Projekt 083-338

[Gert van Opbroek]

Kan ook niet anders met een Hagenees 

Groet Gert

[ex44]

Tja, wat je niet al tegenkomt hier.... 

@Bas: interessant linkje, dat van die (ober)kelners!

[charp]

Voor de techniek van het scannen heb ik mijn vrouw nodig. Maar dat komt goed want ik heb haar vanavond verblijd met slakken in knoflooksaus  . Ik durf het nu wel te bekennen; het Franse delegatielid in die DS voor Hotel Arminius (hoek Lübbeckerstraße),.....c'etait moi,.. dat was ik. Koken is een andere hobby van mij. En ja, ik weet het,...jouw goulash is naar verluidt ook van topklasse !

Overigens ben ik van mening dat je gelijk hebt met de "Papagei", nu nog even terugvinden.

Je hoort nog van mij.


Peter

[ex44]

Mijn goulash? Hoe weet jij dat nou weer? Hm, zal me vast wel eens hier of daar in dit draadje ontvallen zijn...

Dus dat van die papagaai heb jij ook gehoord/gelezen? Dat moet toch weer terug te vinden zijn, zou je zeggen....
Enfin, niet gaan zoeken, want dan vind je het nooit. Gewoon wachten tot je er weer tegenaan loopt. 

[charp]

Met dank aan mijn echtgenote; dit is de bewuste foto van Carl, opgenomen "im Streckenbereich zwischen Würzburg und Hannover".  De heer Humbach beschikt kennelijk over een groter exemplaar van deze foto, want die is in staat geweest om "den zugehörigen Zugbildungsplänen" uit de archieven er bij te zoeken. Laatsgenoemde moet bovendien over een scherp arendsoog beschikken, want ik herken alleen de Behelfspackwagen, achter de Br 10.

Bron; MIBA-Klassiker 1; Klassiker der Bundesbahn, Otto Humbach.

Met betrekking tot jouw goulash; ik beschik godzijdank over een uitstekend geheugen. Een paar honderd posten terug, heb jij zelf iets dergelijks over je kookkunsten laten ontvallen. Zo weet ik mij ook te herinneren dat jij zelf niet meer wist waarom jij genoemd MIBA nummer destijds verzuimd hebt om aan te schaffen. In weerwil van mijn geheugen beschouw ik mijzelf overigens langzamerhand eveneens tot een "uitloopexemplaar"  , maar dat terzijde.

Peter

[VFR]

Och, alles wat een beetje bont gekleurd rondrijdt bij onze oosterburen wordt al snel Papagei genoemd. Het beperkt zich niet tot één willekeurig type rijtuig. Even googlen en je ziet van alles voorbij komen op het spoor onder de naam papagei. Jan heeft vast gelijk   

[charp]

Hoe Jan het doet weet ik niet,...iets met branden van zachte grijze schijf,.....maar mijn geheugen is ook nog niet afgeschreven. Het is veel preciezer, dat van die Papagei, eigenlijk precies zoals Jan beweert. Alleen nog even terugvinden....


Peter, die ook wel van goulash houdt.

[tijgernootje]

iets met branden van zachte grijze schijf

Het is toch niet te hopen dat tie dat voor de goulash gebruikt 

[ex44]

Natuurlijk niet! Hoe moet tie dan onthouden hoe tie de volgende keer goulash moet maken?
Nee hoor, reuzel. Da's bijna het zelfde, je kunt er alleen niks mee onthouden.

Voor wie nog twijfelt aan het waarheidsgehalte van de verhalen van Bas, hier nog even een bewijsfoto:



D173 nadert Lümmeln, deze keer met een 01.10 van Kassel als trekpaard:



Met dank aan Otto Humbach. Misschien moest ik die MIBA-uitgaves toch maar eens aanschaffen.

[charp]

Verstandig om de Br 1.10 in te zetten. Dat kwam natuurlijk veel vaker voor dan de Br 10, waarvan er per slot maar twee gebouwd werden.

Dhr Humbach laat trouwens ook een voorbeeld zien van de D173 met een Br 1.10 er voor. De verdere samenstelling is dan als volgt:



Het derde voorbeeld is dan met een E 10 er voor. De grap is dat alle drie de voorbeelden van dezelfde D 173 binnen periode III vallen, maar geen enkel rijtuig of lok gemeen hebben.


Peter

P.S. Ik ben er nooit van uitgegaan dat de verhalen van Bas op fictie berusten.

[charp]

Oeps,.. hier is iets fout gegaan. Het plaatje is een snip-shot uit mijn excelbestand van verzameld materieel. De WR4ü-35 hoort denk ik niet thuis in het voorbeeld van de D 173, of was het nou de WR4üe-28 ? Even uitzoeken....Met de papegaai ben ik ook nog niet verder.

Peter

[ex44]

Hmmm... ook een interessant lijstje. Alleen, postwagens, die heb ik niet al te veel. Tijd om de begroting eens op de helling te zetten.

Kleine excursie: Behelfsgepäckwagen.
Na de oorlog (WOII) was er in Duitsland een tekort aan bagagewagens. Om dit te bestrijden, greep men terug op de Behelfspersonenwagen MCi-43. Dit was ook al een geïmproviseerd rijtuig, ontwikkeld uit de goederenwagen type Leipzig.


Men nam twee van deze MCi's en plaatste deze op een onderstel, veelal met Zwanehals-draaistellen. Ondanks het geïmproviseerde karakter hebben deze Behelfsgepäckwagen nog tot in de negentiger jaren van de 20e eeuw dienst gedaan.

[charp]

Ter aanvulling: de ombouw vond vanaf 1957 plaats en er zijn er uiteindelijk 173 van gemaakt. 


Peter

[Basilicum]

Ha! Mooi, die koffiepot.

Groet,
Bas

[ex44]

Nu de voorkant van het pand zo goed als gereed is, moet ik me maar eens gaan wijden aan de achterkant. Omdat die kant (normaal gesproken)  niet zichtbaar zal zijn, vraag ik me af of ik wat minder of helemaal geen werk van de detaillering, zoals ramen en deuren en dergelijke zal maken.



Oftewel, trek ik de lijn van het hotel door, dus een volledige achterwand met wat ramen en deuren, of maak ik het me gemakkelijk, plaat plastic tegen de achterkant en klaar.

Tja, en dan moet het dak nog. Ook maar eens gaan nadenken over hoe en wat, dakkapelletjes of niet, en meer van die flauwekul.