Projekt 083-338

[ex44]

Ondertussen moet de tender er aan geloven. Zoals te doen gebruikelijk eerst maar eens gesloopt en ontdaan van overbodige onnut.
Dan kijken of de decoder past op de daarvoor (door mij bepaald, want niet voorbereid middels DSS of zo) plek. Omdat ik de achterlichten eruit heb gesloopt, is daar een ruimte ontstaan, die net aan groot genoeg is voor de ESU's LOPI 4. Van de laatste zijn ook de overbodige draadjes afgeknipt en afgedopt met een stukje krimpkous. De overgebleven draadjes worden links en rechts van de motor door de daarvoor bestemde gootjes naar voren geleid, en met een stukje tape op hun plek gehouden (wie in de goot terecht komt, moet ook in de goot blijven, in dit geval dan):



De rode draad (stroomafname rechts, in rijrichting gezien) was net te kort, dus die heb ik verlengd met een stukje draad wat ik even daarvoor van de onnutte draden had afgeknipt, in dit geval heb ik gekozen voor groen, omdat die kleur volgens de kleurenleer van Johannes Itten complementair is aan rood. Maar dat terzijde, niet op letten.

De meest logische, hierop volgende stap, is het vastsolderen van de draden: rood en zwart voor de stroomafname, oranje en grijs voor de + en - van de motor en, in dit geval, ook de witte voor de frontseinverlichting (ervan uitgaande dat die het ook doet, dat is nog maar afwachten):



Hier nog even een fotootje van de stekkerverbinding die is ingebouwd in de draad naar de frontseinverlichting, dit om de mogelijkheid lok en tender te ontkoppelen te behouden:



Goed dat was dan het meest oninteressante gedeelte, het binnenwerk. Volgende karweitje: tendercosmetica!

Grt,
J

[JaJo]

Altijd weer genieten Jan als ik naar jouw plaatjes kijk.

Gr. Jaap

[Ric]

Jan, uitstekende foto's vooral die zwart wit foto is perfekt. Laat de doorkijk onder de ketel goed uitkomen.

Grt.Ric

[ex44]

@Jaap: blij dat ik je er een plezier mee doe! De plaatjes geven het geleuter er omheen ook een beetje zin zo, anders zou het allemaal voor de kat z'n viool zijn 
@Ric: merci!  Maar er zit toch heus een beetje kleur in hoor!

En dan speciaal voor Ronald Vierheim: zo'n ding bedoel ik:



Pianostemmers gebruiken ze ook, alleen dan wat groter en met een handvat wat haaks op de kop staat.

Ciao,
Jan

[ex44]

Het gefrunnik en gepruts aan de tender gaat vrolijk door, tenslotte is het bijna vrolijk pasen, al zou je eerder ballen in een boom gaan hangen en gezellig kerst gaan vieren, als je zo naar buiten kijkt, of als de moed je daarvoor ontbreekt, de thermometer aan een vluchtige blik onderwerpt.

Het zal zo onderhand geen verbazing meer wekken, dat ik de neiging heb bepaalde Roco-elementen te elimineren tbv  Weinert-equivalenten. Zo ook de tendertrappetjes. Hier een fotootje om het verschil te laten zien:



Maar voordat ze erop kunnen, moet er nog even wat gebeuren, anders hebben ze geen houvast. Op deze foto kun je ongeveer zien wat het idee is. Overigens, laatst was er een draadje over zelfgemaakt gereedschap, zo'n omgebouwde haarspeld kan prima dienst doen als mini-lijmklem:



Terwijl de boel aan het drogen is, kan ondertussen mooi de plastic kolenimitatie uit de tenderbak gesloopt worden:



De volgende keer meer nieuws van dit front.
Bye!
Jan

[tijgernootje]

Leuke update van t front zeg 
Wat zal de vrouw wel niet zeggen als je de voorraad haarspelden hebt geconfisceerd voor modelbouw doeleinden 

[ex44]

De vrouw vond het goed dat ik er eentje gebruikte om te proberen, en toen dat lukte heb ik zelf een pakje van die dingen gekocht, eurootje bij Trekvat of zo. 

Trapje:

[Ruud K]

Jan, nu ik dit zo macro zie, en eens naar die klinknagels kijk, lijkt het toch wel een behoorlijk grof uitgevoerd model. Maar misschien vergis ik me en valt het in werkelijkheid mee?

Groet,
Ruud

[ex44]

Tja, dat heb je met macro-foto's, dat valt altijd tegen.
Maar dit is gewoon standaard Roco-uitvoering, voor mij netjes genoeg.

Groet,
Jan

[Ruud K]

Ik heb voor de aardigheid en ter vergelijking eens een macro gemaakt van dezelfde plek van mijn 41 van Fleischmann. De klinknagels lijken me daar net iets subtieler, iets minder dik:



Groet,
Ruud

[ex44]

Mee eens, Ruud. GFN staat erom bekend dat ze qua detaillering het onderste uit de kan halen. Ook hun wielen hebben wat dat betreft een reputatie.
(maar ik vind mijn trappetje lekker mooier  )

Groet,
Jan

[ex44]

Als deze 41er nu een keer af is, zou misschien zo'n Fleischmann.... of een oliestoker van Roco.... ach wat. Komt vanzelf wel. Eerst deze maar eens af hebben.

Bergje bouwen zodat de stoker wat te doen heeft:



Nog een foto van het bergje, ook kun je zien dat de opdrukken op de tender zijn afgeplakt, zodat die bewaard blijven als straks de hele zwik overgespoten wordt:



Mocht iemand dit ooit eens na willen doen, houd er dan rekening mee, dat er nog een laagje kolen op het bergje komt, dus het bergje niet te hoog maken.

Gaatjes boren voor de lantaarnhouders:



Voor de bovenste lantaarn moet het gat waar de lichtgeleider in zat opgevuld worden. Voor de hand liggend is dan diezelfde lichtgeleider als opvulling te gebruiken. Ook daarin wordt een gaatje geboord voor de nieuwe lantaarn.





Volgende keer meer!
Jan

[ex44]

Een Altbau 41er.... hmmm.... zou wel kunnen. In Rheine liepen er in 1968 nog een stuk of wat, o.a de 023, de 032, de 163 en 192. Uit Osnabrück waren ze rond die tijd al verdwenen.
De 023 had een 2'2'T32 tender, dus die valt af.



Plaatje is uit EJ-Special 8/95 "Die Baureihe 41"

Wie weet wat ik in Dortmund tegenkom, of liever, waar ik mee terugkom 

[Railroadtycoon]

Als je naar de foto van Ruud kijkt zie je inderdaad fijnere klinknagels, maar valt ook meteen op hoe grof die oude Fl* rails eigenlijk is. Maar zeker een zichtbaar verschil. Productietechnieken hebben in ruim 20 jaar niet stil gestaan.

Allie

[ex44]

Hoi Allie,

20 jaar? Roco kwam met de 41er (als oliestook met Neubaukessel, Altbaukessel 41ers zijn nooit omgebouwd naar oliestook) ergens eind 80er jaren, Fleischmanns 41er (Altbaukessel) verscheen voor 't eerst in 1998, een verschil dus van een jaar of tien.
Het machinistenhok daarentegen is vlgs mij wel overgenomen van de veel eerder uitgebrachte 01'en en 44ers, dus oké, als je het zo bekijkt kunnen die 20 jaar wel kloppen.

Maar feit is, dat Fleischmann's detailleringsdrift die van Roco wel overstijgt. Wat overigens ook wel weer een verschil in prijs tot gevolg heeft.