Projekt 083-338

[tijgernootje]

Bedankt voor de uitleg,wie weet kan/moet ik hier t.z.t. ook is iets mee gaan doen.
Wederom verder bewondering voor het detailwerk wat je in dat baantje aan het proppen bent 
_{Zou alleen t.z.t. wel even dat schroefje dr uit halen voor je gaat ballasten,t staat zo lelijk} 

[ex44]

't Is een leuk detail... als je weet dat 't er zit. Doorsnee 1 mm is plm kleiner dan een ballaststeentje. Nou ja, rood en wit valt misschien net iets meer op 

_{Zou alleen t.z.t. wel even dat schroefje dr uit halen voor je gaat ballasten,t staat zo lelijk}

Maai giel Antwaarpe, mar nie maai maai! Die schroefjes blijven zitten waar ze zitten, tot nadat de ballast klaar is. Ik kan moeilijk alles met de hand op z'n plek houden en dan ook nog steentjes strooien en lijm aanbrengen 
(Ik kan niet heksen, ik heb maar één paar handen, ik ben wel goed maar ook gek, etc enz.)

Dank je voor je compliment 
Groet,
Jan

[ex44]

Motortje zit, lantaarntje draait, paar kleine details nog en dan: op naar de volgende "bak".

[Basilicum]

Zeker een mooi detail, dat nog functioneert ook.
Ik begrijp goed wat de functie ervan is, maar blijf het toch maar een rare gedachte vinden: een ontsporing veroorzaken om erger te voorkomen. Met een extra wissel en stootblok is een ontsporing niet nodig, maar dat is duurder en kost ruimte.

Groet,
Bas

[tijgernootje]

Ik denk juist dat het andersom is Bas.
Die rood witte dingen werden geplaatst op de plek waar je nog veilig elkaar kon passeren zonder er een bende van te maken 
Dan moet enkel wel het personeel zorgen dat het spul erahter blijft staan en niet ervoor(afhankelijk van welke kant je t bekijkt natuurlijk  )
Of snap ik t niet 

[Basilicum]

Ik bedoel de Gleissperre, niet de paddestoel die de grens aangeeft. De paddestoel heeft een goede functie, maar de Gleissperre kan zorgen voor een ontsporing. Juist met de mogelijkheid voor een ontsporing kan ik maar moeilijk leven. Eén voordeel: het kan te zijner tijd wel een mooi verhaal kan opleveren.

Groet,
Bas

[ex44]

Bas heeft het over de Gleissperre en jij over de Grenzzeichen, Floris! De laatste dienen inderdaad om aan tegeven tot welk punt rollend materieel kan worden opgesteld zonder dat er gevaar is dat dat in aanraking komt met het verkeer op het aangrenzende spoor. De Gleissperre is een inrichting die er voor zorgt dat, mocht een wagon "aan de rol" raken, deze ontstpoort en met één as naast de rails tot stilstand komt voordat deze het Grenzzeichen passeert en in botsing komt met verkeer op het aangrenzende spoor. Een wagon hersporen is minder werk dan het opruimen van de resten van die wagon èn die van een trein die door die wagon geramd is. Om van letsel bij personeel en reizigers nog maar niet te spreken.

En Bas heeft inmiddels voor zichzelf gesproken 

Groet,
Jan

[Martin Welberg]

Gaaf man werkende gleissperren 

[ex44]

Ja, en het leuke is, dat het ook iets toevoegt aan het "spelen" als de boel allemaal berijdbaar is. Want als je 'm vergeet, wat in het echie ook wel eens gebeurde, dan staat het zwikkie wel mooi naast de rails 

Nog even over dat hotel en het idee van Koen, als dat gebouw straks op z'n plek staat, ligt het wel mooi in het zicht van de reizigers die per trein Lümmeln vanaf het oosten komen binnenrijden. Dus is het voor de hotelier zaak zijn tent in het oog te laten springen, vooral bij de reizigers die van plan zijn in Lümmeln te overnachten. Koen opperde de naam van het hotel op de rand van het dak, in letters à la Hollywood, te plaatsten, maar er bovenop kan natuurlijk ook:



Oké, dat komt dus in het laatje: uit te voeren goede ideeën!
BTW, dat het een hotel wordt, is inmiddels gaandeweg ongemerkt ook al besloten.

Groet,
Jan

[gvandersel]

Heb je nu ook niet een leuke naam: Kaiserhof in Lümmeln

Groet,

Gerard van der Sel.

[ex44]

Dat zou ook nog wel kunnen.... de foto is van hotel "der Kaiserhof" in Porta Westfalica. Niet zo ver van Lümmeln dus. Of zou dat misschien een hoop broodnijd kunnen opleveren?


Voor de lol eens een grenspaaltje neergezet:







Groet,
Jan

[Ric]

En nu nog een preiser met een vergrootglas

Grt. Ric

[Martin Welberg]

Klauwkoppelingen Jan  , niet echt prototypisch 

[ex44]

Ric, ik heb hele scherpe ogen. Vooral met mijn leesbril (+6) op.

Martin, ik weet het. Weinert (alweer die Weinert, maar het is zowat de enige in z'n soort) heeft ooit het plan opgevat om "automatisch" functionerende schroefkoppelingen te maken, maar dat is er nooit van gekomen. En ik zie het nou niet direct zitten om pakweg 15, 20 wagons aan elkaar te koppelen met schroefkoppelingen om een treintje te krijgen. Dus heb ik gekozen voor Kadee's, omdat ik de andere alternatieven als waardeloos of nog erger ervaren heb. En geloof me, ik heb ze allemaal uitgeprobeerd.

[ex44]

Zo het is alweer even geleden ondertussen, druk weekend achter de rug en dus amper gemerkt dat het forum op z'n gat heeft gelegen. Natuurlijk vind ik het, evenals velen in een ander draadje hebben laten weten, knap van Peter vd Leek dat hij, met opoffering van veel tijd en inzet (maar niet zijn nachtrust) de boel weer aan de praat heeft gekregen, maar ik weet niet of er nóg meer veren in zijn sterretje passen, dus laat ik dat verder maar achterwege.

Waar was ik ook al weer... Gleissperre, oja, en Grenzzeichen en zo.
Zo'n Gleissperre gaat natuurlijk niet vanzelf om, zodat er ook een aandrijving moet komen, en de trekdraden om die aandrijving te kunnen activeren. Spittend in mijn archieven kwam ik nog wel het één en ander tegen, aangevuld met een hoop info uit de literatuur komen we er wel. Mijn eigen foto's geven, al zeg ik het zelf, wel een aardige indruk van de kleur die de elementen doorgaans hebben:





Ook heel curieuze dingen trouwens, zoals dit:



Vergeet niet te genieten van het mooie zomerweer, zoals het nog kan 

Groet,
Jan