dat gemiddelde is door het op z'n eind lopende akkefietje behoorlijk opgeschroefd. De wagon is namelijk wederom in Lümmeln aangekomen, waar hij vooreerst naast de loods is neergezet. Nu is het maar de vraag: wie ontdekt 'm 't eerst, Ammeräth of Beckensauer?

[ex44]

Gelukkig is dat Gerhard Ammeräth. Ietsje bevreemd bekijkt hij de dubbele deuren, die komt hij niet zo vaak tegen.
Hij maakt als de donder dat de partij likstenen als de gesmeerde bliksem in z'n Opel Weerlicht wordt gestapeld.



Het grootste gedeelte daarvan (van de partij likstenen) zijn voor z'n broer bestemd, die een melkveebedrijf bestiert.
Ook voorziet hij z'n eigen vee (een paar paarden en koeien en wat geiten) met de likstenen van wat zout en andere mineralen, vooral in de zomer kan de mineraalhuishouding van de beesten (door zweten en veel drinken) wat van slag raken en ook het roodwild in de bossen vlakbij is er blij mee.

Maar dat wisten jullie vast allemaal al, ik durf te wedden dat het aantal keren dat bij tante Goochje de term "liksteen" is ingetoetst, de laatste tijd uitzonderlijk hoog is geweest.

Ik wil voorstellen, dat de eerste de beste die aan de stamtafel in Houten die niet weet wat een liksteen is, opdraait voor een rondje kroket 

Met groet, èn met dank aan KNZ_omBC,
Jan

[gvandersel]

Jan,

Als je erbij bent en je bekend maakt, zal ik graag een rondje geven. Al die keren dat ik de tafel niet gevonden heb. Gelukkig is voor mij Houten niet zo ver.

Groet,

Gerard van der Sel.

PS. Weet al vanaf mijn 10e wat een liksteen is. Brede opvoeding in de stad.

[ex44]

Gerard, dat is dan geheel wederzijds 
Houten ben ik helaas ook niet al te vaak te vinden...

Als oude mensen die al heel lang zelfstandig hebben gewoond, hun huis moeten verlaten omdat ze anders de zorg moeten ontberen die ze zo hard nodig hebben, is dat uit der aard der zaak een triest gebeuren. Enerzijds omdat zo iemand zich vaak bewust is van het feit, dat een laatste levensfase definitief is aangebroken, anderzijds omdat hij/zij afstand zal moeten doen van in elk geval een deel van de, in de loop van een lang leven verzamelde, wereldse goederen. Zo ook een tante van mijn vrouw.
Vanwege een hobby die zij al geruime tijd niet meer kan beoefenen, bleef een grote hoeveelheid schildersbenodigdheden over, waaronder een behoorlijk aantal potjes pigmenten. Was bijna weggegooid. Onnodig te zeggen dat ik me daar wel over wilde ontfermen:



Een breed palet, variërend van titaanwit tot lampenzwart, met daartussen alle kleuren van de regenboog, waaronder ook een flink aantal aardkleuren. Leuke 'aanschaf'... maar wel een beetje dubbel.

Groet,
Jan

[ex44]

Nog een soort 'erfenis', maar nu uit m'n eigen jonge jaren, behelst een bescheiden verzameling automodelletjes, voornamelijk van Wiking. Is een poosje geleden ook al eens aan bod geweest.

Op de laatste foto's van het KNZ-Lümmeln-verhaal komt een model van een Opel Blitz voor. Ik bedacht me, dat ik meer "Blitzen" moest hebben, dus ben ik eens gaan graven. Resultaat:



Drie versies Opel Blitz, van drie verschillende modelmerken.
De Opel Blitz is door veel mensen gekend als dè vrachtauto van de Wehrmacht. Inderdaad heeft die veelvuldig van de Blitz gebruik gemaakt, van de Franse stranden tot ver in het oosten van Rusland, van de koude streken nabij de poolcirkel tot de zinderende hitte in de woestijnen van Noord-Afrika.
Ook na de oorlog werd de wagen nog geproduceerd, tot in 1954. Overigens werd exact dezelfde auto ook verkocht met de naam Mercedes Benz erop.
Roco bracht destijds een aantal varianten uit, bijvoorbeeld een 'Maultier"-versie, met een stel rupsbanden ipv achterwielen. Maar ook deze, een frisdrank-Lieferwagen met opdrukken van Sinalco:



Misschien de moeite waard om een beetje te gaan pimpen: ruitenwissers, spiegels en wellicht andere opdrukken. Er ligt nog een setje transfers met reclame voor Afri-cola en Bluna ergens in een laatje.

De opvolger van bovenstaande wagen was de Blitz die werd geproduceerd van 1952 tot 1960. De vormgeving, zachte, ronde vormen, zorgden voor de betiteling 'Weich-Blitz' en waren geïnspireerd op de amerikaanse automode.
Soortgelijke auto's kwamen van Hanomag en Borgward, de Hanomag deed ook dienst in het Nederlandse leger, in elk geval bij de KLu.
Het model is van Brekina, pimpen is niet echt nodig, misschien de reliëf-letters "Opel" op de motorkap een kleurtje geven (evenals de ruitewissers) en de opdruk van de huif verwijderen.



Nummer drie in het rijtjes is het jongste model, productiejaren 1960-1965. Het model is van Wiking, voor verzamelaars zal het verschrikkelijk zijn te lezen dat ik van plan ben het ding te spuiten zodat de plasticglans verdwijnt, en wellicht dat er nog gaatjes geboord gaan worden om spiegeltjes te kunnen plaatsen.
En er moet natuurlijk een lading likstenen op 



Groet,
Jan

[gvandersel]

Slik, ik wordt oud. Ik herken ze alle drie als modellen van een echte auto die ik ooit door de straten van Haarlem heb zien rijden. 

Groet,

Gerard van der Sel.

PS. Misschien een klusje voor de eerder getoonde verfjes en poeders?

[Dirk J]

Heel mooi, die Blitzen. Je verhaal erbij klopt bijna.
Jouw tweede model, bekend als de Bolkop Blitz, is inderdaad geproduceerd van 1952 tot 1960.

Daarna komt de Blitz A, inderdaad van 1960 tot 1965. Maar dat is niet degene die jij voor ogen hebt, dit is er wel een:

Bron foto: Opel Blitzdrivers

Jouw derde exemplaar is de Blitz B, geproduceerd van 1965 tot 1975, en tevens de laatste "echte" Blitz. Alle Blitzen daarna zijn Bedfords, die speciaal voor de Duitse markt "Bedford Blitz" genoemd werden.

[ex44]

@Gerard: het gaat mij net gelijk 

@Dirk J: dank je wel voor de correctie/aanvulling! 
Blijkbaar heb ik op de diverse sites die die ik bezocht heb niet goed gekeken/gelezen, al vond ik al wel mijn Blitz voor een bouwjaar jonger dan '65 ietwat erg modern ogen. Maar dat kan dus kloppen, gelukkig dat het ding in 'mijn' jaar, 1968, toch nog wel kan 

Die 'A', is die er ook in model? Ik dacht dat ik hier alle 1:87-Blitsjes wel had...

Groet,
Jan